德爾塔巴流量計的組成結構是怎樣的?有什麼特點

時間 2021-10-21 11:31:01

1樓:匿名使用者

和順達靶式流量計採用差壓式力感測器的是該新型產品真正實現高精度、高穩定性的關鍵核心,徹底改變了原有差壓式靶式流量計溫漂大 ,抗過載(衝擊)能力差,存在靜態密封點等種種限制,加之其特有的抗干擾、抗雜質效能,除能替代常規流量所能測量的流量計量問題,尤其在小流量、高粘度、易凝易堵、高低溫、強腐蝕、強震動等流量計量困難的工況中具有很好的適應性。目前已廣泛應用於冶金、石油、化工、能源、食品、環保等各個領域的流量測量。

和順達靶式流量計

2樓:

是插入式的均速管流量計,和山寨的探頭不同之處是:原裝的本質意義上的德爾塔巴探頭其探頭部分和其它均速管有所不同,它是一種雙龜翼型結構,也就是說探頭截面是對稱的,可以測雙向流。其材質最低是316ti(德標1.

4571),而山寨的通常是316l,就材質來講其溫度壓力所能做到的極限和316ti相去甚遠。原裝的雙龜翼探頭截面分為三個部分:1、迎流面充分與介質接觸;2、整流加速段面近3倍的流體加速獲得更好的差壓和測量穩定性;3、明顯的高低壓分界點確保測量的穩定性。

另外,原裝的德爾塔巴流量計的開孔是8mm,孔大不宜堵。和傳統的均速管不一樣的是其開孔是非平均的開孔,其第一個孔和最後一個孔開到探頭頂端和末端,以便於異物的排出。德爾塔巴探頭+閥組+流量計構成德爾塔巴流量計或德爾塔巴質量流量計

3樓:匿名使用者

請問,關於德爾塔巴流量計您還有什麼需要了解的問題嗎?

德爾塔巴是一種均速管流量計,差壓式原理插入式安裝,應用領域包括電廠、冶金、石化等各種需要計量的場合。

產品特點:

1. 應用廣泛

可測量氣體,液體和蒸汽,不受介電常數限制。

2. 管道動力損失小、執行成本低

探頭的壓力損失僅有孔板的2~5%,節能效果十分明顯。

3. 安裝維護簡單

5. 高精度

經過德國tuv測試,最新的資料表明,德爾塔巴在直管段為7id(id管道內徑) 時,測量精度優於0.6%,重複性優於0.1%。

6. 探頭截面獨特、差壓大

獨特的探頭截面設計,使德爾塔巴具有壓損小、差壓大的效果;探頭有明顯的高低壓分界點和加速段,使流體產生平均3倍的加速效果,因此可以產生大而穩定的差壓。

技術指標:

準 確 度: 0.5 ~1%(r)

重 復 性:0.1%

量 程 比:30:1,雙向測量

通徑範圍:3mm~15m

溫度範圍:-200~+1240℃

壓力範圍:0~69mpa

測量介質:氣體、液體、蒸汽及強腐蝕性介質

阿里巴流量計、阿牛巴流量計、德爾塔巴流量計、威裡巴流量計結構有什麼區別

4樓:胸有成竹一點通

從原理上都屬於同一型別(插入式、差壓)流量計,只是取壓孔(裝置)的結構有些區別,如有圓形、有菱形等,放大器都是一樣的,這些名字都是英文直接音譯過來的。

5樓:匿名使用者

都是插入式流量計 原理基本都一樣 只是各廠家叫法不一樣,搞的跟進口一樣**能賣好高 屬於勻速流量計系列 或者巴類流量計

6樓:天智電器

沒區別都是一樣的東西

前幾天去現場,我們工程師看到威力巴之後一頓鄙視採購方大頭

結構簡單 全靠名字唬人

德爾塔巴流量計與其它流量計比較,穩定性怎麼樣?

7樓:亙同學

巴類流量計的抄取壓孔設計部件較其他差壓流量計要穩定許多,且抗堵,本身沒有可移動部件,採集訊號穩定,流量係數是線性的,不像孔板或噴嘴那樣隨雷諾數和流速而變化,同時保證精度在0.5%時,量程比在10:1以上。

使用壽命要超過管道壽命,除質量問題外,基本不需要維護。

另外您貼的這張圖是多參量德爾塔巴流量計,較普通德爾塔巴來說,這款流量計不用單獨配差壓變送器和流量積算儀,功能都做成一體了,表頭顯示多數值,但**較高,國內生產的廠家極少。

德爾塔巴流量計原理?

