1樓：___耐撕
1、傳送帶一般按有無牽引件來進行分類: 具有牽引件的傳送帶裝置和沒有牽引件的傳送帶裝置。
2、具有牽引件的傳送帶裝置種類繁多，主要有: 帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、鬥式輸送機、鬥式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。
3、沒有牽引件的傳送帶裝置常見的有輥子作旋轉運動、螺旋輸送機。
2樓：匿名使用者
傳送帶的種類：
傳送帶一般按有無牽引件來進行分類。
1、具有牽引件的傳送帶傳送帶裝置種類繁多，主要有：帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、鬥式輸送機、鬥式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。
2、沒有牽引件的傳送帶裝置常見的有輥子作旋轉運動、螺旋輸送機。
傳送帶指裝配在傳送機上用作傳送物件的帶織物。通常分為棉傳送帶、橡膠傳送帶、塑料傳送帶。棉傳送帶一般為4層平紋織物。
後來傳送帶輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
特點：1、具有牽引件的傳送帶裝置構成和特點
具有牽引件的傳送帶傳送帶一般包括：牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可採用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉；支承件用以承託牽引件或承載構件，可採用託輥、滾輪等。
具有牽引件的傳送帶裝置的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。
2、沒有牽引件的傳送帶裝置構成和特點
沒有牽引件的傳送帶裝置的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。
它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往復運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置於其中的物料等。
3樓：
1.按承載能力分類
輕型帶式輸送機：專門應用於輕型載荷的輸送機。
通用帶式輸送機：這是應用最廣泛的帶式輸送機，其他型別帶式輸送機都是這種帶式輸送機的變形。
鋼繩芯帶式輸送機：應用於重型載荷的輸送機。
2.按可否移動分類
固定帶式輸送機：輸送機安裝在固定的地點，不需要移動。
移動帶式輸送機：具有移動機構。如輪、履帶。
移置帶式輸送機：通過移動裝置變換裝置的位置。
可伸縮帶式輸送機：通過儲帶裝置改變輸送機的長度。
3.按輸送帶的結構形式分類
普通輸送帶帶式輸送機：輸送帶為平型，帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯。
鋼繩牽引帶式輸送機：用鋼絲繩作為牽引機構，用帶有耳邊的輸送帶作為承載機構。
壓帶式輸送機：兩條閉環帶，其中一條為承載帶，另一條為壓帶。
鋼帶輸送機：輸送帶是鋼帶。
網帶輸送機：輸送帶是網帶。
管狀帶式輸送機：輸送帶圍包成管狀或用特殊結構輸送帶密閉輸送物料。
波狀擋邊帶式輸送機：輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面，傾斜角度大時，一般在橫向設定擋板。
花紋帶式輸送機：用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦，提高輸送傾角。
4.按承栽方式分類
託輥式帶式輸送機：用託輥支撐輸送帶。
氣墊帶式輸送機：用氣膜支撐輸送帶。另外還有磁性輸送帶、液墊帶式輸送機，它們共同的特點都是對輸送帶連續支撐。
深槽型帶式輸送機：由於加大槽深，除用託輥支撐外，也起到對物料的夾持作用，可增大輸送傾角。
5.按輸送機線路佈置分類
直線帶式輸送機：輸送機縱向是直線，但是可在鉛垂面上有凸凹變化曲線。
平面彎曲帶式輸送機：可在平面上實現彎曲執行。
