1樓：海之狼
aip潛艇在20世紀七八十年代才問世，而美國在2023年就有了核潛艇，所以美國並非因為造不出先進的aip潛艇才搞核潛艇。
核潛艇由於反應堆噪音和噸位大的緣故，本身噪音很大，但目前多數核潛艇已加裝消聲瓦，並採用浮筏減震措施（已確定中國、俄羅斯有此技術，美英法印不清楚），噪音大大減小，肯定優於常規潛艇。
aip潛艇的水下自持力大約15-20天，的確高於普通常規潛艇，但比核潛艇遜色多了，和潛艇可以在水下待3-4個月。
綜合說，與核潛艇相比，aip潛艇的確造價低，但由於噸位限制，很多效能和**搭載能力都不如核潛艇，只是一些二流國家的這種手段，作為大國，還是應該發展核潛艇。
2樓：匿名使用者
非也。美國海軍從上世紀就放棄非核潛艇的製造，關閉了常規動力潛艇的生產線，建立了全核潛艇部隊。aip潛艇在潛航時間、潛深和噪音水平跟核潛艇是沒辦法比的，樓主要辯證地看待雜誌上的觀點。
3樓：匿名使用者
核潛艇是一國潛艇中的戰略力量,
彈道飛彈核潛艇(也稱戰略核潛艇)
為當前軍事理念中軍事核能「三
位一體」中海基核力量的主要實
現形式。特拉法爾加級 核動力潛
艇一般分為兩種:攻擊型核潛艇與
飛彈核潛艇。按**裝備可以分
為魚雷..
4樓：匿名使用者
作為乙個大國來說，核威攝的作用，遠比於開發超先進的裝備。美國是世界現存的世界強國，在戰略上必須有先進的技術為前提下開發核威攝能力。它必須要有那麼乙個前提，想保持國家利益，又不落下戰略開發。
就是這麼簡單的道理。
5樓：匿名使用者
美國造不出來是美國不願意造吧。。。美國要買別人敢不賣？
最新的aip能支援潛艇在水下航行多長時間
6樓：孟勇的詩園
那是軍事絕密，各個國家的aip潛艇都絕對不會公開的！但是有一點可以肯定，aip潛艇永遠不能代替核潛艇。它的水下航行時間和航行速度，和核潛艇一比，是完全不值一提的！
因為二者使用的能量相差太大。乙個是電力，乙個是核能，功率有天壤之別！所以，至少在理論上，aip潛艇完全不是核潛艇的對手！
所以美國潛艇，不管是戰略性的，還是戰術性的，清一色都是核潛艇，對aip技術完全不屑一顧！
目前發達國家，只有德國和日本在搞aip技術，那並不是他們兩個國家的意願，而是完全沒有辦法，只能搞aip潛艇。因為aip潛艇總歸要比常規潛艇要強。
什麼是aip潛艇？
7樓：匿名使用者
aip英文全稱airindependancepower，是「不依賴空氣動力推進裝置」的英文縮寫。常規動力潛艇機動靈活、噪音小、造價低，但現有的大多數常規動力潛艇在水面航行時，用柴油機作動力；在水下航行時則用蓄電池提供動力，因而水下續航力有限。潛航一段時間，潛艇就需要上浮至通氣管航行狀態，利用柴油發電機組對蓄電池進行充電。
這短暫的上浮充電時間，正是常規潛艇最容易暴露的時刻，這也是常規潛艇最致命的弱點之一。
為了克服這一缺點，技術人員研製出了aip裝置，這種裝置利用自身攜帶的氧氣（通常為液氧），為發動機提供燃燒條件，完成能量轉換，提供潛艇水下航行所需的推進動力。
如今，是否裝備aip推進裝置已經成為未來衡量常規動力潛艇效能優劣的乙個基本標準。這種「時尚」的技術，其實早在20世紀50年代就出現了。當時，前蘇聯海軍就嘗試使用aip閉式迴圈柴油機作為潛艇動力系統。
到了90年代中期，越來越多的國家開始致力於aip技術在潛艇上的運用.
