1樓：艾伯史密斯
火箭的推力和運載能力是兩個引數，如果看整體能力的話，美國的土星五號是人類目前使用過的最強運載火箭！
歷史上超重型運載火箭當中，有這麼三個很有名：土星五號、能源號、n-1運載火箭。
美國的土星五號：高度110.6米，起飛推力3408噸，起飛重量3038.
5噸，近地運載能力118噸，月球軌道運載能力45噸，是當初阿波羅登月當中使用的運載火箭，發射13次，成功13次。
蘇聯的能源號：高度59米，起飛推力3500噸，起飛重量2400噸，近地運載能力105噸，月球軌道運載能力30噸，發射2次，成功1次。
蘇聯n-1運載火箭：高度105米，起飛推力4600噸，原本是蘇聯用來登月的，發射四次均失敗了。
在現役運載火箭當中，spacex的“重型獵鷹”運載火箭運力最大，高度70米，起飛推力2280噸，起飛重量1420.8噸，近地運載能力63.8噸。
相比之下，我國的長征五號系列運載火箭，簡稱"胖五"，起飛推力大約1000噸（cz-5），起飛重量879噸（cz-5），近地運載能力25噸，截止2023年12月28日，長征五號發射3次，成功2次。
隨著各國對太空探索活動的增加，對火箭的運載能力要求越來越高，我國下一代重型火箭是長征九號，按照設計，長征九號的起飛重量超過4000噸，近地運載能力140噸，預計2023年左右實現首飛。
馬斯克的spacex公司，也公佈過他們的下一代超級火箭——bfr超級火箭，據說近地運載能力有550噸，比土星五號還要高差不多五倍，起飛重量6700噸，而是可重複使用，主要用於未來的火星登陸用，當然這隻能算是一個ppt火箭。
所以綜合來看，美國是當之無愧的航天老大，50多年前的土星五號到目前為止也沒有誰能超越，但是土星五號的造價實在太高了，當時每架土星五號的平均成本就高達5億美元，比同時期一艘核動力航母造價還高。
後來美國研製太空梭來完成太空任務，沒想到太空梭不但沒有有效降低成本，其造價超過預算十倍，還有兩架太空梭失事（挑戰號和哥倫比亞號），最終美國放棄了太空梭的計劃。
2樓：陽sir的考古之眼
隨著科技的發展，對於太空領域的競爭也越來越激烈，那麼太空軍事博弈靠的是什麼？其實很簡單，誰能把更大的東西送上天，送到太空軌道上，誰就能掌握先機，而其中運載能力是大型運載火箭的重要指標，那麼目前為止，世界上運載能力最大的火箭是哪一個呢？
（一）美國的“土星5號”
如今，美國現役最強運載火箭“獵鷹重型”運載火箭效能也很強，起飛重量為1420噸，最大推力為2280噸，另外美國另一款推力達3810噸的sls超重型運載火箭也即將研製成功，是目前各國在研最大的運載火箭。
（二）前蘇聯的“能源號”
只不過在蘇聯解體之後，“能源號”運載火箭便停止生產。而就目前情況而言，俄羅斯現役最大運載火箭為“質子-m”運載火箭，該火箭最大起飛重量為705噸，近地軌道運載能力為24噸。
（三）中國的“長征5號”
目前來說，長征系列中的“長征5號”運載火箭時中國現役推力最大的運載火箭，箭體長度為56.97米，起飛自重867噸，最大推力為1078噸，近地軌道運載能力超過了25噸，遠遠超過了俄羅斯現役的“質子-m”運載火箭！
3樓：hi漫海
“質子”號是蘇聯研製的、目前世界上運載能力最大的火箭之一。這先後有二級、**、四級等三種型號。其中最大的四級“質子”號運載火箭，可將21噸 的有效載荷送入200千米高的低地球軌道，可把5噸的有效載荷送入地球同步轉移軌道。
在20多年裡，它成功地發射過“禮炮”號和“和平”號軌道站，“金星”號、“火星”號、“韋加”號自動行星際站，“熒光屏”號、“長虹”號、“地平線”號通訊衛星。這種運載火箭全長45.8米，四級加上裝備有效載荷的尖頭部位，長度可達58米，底部最大直徑7.
4米，起飛重量約800噸。第一級長20.2米，由6臺助推器組成。
中心是一個直徑較大的氧化劑箱，四周**6個燃料箱，起飛推力約1000噸。第二級高13.7米，裝有4臺發動機，總推力為240噸。
第**高6.4米，一臺發動機，另有4個校正航向的可控微調發動機，約產生3噸推力。第四級高5.
