1樓：網友
不能可的事，繼電器說簡單點也就是乙個低壓控制開關，不可能起到變壓或降壓的作用的。你是不是看錯了，可能是乙個固態的電源吧。
2樓：在神農谷思考的無花果
繼電器的線圈通電（額定電壓）後產生磁場，吸合繼電器內部的銜鐵，銜鐵牽引繼電器內部的觸頭，使斷開的觸頭閉合、閉合的觸頭斷開。
3樓：簫語琴
僅供參考。
用ac220v作為輸入，經過電路的轉換供給中間繼電器額定工作電壓，使得繼電器觸點閉合，此時觸點作為另一路帶有dc24v電源（可以由ac220v轉換得到）的電路的開關，導通串聯在此開關上的用電器，即液體音叉，於是可以正常工作。
4樓：匿名使用者
用220ac控制中間繼電器的通斷，中間繼電器的常開觸點作為接液體音叉電源的開關，於是能夠正常工作。
5樓：網友
應該是繼電氣通電，然後開關閉合。
我想做乙個斷電延時電路，就是斷電30秒之後，整個系統不在工作，在設計中不能用到繼電器 望高手解答 謝謝
6樓：網友
如果系統與「斷電」檢測的是同一電源，那麼斷電後系統已自動關機，因此你這個問題實際上是要求系統斷電後繼續維持30秒，那需要系統有能維持30秒的後備電源。
如果系統用電與「斷電」檢測的不是同一電源，那麼當系統檢測到某處斷電後可以通過電子延時電路關閉系統。如果系統是微機控制，那可以直接程式設計使微機在檢測到某處失電後計時30秒後關機。
7樓：匿名使用者
沒明白你的意圖 不能用繼電器 並不是什麼難事 問題在於斷電後工作30秒電從**來 莫非你需要乙個超級電容。
繼電器控制系統的邏輯控制與plc的邏輯控制的區別是什麼？ 求高手解答
8樓：匿名使用者
繼電器控制是傳統的控制方式，即通過常規接線直接用控制項（如按鈕、旋鈕、訊號等）驅動最終裝置（如線圈，指示燈）；plc方式則將這些訊號都集中到模組上，通過程式設計實現控制，功能比較強大靈活，節省了不必要的工作，是逐漸佔據主流的控制方式。
9樓：匿名使用者
前者是硬體 後者是軟體。
10樓：匿名使用者
樓上正解，plc是靠內部電子電路。
氣缸上的兩線感應器如何控制繼電器工作？請教高手。
11樓：網友
汽缸上的感應器其實就是個磁控開關，你可以一端接電源，另一端接繼電器線圈，繼電器線圈的另一腳接電源另一極，即可，如需自鎖，可用繼電器觸點輔助。
12樓：孤豈欲卿治經為博士耶
接plc，採集訊號控制繼電器線圈。或者直接控制繼電器線圈。根據不同需要。
請問如何實現繼電器開關和zigbee之間的連線？繼電器是控制家電開關的。要詳細一點的，謝謝高手，跪求
13樓：匿名使用者
直接使用zigbee的組網晶元的gpio進行控制就可以了。比方說，你是用的cc2530的方案。那麼你在cc2530的gpio管腳上連線乙個三極體，然後再接到繼電器的線圈上，就可以了。
微控制器接三極體和繼電器怎麼驅動不了？請高手指教如何改才是正確的，有圖就貼張
14樓：啦哩個啦
5v繼電器放集電極上，限流電阻470歐，三極體用9012，為0時導通。
驅動是沒有任何問題的。如果還不行的話在你的腳接乙個10k的上拉電阻到vcc
我也遇見了類似的問題，程式無法控制（程式不知道那裡錯了），我的是p2腳做輸入，p0做輸出的。你成功了也幫我解答一下。謝謝。
15樓：匿名使用者
這麼接不行的，因為你這個解法是三極體永遠處於放大，不能飽和的，所以建議你改成集電極飽和區接法，一定行的。
16樓：網友
可以i的呀。是不是繼電器的電壓搞錯了。
不就點亮個led，有必要這樣嗎。
八代雅閣節氣門控制繼電器是哪個？故障燈常亮滅不了，車子加不上油沒法開…求高手解答…感謝不知道**的
17樓：匿名使用者
去修理店檢查過嗎，現在的發動機轉速最高加到多少轉。
18樓：神經病
你這麼就知道是節氣門控制繼電器有問題啊。有可能是三元催化器有問題。 還有就是油門踏板有問題。
19樓：匿名使用者
這個得去4s店用儀器檢測。
正泰jsz3a時間繼電器怎麼接線可以控制兩個用電器輪流迴圈工作，跪求高手
20樓：帖寄
電源開關接繼電器的延時斷開接一路燈併聯繼電器線圈，另一路燈接繼電器延時閉合。利用瞬時閉合自鎖延時斷開，來達到控制目的。
21樓：匿名使用者
直接買乙個雙時間繼電器吧。
因為你要實現這個功能，至少需要兩個時間繼電器，還得複雜的配線。關鍵是你還不太會弄電路。
現在市場上有一種專門為迴圈設計的時間繼電器，相對來說比買兩個時間繼電器划算，而且配線簡單。
22樓：nice啤酒
用乙個jsz3是不可能實現迴圈的，要用兩個，或用乙個雙時間迴圈繼電器！
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