1樓:慈廷謙同詞
1.核對設計圖紙.
2.找出設計上的缺陷問題,提交設計部門.
3.測量前期設計交樁,驗收控制樁.
4.施工單位第一次導線測量,第一次水準點聯測.
5.出成果,交監理檢查.
6.檢查通過,可以用於施工.
7.用驗收成果,放道路中線,紅線,邊樁,加保護樁,加密樁引點.
8.測原地面高程,檢查和圖紙給的反開挖或路基填築的原地面高程有無差別太大,太大的話,要通9.知專案經理打工程量變更申報,交監理檢查簽字,再交業主認可.
10.正常施工,每層路基土施工,復樁,放高程.
11.每3個月,檢查原有的高程點和導線點.
12.竣工前,和監理再次聯測導線點和高程點,出資料,準備驗收.恢復中樁邊樁.
13.如有路面施工單位,將各點資料交樁給路面施工單位,保證路面順接.
14.竣工後,配合監理和質檢站驗收幾何尺寸,高程.
至此,基本交通工程測量工作結束.
2樓:通桂枝示風
架設儀器.對中整平.徽調平.盤左.盤右.後視座標高程.輸入座標.前視開始
關於全站儀的測量問題,有關全站儀的測量問題?
那肯定是不行的,使用全站儀定向的時候,你必須知道測站點的座標和一個後視方位角 後視點座標 或者根據兩個及兩個以上已知座標的點進行自由設站來求出測站點的座標值。你說的意思我也理解,根據後視點到測站的距離來求出測站座標?你要知道一個點的座標是根據方位角和平距解算出來的,你只知道兩個點之站的距離,沒有方位...
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