1樓：旅肆弧形
讓我們來談談f-15。當麥克唐納·道格拉斯為空軍設計f-15時，它嚴格意義上是一種空中優勢戰鬥機。「空對地沒有一磅」是口頭語，意思是它永遠不會被用來轟炸，做偵察，做野狼，做烏鴉干擾任務，這是空戰。
你看那個鐵眼的飛彈手。他不需要後座。他的工作量還可以應付。
當空軍想要淘汰一些老舊的空中優勢戰鬥機，比如f-100時，<>
f - 10他們想要更多的f-15戰機。注意到所有的空中優勢版本都是單座的。但是他們買不起更多的f-15，因為他們太棒了，而且棒在航空航天上要花很多錢。
所以他們就買了這些。f - 16的。輕量級戰鬥機比賽的獲勝者。
另一架單座空中優勢戰鬥機。
但在80年代早期，麥克唐納·道格拉斯就知道美國空軍很快就需要替換他們的戰術轟炸機和多用途戰鬥機，即f-111，和f - 4。注意到它們是兩個座位嗎？f-4是一種「多功能」戰機。
飛機。是的，我知道它最初是一架艦隊攔截機，甚至沒有任何槍枝，但我說的是我們替換它時它是什麼樣子。他是個萬事通。它做了防空。
它做了艦隊防禦。它進行了近距離空中支援。它做了野生黃鼠狼。
它做了**偵察。它所做的一切。當你做所有的事情時，你需要乙個後座來分擔你的工作量。
那麼，當麥克唐奈·道格拉斯(mcdonnell douglas)知道萬事通(jack of all trades)需要乙個替代者時，他會怎麼做呢？乙個可以做到一切的東西？嗯，他們製造了一種雙座版本的戰鬥機，f-15e「打擊鷹」。
現在，其他國家喜歡我們的東西，想買。但是他們買不起美國人擁有的所有專用玩具，所以當他們買的時候，如果有的話，他們傾向於買兩個座位的版本，因為他們可能一天需要一架戰鬥機，第二天需要一架轟炸機，第二天需要乙個空中支援平臺。
當然，這條規則也有例外。通常情況下，異常可以歸結為如何使用它。你們有預警機支援嗎？
你們還有其他飛機參加sead嗎？你有其他干擾器嗎？你們還有其他飛機用於空中支援和偵察嗎？
如果是這樣的話，單座飛機就能僥倖逃生即使這架飛機在執行任務時如果單獨使用兩個座位會更好。f-35只有單座版本，是這些例外之一，但它真的不是為單獨使用而設計的，所以它可以不受影響。
2樓：當地小有名氣的愛哭
單座戰鬥機的優勢很簡單，它不需要第二套飛行員環境保障系統，例如供氧加壓等等，飛機上有限的空間可以更多用來裝載**、燃油、裝置等，而不是用來裝第二名飛行員。在攜帶同樣的**、燃油、裝置的情況下，單座戰鬥機要比雙座戰鬥機能小巧一些。
3樓：為人人
決定單座還是雙座的因素，主要是根據戰鬥機的效能決定的，畢竟戰鬥機是優良的效能取得空中優勢的，而且也是需要戰鬥機的戰鬥領域決定的。
4樓：梁谷苼
設計雙座還是單座，最主要的是考慮到使用者的用法。如果是雙座的，就要求兩位空軍士兵有足夠的默契來配合戰鬥，這顯然很難做到。如果是單座就比較簡單，不需要與其他士兵共同駕駛，減少了磨合。
一架單座戰鬥機要發展出雙座型，要考慮哪些方面
5樓：匿名使用者
首先戰鬥機會考慮到教練型，培訓新的飛行員。其次像美國f-15e「打擊鷹」是麥克唐納-道格拉斯公司在f-15的基礎上改型設計的以對地攻擊為主要任務的雙座超音速全天候戰鬥轟炸機。蘇-30戰鬥機在蘇-27基礎上改進而成的戰鬥轟炸機，作用類似於f-15e，突出了對空對地雙重用途的能力。
他們的前後兩個飛行員分別負擔駕駛和操作比較複雜的**系統操控。
攻擊機採用並列雙座的座艙設計很多嗎？
6樓：月下殘鋒
有一些，不過都是早期型號。包括a37、a6等等都是並列雙座。其中前者是輕型，後者是重型。
而大多數攻擊機都是串列雙座，俄羅斯有一種叫伊爾102的攻擊機，乾脆是採用了前後各乙個座艙的奇葩設計（不過隨後就發現後座乘員除了操縱尾部的機炮之外沒別的工作，而且這種飛機過於笨重，對戰場的適應性也嚴重不足，所以沒有量產）
實際上攻擊機採用並列雙座確實會增加機體的正面面積，增大中彈幾率。（傳統意義上的）攻擊機確實有裝甲，但也僅僅是對子彈和彈片的防禦力比一般的飛機更好而已，遇上大口徑火炮或者飛彈直擊照樣gg，尤其是必須使用玻璃的座艙，這裡是絕對的弱點。如果被高炮等火力擊中，很可能一下子就會報銷整個座艙，連逃生都沒機會。
而且低空本來空氣密度就大，並列雙座的正面投影面積過大也會增加阻力，不利於飛行。所以出於這些考慮，攻擊機和戰鬥轟炸機大多數都採用串列雙座。在早期電子裝置不夠先進的時代，並列雙座還有些市場，但現在已經沒有這樣的新型號作戰飛機了。
另外需要注意的是，攻擊機目前的存在感越來越低了。首先由於軍事技術和戰術思想的進步，越來越多的戰鬥機開始具備攻擊機的能力。再加上武裝***和無人機的發展也進一步擠佔了攻擊機的生存空間。
傳統意義上的攻擊機實際上已經失去了意義（其實傳統的攻擊機發展到後期，很多型號已經和戰鬥轟炸機沒什麼區別了，拋開強5甲這種扔氫彈的怪物不談，蘇25、a10等無一不是擁有重火力和精確打擊能力的型別）。所以現在很多國家已經不再專門發展專用攻擊機了，更多的確實是在用戰鬥轟炸機執行對地攻擊任務，代表性的型號有f15e、殲16、f35等（它們的任務主要是對敵方的大型單位/設施或敵方叢集進行攻擊）。當然能夠給地面部隊提供快速、精確的空中支援（比如對單個裝甲目標進行打擊）這樣的任務依然存在，不過考慮到快速反應的能力，通常是用（在低空）更加靈活的武裝***和無人機來執行，而傳統的前線攻擊機，可以由高階教練機來擔任。
7樓：網友
早期，由於雷達技術不行，對地面目標的搜尋以目視為主雙人並排有助於搜尋和交流，而且可以共用一套儀表所以當時的f111，蘇24都是並列的，就連中國的轟7一開始也是考慮並列。
但後來，隨著電子技術發展，大家開始用串置佈局。
8樓：孟勇的詩園
很少，只有已經淘汰的a6和俄羅斯的su34
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