1樓：匿名使用者
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流潔動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。
從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小範圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。
但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最後實現配送的主要手段，從這一主要手段出發，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。
從商流來講，配送和物流不同之處在於，物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物，配送本身就是一種商業形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現的，但從配送的發展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障。可以從兩個方面認識配送的概念：
第一種從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程'中的位置和配送的本質行為予以表述：
配送是以現代送貨形式實現資源的最終配置的經濟活動。這個概念的內涵，概括了四點：
1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。
2．配送的資源配置作用，是"最終配置"，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略至關重要的內容。美國蘭德公司對《幸福》雜誌所列的500家大公司一項調查表明"經營戰略和接近顧客至關重要"，證明了這種配置方式的重要性。
3．配送的主要經濟活動是送貨，這裡面強調現代送貨，表述了和我國舊式送貨的區別，其區別以"現代"兩字概括，即現代生產力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實?quot;配"和"送"有機結合的一種方式。
4．配送在社會再生產過程中的位置，是處於接近使用者的那一段流通領域，因而有其侷限性，配送是一種重要的方式，有其戰略價值，但是它並不能解決流通領域的所有問題。
第二種從配送的實施形態角度，表述如下：
按使用者定貨要求，在配送中心或其它物流結點進行貨物配備，並以最合理方式送交使用者。
這個概念的內容概括了五點：
1．整個概念描述了接近使用者資源配置的全過程。
2．配送實質是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區別：
一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。
3．配送是一種"中轉"形式。配送是從物流結點至使用者的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現為：
從事送貨的是專職流通企業，而不是生產企業；配送是"中轉"型送貨，而一般送貨尤其從工廠至使用者的送貨往往是直達型；一般送貨是生產什麼，有什麼送什麼，配送則是企業需要什麼送什麼。所以，要做到需要什麼送什麼，就必需在一定中轉環節籌集這種需要，從而使配送必然以中轉形式出現。當然，廣義上，許多人也將非中轉型送貨納入配送範圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，僅?
quot;送''為標誌來劃分配送外延，也是有一定道理的。
4．配送是"配"和"送"有機結合的形式。配送與一般送貨的重要區別在於，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規模，以利用規模優勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加動力的消耗，使送貨並不優於取貨。
所以，追求整個配送的優勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。
5．配送以使用者要求為出發點。在定義中強調"按使用者的定貨要求"明確了使用者的主導地位。配送是從使用者利益出發、按使用者要求進行的一種活動，因此，在觀念上必須明確"使用者第一"、"質量第一"，配送企業的地位是服務地位而不是主導地位，因此不能從本企業利益出發而應從使用者利益出發，在滿足使用者利益基礎上取得本企業的利益。
更重要的是，不能利用配送損傷或控制使用者，不能利用配送做為部門分割、行業分割、割據市場氖侄巍?
6．概念中" 以最合理方式"的提法是基於這樣一種考慮：過分強調"按使用者要求"是不妥的，使用者要求受使用者本身的侷限，有時實際會損失自我或雙方的利益。對於配送者講，必須以"要求"為據，但是不能盲目，應該追求合理性，進而指導使用者，實現共同受益的商業原則。
這個問題近些年國外的研究著作也常提到。
希望我的答案能夠幫助你！
2樓：匿名使用者
配送作為物流產業的核心構成部分之一，不僅影響到物流產業最終成果的_實現，而且很大程度上決定著物流產業社會化服務的水平。儘快培養適應現代社會發展所需要的、具有較強動手能力的配送管理應用型人才，已成為我國配送行業是否能快速、健康發展的重要影響因素，成為物流產業和社會經濟發展的要求。相對於傳統的送貨業務，配送體現的優勢十分明顯。
配送不是消極地送貨式的發貨，而是把“配”和“送”有機地結合起來，按使用者對商品種類、規格、品種搭配、數量、時間、送貨地點等各項要求，在物流據點有效地利用分揀、配貨、集裝、合裝整車、車輛排程、路線安排的優化等一系列工作，使送貨達到一定的規模，以利用規模優勢取得較低的成本。配送的主要目的在於最大限度地壓縮流通時間、降低流通費用，實現生產企業少庫存甚至“零庫存”，以降低社會生產的總成本。因此，配送不僅能夠促進物流資源的合理配置，有效促進流通的組織化和系列化，也能有效降低物流成本。
總之一句話，相當重要！
3樓：至誠問答
配送在物流中屬於終端環節，物流的快慢很大一部分是由終端配送覺定的。中途運輸時間每個物流都相差不大，物流好不好很關鍵的一部分是看這個物流網點覆蓋率好不好，覆蓋率強的配送時效有保障，反之時效較久
4樓：匿名使用者
銷售終端的地位，深受顧客喜歡和好評的服務，大有發展前途，是未來的銷售模式的發展方向
沃爾瑪物流配送中心在物流系統中佔有什麼地位?
