1樓：匿名使用者
定子燒壞的原因是多方面的，主要有：
由於電機本身密封不良加之井下環境有水滴漏使電機內部進水或進入帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到侵蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點一點對地，相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組燒壞。
由於軸承損壞，軸彎曲等原因導致定子、轉子摩擦（在電機中叫做掃膛）引起鐵心溫度升高，燒壞鐵心槽內絕緣和匝間絕緣，造成繞組匝間短路或接地放炮，嚴重時會使定子鐵心倒槽錯位、轉子軸磨壞，端蓋報廢。
由於繞組端部較長或區域性受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組燒壞。
由於長時間過載或過熱執行，繞組絕緣老化，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路，相間短路或對地短路等現象，使繞組燒燬。
2樓：匿名使用者
因為變頻器變的就是定子的頻率，因為定子是勵磁用的。所以改變它的頻率和電壓，就可以改變電機裡的磁場，從而改變電機轉速，那麼如果你的電壓或電流大了，變頻器的輸出直接加到定子上，所以是定子燒了。轉子是定子有電流後，通過定子的磁場才有的電流，所以不會直接燒轉子。
3樓：匿名使用者
到沒聽說鼠籠式轉子燒的，，少見至於頻率與電流的關係，，，在基頻以上電流會曾大
4樓：匿名使用者
籠式式電機轉子是澆注的，裡面是鋁條很粗的
5樓：匿名使用者
籠式式電機轉子是澆注的，不可能燒，如果燒哪的多大的電流啊!
交流電機燒壞時，是定子燒壞還是轉子？直流電機呢
6樓：神級人氏
通常情況，交流電機燒壞是定子線圈，直流電機燒壞的是轉子線圈。因為交流電機的定子線圈是電樞，直流電機的轉子是電樞。負載的波動，電源電壓的波動，直接影響的就是電樞的線圈。
當然，特殊情況下用的電機，有例外。
交流電機由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉發明，是用於實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由於交流電力系統的巨大發展，交流電機已成為最常用的電機。交流電機與直流電機相比，由於沒有換向器（見直流電機的換向），因此結構簡單，製造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。
交流電機功率的覆蓋範圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。
7樓：東京以東
直流電機是轉子。
交流電機都有可能，你要看是同步電機還是感應電機還是永磁電機。
8樓：暴風中的白楊
沒有分啊？不告訴你，憋憋你
如何判斷轉子燒了，還是定子燒了？ 10
9樓：angela韓雪倩
開啟檢視，哪個線圈燒焦了就是哪個出現故障。
在上面要裝設電樞繞組，通電後產生感應電動勢，充當旋轉磁場，後產生電磁轉矩進行能量轉換。以定子繞組的形狀與嵌裝方式區分，定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝佈線方式不同。
通常繞製成矩形線圈，經紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後，嵌裝在凸形磁極的鐵心上。一般換向器式電動機(包括直流電機和通用電動機)的激磁線圈以及單相罩極式凸極電動機的主極繞組都採用集中式繞組。
10樓：泥俊拔
缺相、長期過負荷。缺相的原因是線路中的某一相線路虛接、或斷開造成電機缺相執行，降負荷全部載入到執行的兩相上（電磁理論：單項執行）。
長期過負荷的原因是：軸承缺油、或負載過大、或電機本身由於某些部件的缺損造成轉子不同心等等造成通過定子或轉子線圈的電流超過額定電流（長時間容許工作的電流），定、轉子線圈發熱燒燬。超過線圈中的額定電流不是馬上就燒燬電機，要取決於電流的大小、通電工作時間的長短、和電機工作的環境。
從某種意義上來說，缺相也屬於電機過負荷燒燬的一種形式。
11樓：匿名使用者
定子線圈比較黑應該是定子燒壞了
電機卡死後，是定子先發熱，還是轉子先發熱？到繞組燒燬時，是轉子溫度高，還是定子溫度高？
12樓：能者風範
電機卡死後，轉子先發熱。定子是產生磁場的，轉子是受定子磁場力產生轉矩力的。由於電機的執行是靠定子繞組產生的旋轉磁場來推動轉子旋轉，此時轉子堵轉的話，就會在定子繞組中產生大電流，正是這電流的熱效應是電機發熱量劇增燒壞電機
所電機卡死後轉子被卡死，先發熱。但定子電流增大，溫度升高快，溫度高，從而是電機燒壞，所以修電機的換的大部分是定子繞組。
13樓：匿名使用者
定子溫度高！！！
卡死與燒燬，都是定子溫度高！
卡死，直至燒燬，轉子是不動的。
14樓：
是定子先發熱!
定子溫度高!
轉子是鑄鋁籠條!
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