1樓：紫冰雨的季節
常見故障：
金屬擠壓液壓機執行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現後，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸後運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由於沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。
為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該裝置問題，最大程度減少企業的停機停產時間並降低維修維護費用。可以採用高分子複合材料的方法進行現場修復
操作步驟：
1．用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2．將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，並沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鑽孔加深，改變受力情況。
3．用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗乾淨。
4．將調和均勻修復材料塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反覆按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5．材料在24℃下完全達到各項效能需要24小時，為了節省時間，可以通過滷鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6．材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
2樓：
刺耳的聲音應該是來之溢流閥開啟的聲音，在下行空載的時候應該是壓力很低的溢流閥是不會開啟的，
所以先檢查一下下腔的油路是否有問題（如堵死或阻塞），或者看看液壓鎖（或平衡閥）是否有問題。
3樓：
你的系統是自己設計的？可能設計時出了問題。
你行進時是10，但工作時是30，那就要有切換的模組。
不然，保護油泵的協壓閥，會始終保持你的油壓在10左右。
因此，如果有這個模組，請檢查其工作狀態。
4樓：瀟灑的熱心網友
一般下降階段應該是回油過程，即液壓油從缸內迴流至油箱，此時動作速度慢原因在於閥芯動作不到位，或者油過濾器堵塞。你說的不動作如果是上下都不行，則很有可能是新的閥閥芯未充分清洗乾淨，用柴油洗乾淨，塗上凡士林，更換油濾芯再試一下。
一般液壓缸不動作主要是油路不通，先查下行時油缸洩油口管路是否堵塞，再查進油口管路有沒有堵塞，逐段檢查管路，包括各種電磁閥。
5樓：匿名使用者
可能是壓力錶的壓力限位太低，當壓力到10就自動保護，你可以調整壓力限位試一下
100噸四柱液壓機不能上、下什麼原因
6樓：液壓小七
液壓泵是否上油？
系統壓力有沒有？
換向閥是否動作、
液壓缸密封是否損壞。
100噸四柱液壓機，設定的時間到了以後應該自動上升，但現在到了時間以後沒有反應，請教一下各位什麼原因
7樓：瞿巨集德
這種情況，你先用手動來上下走一下，如果手動能上能下，就可以排除油路問題。這時你就該檢查自動上升時電路的需求。如果手動都不能上下，你就用手來讓電磁閥換向，讓油缸回升，確定電路和油路的問題。
如果是油路，請檢查該油路的換向閥及溢流閥同時請觀察壓力錶的壓力，來進行綜合判斷。
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