1樓：匿名使用者
簡單說就是飛控問題，相當於智慧型手機和老款諾基亞的區別，無人機飛控是智慧型的有系統的，可以一定的自主飛行。
玩具就是單純的通電轉電機，飛著玩的。
2樓：海上嵐山
專業無人機搭載不同的配件可實現不同的功能，比如:航拍，電力巡線，交通監視，農作物病蟲害監測，植保，災害救援等等。航模是一種體育運動，早期為有人機製造提供一些模擬飛行資料。
無人機和航模的飛手都要考取相應的飛行執照，而且必須年滿十六周歲。玩具無人機是給兒童娛樂的工具，飛機大小，飛行速度，飛行高度都有一定限制。
3樓：種爵
回答主要區別有，性質不同、操縱原理不同、用途不同，具體如下：
一、性質不同
1、無人機
無人機是利用無線電遙控裝置和自備的程式控制裝置操縱的不載人飛機。
2、遙控飛機
遙控飛機指可以遠距離控制飛行的飛行器。
二、操縱原理不同
1、無人機
無人機上安裝有自動駕駛儀、程式控制裝置等裝置。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等裝置，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。
2、遙控飛機
通過遙控器發出訊號，飛機上的接收機接收訊號，接收機傳給舵機訊號和電能，舵機轉動，帶動連桿，操縱飛機飛行。
三、用途不同
1、無人機
2、遙控飛機
根據其用途和效能的差異，遙控飛機可分為 玩具、航模、軍用等幾類。軍用遙控飛機，主要是軍方採用航模機改造以達到更高水準要求來作業，主要用於高空勘探。
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4樓：敖諧轄特
拿普宙的無人機來說，無人機有導航飛控系統，能實現自主飛行。通俗來說，無人機通過複雜的智慧型飛控系統，與地面控制裝置進行互動，控制飛機的姿態和機動實現自主飛行。而航模通常在目視視距範圍內飛行，可diy自己航模的配置，外觀像真機的縮小版有觀賞性。
玩具無人機則是可基本飛行的一種廉價的飛行玩具，功能極少，動力差不抗風，不具有diy特性。
5樓：無敵奶油
專業級無人機以大疆無人機為首
佔市場份額70%！
通常專業級無人機分為民用娛樂性無人機，農業無人機，工業無人機。
專業級無人機造價高，最普通的也要小幾千塊錢。
玩具無人機就是娛樂性無人機，造價便宜，百多元可以買一架帶航拍的。
玩具，航模，無人機到底有什麼區別
6樓：炸客網
都是某些人的嗜好
玩具涵蓋面很廣，甚至航模和無人機都可以算在玩具裡。
航模：主要指固定翼及涵道，對操作技術要求較高消費級無人機：三軸、四軸及多軸，相對航模而言更智慧型，上手很容易。
無人機和航空模型有什麼區別
7樓：濟寧智造工程智造大觀
航空模型和無人機的區別：
一、定義不同
無人機是一種由無線電遙控裝置或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有動力裝置的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
二、飛行方式不同
唯一的區別在於是否有導航飛控系統，能否實現自主飛行。通俗來說，無人機可以實現自主飛行，而航模不可以，必須由人來通過遙控器控制。也就是無人機的本身是帶了「大腦」飛行，可能「大腦」受限於人工智慧，沒有人腦靈光。
但是航模的「大腦」始終是在地面，在操縱人員的手上。
三、用途不同
無人機更偏向於軍事用途或民用特種用途，而航空模型更接近於玩具。昆明勁鷹無人機專業從事航測無人機裝置的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，費用低、技術強、工期短、精度高，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計製造及航飛服務商。
四、組成不同
無人機比航模要複雜。航空模型由飛行平台、動力系統、視距內遙控系統組成。主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優雅等，科技含量並不高。
無人機系統由飛行平台、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成。主要是為了完成特定任務，追求的是系統的任務完成能力，科技含量高。部分高檔的航空模型和低檔的無人機在飛行平台、動力系統部分並無太大區別。
五、使用不同
無人機多執行超視距任務，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統自主飛行。通過鏈路系統上傳控制指令和下傳任務資訊。
航模通常在目視視距範圍內飛行，控制半徑小於800公尺，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發射機操縱飛機，機上一般沒有任務裝置。很多無人機系統也有類似航模的能力，可以在視距內直接遙控操作。
六、管理不同
在我國，航空模型由國家體委下屬航空運動管理中心管理。在我國，民用無人機由民航局統一管理，軍用無人機由軍方統一管理。
8樓：記憶力的專家
一、定義不同
無人機是一種由無線電遙控裝置或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有動力裝置的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
二、飛行方式不同
唯一的區別在於是否有導航飛控系統，能否實現自主飛行。通俗來說，無人機可以實現自主飛行，而航模不可以，必須由人來通過遙控器控制。也就是無人機的本身是帶了「大腦」飛行，可能「大腦」受限於人工智慧，沒有人腦靈光。
但是航模的「大腦」始終是在地面，在操縱人員的手上。
三、用途不同
無人機更偏向於軍事用途或民用特種用途，而航空模型更接近於玩具。昆明勁鷹無人機專業從事航測無人機裝置的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，費用低、技術強、工期短、精度高，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計製造及航飛服務商。
