1樓：匿名使用者
商流是基於交換主體在經濟利益上原因所形成的經濟運動過程，過程納結果，是按一定方式在等價交換基礎上完成交換客體在所有權上的轉移。因此，商流中涉及到大量社會經濟問題和物質利益問題。商流與物流的互相分離，一般地說有以下幾種情況。
（一）商流在前，物流在後；物流是在商流之後完成的。商品的預購就是如此，實行商品預購，首先是買賣雙方的一系列交易活動，如商務談判、簽訂合同，交付訂金或預付貨款等。這時商品可能還沒有生產出來，當然也不會有物流，經過一定的時間，等商品生產出來以後，才從產地運送到銷地的購買者手裡，從而這時也有商品的包裝、裝卸、運輸、保管等物流活動。
（二）物流在前，商流在後。商品的賒銷就屬於這種情況。在商品賒銷的條件下，買者不是先付貸款，而是先取得商品。
商品實體首先發生包裝、裝卸、運輸、儲運等物流活動。過一個時期，才實行付款和結算，商流是在物流之後完成的。
（三）商流迂迴，物流直達。例如在商流中，產品的所有權多次易手，但產品實體可能從最初的售賣者直接送達最終的購買者。在這種場合，商流是曲線迂迴地進行，但物流則不需要迂迴進行，而是直達供貨。
（四）只有商流，沒有物流。只有商流沒有物流。至少有以下兩種情況。
一種是建築物、房產的買賣。一所大樓，可以經過許多賣主與買主的交易，反覆地發生由商品變為貨幣和由貨幣變為商品的價值形態的變化，所在權出現多次的轉移，但這所大樓依舊巍然不動，根本沒有物的流通。第二種情況是商品的投機活動。
在投機活動中，由商品變為貨幣和由貨幣變為商品可以進行過多次，由一個投機者手裡轉移到另一個投機者手裡，商流不斷地進行，但商品卻可以沉睡在倉庫裡。這就是隻有商流而沒有物流。除此以外，也還有隻有物流而沒有商流的現象。
2樓：匿名使用者
這是我物流管理學中的一個概念，這是隨著自然或人為災害的發生，因為救災物流（應急物流）的發展而引發的一個新詞彙，用來促進救災物流更好、更快、更及時的實現而出現的一種物流管理方法，現在該方法運用範圍已經擴散，不僅侷限於救災物流，具體我簡單說下。
“商”，指“商流”即商業**易，實際是商品價值運動，是商品所有權的轉讓，流動的是“商品所有權證書”，是通過貨幣實現的。
“分離”是指將物流設施與有關物流的功能從商業流通領域中分離出來，設定物流據 點，集中處理若干流通據點的物流業務。在現實經濟生活中，生產和消費在時間 上、空間上以及主體上都表現為分離的形式。隨著市場範圍的不斷擴大，生產與消 費在空間場所上的距離越來越大，在時間上的不同步性也越來越明顯。
為了消除 生產與消費在時間和空間上的間隔，物流的運輸和倉儲功能便應運而生。（分離為了加快物流速度）
有什麼企業是物流和商流分離的 請多舉幾個例子 只需要寫出企業名就行了 具體的我可以自己查 o(∩_∩)o謝謝
3樓：
物流和商流分離的企業，主要是那些從事大宗貨物**的企業，例如煤炭、木材、鋼材、糧食等大宗貨物的批發**商，他們的公司註冊在不同的城市，他們所經營的貨物分散在不同的貨場或港口，在交易這些貨物時由於需要便捷的金融服務系統，因此他們一般選擇在城市完成貨物交易，即商流發生在城市，而提貨則需要到不同的貨場或港口，即物流發生在另外一個地方，這樣物流和商流就分離了。對於很多大型港口來說，商流與物流分離現象是十分嚴重的，正是由於物流與商流的分離，導致了港口經濟規模難以做大。
沃爾瑪等超市企業的物流與商流不是分離的，很多情況下，這些大型超市企業通過集中採購和集中配送為門店提供及時**，儘管採購和配送有時分屬兩個不同的部門，但對一個企業來說，不能說是物流與商流分離。
至於像寶潔這樣的製造企業，他們的產品配送外包給第三方物流企業，這只是服務外包，一般來說也不能看做是物流與商流分離。畢竟製造企業將物流外包，在實際的**鏈運作過程中，物流和商流基本保持一致，只是操作主體不同而已。