5米，有一臺封閉式迴圈發動機，可二次點火。2023年7月16日，“質子”號運載火箭首次發射，將重達12.2噸的衛星送入近地點190千米、遠地點630千米的地球軌道，建立了通向航天站的第一個里程碑。
2023年4月19日，新型“質子”號運載火箭發射成功，將重17.5噸的“禮炮”1號軌道站送入軌道。從2023年至2023年，相繼發射6個“火星”號探測器。
2023年發射蘇聯第一顆對地靜止軌道衛星“宇宙”637號。2023年至2023年連續發**金星探測器。2023年發射兩個探測哈雷彗星的“韋加”號探測器。
2023年把“和平”號軌道站送入軌道。
4樓：牽著你的手
目前世界上運載能力最大的火箭是法國的“阿里亞娜”，低軌運載能力21噸。歷史上運載能力最大的是美國的“土星5”，低軌運載能力128噸，70年代就停產了。目前美國在研“土星6”。
我國在研“長征5號”運載能力25噸，計劃2023年完成。我國也有研製130噸運載力火箭計劃。
中國和美國的火箭目前最大運載力分別是多少？
5樓：人逐夢
中國運載能來力最大火箭自是長征五號，運載力近地軌bai道du23噸。
美國運載能力最大zhi火箭是土星五號，運載力近dao地軌道的有效載荷達139噸。
長征五號系列運載火箭（英文：long march 5 series launch vehicle），又稱“大火箭”，是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需要，並彌補中外差距而在2023年立項研製的一次性大型低溫液體運載火箭，也是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。
土星5號運載火箭（saturn v），又譯農神五號，亦稱為月球火箭，是美國國家航空航天局（nasa）在阿波羅計劃和天空實驗室計劃兩項太空計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。土星5號運載火箭是僅次於蘇聯能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。在2023年-2023年間共發**13枚“土星5號”運載火箭，它們保持著完美的發射記錄。
共有9枚“土星5號”運載火箭將載人的“阿波羅”號宇宙飛船送上月球軌道。土星5號”運載火箭的生產線於2023年關閉。“土星5號”的最後一次發射是在2023年，這次發射將“天空實驗室”空間站送入了近地軌道。
6樓：靜夜落花
美國土星bai-v運載火箭是專
為阿波羅登du月計劃而研製zhi
的、迄今為dao止最大的巨型運載火箭。其專起飛屬重量為3000t，直徑10m，高110m，近地軌道運載能力達139t，它能把重達50t的阿波羅飛船送入登月軌道。
中國“長征2號e”**火箭,是以加長型“長征2號c”為芯級，並在第一級周圍**四個液體助推器組成的低軌道兩級液體推進劑火箭。火箭總長49.68米,直徑3.
35米。每個液體助推器長為15.4米，直徑2.
25米，芯級最大直徑4.2米。總起飛重量461噸，起飛推力600噸，能把8.
8噸至9.2噸有效載荷送入近地軌道；
7樓：匿名使用者
一樓正解，單從運載能力上來看，美國的土星五號和前蘇聯的能源號在短時間內是無法被超越的，中國運載火箭的運載能力並不高，等長征五號出來以後才能趕上質子號、阿麗亞娜5這些火箭。
8樓：匿名使用者
我國現役的運力最大的是“長
徵2號e”，未來就是長征5號了內
長征2號e，總起飛重量461噸，起容飛推力600噸，能把8.8噸至9.2噸有效載荷送入近地軌道；而“長征二號f”火箭是在“長征二號e”火箭的基礎上，按照發射載人飛船的要求，以提高可靠性、確保安全性為目標研製的運載火箭。
cz-2f是我國第1種為載人航天研製的高可靠性、安全性運載火箭，是載人航天工程的重要組成部分之一。由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成，是目前我國所有運載火箭中起飛質量最大、長度最長的火箭。它可把8t重的有效載荷送入近地點高度200km、遠地點高度350km、傾角42.
4°－42.7°的軌道。雖然長征二號f是我國目前最大的火箭，但卻不是運載能力最大火箭，因為它犧牲了一部分有效荷載來安置逃逸塔，論推力“長征二號f”>“長征2號e”，但有效荷載“長征2號e”>“長征二號f”
美國的最大的就是土星v嘍，不過那個從阿波羅計劃以後就不用了，美國現在用的就是大力神系列，宇宙神系列以及德爾塔系列，最大的宇宙神運載能力和中國未來將服役的長征5號差不多，近地軌道運載能力在25t左右。
9樓：我是逗比
23噸和118噸，leo
目前世界上最大運力的運載火箭是什麼？
10樓：匿名使用者
是蘇聯的“能源號”運載火箭，
該火箭是由能源科研生產聯合體設計的蘇聯火箭。 作為重型一次性使用運載系統以及作為暴風雪號太空梭的助推器，發射緯度北緯46度，能源號近地軌道運輸能力為105噸貨物，地球靜止軌道運輸能力為20噸，美國國防部對這種火箭的代號是“sl-17”。外形如圖所示：
11樓：prince丶唯世
美國土星-v運載火箭近地軌道能運139t
12樓：匿名使用者
推力最大的好像是蘇聯的能源號，運暴風雪太空梭的那個火箭，推力比土星v稍大，3500噸吧
13樓：羽化化羽
據說是中國的長征三號
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