1樓：帳號已登出
1. 鉛酸蓄電池的基本構造
蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼構成。
我簡單來說明一下吧，消滅零回答。
1. 鉛酸蓄電池的基本構造
蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼構成。
極板極板是蓄電池的核心部分，形狀大多呈長方形。工廠先將鉛卷沖壓成網狀的格柵，再在格柵上塗上俗稱「鉛膏」的活性物質。正極塗二氧化鉛，負極塗海綿狀純鉛。
蓄電池的充放電就是依靠極板上的活性物質與電解液中的硫酸化學反應來實現的。
通常一整個蓄電池包含6個極板組，每個極板組由數塊正負極板組成，負極板數量比正極板多一片，使每片正極板都處於兩塊負極板之間，這樣能使兩邊放電均勻。
特別提一句，市面上的蓄電池構造大同小異，只有鉛膏的配方是各蓄電池廠家的核心機密。格柵的網眼形狀也並非都是長方形。
隔板隔板使用絕緣材料，放在相鄰的正負極板之間，防止正負極板接觸發生短路。市面上一般採用塑料隔板。
電解液極板沉浸在電解液中，與電解液產生化學反應。電解液用純硫酸與純蒸餾水按一定比例混合而成，一般工業用的硫酸與自來水不能用作電解液，否則會損壞極板。
外殼外殼要符合抗震、耐酸、耐熱的標準。
2. 蓄電池的工作原理
在蓄電池組裝好注入硫酸後，會靜止四五天，這一過程叫做「化成」。那麼在化成時，蓄電池內部進行著怎樣的化學反應呢？
首先來看正極板，極板上少量的二氧化鉛與硫酸中的水形成了pb(oh)4，於是正極板附近存在四價鉛離子與氫氧根離子。而pb4+集聚在極板四周，於是正極板帶了正電位。
再來看負極板，極板上少量的純鉛進入了電解液中，形成了二價鉛離子，而把兩個電子留在極板上，使得負極板上帶了負電。
在化成結束後，未充電也未放電的狀態時，正極板的電動勢高於負極板。
放電時的電池工作原理：
在蓄電池接入負載時，由於正極板的電動勢高，電流i從正極流向負極。使得正極的電位降低，負極的電位公升高。原本負極板上的兩個電子e到了正極板上。
在正極板處，pb4+遇到了兩個電子e，自動-1，-1，於是pb4+變成pb2+,與硫酸中的so42-結合成pbso4，附在極板上。
在負極板處，pb2+與so4結合在一起，同樣生成了pbso4，附在極板上。
就這樣，隨著蓄電池不斷放電，正負極板上的pbso4越來越多，電解液中的h2so4失去了so4，h+與oh-結合成h2o，電解液濃度下降。
充電時的電池工作原理：
充電時發生的化學反應與放電時正好相反。接入外部電源時，外部電源的電動勢高於蓄電池內部電動勢，於是電流i從正極流入。正極處的pbso4中的pb2+在電流的作用下失去兩個電子變成pb4+，它和電解液中的oh-結合生成pb(oh)4，由於不穩定，又分解為pbo2與h20。
pbo2附在極板上。so4-與h+結合成h2so4硫酸。
負極上pbso4在電流的作用下，得到兩個e，變成pb純鉛，附在極板上。so42-餘h+結合成硫酸。
所以充電時，兩極的pbso4漸漸變成pb與pbo2，硫酸濃度越來越高。
2樓：帳號已登出
極板是蓄電池的核心部分，形狀大多呈長方形。工廠先將鉛卷沖壓成網狀的格柵，再在格柵上塗上俗稱「鉛膏」的活性物質。正極塗二氧化鉛，負極塗海綿狀純鉛。
蓄電池的充放電就是依靠極板上的活性物質與電解液中的硫酸化學反應來實現的。
通常一整個蓄電池包含6個極板組，每個極板組由數塊正負極板組成，負極板數量比正極板多一片，使每片正極板都處於兩塊負極板之間，這樣能使兩邊放電均勻。
特別提一句，市面上的蓄電池構造大同小異，只有鉛膏的配方是各蓄電池廠家的核心機密。格柵的網眼形狀也並非都是長方形。
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鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，電極主要由鉛製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護，後者為免維護型蓄電池。
按電池型號可分為小密、中密及大密。
鉛酸電池的構造
根據鉛酸蓄電池結構與用途區別，粗略將電池分為四大類：1、啟動用鉛酸蓄電池；2、動力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。
4樓：花未開
鉛酸電池(vrla),是一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極...
5樓：傾心的小北老師
這種情況的話，它主要是受到環境的因素影響比較小，比如說溫度影響都是比較小的，而且放電速度也比較快。
6樓：女皇愛王
鉛酸電池的結構，組成及特點的話比較穩定，像這種鉛酸電池用起來很穩定啊，比較方便。
7樓：桓凝綠
三叔，千源電池的結構組成及特點，它是由裡面的碳棒加上正負極組成的
8樓：帳號已登出
他這樣的結構特點的話，主要是放電的速度比較快，而且相對充電的速度也比較快，這是它的典型特點。
9樓：帳號已登出
現在的鉛酸鈉的電池，它的組構結構組成和特點還是非常明確的，我們大家還是可以得到更好的幫助和使用。
10樓：year好好學習
使用與維護中的一些不足之處也逐漸顯現,如何充分發揮vrla電池的優勢,盡可能延長其使用壽命,成為維護管理工.
