平衡閥和液壓鎖的區別求詳細解說,液壓平衡閥與液壓鎖的區別有哪些

時間 2021-08-30 10:37:16

1樓:百度文庫精選

內容來自使用者:張勇濤

圖一二、雙向液壓鎖的結構特點:  雙向液壓鎖是兩個液控單向閥並在一起使用的(見圖1)中右邊2號元件。通常使用在承重液壓缸或馬達油路中,用於防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑,需要動作時,須向另一路供油,通過內部控制油路開啟單向閥使油路接通,液壓缸或馬達才能動作。

  由於該機械結構本身的原因,液壓缸運動過程中,由於負載的自重,往往在主工作腔造成瞬間失壓,產生真空。這種情況常常出現在以下幾種常見的機器:  四柱液壓機中垂直放置的油缸;  制磚機械的上模油缸;  玻璃機械中往返擺動的油缸;  工程機械的擺動油缸;  液壓吊車的捲揚馬達;  比較常用的液壓鎖是疊加單向閥,我們再看它的剖面圖和一個典型的應用。

當重物靠自重下落時,控制油側如果補油不及時的話,b側就會產生真空,使得控制活塞在彈簧的作用下退回,會使單向閥關閉,然後繼續供油,使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。這樣頻繁地發生開啟關閉動作,而會使負載在下落的過程中出現斷續前進的現象,產生較大的衝擊和振動,因此,雙向液壓鎖通常不推薦用於高速過載工

2樓:動力特區

液壓鎖就是液控單向閥,結構相對簡單。

在正向時,油流直接通過單向閥。反向時,油流被單向閥截止,必須有控制油進入控制柱塞下端,柱塞上升,頂開單向閥,油流才能返回。

平衡閥是一個單向閥和一個外控溢流閥(也可以理解為液控的二位二通閥) 的組合,結構較複雜。

在正向時,油流直接通過單向閥。反向時,也需要控制油進入溢流閥的控制口,開啟溢流閥,油流返回。但如果沒有外控油,當油壓升高到溢流閥的開啟壓力,油流也可以返回。

所以最根本的區別,就是液壓鎖沒有外部控制油,無論如何也打不開。而平衡閥超過設定壓力,可以自己開啟。

液壓平衡閥與液壓鎖的區別有哪些

3樓:匿名使用者

液壓平衡閥和液壓鎖都是做

支撐用的。

區別是,平衡閥是靠自身壓力,

開啟的,類似於順序閥。

液壓鎖是靠控制油開啟的,類似於

液控單向閥。

4樓:樑蒙京奇勝

【液壓平衡閥】

液壓平衡閥是保液壓系統背壓,以防止外負載超速運動的壓力控制閥。

平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門開啟度指示,開度鎖定裝置及用於流量測定的測壓小閥。利用專用智慧儀表,輸入閥門型號和開度值,根據測得的壓差訊號就可直接顯示出流經該平衡閥的流量值,只要在各支路及使用者入口裝上適當規格的平衡閥,並用專用智慧儀表進行一次性除錯,就可使各使用者的流量達到設定值。

【液壓鎖】

液壓鎖,顧名思義,就是一把“鎖”,就是把迴路鎖住,不讓迴路油液有流動,如圖中,以保證圖中油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動。

液壓鎖的作用是互鎖,及圖中滑閥位於中位時,液壓油缸在兩個單向閥的作用下左右油缸處於靜止狀態;但是當滑閥處於右位機能時,及b口進油,此時右路單向閥進油,同時控制油路把左路單向閥開啟洩油;當滑閥處於左位機能時同理。

平衡閥與液壓鎖異同

5樓:匿名使用者

主要區別是:平衡是根據負載的大小(壓力)來決定開口的大小(開口流量),而液壓鎖不同,壓力一旦達到它的開啟壓力就完全開啟.

所以:平衡閥可以限制執行機構的速度,防止執行機構失速和失壓,別名也叫限速液壓鎖;而液壓鎖只是用在鎖緊迴路裡,防止執行機構下滑(如油缸的下沉),而起不到限制速度的作用,液壓鎖叫雙向液壓鎖,實際上就是兩個液控單向閥組成雙向.

請問平衡閥、液壓鎖、液控單向閥有什麼區別?

6樓:匿名使用者

液壓鎖就是液控單向閥,結構相對簡單。

在正向時,油流直接通過單向閥。反向時,油版流被單向閥截權止,必須有控制油進入控制柱塞下端,柱塞上升,頂開單向閥,油流才能返回。

平衡閥是一個單向閥和一個外控溢流閥(也可以理解為液控的二位二通閥) 的組合,結構較複雜。

在正向時,油流直接通過單向閥。反向時,也需要控制油進入溢流閥的控制口,開啟溢流閥,油流返回。但如果沒有外控油,當油壓升高到溢流閥的開啟壓力,油流也可以返回。

所以最根本的區別,就是液壓鎖沒有外部控制油,無論如何也打不開。而平衡閥超過設定壓力,可以自己開啟。

平衡閥、液壓鎖、液控單向閥有什麼區別?

7樓:小元寶

液壓鎖就是液控單向閥,結構相對簡單。

在正向時,油流直接通過單向閥。反向時,油流被單向閥截止,必須有控制油進入控制柱塞下端,柱塞上升,頂開單向閥,油流才能返回。

平衡閥是一個單向閥和一個外控溢流閥(也可以理解為液控的二位二通閥) 的組合,結構較複雜。

在正向時,油流直接通過單向閥。反向時,也需要控制油進入溢流閥的控制口,開啟溢流閥,油流返回。但如果沒有外控油,當油壓升高到溢流閥的開啟壓力,油流也可以返回。

所以最根本的區別,就是液壓鎖沒有外部控制油,無論如何也打不開。而平衡閥超過設定壓力,可以自己開啟。

平衡閥與液壓鎖

8樓:匿名使用者

我配過平衡閥,沒問題的——

但估計液壓鎖衝擊會比較大

9樓:匿名使用者

如果實在改不了還是可以用的,o型機能的閥配液壓鎖有時候會出現液壓鎖反應不靈敏,因為液壓鎖的控制油路不能及時洩壓,所以液壓鎖關閉也不會像y型和h型那麼迅速的。

10樓:匿名使用者

這個問題沒必要討論,知錯不改,死要面子!

11樓:衷瑩令狐冰楓

主要區別是:平衡是根據負載的大小(壓力)來決定開口的大小(開口流量),而液壓鎖不同,壓力一旦達到它的開啟壓力就完全開啟.

所以:平衡閥可以限制執行機構的速度,防止執行機構失速和失壓,別名也叫限速液壓鎖;而液壓鎖只是用在鎖緊迴路裡,防止執行機構下滑(如油缸的下沉),而起不到限制速度的作用,液壓鎖叫雙向液壓鎖,實際上就是兩個液控單向閥組成雙向.

液壓油缸什麼情況下用液壓鎖,和雙向平衡閥

12樓:動力特區

液壓鎖反向是絕對

截止,平衡閥是可以開啟的(達到設定壓力),這個是最大的區別。高階專的平衡閥的屬開啟速度可調,過流能力可調,比液壓鎖精密。

如果油缸上的負載非常重要,或者負載大小可以控制,或者對油缸下降平穩性沒有要求,就用液壓鎖。例如叉車、升降平臺

如果油缸上是波動(交變)負載,或者負載衝擊大,或者希望油缸在不同的壓力時均有良好的速度特性,就用平衡閥。例如高空作業車、臂架泵車。

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