1樓：匿名使用者
機械能是動能與部分勢能的總和，這裡的勢能分為重力勢能和彈性勢能。決定動能的是質量與速度；決定重力勢能的是高度和質量；決定彈性勢能的是勁度係數與形變數。動能與勢能可相互轉化。
機械能只是動能與勢能的和。機械能是表示物體運動狀態與高度的物理量。
物體由運動而具有的能，叫做動能. 決定動能大小的因素是物體的質量和速度 風吹著帆船航行，空氣對帆船做了功；急流的河水把石頭沖走，水對石頭做了功；運動著的鋼球打在木塊上，把木塊推走，鋼球對木塊做了功．流動的空氣和水，運動的鋼球，它們能夠做功，它們都具有能量。空氣、水、鋼球是由於運動而能夠做功的，它們具有的能量叫做動能。
一切運動的物體都具有動能。 動能的大小跟哪些因素有關呢？ 實驗 讓鋼球從斜面上滾下，打到乙個小木塊上， 推動木塊做功．讓同乙個鋼球從不同高度滾下，看哪次木塊被推得遠．換 用質量不同的鋼球，讓它們從同一高度滾下，看哪個鋼球把木塊推得遠． 同乙個鋼球，原來的位置越高，滾到斜面下端時速度越大，把木塊推 得越遠．在滾下速度相同時，鋼球的質量越大，把木塊推得越遠． 實驗結果表明，鋼球的質量越大，它運動的速度越大，把木塊推得越 遠，對木塊做的功越多，表示鋼球的動能越大．因此，運動物體的速度越 大，質量越大，動能就越大． 實驗方法：
（1）控制變數法（2）轉換法 結論：當物體質量相同時，物體運動速度越大，動能越大。 動物體運動速度相同時，物體質量越大，動能越大。
動能計算公式e=1/2mv^2
[編輯本段]勢能
人們在打樁時，先把重錘高高舉起，重錘落下就能把木樁打入地里。重錘是由於被舉高而能夠做功的，舉高的物體具有的能量叫重力勢能。物體的質量越大，舉得越高，它具有的重力勢能就越大。
被舉高的重錘具有重力勢能。重錘的質量越大，被舉得越高，下落時做的功越多，表示重錘的重力勢能越大。（不是所有的舉高都是人為的，而是相對水平面上公升的高度為被舉高的高度） 射箭運動員把弓拉彎，放手後被拉彎的弓能把箭射出去．被壓縮的彈簧在放鬆後能把壓在上面的砝碼舉起．弓和彈簧都是由於發生彈性形變而能夠做功的，發生彈性形變的物體具有的能量叫彈性勢能．物體的彈性形變越大，它具有的彈性勢能就越大． 機械能、動能和勢能統稱為機械能．乙個物體可以既有動能，又有勢能，例如，飛行中的飛機因為它在運動而具有動能，又因為它在高處而具有重力勢能，把這兩種能量加在一起，就得到它的總機械能．機械能是最常見的一種形式的能量． 前面說過，乙個物體能夠做的功越多，表示這個物體的能量越大，因此，能量的大小可以用做功的多少來衡量．動能、勢能或機械能的單位跟功的單位相同，也是焦耳．例如我們說在空中飛行的乙個球的重力勢能是5 焦，動能是4 焦，球的機械能則為9 焦． 物體受到外力作用而發生的形狀變化，叫做形變．如果外力撤消，物體能恢復原狀，這種形變叫做彈性形變． 機械能守恆首先由伽利略提出，他做出斜面實驗，在斜面左端下滑的物體如果不受阻力作用它會運動到另一端的同樣高度。
[編輯本段]機械能的本質
下面筆者從能的轉化和功能關係角度來分析和理解機械能守恆的本質：
從能量轉化角度看
從能量轉化角度看，只要在某一物理過程中。系統的機械能總量始終保持不變，而且系統內或系統與外界之間沒有機械能轉化為其他形式的能，也沒有其他形式的能轉化為系統的機械能，那麼系統的機械能就是守恆的，與系統內是否一定發生動能和勢能的相互轉化無關。如在光滑的水平面上做勻速直線運動的物體。
其機械能守恆；如果系統內或系統與外界之間有其他形式的能與機械能的轉化。即使系統機械能總量保持不變，其機械能也是不守恆的，如一炸彈在**時，假設外力不做功，但系統內的化學能（非保守力）對系統做功了，雖然機械能總量保持不變，但系統內有其他形式的能（內能或電能）轉化為系統的機械能，系統又克服外界做功將機械能轉化成其他形式的能。
從功能關係看
從功能關係看，機械能守恆的條件是「系統外力不做功，系統內非保守力不做功」。這一條件與系統內保守力（重力或彈簧的彈力）是否做功無關，因為重力或彈簧彈力是否做功只是決定系統內是否發生動能和勢能的相互轉化，做功與否都不會改變系統機械能總量。 由此可知，如果質點組（系統）內各物體所受的所有力（包括重力和彈力）都不做功，則各物體的動能和勢能均保持不變，動能和勢能也不發生相互轉化，此時質點組（或系統）的機械能也是守恆的。
這是機械能守恆的特例。如在水平面上光滑的圓形軌道上做勻速圓周運動的物體，雖然軌道對物體提供水平方向始終指向圓心的向心力作用，但對物體始終不做功，其機械能總量保持不變，故系統的機械能也是守恆的。 機械能守恆定律的表述為：
在只有重力做功的情形下，物體的動能和勢能發生相互轉化，但機械能總量保持不變。這是機械能守恆定律的最常見情形（即在重力勢能和動能的相互轉化中，只有重力做功的情況。實際上，在重力勢能和彈性勢能與動能的相互轉化中，只有重力和彈簧的彈力做功時，物體的動能和系統的勢能之和保持不變，系統的機械能守恆），也是更普遍的能量守恆定律的一種特殊情況。
機械能守恆定律可以認為是力學方面的能量轉化和守恆定律。它的條件是系統只有重力、彈力做功。在這樣的系統中，儘管動能和勢能在相互轉化，但總的機械能恆定。
這裡談機械能守恆定律的應用。 首先，機械能守恆是對系統而言的，而不是對單個物體。如：
地球和物體、物體和彈簧等。對於系統機械能守恆，要適當選取參照系，因為乙個力學系統的機械能是否守恆與參照系的選取是有關的
2樓：雅逸
理解了什麼是機械能什麼是動能就清楚了。
當有電流通過電動機裡的線圈時，線圈周圍產生磁場，怎樣確定它的
z江d大 伸開右手，四指併攏，母指與四指垂直，彎曲四指握住通電線圈，四指方向指向電流方向，母指方向就是北極 n 試著回答你的問題 我在學校出來很久了，你自己看看我說的對不對，第一 電磁場都是有北極出來，回到南極 第二 安培定則 我記得老師說的什麼右手定則吧，是用手掌代表電流方向的那個 我記得用這兩個...
電動機中的短路保護 過電流保護和長期過電流保護的區別
以下僅為本人的看法，如有錯誤請指正 1 參照電動機類斷路器的脫扣曲線來說明，注意曲線中有2處明顯的 拐點 一個是在 10 14 in 時間1 5秒的區域，另一個是在 10 14 in 時間0.02 0.05秒的區域 2 短路過電流 指發生嚴重短路，使電流超出14倍in以上，必須瞬間切斷電源，這個任務...
電動車電機上鎖後，是否一直有電流通過
華 沒有。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延...