11樓：打鼾的人啊
鹼酸電池的結構是非常的笨重的。
12樓：醫十八
請簡述鉛酸電池的結構組成及特點，這個有關電力方面的知識，我不太懂他的結構組成與特點，不清楚，只有懂電路的人才能知道
13樓：帳號已登出
請插入鉛酸電池的結構組成及特點，這個前端這這點應該是很明顯很突出的吧，多了解這方面的資訊啥的，看看網上對此的一些評價。
14樓：於文翰
一般這種結構特點組成的話還是很難實現的。
15樓：帳號已登出
親酸電池的結構組成及特點，你可以上網進行搜尋。
鉛酸蓄電池的結構是什麼？
16樓：素冠
鉛蓄電池的組成：極板、隔板、殼體、電解液、鉛連線條、極柱等
優點：放電時電動勢較穩定。使用溫度及使用電流範圍寬、能充電數百個迴圈、貯存效能好（尤其適用於乾式荷電貯存），造價較低。
缺點：比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。
17樓：愛我所愛
塑料外殼，電極片（鉛），電解液，正負極引線
18樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池是在盛有稀硫酸的容器內插入兩組極板而構成的電能儲存器，它由正極板、負極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成。（圖1-1）
容器分為3格或6格，每格裝有電解液，正負極板浸入電解液中成為單格電池。每個單格電池的標稱電壓為2v，因此，3個串聯起來成為6v蓄電池，6格串聯起來成為12v蓄電池。
鉛酸蓄電池的主要組成部件及其功用是什麼
19樓：a山巔之最
1、組成
蓄電池由正極板、負極板、隔板（紙）、鉛釘、蓄電池殼體、蓋、正極柱、負極柱、膠帽和電解液組成。
2、作用
2-1：極板 極板分正負極兩組。在充電狀態時，正極板為二氧化鉛（pbo2），呈棕褐色，負極板為純鉛（pb），呈淺灰色，每一單電池的負極板多一塊，即每一正極板在二負極板之間。
2-2：隔板（紙） 為了防止正、負極板互相接觸，造成內部短路自行放電。因此，在正、負極板之間裝有隔板（紙），密封閥控式鉛酸蓄電池用的是玻璃纖維隔板（紙），這種材料除起隔離作用外，還有吸收電解液的功效，並且不易被酸腐蝕。
2-3：鉛釘 鉛釘可作為電流的通路，連線兩單電池的正、負極。
2-4：蓄電池殼（蓋） 用硬橡膠（塑料）製成，用來置極板組和盛放電解液。
2-5：極柱 有正、負極柱之分，主要用途是儲放點的識別點。
2-6：電解液 是純硫酸和蒸餾水的混合物（稀硫酸）。
2-7：膠帽 膠帽主要起密封和排放水蒸氣的作用。
20樓：匿名使用者
實現鉛酸蓄電池電化學反應完成的物質是三部分：正負極板和電解液，即電化學反應方程式中的三個物質，其中正負極板參與電化學反應的物質（成為活性物質）分別是二氧化鉛和海綿狀純鉛，電解液為稀硫酸（即硫酸+純水）。
為實現上述原理，配置了蓄電池槽（電池外殼），用於裝電解液；隔板裝於正負極板之間，既防止正負極板之間有物理接觸短路，又必須可以保證電化學反應中粒子的通過；單個電池的額定電壓只有2v，為滿足用電器的電壓需求，須將若干電池串聯，所以有連線條。
汽車蓄電池的結構及作用各是什麼？簡略說明一下
21樓：匿名使用者
汽車蓄電池又稱為啟動型鉛酸蓄電池。其結構由正極板（板柵+活性物質）、隔板、負極板（板柵+活性物質）、稀硫酸電解液和外殼，導電線路組成。屬於化學電源範疇，能實現電能與化學能之間的相互轉化、儲存和利用。
22樓：百度使用者
構造：鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板，隔板，電解液，槽殼，連線條和極樁等組成。汽車電池**介紹
作用：它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有（1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（一般高達200~600a）。（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
（3）當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。（4）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。(5)蓄電池還是乙個大容量電容器，可以保護汽車的用電器
鉛酸蓄電池的結構由什麼組成？
23樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池由正，負極板。隔板，殼體，電解質和接線柱頭等組成。
鉛酸蓄電池的特點
24樓：匿名使用者
**成本低，放電效能好。
關鍵看要問哪些特點？
25樓：濟南蓄電池吧
**成本低，放電效能好。
26樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池分好幾種,啟動型的,深迴圈的,閥控式的等,不知道你想知道哪一種的?
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