8樓:匿名使用者

德爾塔巴其實和威力巴、阿牛巴、普羅巴、勻速管等都是一樣原理,只是廠家不一樣,形狀不一樣,所以叫法不一樣。

當流體流過探頭時,在其前部產生一個高壓分佈區,高壓分佈區的壓力略高於管道的靜壓。根據伯努利方程原理,流體流過探頭時速度加快,在探頭後部產生一個低壓分佈區,低壓分佈區的壓力略低於管道的靜壓。流體從探頭流過後在探頭後部產生部分真空,並在探頭的兩側出現旋渦。

均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭效能的關鍵因素。低壓訊號的穩定和準確對均速探頭的精度和效能起決定性作用。巴體均速流量探頭能精確地檢測到由流體的平均速度所產生的平均差壓。

巴體均速流量探頭在高、低壓區有按一定準則排布的多對取壓孔,使準確測平均流速成為可能.

德爾塔巴流量計測量原理   德爾塔巴流量計是一種插入式流量測量儀表。在管道中插入一根德爾塔巴感測器 , 當流體流過感測器 時 , 在其前部 迎流方向 產生一個高壓分佈區 , 在其後部產生一個低壓分佈區。感測器在高、低壓區有按一定規則排列的多對 一般為三對 取壓孔 , 分別測量流體的全壓力 包括靜壓力和平均速度壓力 pl和靜壓力 p2。

將 p1 和 p2 分別引入差壓變送器 , 測量出差壓 △p=p1-p2, △p反映流體平均速度的大小 , 以此可推算出流體的流量。

什麼叫德爾塔巴流量計

9樓:柏克萊

江蘇省技控儀表****生產的

是通過差壓來測量流量的裝置,是在皮托管流速測量原理的基礎上發展起來的。可測量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由於沒有活動部件,幾乎無壓力損失,安裝維修方便,執行成本極低,備受使用者青睞。

感測器是由檢測杆、取壓口和導杆組成,它橫穿管道內部與管軸垂直,在測杆的迎流面上設有多個測壓孔測量總壓平均值,在其背、側流面有測量靜壓測壓孔,分別由總壓導壓管和靜壓導壓管引出,根據總壓與靜壓的差壓值,計算流經管道的流量。也可以用流量管壁靜壓代替感測器背流面的靜壓。 均速管流量變送器是由感測器、引壓附件和差壓變送器、壓力變送器、流量積算儀等配套組成的流量計。

均速管流量感測器配上我公司生產的差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器以及流量積算儀即可組成各種型別的均速管流量計。也可採用任何廠家生產的差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器以及流量積算儀組成各種型別的均速管流量計。 二、工作原理 均速管流量感測器是基於皮托管測速原理發展起來的,它是通過管道的平均流速及管道的有效截面積的乘積來確定流量。

一般管道中的流速分佈是不均勻的。如果是充分發展的流體,其速度分佈為指數規律。為了準確計量,將整個圓截面分面多個單元面積相等的多個半圓及多個半環。

感測器的檢測杆是由一根中空的金屬管組成,迎流面鑽多對總壓孔,它們分別處於各單元面積的**,分別反應了各單元面積內的流速大小。由於各總壓孔是相通的,傳至檢測杆中的各點總壓值平均後,由總壓引出管引至高壓接頭,送到感測器的正壓室。當感測器正確安裝在有足夠長的直管段的工藝管道上時,流量截面上應沒有旋渦,整個截面的靜壓可認為是常數,在感測器的背面或側面設有檢測孔,代表了整個截面的靜壓。

經靜壓引出管由低壓接頭引至感測器的負壓室。正、負壓室壓差的平方與流量截面的平均流速成正比,叢而獲得差壓與流量成正比的關係。在此關係的基處上,可由伯努利方程和連續性方程推導得到均速管流量計的流量計算公式 qv=α﹒ε﹒(π/4)﹒d2﹒(2?

p/ρ1)0.5 qm=α﹒ε﹒(π/4)﹒d2﹒(2?p﹒ρ1)0.

5 其中:qv: 體積流量qm:

質量流量α:感測器結構係數△p:差壓值ε:

流體膨脹係數 ρ:流體工況下的密度 ε:流體膨脹係數 對於不可壓縮性流體ε=1,對於可壓縮性體ε﹤1,若式中d、△p、ρ1都使用si單位,則qv的單位為m3?

