1樓：散落的麥子
線徑加粗：線阻變小，鐵損銅損減小，電機整體效率得到提公升，線徑減細，則相反。
線徑不變，匝數增加：線阻變大，和把線徑減細一樣的道理，功率都會有一定下降，只不過一般電機都不能加太多匝數，不明顯而已，所以繞制電機時，大家為了方便都會把線模放大一些，其實這樣也會增加線阻，所以最好不要把線模放太大，一來浪費材料不說，一點好處也沒有。
以前我繞電機遇到過一種情況，電機匝數，線徑，線模都沒變，但電機修出去後就是溫度偏高，客戶一直不滿意，一直不理解那齣問題，最後是修一電機時，用兩組不同的銅線，三相電機阻值出現偏差，才明白是銅線不合格引起起的，太硬的銅線線阻較大，軟的銅線線阻較小，大家注意這個問題。
2樓：良子
電動機工作都會有溫公升，如果你的電動機經常頻繁啟動、停車，溫公升會超出正常溫公升，這時要想辦法解決。
3樓：
圈數不能改變 線徑在能裝的下的情況下越粗越好
4樓：匿名使用者
線徑加粗匝數不變(只要你能放進去也不要改變原來的極數),不會發熱,功率會有一點加大.匝數不變線徑減小會發熱的
線徑不變,匝數增加也不會發熱(增加的匝數也不要太多),功率變化不會太大.線徑不變匝數減少會發熱的,
三相電機重新繞線圈,線徑加粗但線圈比原來少兩圈 運轉時為什麼發熱?
5樓：文軍家園
電機電阻變小電流增大。根據溫度等於電流的平方乘以電壓乘以時間所以溫公升很快哦
6樓：陳堅道
線徑與功率有關，線圈匝數與電壓有關。
原線圈匝數負載額定電壓，匝數減少了，相當於負載電壓降低，而電壓沒變，線圈因電壓過高而電流劇增，溫度公升高或過熱就理所當然了。
7樓：匿名使用者
你這麼改用到線路損耗大的地方還可以用。
8樓：匿名使用者
第一：發熱？有多熱？電機每次翻修都要比前一次效率降低，發熱增大，這是無法避免的。
第二：圈數減少，根據電磁感應原理，繞組需要通過更大的電流來維持比以前更大的磁通，本身電機的鐵芯都已經處於將近飽和狀態，這樣磁芯將處於飽和，容易造成電流的進一步加大。所以你增加的這部分線徑遠遠改變不了電流的增大效應。
第三：電機翻修，線徑肯定要加大，但圈數絕對不要減小，特別是大功率的電機，一兩圈都是十幾伏的感應電壓，引起的電磁引數變化太大了。
9樓：雙月
磁動量減少了 轉矩不變 負載不變 線會熱的
電動機功率和線圈圈數及銅絲粗細有什麼關聯
10樓：陳堅道
線圈匝數與電機鐵芯的大小、導磁率的高低、負載電壓有關，線徑的大小與功率有關。
11樓：匿名使用者
首先，功率取決於線徑和匝數來決定的
匝數少，功率大，反之功率小
線徑大，功率大，反之功率小。（這個也只是相對的，假如是多根並用，那就不一樣了）
鐵心的長短（當定子和轉子長度一樣時），內徑等。
12樓：暴風中的白楊
你到底想知道什麼？？？
把乙個變壓器的輸出線圈，的線加粗圈數不變，電流是變大了嗎？變壓器會燒了嗎？（輸入不變）
13樓：安慶地痞
變壓器的輸出電流取決於負載，與導線的粗細無關，導線加粗，電阻減小，損耗就會減小，發熱更小，如果負載不變，對變壓器來說是有利的。
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