空間彎曲帶式輸送機：可以在空間實現彎曲執行。
6.按驅動方式分類
單滾筒驅動帶式輸送機。
多滾筒驅動帶式輸送機。
線摩擦帶式輸送機：用一個或多個輸送帶作為驅動體。
磁性帶式輸送機：通過磁場作用驅動輸送帶。
4樓：匿名使用者
皮帶式、輥筒式、鏈板式等等`
帶傳動的主要型別有哪些
5樓：就醬挺好
1、開口傳動：兩軸平行、雙向、同旋向。
2、交叉傳動：兩軸平行、雙向、反旋向。v帶可以半交叉傳動的。在《機械設計手冊》中介紹，採用v帶時（半交叉傳動），帶輪應採用深槽。
3、半交叉傳動：交錯軸、單向。帶輪兩軸線在空間交錯的帶傳動，交錯角度通常為90°。
帶傳動是適用於中心距較大的兩軸間的傳動，當過載時，帶與帶輪間會出現打滑，從而可防止機器中其他零件損壞，起過載保護作用。帶傳動結構簡單，製造、安裝精度要求低，成本低，帶是彈性體，所以能緩和衝擊和吸收振動。
帶傳動的優點：
1、適用於中心距較大的，傳動帶具有良好的彈性，能緩衝吸振，尤其是v帶沒有接頭，傳動較平穩，噪聲小。
2、過載時帶在帶輪上打滑，可以防止其它器件損壞，結構簡單，製造和維護方便，成本低 。
帶傳動的缺點：
1、傳動的外廓尺寸較大，由於需要張緊，使軸上受力較大。
2、工作中有彈性滑動，不能準確地保持主動軸和從動軸的轉速比關係。
3、帶的壽命短，傳動效率降低，帶傳動可能因摩擦起電，產生火花，故不能用於易燃易爆的場合。
擴充套件資料：
注意事項：
1、通常情況下，傳動帶長度應是兩帶輪直徑之和的3〜5倍為宜，最低不能小於2倍。
2、傳動帶連線好後，兩邊應長短一致。套裝傳動帶時，應使傳動帶下面搭接處順著傳動帶的旋轉方向。
3、為了增加傳動帶與帶輪的接觸面積，提高傳動效率，執行中的傳動帶應是鬆邊在上面，緊邊在下面。傳動帶不能反用，以免正面橡膠與帶輪直接接觸而受熱熔化。
4、在一組中的幾根三角帶，長度、新舊應一致，否則會使拉力不一樣而縮短使用壽命。
5、傳動帶要保持清潔不要沾染機油、汽油等油汙東西，長期不用的傳動帶應從電動機上卸下來清擦乾淨並妥善保管，以免被重物壓壞或變形。
6、執行中的傳動帶和帶輪應加裝鐵製或木製防護罩或遮欄，以免發生事故。
6樓：濟寧鈦浩機械****
根據用途不同，帶傳動可分為一般工業用傳動帶、汽車用傳動帶、農業機械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據其截面形狀的不同又分平帶、v帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。
傳動帶的種類通常是根據工作機的種類、用途、使用環境和各種帶的特性等綜合選定。若有多種傳動帶滿足傳動需要時，則可根據傳動結構的緊湊性、生產成本和運轉費用，以及市場的**等因素，綜合選定最優方案。
1、平型帶傳動
平型帶傳動工作時,帶套在平滑的輪面上，借帶與輪面間的摩擦進行傳動。傳動型式有開口傳動、交叉傳動和半交叉傳動等，分別適應主動軸與從動軸不同相對位置和不同旋轉方向的需要。平型帶傳動結構簡單，但容易打滑，通常用於傳動比為3左右的傳動。
平型帶有膠帶、編織帶、強力錦綸帶和高速環形帶等。膠帶是平型帶中用得最多的一種。它強度較高，傳遞功率範圍廣。
編織帶撓性好，但易鬆弛。強力錦綸帶強度高，且不易鬆弛。平型帶的截面尺寸都有標準規格，可選取任意長度，用膠合、縫合或金屬接頭聯接成環形。
高速環形帶薄而軟、撓性好、耐磨性好，且能製成無端環形，傳動平穩，專用於高速傳動。
2、三角帶傳動
三角帶傳動工作時，帶放在帶輪上相應的型槽內，靠帶與型槽兩壁面的摩擦實現傳動。三角帶通常是數根並用，帶輪上有相應數目的型槽。用三角帶傳動時,帶與輪接觸良好,打滑小,傳動比相對穩定,執行平穩。
三角帶傳動適用於中心距較短和較大傳動比(7左右)的場合,在垂直和傾斜的傳動中也能較好工作。此外，因三角帶數根並用，其中一根破壞也不致發生事故。
三角膠帶是三角帶中用得最多的一種，它是由強力層、伸張層、壓縮層和包布層製成的無端環形膠帶。強力層主要用來承受拉力，伸張層和壓縮層在彎曲時起伸張和壓縮作用，包布層的作用主要是增強帶的強度。三角膠帶的截面尺寸和長度都有標準規格。
