1樓：匿名使用者
車險事故分為雙車、多車事故和單車事故：
顧名思義，你屬於雙車事故，而且追尾屬於全責。不過不要緊，即使全責保險也會理賠（我做過類似事故的車險理賠）。雙車事故理賠一定要出示交警責任認定書。
所以出現後正確的做法是：**報交警，同時**車險報案，保險公司派定損員前來定損。定損的同時定損員會給你一些資料，這些資料是用作理賠用的。
如果事故發生人員**，理賠還要出示醫療證明什麼的。
現在最重要的是你出險後把車開走了，沒交警定責，保險公司沒定損，這個不好處理，按理你自己應該完全承受維修費用。要不你找熟人維修店想個辦法……。
單車事故：**交警（可以根據事故的大小自己決定需不需要找交警，不過建議都找交警，打個122也不麻煩），然後通知保險公司報案定損。
如果平時小刮小花的話**保險公司報案，讓定損員定損處理就可以了。
2樓：匿名使用者
像這個事故，你最好是現場報保險，然後自己用手機先拍**存檔，然後儘量與對方取得同意，一起去快速處理中心，**有各保險公司的人員處理，也方便，要是對方不願意，你可以聯絡保險公司的工作人員，說明情況，按他的要求處理。但是，事故明顯的可以雙方協商後去快賠處理，無需報警。這個也因地區有所不同的！
3樓：黃春政
如果要報銷的話肯定是要報案的，因為保險是要報案後根據責任理賠報銷的，全險也是需要出具事故證明的啊！
公司沒給交保險怎麼辦？
4樓：華律網
如果是合法用人單位不交社會保險
，違反了社會保險法與勞動法、工傷保險條例等法律法規規定，同時也侵害了勞動者的合法權益。勞動者可以向用人單位所在地的勞動監察部門投訴並主張自已的法定權益，也可以向稅務機關負責社會保險徵收的部門投訴。同時，按照《勞動合同法》第38條的規定，用人單位未依法為勞動者繳納社會保險費的，勞動者可以解除勞動合同，並要求用人單位支付經濟補償金。
經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標準向勞動者支付。用人單位未依法為勞動者繳納社會保險費，勞動者無法享受社會保險待遇而遭受損失的，勞動者還可以按照《最高人民法院關於審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋(三)》要求用人單位賠償損失。法律依據《最高人民法院關於審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋(三)》第一條勞動者以用人單位未為其辦理社會保險手續，且社會保險經辦機構不能補辦導致其無法享受社會保險待遇為由，要求用人單位賠償損失而發生爭議的，人民法院應予受理。
5樓：匿名使用者
如果沒有辦理保險就投訴到監察大隊啊，覺得工作不爽就提起仲裁，要求補繳保險和補償金 。為職工繳納養老保險為用人單位的法定義務，單位不為你購買養老保險違反法律規定。
《社會保險法》第十條規定：“職工應當參加養老保險，由用人單位和職工共同繳納基本養老保險費。”《勞動合同法》第三十八條規定：
“用人單位未依法為勞動者繳納社會保險費的，勞動者可以解除勞動合同。”根據《勞動合同法》第四十六條規定，勞動者因用人單位未繳納社會保險費而解除勞動合同的，用人單位應當向勞動者支付經濟補償。
《社會保險法》第八十二條：“任何組織或者個人有權對違反保險法律、法規的行為進行舉報、投訴。社會保險行政部門、衛生行政部門、社會保險經辦機構、社會保險費徵收機構和財政部門、審計機關對屬於本部門、本機構職責範圍的舉報、投訴，應當依法處理；對不屬於本部門、本機構職責範圍的，應當書面通知並移交有權處理的部門、機構處理。
有權處理的部門、機構應當及時處理，不得推諉。”因此，你可以依法向 社會保險行政部門等機關進行舉報、投訴，或到勞動監察大隊申請仲裁！還有，注意收集你在公司上班的一些證據！
6樓：川澤隱
可以投訴到監察大隊，要求補繳保險和補償金 。
要求雙倍工資，最高不得超過11個月，並補繳社保。
建議協商，協商不成可申請勞動仲裁維權，衝裁維權請注意收集相關證據，以證明你在公司上班。
為職工繳納養老保險為用人單位的法定義務，單位不購買養老保險違反法律規定。
《社會保險法》第十條規定：“職工應當參加養老保險，由用人單位和職工共同繳納基本養老保險費。”《勞動合同法》第三十八條規定：
“用人單位未依法為勞動者繳納社會保險費的，勞動者可以解除勞動合同。”根據《勞動合同法》第四十六條規定，勞動者因用人單位未繳納社會保險費而解除勞動合同的，用人單位應當向勞動者支付經濟補償。《社會保險法》第八十二條：
“任何組織或者個人有權對違反保險法律、法規的行為進行舉報、投訴。社會保險行政部門、衛生行政部門、社會保險經辦機構、社會保險費徵收機構和財政部門、審計機關對屬於本部門、本機構職責範圍的舉報、投訴，應當依法處理；對不屬於本部門、本機構職責範圍的，應當書面通知並移交有權處理的部門、機構處理。有權處理的部門、機構應當及時處理，不得推諉。”
7樓：美麗人生靠自己
勞動仲裁。拿著你的合同和出勤記錄。
保險的定義
8樓：cccc煙火
保險的定義分為狹義和廣義之分：
廣義保險
無論何種形式的保險，就其自然屬性而言，都可以將其概括為：保險是集合具有同類風險的眾多單位和個人，以合理計算風險分擔金的形式，向少數因該風險事故發生而受到經濟損失的成員提供保險經濟保障的一種行為。
狹義保險
