蓄電池在使用過程中電壓偏低是什麼原因

1樓：哲宇丶

你的蓄電池已經使用了兩年多，也已經到了蓄電池的使用期限，蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。

蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。

1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液麵高度 3.

補充電解液 4.檢查電解液比重。根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8v左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.

2v，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8v以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。

（3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。（4）自行放電。

自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。

蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現“暗”區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現“亮”區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。當免維護蓄電池的比重計，顯示為“亮”區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長

2樓：九毛七

電池在使用過程中，極板表面形成大量的硫酸鉛和鉛絨，使極板的接受能力越來越低。隔板腐蝕等等，造成電池電壓低

3樓：匿名使用者

正常的，點火啟動時啟動電流大，蓄電池電壓會由正常的12v降到4v左右，且此時acc（輔助電源）瞬間是斷電的。儀表板上顯示電池電壓低是正常的，不光顯示蓄電池吧，所有的故障燈都要亮一下的吧

4樓：雨琪爾

點火啟動時啟動電流大，蓄電池電壓會由正常的12v降到4v左右，且此時acc（輔助電源）瞬間是斷電的。

蓄電池在使用過程中，極板表面形成大量的硫酸鉛和鉛絨，使極板的接受能力越來越低；隔板腐蝕，電瓶虧電等也是原因。

建議：及時充電，在沒有正常充電的情況下，不要使用蓄電池電源聽**等，以免加重

蓄電池的虧電狀況。

5樓：匿名使用者

電瓶虧電了，電量不足了

蓄電池電壓不足是怎麼回事？

6樓：福田圖雅諾

蓄電池電壓不足，也經常被人稱作：容量不足、不存電、過度放電、放電快、存不住電、不存電等。

電瓶電壓不足的原因：

1、電解液比重或液麵過低；

2、極板間短路；

3、極板硫化；

4、導線接觸不良；

5、極板活性物質脫落；

6、車上有用電裝置是放電情況，造成蓄電池不存電；

7、電瓶虛電，這時在大電流放電的情況下壓降大，壓降越大蓄電池虧電越厲害。

鉛酸蓄電池電壓突然降低原因？

7樓：陽高二寡

bai鉛酸蓄電池電壓突然降du低的原因和

zhi處理方法：

故障dao的檢查回和處理檢查儀表顯示電壓與電答池容量是否相符，儀表顯示的電壓與電池容量關係不符合上表時，應要求廠家調整。檢查蓄電池連線線是否可靠，有無短路和連線不可靠等。有則排除之。

檢查電動車起動和執行電流是否過大，若是過大（起動電流在15a以上，執行時的電流6a以上）應調整控制器限流值或對電機進行檢查修理。檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應對電池進行充放電。

8樓：匿名使用者

如果不是接觸不良就是有嚴重漏電。可以把電瓶充滿電後斷開線路，電壓還是降低說明電瓶不行了、否則就是線路漏電。