s,qm的單位為㎏?s。

迪爾巴流量計是不是德爾塔巴流量計

10樓:匿名使用者

迪爾巴(dearbar)均速管流量計結構簡單、裝拆方便、壓力

損失小、使用及維護費用較低,在全球因經濟迅猛發展而能源日

益短缺的今天,迪爾巴(dearbar)均速管流量計是一種值得大力

推廣和使用的節能型流量計,特別是在管道大於200毫米口徑的情

況下,均速管流量計所具有的優勢更明顯。故在電力、冶金、石化

等行業中,均速管流量計常作為首選儀表。根據國外行業權威機構

對近兩年全球流量儀表市場調查表明:在20種常用流量儀表中,均

速管流量計的使用數量排序處於第8~9位,全球現場累計總用量達

二、工作原理及流量計算公式

迪爾巴(dearbar)均速管流量計是通過其獨有的感測探頭在流體前後所產生的差壓進行流量測量。當流體流過探頭時,在其前部產生一個高壓分佈區,高壓分佈區的壓力略高於管道的靜壓,根據伯努利方程原理,流體流過探頭時速度加快,在探頭後部產生一個低壓分佈區,低壓分佈區的壓力略低於管道的靜壓。差壓流體從探頭流過後在探頭兩側出現旋渦,並且在探頭的後部產生部分真空。

通過探頭高壓引管把高壓區的平均高壓傳至差壓儀表的正壓室;通過探頭低壓引管把低壓區的平均低壓傳至差壓儀表的負壓室。差壓儀表測得平均高壓

與平均低壓之差,經開方運算後即反映出流體平均流速的大小,平均流速與流量成正比,進而可以計算出管道中流體的體積流量或質量流量。流量計上海蒙暉。

三、系統組成、主要技術指標及應用領域

系統組成

迪爾巴(dearbar)均速管流量計系統主要由三部分組成:(見下圖)

(1)一次源部分:迪爾巴(dearbar)感測探頭

(2)差壓轉換部分:差壓變送器或流量轉換器

(3)流量顯示累積部分:流量積算儀二次儀表或plc/dcs系統

管道動力損失小

通常的均速管流量感測器的壓力損失比孔板要小得多,只有孔板的5-10%;另一方面,由於壓損小,會帶來差壓小(高壓與低壓的壓差),使得對選擇差壓變送器的要求提高,成本增加,否則會使變送器的輸出精度下降,因為量程無法做到滿量程。所以一個好的探頭必須兼顧到壓損和差壓二方面。kedtb德爾塔巴流量感測器的特種幾何面設計充分考慮到了該因素,截面本身是對稱的,曲面分為三部分,迎面部分為平滑段,使探頭平滑地與介質接觸;第二部分為加速段,將介質的流速平均加速三倍,通過增加與介質的接觸面,提高迎面段的壓力;第三部分為高低壓分界尖峰,突然阻力消失,在探頭後面形成低壓區,實際的彩色速譜可以充分反映介質流速的變化。

所以說,kedtb德爾塔巴探頭的設計滿足了壓損小和差壓大的要求。

測量精度高

經過第三方測試,以及根據最新的資料表明,儘管在相當短的直管段下,也能達到1%的精度。達到1%精度的直管段比一般的產品要短得多。重複性為0.

1%。正常測量精度;0.2%.

0.5%,用於能源管理精度;0.1%,由於壓損小,對探頭的磨損小,只要按計算技術要求安裝合適,可以長時間維持高精度。

流量計上海蒙暉。

電磁流量計的原來是什麼,電磁流量計是幹嘛用的?原理是什麼?求大神解惑

通過磁場的導體會產生電勢,電勢的大小和通過導體通過磁場的速度相關。同樣在導電流體通過磁場時也會在流體中形成電勢,在磁場強度和管道截面積一定的前提下,通過電極檢測流體所帶的電勢即可獲得流量。電磁流量計是利用法拉第電磁感應定律製成的一種測量導電液體體積流量的儀表。在電磁流量計中,測量管內的導電介質相當於...

流量計的精度是2 5級這是什麼意思

瀟灑的熱心 儀表的精度等級是指 儀表以百分數表示的最大允許誤差去掉百分號。如 2.5 級的量程為 0 100m h 的流量計,可能產生的最大誤差為 100 0 2.5 2.5m h。一 國家是用儀表的最大相對百分誤差的絕對值作為準確度等級,其中 一級標準儀表的準確度是 0.005 0.02 0.05...

坦克是由哪些部分組成的?坦克的結構是怎樣的?

坦克由 系統 推進系統 防護系統 通訊系統 通訊系統 電氣裝置以及其他特種裝置和裝置組成。系統包括 和人力控制系統 推進系統包括動力 傳動 行動和操縱裝置 防護系統包括裝甲車體和各種特殊防護裝置 偽裝器材 通訊裝置有無線電台 車內通話器等 電氣裝置有電源 耗電裝置 檢測儀表等。有些坦克還有潛渡 導向...