普通常規動力潛艇，在水下機動的時間一般不超過3天。而目前，世界各國裝備的aip潛艇，都可以在不浮出水面的情況下自由巡弋5天以上。德國212型潛艇能以水下8節的最大航速，持續航行7天以上。
而南韓海軍最新服役的214型aip潛艇「安重根」號的技術資料，更是讓人吃驚：該型號潛艇能夠在不浮出水面的情況下作戰14天！
這些「獨門武功」使得aip潛艇，在水下有了更長的獵殺時間而不易被對方的反潛裝備所發現。不僅如此，多樣的**配置也是aip潛艇的一大特色。例如，俄羅斯最新的「阿穆爾」級aip潛艇裝有直徑533公釐的53型線導魚雷、中程ss－n－15潛對潛飛彈、最新研製的潛射反艦飛彈、「針」式輕型潛空飛彈，以及各型先進水雷。
世界著名aip潛艇
「北歐海盜」——瑞典皇家海軍的「哥特蘭」號潛艇，是世界上第一艘裝備斯特林發動機的aip潛艇。雖然水下排水量不到1500噸，但它標誌著常規動力潛艇乙個劃時代的開始。「哥特蘭」水下航速大約6節，並可保持該航速連續航行15天。
裝備的斯特林發動機讓人叫絕之處是，發動機上的吸收裝置可把廢氣與水充分攪和後排出艇外，不會在周圍環境中形成氣泡，從而減少尾跡，降低紅外輻射。「哥特蘭」潛艇全艇艇員只有25人，是現今各型aip常規動力潛艇中人員最少的。
「日耳曼海狼」——德國海軍212型aip潛艇，採用由燃料電池和柴電動力組成的混合動力裝置，水下最大航速達到8節以上，並可持續航行7天以上。艇上還有一套常規推進系統。上述兩套系統既可單獨工作，也可以同時進行工作。
兩套系統同時工作時，水下的持續最大航程超過1683海浬。
「紅色風暴」——俄羅斯「阿穆爾」級aip潛艇，該級艇採用的是鹼性燃料電池系統，同時還裝有一套柴電動力系統作為輔助推進裝置。整套燃料電池動力裝置的功率為300千瓦，能保證以水下3.5節的速度持續航行20天。
該級艇的自動化程度和電子裝置都處於世界先進水平，配備了各型先進的魚雷、飛彈裝備。
8樓：匿名使用者
aip是「不依賴空氣推進裝置」的英文縮寫，如今它已為人們普遍接受，日漸風靡各國海軍並大有引領常規潛艇發展之勢。
常規動力潛艇有乙個致命的弱點：不能在水下作長時間的航行，必須經常上浮至海面「呼吸」，即在通氣管狀態下使用柴油機為蓄電池充電。這樣很容易被對方雷達偵察到，同時柴油機為蓄電池充電時的雜訊，也極易被對方水聲器材探測到，因而大大增加了常規動力潛艇的暴露率，使其生存能力受到嚴重的威脅。
aip中文翻譯過來是指「自動氧氣消耗與生成裝置」，說白了就是指常規潛艇不用經常浮出水面，從而增加了隱蔽性和突然性。目前aip系統還只是作為常規潛艇的輔助動力裝置,可使潛艇的潛航時間增加5～7倍。隨著aip技術的進一步成熟,有可能取代柴電推進系統成為常規潛艇的主動力源。
縱觀世界各國aip發展歷史和現狀，我們可以選擇的aip方案有：閉式迴圈柴油機（ccd）aip、斯特林發動機（se）aip以及燃料電池（fc）aip。這三種aip方案都已被各海軍強國分別採用〔1〕，如英國、荷蘭等已採用ccdaip方案，瑞典等已採用seaip方案，德國已採用fcaip方案。
據相關報道，中國潛艇已採用斯特林發動機（se）aip技術，採用的熱氣機(stirling engine)是一種由外部供熱使氣體在不同溫度下作週期性壓縮和膨脹的閉式迴圈往復式發動機。
3種aip的效能指標評價
aip方案效能指標 ccdaip seaip fcaip
航 程 中等 中等 好
潛水深度 中等 中等 好
低雜訊級 較差 中等 好