此外，尚有一種活絡三角帶,它的截面尺寸標準與三角膠帶相同,而長度規格不受限制，便於安裝調緊，區域性損壞可區域性更換，但強度和平穩性等都不如三角膠帶。三角帶常多根並列使用，設計時可按傳遞的功率和小輪的轉速確定帶的型號、根數和帶輪結構尺寸。
1）標準型三角帶
用於家用設施、農用機械、重型機械。頂部寬度與高度之比為1.6:
1。使用簾線和纖維束作為承拉元件的皮帶結構比等寬窄型三角帶傳遞的功率要小得多。由於它們的抗拉強度和橫向剛度高，這種皮帶適用於載荷突然變化的惡劣工作狀況。
皮帶速度允許達到30m/s,彎曲頻率可達40hz。
2)窄型三角帶
用於20世紀60年代和70年代的汽車和機器結構。頂部寬度與高度之比為1.2：
1。窄型三角帶是標準型三角帶的一種改進變型，它取消了對功率傳遞作用不大的中心部分。它傳遞的功率要比同等寬度的標準型三角帶高。
一種帶齒的皮帶變型,當用在小皮帶輪上時很少打滑。皮帶速度允許達到42m/s,彎曲頻率可達100hz。
3)粗邊型三角帶
汽車用粗邊窄型三角皮帶,按din7753第3部分，表層下面的纖維垂直於皮帶的運動方向，使皮帶具有高度的柔性，同時還有極好的橫向剛度和高耐磨性。這些纖維還能對經過特殊處理的承拉元件提供良好的支承。特別是用在小直徑的皮帶輪上時，這種結構比包邊的窄型三角帶能提高皮帶傳動能力並具有更長的使用壽命。
4)進一步的發展
三角帶的最新發展是用kevlar製作的纖維承拉元件。kevlar具有很高的抗拉強度、延伸率很小，並能承受較高的溫度。
3、多楔帶(多槽皮帶)
柔性很好，皮帶背面也可用來傳遞功率。如果圍繞每個被驅動皮帶輪的包容角足夠大，就能夠用一條這樣的皮帶同時驅動車輛的幾個附件(交流發電機、風扇、水泵、空調壓縮機、動力轉向泵等)。它有ph、pj、pk、pl和pm型等5種斷面供選用，其中pk型斷面近年來已廣泛用於汽車上。
這種皮帶允許使用比窄型三角帶更窄的皮帶輪(直徑dmin≈45mm)。為了能夠傳遞同樣的功率，這種皮帶的預緊力最好比窄型三角帶增大20%左右。
4、同步帶
這是一種特殊的帶傳動。帶的工作面做成齒形，帶輪的輪緣表面也做成相應的齒形，帶與帶輪主要靠齧合進行傳動。同步齒形帶一般採用細鋼絲繩作強力層，外面包覆聚氯脂或氯丁橡膠。
強力層中線定為帶的節線，帶線周長為公稱長度。帶的基本引數是周節p和模數m。周節p等於相鄰兩齒對應點間沿節線量得的尺寸，模數m=p/π。
中國的同步齒形帶採用模數制，其規格用模數×頻寬×齒數表示。
與普通帶傳動相比，同步齒形帶傳動的特點是：
鋼絲繩製成的強力層受載後變形極小，齒形帶的周節基本不變,帶與帶輪間無相對滑動,傳動比恆定、準確；
齒形帶薄且輕，可用於速度較高的場合，傳動時線速度可達40米/秒，傳動比可達10，傳動效率可達98%；
結構緊湊，耐磨性好；
由於預拉力小，承載能力也較小；製造和安裝精度要求甚高，要求有嚴格的中心距，故成本較高。同步齒形帶傳動主要用於要求傳動比準確的場合，如計算機中的外部裝置、電影放映機、錄影機和紡織機械等。
帶傳動有哪些型別，帶傳動是什麼？帶傳動型別和特點是什麼？
睢鳩曉曼 我認為傳動帶傳動型別可以分為2種 一 摩擦型帶傳動 藉助於帶與帶輪之間的摩擦來傳遞運動和動力，能過載打滑 運轉噪聲低，但傳動比不準確 滑動率在2 以下 二 齧合型帶傳動 藉助於帶與帶輪之間的齧合來傳遞運動和動力，又稱 同步帶傳動 可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉有噪聲。...
機械傳動有哪些種類？各種傳動的優點和缺點有哪些
禾玉蘭植倩 帶傳動 結構簡單，安裝和維護方便，傳動效率較高，缺點是帶用時間長了會拉長和磨損，易打滑。同步帶傳動 傳動可靠，不打滑，比普通帶傳動較高。鏈傳動 傳動可靠，中心距可調整，安裝和維修方便，佔空間較大。齒輪傳動 傳動可靠，可傳遞較大載荷，精度低時有噪聲。蝸輪蝸桿傳動 傳動速比較大，可傳遞較大負...
帶傳動是藉助帶和帶輪間的什麼力來傳遞動力和運動的
帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互齧合傳動的同步帶傳動。帶傳動具有結構簡單 傳動平穩 能緩衝吸振 可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉 不需潤滑 維護容易等特點，在近代機械...