通常，我們所說的保險是狹義的保險，即商業保險。《中華人民共和國保險法》明確指出：本法所稱保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，
保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時承擔給付保險金責任的商業保險行為。
9樓：abc保險網
保險，英文是insurance或insuraunce ，本意是穩妥可靠保障；後延伸成一種保障機制，是用來規劃人生財務的一種工具，是市場經濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。
保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。
從經濟角度看，保險是分攤意外事故損失的一種財務安排；從法律角度看，保險是一種合同行為，是一方同意補償另一方損失的一種合同安排；從社會角度看，保險是社會經濟保障制度的重要組成部分，是社會生產和社會生活“精巧的穩定器”；從風險管理角度看，保險是風險管理的一種方法。
10樓：平安保險
承保人，就是保險公司，投保人指的是購買這份保險並且繳納保費的人，被保人指的是享受這份保險保障的人，保費就是交給保險公司的錢，保額就是在實際理賠時，保險公司賠付的額度。
11樓：匿名使用者
按照保險公司的發展規律，公司的盈利**主要分為兩部分。一部分來自於業務盈利，
即承保盈利；一部分來自於投資盈利，即資金運用盈利。從保險業的發展趨勢來看，承保盈利越來越小，資金運用盈利越來越大，保險業務發展已開始顯現出從保險公司的盈利中心向資金中心轉化的趨勢。
關於你提到的比例問題，之前保監會對於各類投資渠道的比例都是有嚴格限制的，2023年以來逐步放開了，投資領域現在大的保險公司幾乎算是全領域投資了，具體這方面的你可以去保監會**上看釋出的檔案，內容很多也很專業，我對投資這塊兒不熟悉就不亂講了。
12樓：上6322127夏
我覺得廣大民眾沒有必要去了解定義這個意思，只要符合自身的要求，經濟能力允許的情況下，購買一定的保險是有必要的
13樓：古舟碩驪婧
這個定義裡面包含了更多的忽悠和欺騙，
給人留下的就是更多的心酸和不靠譜，
給你的公告就是別自欺欺人了！忽悠了身邊的人，他們損失了錢，肥了保險公司。說實話保險除了意外險，其他的險種都是忽悠人的，特別是分紅保險坑人不小，要小心欺詐。
保險公司是大賊，業務員是小賊，小賊出事了，大賊就會包庇小賊的，更何況他們是分贓。
在保險合同裡玩文字遊戲，在保單上出現的每一個字都可能成為最後的“陷阱”。在保險業務員的字典沒有“欺詐”只有“誤導”。
14樓：匿名使用者
保險代表著人類的生存智慧，在危險和風暴即將來臨時，幫助我們儘可能地做好“防備工作”，抵制著因不可抗拒的風險導致個人生活質量不下降，減少人們因遭受不幸的痛苦，在社會生活中以其獨特的風格和美麗促進經濟的繁榮穩定。保險是一個人生活質量的度量衡。個人生活質量的衡量標準不在於是否因某種良機從此享受榮華富貴，過揮金如土的生活，而在於是否在較高的物質享受下安全、穩定、和睦、無憂的精神富裕。
在這種需求下保險應運而生，標誌著一種新的社會文明從此締結。
機票含保險嗎
15樓：挖挖挖
1、機票裡是含有保險的，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。
2、根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險,一是機身險，二是第三者責任險，三是旅客法定責任險.
3、飛機旅客責任保險是法定責任保險，採用強制保險的目的在於保障旅客的合法權益。飛機旅客責任保險的保費通常按飛機的座位數計算。保險責任一般從乘客驗票後開始，到離開機場之前提取了乘客的行李時為止。
這種飛機旅客責任保險是以飛機乘客為保險物件的一種航空責任保險，而乘客是指購買了飛機票的旅客或被保險人同意免費搭載的旅客(但不包括為完成被保險人的任務而免費搭載的人員)，其保險標的是被保險人對旅客依法應負的賠償責任。同時，機票裡含的保險還是法定責任保險，採用強制保險，目的在於保障旅客的合法權益。飛機旅客責任保險的保費通常按飛機的座位數計算。
擴充套件資料
機票（flight ticket）即飛機票，它是人們乘坐飛機的一種憑證。機票實行實名制，即訂購機票的人需要向航空公司或**售票點提供乘機人的真實姓名和身份證號碼、護照號碼或者港澳臺通行證號碼，並出示證件，才能訂到機票。機票分為特惠機票、中轉機票、電子機票、退改簽等。
航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。
航空意外險
它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
在航空保險中，航空意外險是離普通乘客這裡的險種，最高保額為200萬元。現時國內各家壽險公司所使用的都是2023年7月由中國人民銀行頒發的航空意外保險條款和費率。保險金額按份計算，保費每份20元，每份保額20萬元。
同一投保人最多可以買10份，即最高保險金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發生之日起180天以內。
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