散發至舷外熱量 中等 中等 好
研製費用 好 中等 較差
執行費用 好 中等 較差
研製週期 好 中等 較差
裝置安全性 好 好 中等
維修效能 好 中等 好
研製風驗 好 中等 較差
9樓：憑胤莫繡
混合型柴電潛艇的不依賴空氣動力裝置，核心裝置為燃料電池。瑞典在此領域處於世界領先水平。
10樓：愛糰子大家族
不依賴空氣的動力裝置 就是可以一次下潛後很長一段時間內不用上浮區別與常規動力潛艇（柴電動力潛艇）
11樓：達晟鮮芳洲
aip潛艇就是
常規動力潛艇
12樓：匿名使用者
常規動力潛艇在水面航行使用柴油機，到水下時由於無法提供大量的持續空氣給柴油機，所以只能用電動機，電動機的電力來自蓄電池，所以連續航行時間非常有限。用通氣管也只是解決了很小的一部分問題。真正要提高常規動力潛艇的作戰能力，就必須安裝aip系統，即能夠使潛艇在水下不依賴蓄電池，而依靠渦輪機或者內燃機工作，這樣才能大大提高潛艇的水下連續航行能力和水下航行速度。
13樓：匿名使用者
常規的柴電潛艇是以柴油機為動力的。柴油機工作時是需要消耗大量的空氣的，這個時候潛艇需要靠近水面，伸出通氣管抽取空氣，而且需要較長時間，這是潛艇最危險的時候，最容易暴露。所以各國都在發展各種不依賴空氣的發動機，也就是所謂的aip動力技術。
各種技術不同，但是實質都是在潛艇內自帶氧化劑，發動機（或電池）依靠自帶燃料工作，極大減少上浮次數和被發現的危險，甚至整個任務期間都可以不上浮，真正的實現「潛行」。
加裝了aip艙段或aip動力系統的潛艇，就稱之為aip潛艇了。比常規潛艇有更好的隱蔽性
14樓：田煜觀點
法國的aip潛艇它的aip的中文名稱是不依賴空氣的功能系統，整個aip系統可以為潛艇的動力**系統，維生系統，日常裝置供電能，這不就是電池嗎？確實這和電池供能有相應的關係，潛艇因為在水下無法獲取空氣中的氧。
常規潛艇，aip潛艇，核潛艇在水下的續航時間和距離是多少
15樓：
普通的柴電潛艇，一般是在蓄電池電量剩餘60%的情況下上浮充電，但是如果耗盡電池，以基洛級為例，滿電到空電的潛航里程在250海浬左右，客觀上受到洋流、鹽度等條件影響略有偏差；
aip動力主要分內迴圈熱力機和燃料電池兩大流派，我國039a和日本的aip都屬於前者，039a水下續航里程可達2500海浬左右，在補充液氧和柴油後即可接續戰力；使用燃料電池的主要是德國和南韓，如德國214艇的水下里程約在1500海浬左右，但是它需要補給金屬氫才可以恢復戰力；
核潛艇的水下續航里程理論上是無限的，也就是說從其開始下水一直到退役，理論上可以一直潛航下去。
16樓：西山騎馬客
aip系統的常規潛艇，只是不用老上浮而已，一般的，沒有aip的常規潛艇，只能在水下潛行三到五天，就必須上浮換氣充電，因為常規潛艇在水下是電力驅動，而有了aip的，可以連續潛航半個月。至於續航的距離...得看具體型號了，潛艇的大小，裝載的燃料數量，消耗的速度都不同，而且和航速、航行方法有關（潛航和水面航行的油耗不一樣），和潛艇的形狀也有關係（阻力的問題）。
至於核潛艇...只要解決了艇員對食物、空氣和心理健康上的依賴，其續航力理論上是無限的。核潛艇的優勢是水下潛航時間長，續航力遠，噸位大，**裝載量多（彈道飛彈核潛艇幾乎全是核潛艇），速度也快，基本都能達到三十節左右。
柴電的常規潛艇，具有靜音效果好不易被偵測的優點，而且**便宜，技術要求低，便於大量的建造。
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