1樓：凌桌著
希爾機油平時勉強聲音說得過去，但是轉速提起來雜訊就很大了 ，然後我就聽朋友建議換的gt魔力紅，pao基礎油，雜訊很快就降了，值得回購。
2樓：
全面更換機油，的確可以在一時間內降低發動機噪音。如果依舊使用的品質低劣的機油或者是假機油，發動機噪音問題遲早還會發生。只有選擇優質合成機油才能真正降低發動機噪音。
這是由於優質的全合成機油，是來自**中的天然氣所分散出來的丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，全合成機油使用的是**中較好的成份。而且優質全合成機油以化學反應在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強。
因此品質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力也會更強，產生積碳、油泥及有害沉積物的概率更低，對發動機噪音的可以有效降低。
殼牌超凡喜力系列全合成機油，採用先進的pureplus天然氣製油技術打造基礎油，將天然氣製成純度高達99.5%，不僅機油更加純淨，而且其內部分子更大、更強，使得動力持久、低溫啟動速度快。而由於採用天然氣轉換成油，新增劑大幅減少，更有利於高溫發揮效能，輕鬆應對各種環境、路況挑戰。
而殼牌作為國際機油大牌，是法拉利等世界頂級汽車品牌的優質合作夥伴，都將殼牌機油是其出廠新車的首選機油。而且也會推薦給殼牌系列產品給使用者，用於車輛的維護和保養。殼牌超凡喜力全合成機油，能夠有效降低愛車的發動機噪音問題，讓你的愛車沉穩有力，駕駛更順心。
降低雜訊用什麼機油最好？
3樓：程諑未涯
其實機油的靜音效能嚴格來說和機油粘度沒關係啊，我換的gt魔力紅機油0w40的，感覺雜訊比0w30金美孚好太多了，也不覺得吵，主要還是分品牌的，機油品質高的話，靜音效能才會好。至於機油標號就根據保養手冊選最適合自己車的就行，不然機油標號過高會影響動力，太稀了又帶不起來。
4樓：
你好，車輛行駛過程當中，如果噪音很大的話，個人建議你更換好一點的機油。如果車輛的里程數過大，建議你更換粘度稍大點的機油。
5樓：lucy女人
發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，儘管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境複雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。
降低雜訊用什麼機油好？
6樓：lucy女人
發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，儘管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境複雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。
7樓：天蠍
有可能你買到的嘉實多極護是假的，正常我沒感覺極護聲音特別大，反而是用金美孚發動機雜訊比較大，下次先確保自己買的是**機油吧，然後換個殼牌的，或者進口gt魔力紅機油，都可以，我用著聲音不大。
8樓：匿名使用者
美孚雜訊是通病，我在4s店換的**美孚也是這樣，特別是跑高速的時候，聽起來會格外難受。靜音比較好的建議換的gt機油，開起來很安靜。主要還是看pao含量高，能達到50%，金美孚只能達到5%，差距明顯。
換什麼機油比較好降低噪音？
9樓：lucy女人
發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，儘管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境複雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。
10樓：眼覷人
汽車換完機油，發動機的噪音變大？
11樓：匿名使用者
你好，車輛行駛過程當中，如果噪音很大的話，個人建議你更換好一點的機油。如果車輛的里程數過大，建議你更換粘度稍大點的機油。
12樓：桂啄掠北
機油粘度和靜音效能沒關係，靜音效果還是看機油品質，你換高階機油不管什麼粘度聲音都不大，不過油耗倒是和機油粘度有關係，機油過黏會增大油耗。我一開始換0w40的金美孚油耗就有9個多，後面換的gt魔力紅機油就8.5了，而且gt魔力紅機油感覺動力還比美孚的強很多，也更平順一些。
你可以參考一下。
什麼機油可以減低噪音
13樓：途虎話養車
機油與發動機的噪音有一定關係，但不是很大，只要你使用的機油標號適用就可以但是有一點前提，如果機油粘度達不到預定要求噪音會非常大，尤其是氣門的聲音最好使用合成機油，粘度要合適，建議樓主查查機油的標號在來確定你車輛使用什麼機油好！
14樓：
常見的，同檔次，降噪明顯的，應該是殼牌了。
同品牌的，基本上越好越貴，噪音越低。
15樓：寸拳小子
你好朋友，機油與發動機的噪音沒有很大的關係，機油最大的作用就是潤滑和散熱，關鍵是你使用的機油級別一定要達到，比如你的說明書規定你使用不低於sj 15w-40級別的機油，一定要達到這個級別；一般國產的崑崙長城其實都不錯的，你要是覺得不放心，美孚、殼牌統
一、嘉實多這些也不錯的；15w-40是粘度等級，冬天選擇粘度等級低的機油，夏天選擇粘度等級高的機油；希望能幫到你
16樓：丶tuzki灬
機油只要是起到乙個潤滑作用，並不是跟你所說的減少雜訊
17樓：李焱景
噪音跟機油應該沒什麼關係，用品牌較好的機油就行，檔次跟自己的愛車相當。
美孚和殼牌哪個好降低雜訊？
18樓：瀋陽萬通汽車學校
殼牌最突出的特點就是它的清潔性，發動機用一段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西的，喜力的機油專門針對這些問題有獨特的配方，始終能把你發動機裡面的這種髒東西給你帶出來，然後通過機濾濾掉，從而讓發動機保持乙個比較好的工作狀態。傳動效率高，所以動力響應也比較快，在實際駕駛中，借用此技術，在踩油門的時候，動力的響應是非常迅速的，這個算是殼牌機油的看家本領。
美孚它合成油最大的優點是不容易裂化，換油的週期比較長，同時這個運動效能的表現比較好，耐高溫效能也是相當不錯。
嘉實多的有點主要是冷啟動效果好，坑磨性比其他機油好，降噪性也不錯。但是清潔能力沒有殼牌和美孚的同級別產品好，機油衰減也較快，對於噪音的抑制也不是強項。不過總體還是比較均衡的。
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汽車保養換什麼機油好，機油加到機油尺的哪個位置最合適
歉幼駒恫 汽車保養一般是是換三芯和機油，但是如果你的是新車，第一次2300公里時要換 機油，三芯，齒輪油。以後每5000公里只更換機油及三芯即可。另外記住一點，每兩年更換一次剎車油，防凍液。因為剎車油使用時間久了後，剎車幫浦裡的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。另外介紹一下平時需要...