1樓：火虎
低速級齒輪和高速級齒輪怎麼區別:
1、高速級的扭矩最小，低速級的扭矩最大。
2、不論是否為同軸式，減速器低速級齒輪都比高速級齒輪的強度要求高。
3、小模數的輪齒不能承受大的荷載，精度較小，高速齒輪精度高，因為低的精度不僅會造成過大的雜訊還會產生較嚴重的疲勞破壞現象。
齒輪減速器作用
1、可靠的工業用齒輪傳遞元件；
2、可靠結構與多種輸入相結合適應特殊的使用要求；
3、有高的傳遞功率的能力而結構緊湊，齒輪結構根據模組設計原理確定；
4、易於使用和維護，根據技術和工程情況配置和選擇材料；
5、轉矩範圍從36,0000nm到1,200,000nm。
2樓：橘子不如橙子
減速機的不同級別中：
1、高速級的扭矩最小，低速級的扭矩最大
2、齒輪的模數小，表示輪齒也比較小，承載能力也就比較小3、齒輪的模數大。表示輪齒也比較大。其承載能力也就大試想：
小模數的輪齒能承受大的荷載嗎？也就是說，隨著減速級別的增高，低速級的模數要盡量選得大一些，才能承受巨大的載荷
齒輪減速器怎麼區分高速級和低速級
3樓：果果和糰子
1、扭矩不同。
高速級的扭矩最小，中低速級齒輪的扭矩最大。
2、承載能力不同
中低速級齒輪的模數小，表示輪齒也比較小，承載能力也就比較小。高速齒輪的模數大。表示輪齒也比較大。其承載能力也就大。
3、精度不同。
小模數的輪齒不能承受大的荷載，精度較小，隨著減速級別的增高，中低速級齒輪的模數要盡量選得大一些，才能承受巨大的載荷。
高速齒輪精度高，因為低的精度不僅會造成過大的雜訊還會產生較嚴重的疲勞破壞現象，至於材料與熱處理就要看它的載荷狀況。
4樓：匿名使用者
減速機的不同級別中：
1、高速級的扭矩最小,低速級的扭矩最大
2、齒輪的模數小,表示輪齒也比較小,承載能力也就比較小3、齒輪的模數大.表示輪齒也比較大.其承載能力也就大試想：
小模數的輪齒能承受大的荷載嗎?也就是說,隨著減速級別的增高,低速級的模數要盡量選得大一些,才能承受巨大的載荷
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