1樓：
應該說戰鬥機的含義是要比殲
擊機廣。有人認為，戰鬥機包括殲擊機、殲擊轟炸機和截擊機。殲擊機是主要用來殲滅空中敵機的飛機，它的特點是機動性好、速度大、火力強，
適合於進行空戰。原蘇聯的公尺格-21、公尺格-29，美國的f-16等都屬殲擊機。截擊機是用於在空中攔截敵方入侵的轟炸機和飛航式飛彈的戰鬥機，它
的特點是航程遠、速度大、爬公升快、全天候作戰能力強。美國的f-106，原蘇聯的公尺格-25、公尺格-31均
屬截擊機。目前，各國一般不再研製專用的截擊機。殲擊轟炸機亦稱戰鬥機轟炸機，主要用於空中攻擊
地面或水面目標、進行轟炸，並具有一事實上的空戰能力的飛機。它的低空效能好、突防能力強、機載
裝置完備、載彈量大。其機動性能不如殲擊機，進行空戰主要是為了自衛。過去殲擊轟炸機是作為乙個
系列專門進行研製的，如美國的f-105、rf-111a。原蘇聯的蘇-17、蘇－24等。現在，國外已很少研製
專用的殲擊轟炸機，而是發展多用途戰鬥機或用戰鬥機的改型來遂行殲擊轟炸機的任務。如美國的f-
15e和西歐的「狂風」等。
有的小讀者可能要問：強擊機是否也屬於戰鬥機呢？強擊機主要是從低空、超低空攻擊敵人小型地面目標和直接支援水面（水面艦艇）部隊作
戰的飛機，它的主要特點是低空效能好、火力強、要害部位裝有裝甲，其機動性能並不太好。美國的a-10，原則蘇聯的蘇-25等都是強擊機。一般不
把強擊機歸屬於戰鬥機，在美**用飛機編號中，用「a」編號，以示與戰鬥機的差別。但目前的情況有所變化和發展：一是有些強擊機由戰鬥機
改型而成，如f/a－18等；二是美國新研製的**對地攻擊機f—117a，也稱之為隱身戰鬥機，並冠於「f」的編號。從這裡似乎可看出乙個跡象，
即強擊機與戰鬥機之間的差別可能會縮小、通用性會增大。
這裡順便再講一下多用途戰鬥機。多用途戰鬥機，就是通過更換裝置、換裝**或改型來執行多種作戰任務的戰鬥機。第二代戰鬥機中的f-
111就是一種典型的多用途飛機，研製初期要求這種飛機不僅能完成多種作戰任務，而且還要能同時滿足空、海軍的要求。由於設計思想和技術水平
等方面的原因，f-111並未達到原來的「多用途」要求。但是「多用途」本身是有其優越性的，不僅能減少飛機的研製費用，還利於作戰使用和增加
作戰飛機的參戰數量。f-15等第三代戰鬥機雖在開始研製時，特別強調空戰格鬥效能。但實際使用表明，它不僅具有良好的空戰效能，而且經改型
後也能兼備良好的對地攻擊能力，因而改型成多用途飛機。這就是所謂「有意種花花不無，無意栽柳柳成蔭」。第三代戰鬥機之所以能發展成為多
用途飛機，主要是由於它的技術水平高。在這點上，第二代戰鬥機就有點「力不從心」了。這裡要說明的是，現在發展的多用途飛也不是簡單的「
歷史重演」，而是有新的發展。
2樓：超超級天才
戰鬥機的分類
戰鬥機一般可以按機體構造和用途進行分類:
一、按飛機機體構造分類:
飛機 按機翼
機翼數目
雙翼機單翼機
張臂式撐桿式
機翼與機身的相對位置
傘式單翼
上單翼中單翼
下單翼按尾翼
尾翼位置
正常尾翼
鴨式尾翼
尾翼數目和形狀
單垂尾雙垂尾
三垂尾v形尾翼
無尾(飛翼)
按機身單機身
雙機身雙尾撐
按發動機
發動機型別
活塞式發動機飛機
噴氣式發動機飛機
發動機數目
單發動機
雙發動機
三發動機
四或更多發動機
發動機位置
機身內機身後部
翼上短艙
翼下吊艙
按起落裝置
起落地點
陸上飛機
雪上(冰上)飛機
水上飛機
船身式浮筒式
艦載飛機
兩棲飛機
起落方式
滑跑起落(正常式)
垂直/短距起落
二、按飛機用途分類:
飛機 軍用機 殲擊機(戰鬥機) 前線殲擊機(制空/空中優勢戰鬥機)截擊殲擊機(截擊機)
護航殲擊機
殲擊轟炸機(戰鬥轟炸機)
多用途殲擊機
轟炸機 戰略轟炸機 遠端
中程 戰術轟炸機
強擊機(攻擊機)
軍用運輸機 戰略軍用運輸機
戰術軍用運輸機
偵察機 戰略偵察機
戰術偵察機
軍用教練機
預警和空中指揮機
反潛機空中加油機
救護機聯絡機
觀察機民用機 旅客機 遠端旅客機 超音速旅客機
亞音速旅客機
中程旅客機
短程旅客機
貨機 民用教練機
農業(林業)機
航空運動飛機
多用途輕型飛機
研究機 試驗機
創記錄機
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