1樓：動力特區
第一個頁面來，左面是三通調速閥（溢流式調速閥），第二個是先導油的減壓閥，第三個是主溢流閥。這個閥塊是負載敏感功能的比例多路換向閥的閥頭（進油聯）。
第二個頁面，應該是2組多路閥合併用的過渡塊。
圖中的液壓閥都是什麼閥，起什麼作用
2樓：液壓問題詳解
ld16是邏輯閥，16通經的。40.39.
36組成一組卸荷閥yv5yv6雙向截止閥通電，邏輯閥卸荷，可以實現回程快慢速。38.37.
36邏輯閥加梭閥靠35電磁換向閥來控制開啟關閉。
3樓：匿名使用者
邏輯閥吧 根據需要選用的
請問圖中這是兩個什麼閥？在液壓系統中一般有什麼作用？
4樓：匿名使用者
一個是二通錐閥，起開關作用，在這裡是起單向閥作用。
另一個是二位二通閥，閥芯的兩種位置對應斷開和節流兩種狀態。
求液壓大神解惑：1、圖中1是否為兩個減壓閥？起什麼作用？2、圖中2是什麼閥 3、圖中3起什麼作用？
5樓：動力特區
閥1 是兩個閥，左面的是標準的減壓閥，右面的閥作為卸荷閥使用。閥2是梭閥，閥3 是單向節流閥。
換向閥不動作時，閥1右面的閥處於卸荷狀態，p11的進油通過此閥直接流回到t11。當比例換向閥動作之後，（不論哪端得電）梭閥動作，將一部分訊號油送到閥1 右面的那個“減壓閥”的訊號端，將閥芯推開，閥組的進油不再流回油箱。此時馬達才能建立壓力，開始旋轉。
梭閥的用途：不論換向閥的哪側是高壓油，都會有控制訊號油到達閥1.
單向節流閥的作用，是為馬達的高壓端緩衝，並向馬達的低壓端補油。
6樓：匿名使用者
1應該是可調減壓閥，卸荷、超壓溢流通用。2是梭閥，也叫液控閥。隨著左右兩側管道內液壓的壓差改變而改變。3是單向節流閥，固定流量不可調節流量大小的那種。
7樓：
標記1我看不懂，標記2是梭閥（哪邊壓力大，隨那邊）。標記3是單向節流閥。
分析圖中液壓單向閥的作用
8樓：匿名使用者
起到bai平衡支撐的作用du。
1、在需要保持位zhi
置時，液控單dao向閥可以將有杆腔油液密內封；
2、在下降時防
容止在負載的作用下下降速度過快，一旦下降速度過快，無杆腔油液空間快速增大，油液進入速度小於下降速度，壓力降低，甚至形成區域性的真空，此時液控單向閥控制口壓力也下降，單向閥關閉，油缸下降動作停止。等到油液補充入無杆腔建立壓力後，單向閥開啟繼續下降動作。
9樓：動力特區
這是液控單向閥，關閉時截止有杆腔的回油路，可以防止重物下沉。
當油缸的無杆腔進油時，控制油（虛線）把這個閥開啟，油缸有杆腔才能回油，重物才能下降。
10樓：匿名使用者
這個油路中電磁閥在中位時，油缸洩壓，在左位時，g負載以正常速度向上移動，在右位時，g負載高速向下移動。圖中液壓單向閥的作用是加速活塞向下移動的作用。
11樓：匿名使用者
就是個中位保壓啊 沒什麼其它用啊
我想知道這兩個分別代表什麼電子元件，起到什麼作用。另外小弟還有個問題，關於液壓系統中的安全閥、汽閥
12樓：知無不道
從圖看應該是電磁閥一般分氣、液兩種，其作用就是受電控系統的驅動來控制切換氣、液路，實現氣、液路系統的自動控制。至於安全閥的作用，很顯然就是為了保障系流安全，當氣、液路安全引數超過限定閾值時，它將產生動作將壓力及時洩放或控制系統限定在安全狀態。
液壓擺式剪板機上這兩個閥是做什麼用的？那裡能找它們的結構原理圖？
13樓：jsnj機床中美機械
電磁換向閥，下面的是溢流閥，調節壓力大小用的
液壓原理圖中，這個閥不認識，是什麼意思？ 和插裝閥符號差不多？謝謝了
14樓：匿名使用者
壓力控制的流量調節閥 你可以看看阿託斯的邏輯插裝閥部分的閥芯 這個
挺明顯的 與其他的截然不一樣 在原理圖中看不出來 結合型號與樣本說明 一目瞭然 目前看你的原理圖 應該是兩個速度 而且電磁換向閥得電時 應該是快速
15樓：匿名使用者
這個是壓力控制插裝閥，符號與其他插裝閥不太一樣
16樓：瀟帆
原理圖太少，弄個全圖
兩個液壓泵進調壓閥為什麼有要壞，兩個液壓泵進調壓閥為什麼有一個要壞
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4JB1柴油發動機高壓油泵兩個電磁閥起什麼作用
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