真正的物流與商流分離企業，主要是大型**企業，特別是總部在上海等這些大城市的**企業，他們完成的各項商務活動基本都侷限於總部所在地，而主要的物流活動可能發生在產區、港口、大型貨場所在地，物流與商流分離。例如，上海一家從事煤炭批發經營的企業，從山西或內蒙採購煤炭，通過火車運送到秦皇島，儲存在秦皇島煤炭堆場，然後銷售給內地一家發電廠，煤炭經過水運到電廠。整個煤炭的採購與銷售等商務活動在上海和山西或內蒙完成，而物流則從秦皇島港口裝卸作業、水運、目的地的裝卸作業等，發生在外地，且由不同主體在完成，煤炭的物流與商流就分離了。
4樓：
商流物流分離是指商流物流在時間、空間、規模上的分離，在企業實務中，是指企業通過建立兩套不同的分支機構體系，分別處理商流與物流業務。商流物流分離後，分公司或辦事處不再有實際的存貨，不再有真實的倉庫。
中國雅芳、康師傅
還有主要是那些從事大宗貨物**的企業，例如煤炭、木材、鋼材、糧食等大宗貨物的批發**商
如何理解商物分離
5樓：匿名使用者
商物分離,就是在物資流通過程中將商流和物流活動分別開來進行。同一筆物資的流通活動包括兩個方面,一方面是它的商流活動,洽談、支付等;商流的特點,是靈活、機動、活躍、相對成本低;另一方面是它的物流活動,運輸、儲存等。而物流的特點,是費人、費事、費成本。
商流是非常靈活機動的。但是物流則不同,它的每一步運動,都要耗費成本,運動路程越多,耗費成本就越高。因此,為了活躍交易,又為了降低物流成本,商物流分離是經濟執行規律的必然體現。
商物分離實際是流通總體中的專業分工,職能分工,是通過這種分工實現大生產式的社會再生產的產物。
(1)商流與物流過程的分離。如果物流以本身的特殊性與商流過程分離,與商流過程完全一致比較,顯然會合理得多。在經濟全球化的趨勢下,國際分工越來越深入,商業交易可以在全球範圍內進行,甚至可以採用電子商務的形式進行虛擬運作,在這種情形下,商流過程與物流過程的分離,將成為網路經濟時代的一個趨勢,這種分離在網路經濟時代將越發徹底。
(2)商流經營者與物流經營者的分離。網路經濟時代,由於物流服務**商(如第三方物流等)的出現,商品的交易雙方只進行商流的運作,而物流則由第三方來承擔。這種商流運作和物流運作責任人的分離,是網路經濟時代商物分離的一個標誌。
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物流和商流分離的企業，主要是那些從事大宗貨物 的企業，例如煤炭 木材 鋼材 糧食等大宗貨物的批發 商，他們的公司註冊在不同的城市，他們所經營的貨物分散在不同的貨場或港口，在交易這些貨物時由於需要便捷的金融服務系統，因此他們一般選擇在城市完成貨物交易，即商流發生在城市，而提貨則需要到不同的貨場或港口，...
商流是指什麼，與物流是什麼區別呢
棟天賦 商流是商品所有權的轉移 物流是商品在空間上的移位。 商流指商品所有權發生轉移。物流指商品物質實體發生轉移。比如，你從 上買了一件衣服，當你掏錢給賣家時，衣服的所有人就由賣家變成了你，商品所有權發生了轉移，這就是商流。當賣家把商品委託給物流公司運給你時，這件衣服就由賣家轉移到物流公司，再由物流...
什麼是物流，什麼是物流
解釋一 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸 保管 配送等方式，實現原材料 半成品 成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計畫 實施和管理的全過程。物流構成 商品的運輸 配送 倉儲 包裝 搬運裝卸 流通加工，以及相關的物流資訊等環節。物流活動的具體內容包括以下幾個方面 使用者...