1樓：hao大森
「神舟八號」飛船在發射公升空時，剛開始在地面上出現了大量「白霧」，仔細看地面上有一大水池，說明發生了 汽化和液化現象。
神舟八號，是中國「神舟」系列飛船的第八個，是乙個無人目標飛行器，是為中國的空間站作對接準備。
神八將採用「長征二號」f/g火箭來發射，預計將於發射天宮一號後，約2023年發射。神舟八號發射公升空後，與神舟九號對接，成為一座小型空間站。神舟飛船將在神舟八號時基本定型。
神舟八號將與天宮一號對接，組裝成空間站雛形空間交會主要有四大步驟。地面引導——即兩個太空飛行器都上天入軌後，通過地面測控站的引導，逐漸縮短相互之間距離。
自動尋的——在相距100公里時，「神舟八號」開始捕捉「天宮一號」，這是乙個自動追蹤、捕捉的過程，讓「神八」通過幾次變軌，縮短與天宮的距離。
2樓：匿名使用者
神舟八號無人飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八艘飛船，於2023年11月1日5時58分10秒由改進型「長征二號」f遙八火箭順利發射公升空。公升空後2天，「神八」與此前發射的「天宮一號」目標飛行器進行了空間交會對接。組合體執行12天後，神舟八號飛船脫離天宮一號並再次與之進行交會對接試驗，這標誌著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體執行等一系列關鍵技術。
2023年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙於11月17日19時許返回地面。
神舟8號飛船公升空和神舟8號飛船繞地球飛行分別是什麼現象？
3樓：
神八」公升空是平移現象，神八」繞地球飛行是旋轉現象。
中國載人航天工程有關負責人28日在接受新華社記者採訪時表示，'神八'飛船已開始研製
據悉，與'神五'、'神六'一樣，上海航天局在'神七'的研製中也承擔了重要任務，不僅將為神舟七号飛船提供強勁的推進動力和持續的電源保障，還需保證飛船、太空人與地面指揮中心的通訊順暢。
飛船是一種一次性使用的太空飛行器。它能基本保證航天員在太空短期生活並進行一定的工作。它的執行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員，又稱宇宙飛船。
自2023年實現首次太空飛行以來，人類已先後研究製出三種構型的載人飛船，即單艙型、雙艙型和三艙型。
太空人在飛行中生活和工作的座艙，也是全飛船的控制中心。指揮艙為圓錐形，高3.2公尺，重約6噸。
指揮艙分前艙、太空人艙和後艙3部分。前艙內放置著陸部件、**裝置和姿態控制發動機等。
太空人艙為密封艙，存有供太空人生活14天的必需品和救生裝置。後艙內裝有10臺姿態控制發動機，各種儀器和貯箱，還有姿態控制、制導導航系統以及船載計算機和無線電分系統等。
神舟八號飛行公升空是什麼現象？
4樓：執者失紙
神舟八號公升空是平移現象。
火箭發射的時候產生的白霧不是火箭的廢氣，而是發射台下用於保護發射架溫度過高的水汽化成高溫的水蒸氣，水蒸氣遇到溫度相對低空氣後又液化成的大量小水滴造成的現象。
神舟八號的技術特點：神舟八號具備了自動和手動交會對接功能，為此新增加和改進了一些裝置。比如新研製了異體同構周邊式構型和多種交會對接測量裝置，用於交會對接自主控制的飛行軟體、控制軟體，也是全新設計和研發的。
為了滿**會對接的任務，飛船上增加配置了平移和反推發動機。同時，航 天員的手動控制裝置也進行了改進。
飛船在前期具備57天自主飛行的能力基礎上，已具備停靠180天的能力。神舟八號飛船電源帆板因為採用了新的太陽電池片，發電能力提高了50%。飛船的降落傘系統和著陸緩衝系統也進行了技術上的改進，提高了使用的可靠性。
神舟八號神舟八號與天宮一號對接有什麼難度
黃橙籽 通俗的理解就是 天宮一號是一座 永久性 的太空站，而神州系列飛船則是將航天員從地面運送到太空站去工作的運載工具。當工作完成之後，航天員還可乘坐神舟系列飛船返回地面。不過由於我國的科技發展需要有乙個過程，所以神州八號在計畫中是不載人的，它與天宮一號的 無人 對接是為將來神舟系列飛船搭載航天員上...
神舟七号飛船會搭載幾名女航天員，神舟七号至神舟十三號太空人和發射時間
神舟七号一定不會有女航天員出現。對此王慶仁老師解釋 對於航天員的要求是相當高的，不僅僅是會開飛船那麼簡單，還需要很多其他諸如心理，經驗，應變等等諸多方面的要求，而這些要求是極高的。我們現在的確招收了一批女航天員，但她們現在只是在飛行大隊學習，連模擬的飛行都還沒有做過，更別說是真實的飛行，所以對於這樣...
神舟七号航天員出倉時飛船是否停止執行
飛船在繞地球做圓周運動時，會產生離心運動的趨勢 即飛船遠離地球而去，產生這個運動趨勢的力叫離心力，想象你有一段繩子，一端繫著一塊石頭，另一端拽在手裡，掄起石頭，在空中旋轉，當突然繩子斷了，石頭也就飛出去了 由於有地球的引力 與離心力方向剛好相反，指向地心 兩力平衡，可以理解為是這個引力拉著飛船不讓它...