1樓：iamzr旅遊
4d過山車是一種科技含量極高的過山車 ，座位懸掛在主車廂外側，並可以隨軌道的設計單獨翻轉，再加上主車廂隨軌道的翻轉，給人一種不同的乘坐體驗。
和普通過山車到底有什麼區別？
來自美國s&s worldwide的jerry介紹，4d過山車帶來全然不同的概念。這套過山車集合了懸掛式、寬翼式等多種過山車的特點於一體，採用兩翼外延式的座位倉，列車寬6m。遊客坐在軌道兩側的座位倉中會完全懸空，在過山車上下翻轉的軌道執行中同時進行360度自由擺轉。
從69米、二十多層樓的高空中以90度的俯衝角垂直落下，最高時速達到每小時118公里。在這幾個讓人手心出汗的資料前，還安排了多個令人望而卻步的翻滾。
2樓：淡逸仙
常州中華恐龍園4d過山龍，4d過山車在全世界也只有三臺，另外兩臺分別位於美國的六旗魔術山和日本的富士急樂園。
這臺國內僅有的4d過山車“過山龍”，其高度可以達到驚人的79米,它超長的1158米的軌道，都是其他過山車無法與之比肩的。全新的4d過山車執行時的最高時速可達126公里。比美國、日本的4d過山車更加先進在於，恐龍園的這臺“過山龍”的座椅採用了全新的兩翼外延式非固定座艙，坐在上面不僅能夠清晰地看到全景，還能在全方位自轉的座椅上，體會超逼真的模擬飛行。
“過山龍”勇於突破，採用革新技術，將遊客牢牢穩固在座椅之上，即使360度翻轉也不會有絲毫的晃動，舒適度首屈一指。在執行過程中的翻轉並不是簡單而粗魯的翻動，而是由緩而急，逐步適應的可操控翻轉。進行一次完整的驚險旅程一共要經歷14個360度的自轉，因此也被認為是世界上自轉數最多、最先進、最刺激的過山車專案。
3樓：考天驕
主要的就是在過山車執行的時候還翻個跟頭。。。總的來說還是不錯的。那個要早點去排隊，不然得等好久。
常州恐龍園到常州紅梅公園的路線
可以從恐龍園門口作車去火車站！然後再座車去紅梅公園！那就很近了！公園以前是收費的！不過 還是可以的！不是很貴！現在就不知道了！兩個景點有點遠！一天可能會有點趕！如果條件允許可打的去紅梅公園！ 白嫂芹菜 樓上說的也還可以，不過那樣你要走路的，不妨從恐龍園坐車到火車站然後轉11路，就直接可以到天寧寺，他...
什麼是4D級的國際機場
指機場飛行區的跑道及升降帶 滑行道 停機坪 地面標誌 燈光助航設施及排水系統達到了4d級。飛行區等級常用來指稱機場等級，飛行區各項構築物的技術要求和飛機的特性有關，我國採用航空民航標準 mh 5001 2013 民用機場飛行區技術標準 加以規範。國際民航組織和中國民用航空局用飛行區等級指標 和 將有...
機場跑道等級4E和4F的區別，機場級別 4D級與4E有什麼區別
人文漫步者 機場跑道的等級劃分主要還是他的一些對於重力和對於其他類的一種承載能力的體現。 大之至謂之元 這裡只簡單地放一張表 我國大部分4e級機場均可以減載起降4f級的空中客車a380飛機，但這會造成跑道壽命降低，並需要在起降後人工檢查跑道道面。 機場跑道等級4e和4f的區別 飛行區等級用數字 字母...