5樓：匿名使用者
在中國只有廣東那裡來一自
個。負責整個中國區的進貨（包括採購
）、備貨（國內採購後向其他國家輸送）、倉儲、配送（含中國周邊）任務。
確實是物流節點，也是中心地位。這裡斷貨或者出問題，中國沃爾瑪的賣場會全面斷貨的！
6樓：匿名使用者
中心地位，一但出事，牽連全體
物流和物流配送的關係是什麼？
7樓：立邦國際物流
運輸與配送，二bai
者既有聯絡，又du有區別，是一zhi個辯證的關係。dao聯絡在於，二回
者都是實現貨品從一個地方送往答另一個地方的位置或者空間移動。
區別在於，運輸一般是指長途的、批量性的、大規模的，配送是指短途、小規模的。運輸代指幹線，配送是短駁，配送還相應的帶有一些附加增值服務，例如：打託、纏繞膜、貼標等，運輸則簡單的多。
8樓：百特金屬製品****
物流與配送是緊密相連的，物流好比是一個城市到另一城市的運輸，而物流配送則是運輸到另一個城市後把貨物配送到客戶手中。
9樓：快來了平臺
物流與物流配送屬於互相補充的關係，他們均是提供運輸服務，而物流屬於長線的幹線運輸，而配送則是對物流進行一個補充，屬於末端運輸，兩者相互結合才能更好為消費者提供服務，讓消費者的需求得到有效解決。
10樓：匿名使用者
專業意義上講兩者是不同的，
但現在很多的物流中心都是自我標榜，說白了就是個倉儲、配送中心，
貨物只是在內部週轉一下，很多物流中心的運輸都是外包的，
11樓：匿名使用者
物流包括了配送；物流它是大範圍的，而配送是小範圍的；物流它是長距離的幹線運輸，配送是短距離的支線運輸
12樓：匿名使用者
物流bai是指為了滿足客戶的需要，以du最低的zhi成本，通過運輸
dao、保管、配送等回方式，實現原材料、半成答品、成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
而物流配送只是物流眾多環節的一個程式.
物流配送系統功能及特點
13樓：笙歌錦時
物流配送資訊系統的特點：
有較強的綜合性，主要目的是向各配送點提供配送資訊，根據訂貨查詢庫存及配送能力，發出配送指令，發出結算指令及發貨通知，彙總及反饋配送資訊。
物流配送資訊系統的功能主要有如下幾點：
1．進行業務管理
2．進行統計查詢
3．進行庫存檔點
4．進行庫存分析
5．進行庫存管理
6．進行庫存貨物保質期報警
7．進行貨位調整
8．進行賬目管理
9．進行條碼列印
擴充套件資料：
物流配送資訊系統的作用主要有如下幾點：
1．進行業務管理
主要用於物流配送中心的入庫、驗收、分揀、堆碼、組配、發貨、出庫、輸入進(發)貨數量、列印貨物單據，便於倉庫保管人員正確進行貨物的確認。
2．進行統計查詢
主要用於物流配送中心的入庫、出庫、殘損及庫存資訊的統計查詢，可按相應的貨物編號、分類，便於**商、客戶和倉庫保管人員進行統計查詢。
3．進行庫存檔點
主要用於物流配送中心的貨物盤點清單製作、盤點清單列印、盤點資料輸入、盤點貨物確認、盤點結束確認、盤點利潤統計、盤點貨物查詢、瀏覽統計、盤虧盤盈統計，便於實行經濟核算。
4．進行庫存分析
主要用於物流配送中心的庫存貨物結構變動的分析，各種貨 物庫存量，品種結構的分析，便於分析庫存貨物是否積壓和短缺問題。
5．進行庫存管理
主要用於物流配送中心的庫存貨物的管理。
用於對庫存貨物的上下限報警：對庫存貨物數量高於合理庫存上限或低於合理庫存下限的貨物資訊提示。
用於庫存呆滯貨物報警：對有入庫但沒有出庫的貨物進行資訊提示。
用於貨物缺貨報警：對在出庫時庫存貨物為零但又未及時訂貨的貨物進行資訊提示，便於對在庫貨物進行動態管理，以保持相應合理的庫存貨物。
6．進行庫存貨物保質期報警
主要用於物流配送中心的庫存貨物的質量管理。
對超過保質期的貨物進行報警：對庫存貨物的保質期在當天到期的貨物進行資訊提示，對超過保質期的貨物進行報警，以及 時進行處理。
對貨物保質期查詢：對庫存貨物的保質期進行查詢，便於倉庫對在庫貨物進行質量管理，及時處理超過保質期的貨物，提高貨物庫存質量。
7．進行貨位調整
主要用於物流配送中心對庫存貨物的貨位進行調整，進行貨位調整查詢，以便倉庫管理人員掌握各種貨物的存放情況，便於倉庫及時準確地查詢在庫貨物。
8．進行賬目管理
主要用於物流配送中心核算某一時間段的每種貨物明細賬，每類貨物的分類賬和全部在庫貨物的總賬，便於倉庫實行經濟核算。
9．進行條碼列印
主要用於物流配送中心的貨物自編條碼列印、貨物原有條碼列印等，便於倉庫實行條碼管理，自動生成列印各種貨物的條碼。
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