四、組成不同
無人機比航模要複雜。航空模型由飛行平台、動力系統、視距內遙控系統組成。主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優雅等，科技含量並不高。
無人機系統由飛行平台、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成。主要是為了完成特定任務，追求的是系統的任務完成能力，科技含量高。部分高檔的航空模型和低檔的無人機在飛行平台、動力系統部分並無太大區別。
五、使用不同
無人機多執行超視距任務，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統自主飛行。通過鏈路系統上傳控制指令和下傳任務資訊。
航模通常在目視視距範圍內飛行，控制半徑小於800公尺，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發射機操縱飛機，機上一般沒有任務裝置。很多無人機系統也有類似航模的能力，可以在視距內直接遙控操作。
六、管理不同
在我國，航空模型由國家體委下屬航空運動管理中心管理。在我國，民用無人機由民航局統一管理，軍用無人機由軍方統一管理。
總結：一架拆除了飛控系統，但是能夠在視距內遙控飛行的無人機其實就是一架航空模型。一架安裝了飛控系統，能夠在超視距自主飛行的航空模型就是一架無人機。
9樓：79碼撞飛機
唯一的區別在於是否有控制系統，能否實現自主飛行。
結構上沒什麼大的區別，能飛起來並不難，又沒有統一的標準，所以各家都很能叫囂。
帶個攝像頭什麼的上去實現拍攝，這個玩過兩天無線電的都能實現，沒難度。
10樓：
無人機大
電控模型小
無人機可以跟小日本打架
電控模型可以的獎金
哈哈~~~~~~
（別怪我，只是太累亂打的 3天晚上都只睡2h~~~）
11樓：
無人機能飛
模型不能飛
12樓：
無人機可以用來工業應用，比如航拍，植保，巡線，安防，航空模型就是玩具；無人機有飛控，可以視距外遠端操控，航模只能遙控器操控
無人機和航模有什麼區別？
13樓：匿名使用者
"我們就從定義、飛控系統、自動控制、組成、用途、管理這六個方面來梳理這兩者之間的區別，讓大家根本上區分開來。
1定義不同
目前我們國家對航模的定義是要求能在視距內，即飛行的距離不得超過500公尺，並且航空的高度不得超過120公尺，並且有尺寸限制，並且航模有帶動力或者不帶動力兩種模式，無人機完全不是這樣，則是一種由無線電遙控裝置或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。可以完全不用遙控器，可以通過電腦，通過地面站，地面電路來指揮。可以飛到幾千公里以外，現在已知的無人機的最大續航時間達到了48小時，想一想，是可以飛的多遠，長距離飛行。
這個是航模遠遠達不到。
2飛控系統不同
唯一的區別在於是否有導航飛控系統，能否實現自主飛行。通俗來說，無人機通過複雜的**飛控系統，與地面控制引數進行互動，控制飛機的姿態和機動實現自主飛行。
航模雖然也是無人駕駛，但是在操控手的視距範圍內由操控手遙控實現機動和姿態的調整。也就是無人機的本身是帶了「大腦」飛行，可能「大腦」受限於人工智慧，沒有人腦靈光。但是航模的「大腦」始終是在地面，在操縱人員的手上。
3自動控制不同
在自動控制方面，無人機能夠智慧型應對各種情況，要求進行任務執行，與地面站進行資料融合和任務確認，並要求進行下一步操作。而大多數航模的自動控制只能實現失控後自動返航。
4組成不同
無人機比航模要複雜。航空模型由飛行平台、動力系統、視距內遙控系統組成，主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優雅等，科技含量並不高。
無人機系統由飛行平台、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成。主要是為了完成特定任務，追求的是系統的任務完成能力，科技含量高。部分高檔的航空模型和低檔的無人機在飛行平台、動力系統部分並無太大區別。
5用途不同
無人機多執行超視距任務，目前主要應用於軍用與特種民用，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統自主飛行。通過鏈路系統上傳控制指令和下傳任務資訊。
航模通常在目視視距範圍內飛行，控制半徑小於800公尺，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發射機操縱飛機，機上一般沒有任務裝置。很多無人機系統也有類似航模的能力，可以在視距內直接遙控操作。
6安全管理不同
在我國，航空模型由國家體委下屬航空運動管理中心管理。民用無人機由民航局統一管理，軍用無人機由軍方統一管理。
航模與玩具飛機的區別
1參與性
模型與玩具的區別則在於玩具是死的，模型是活的。之所以說玩具是死的，是因為玩具的配件一般只能用它原廠的配件，且幾乎沒有選擇餘地，如過摔壞了，只能買它原廠配件，而且有沒有得賣還難說。而航模則不一樣，比如說電機壞了，我想買oo就買oo，想買xx就買xx，無所謂，因為都通用，如果覺得動力不夠，也可以把小電機換成大電機，都通用。
說到底，玩具買回來是什麼樣，一輩子就是這個樣。模型買回來這個樣，你愛咋樣就咋樣。
2內部結構
從內部結構來看，玩具四軸的電調、接收、飛控都是整合在一起的，用的都是空心杯電機，也不存在散熱問題。這種整合板的優點就是**便宜，體積小，缺點就是只要有乙個地方壞了，那就得換板子。
而航模因為成本較大，且出於diy和散熱需求，所以很少有整合板的(個別微型航模除外)，一般都是獨立的裝置相互連線，比如說電調，分開後不僅散熱好，壞了乙個也可以只換乙個。
3使用環境
航模通常是能適用於室外飛行的，並能在一定風雨環境條件下操控。而玩具只能在室內這種小風甚至無風環境飛行。"
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