1樓：犀利劍客
我有時間閘的破解檔案 需要的聯絡我哦 307696959
2樓：匿名使用者
"時間閘"是個什麼東東我不知道，但我的緯地破解是能用的，給個郵箱我發你
使用緯地軟體進行道路橫斷面設計的問題？
3樓：匿名使用者
應該是橫斷面原始資料輸入出錯，檢查一下
4樓：黛月無聲
因為橫斷面設計要讀取中心線左右大約十米範圍的高程，你這樣的設計結果應該是該範圍內版的高程輸入權或讀取不完整，或者等高線高程輸入錯誤，相鄰等高線高程相差太大。你重新完善一下等高線，檢查一下各等高線高程有沒有錯
使用緯地道路cad 橫斷面繪圖時 遇到下面的問題
5樓：vv劫愛
應該是bai沒有路基中間資料du檔案造成的 在進行
zhi路基設計計算時dao 計下中間資料內檔案儲存在那了，然後進入專案管容理的中間成果資料檔案，新增剛才的路基中間資料檔案。（ 雖然時間晚了，但希望可以幫到後來人）
我在緯地道路軟體中，橫坡坡度怎麼全是單向橫坡，請問我是**出了問題。 20
6樓：匿名使用者
通過設計嚮導進行修改，或在緯地專案中心裡對橫坡度進行修改，注意左右橫坡設定數字時，在緯地專案中心中正值是相對中心線向上，負值是相對中心線向下，所以一般橫坡度為負值，且左右相等。
在設計嚮導裡則相反，所以一般為正值，
7樓：
如果你使用的是正版的話，可以把資料直接發到緯地公司請他們檢查，如果不是用的正版的話請及時使用正版
緯地道路輔助設計系統的隧道軟體
8樓：俎卉
緯地公路與鐵路隧道設計系統(hintsd)是以autocad 為圖形平臺,與緯地道路交通輔助設計系統整合的公路、鐵路隧道設計軟體。
1、緯地公路與鐵路隧道設計系統(hintsd)系統的主要功能
以緯地三維道路cad系統所完成的公路、鐵路幾何設計資料（平、縱、橫等）為基礎，根據圍巖地質情況對隧道襯砌進行動態分段，完成隧道的平縱佈設，繪製隧道平面佈置圖，隧道(地質)縱斷面圖等圖紙檔案；根據隧道分段情況進行各個分段的襯砌設計，繪製隧道各類圍巖情況下的襯砌設計圖，單洞形式生成主洞的結構設計圖，超前支護設計圖，鋼拱架設計圖，襯砌配筋設計圖，排水設計圖，連拱形式增加了導洞的結構設計圖，超前支護設計圖，鋼拱架設計圖；根據設計資料，自動統計任一段工程數量和全段工程數量；利用數字地面模型進行隧道洞門設計，生成洞門三維地面模型，繪製洞門立面、平面、剖面設計圖，及洞門工程數量表。
2、適用範圍：
適用於山區公路隧道設計和鐵路隧道設計：路線形式：支援單洞形式和連拱形式的隧道；內廓形式：
支援標準內廓（新規範）、單心圓、三心圓，三種內廓樣式；襯砌型別：支援整體式襯砌和複合式襯砌；洞門形式：支援削竹式和端牆式兩種常用洞門形式。
3、特點
1)與緯地道路輔助設計系統的設計相關聯，實現路線資料共享；
2)可繪製設計圖紙，減少隧道設計的手工繪圖量；
3)根據設計資料對工程量進行自動統計，不僅提高了統計的效率，還能避免人工統計時常出現的人為錯誤；
4)繪製洞門的三維數字模型，設計者可以直**出洞門與地面的結合情況，對隧道進出口的選擇有著直觀的指導作用。
緯地道路軟體設計中長短鏈怎樣處理
緯地道路設計中，橫斷面設計中出現問題 如下 設計左側挖方邊坡失敗,可
9樓：樓蘭姣琦
如果你輸入的實測橫斷面資料不夠寬，在橫斷面設計時（戴帽時），填方邊坡線就不能與實測橫斷地面線相交，且又未設定自動調整，就會出現你說的這種情況了。
10樓：一個人sui遇而安
檢查橫斷面資料，應該是橫斷面的高差值有問題。
請教緯地橫斷面設計的幾個問題，使用緯地道路CAD 橫斷面繪圖時 遇到下面的問題
愛 要進行橫斷面設計繪圖，首先要有橫斷面地面線資料檔案 hdm 在所有需要手工輸入的外業資料中，橫斷面地面線資料輸入的工作量是最大的了。因此緯地系統不但開發了方便好用的橫斷地面線資料輸入程式 簡稱 橫斷資料輸入 使用緯地道路cad 橫斷面繪圖時 遇到下面的問題 vv劫愛 應該是bai沒有路基中間資料...
緯地道路7 0出橫斷面時有路塹牆的斷面設計線不規則
建議，檢查繪圖異常這個段落的擋牆名稱，然後檢查到牆庫，給人的感覺是擋牆圖形和擋牆資料不對應，沒見過這種問題，推測你應該是修改自帶擋牆庫了。關於成都理工大學的建築學專業 悠悠 建築學主要做建築設計，具體你可以直接百科看建築學介紹，基本無異。只是現在前兩天開始大類招生，所以大一新生統稱為建築類，到了大二...
關於設計軟體要求的電腦配置，關於設計軟體要求的電腦配置
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