1樓：職場達人木子
控制點測量pk不插天線，它的效果不是很好的，他應該插天線。
2樓：匿名使用者
如果真的不插天線的話，會導致他的訊號丟失。
3樓：犁言心
控制點測量rpg不插天線會怎麼樣啊？這個或者導致它的訊號很弱，然後沒有辦法連線到訊號。
4樓：媚雙波
點至測量不插天線會怎樣控制點測量不插天線的話應該訊號會產生影響的。
5樓：風火雲
控制點測量，而t而不插天線來說了會怎麼樣來說的話那肯定就是那個訊號不穩定的。
6樓：庹映菱
一般情況下，如果出現這種情況，肯定是不會有訊號的輸出，還是盡量選擇一些相匹配的連線成功了吧，you can.
7樓：筱筱夢圓
熱點的話，有著很多的那個控制點的一種選項，可以把那個天線一中給貴陽過來，就非常好了。
8樓：普涵易
控制測點車輛呃不插天線怎麼樣不插天線是不行的收不來網，沒有網了就。
9樓：匿名使用者
控制點測量rtk不插天線沒有訊號，是無法測量的。
10樓：晏蘭夢
控制點測量rtk不插天線會怎麼樣？這個具體的話應該收不到資訊，或者是之類的。
1.rtk做點沒訊號怎麼辦？
11樓：劉肥蛇
沒訊號有很多原因：可以從基準站和流動站這兩點去分析。1、基準站電台和衛星接收機架設的夠不夠高；2、基準站附近有沒有障礙物擋住或大片水域；3、流動站離基準站會不會太遠，收不到電台訊號；4、你處的位置地勢會不會太低，擋住了訊號；如果是距離太遠或地理位置不好，可以將電台功率加大，增大發射功率；把電台與衛星天線架設得更高。
再不行的話，可以考慮移動基準站，將基準站架設在近的基準點上。
rtk測量控制點
12樓：阿可聊生活
在測量總的左右很大，可以減輕工作量，提高工作效率，沒有rtk測量的話，做控制點就需要從高等級的控制點上做導線測量，路線很長，需要的人員，儀器數量很多，而且一不小心資料很可能就超限了，還要返工重測，計算也很費時。
rtk測量自身平面和高程測量精度都能滿足1：500地形測繪，只要按規範限定當單基站時rtk流動站至基準站的距離（小於15km），網路rtk不用考慮此項，且rtk工作模式中的pdop值小於6，衛星高度角大於10度等。
13樓：匿名使用者
利用rtk電台模式測控制點——是不是指用rtk檢測已知控制點？
（三個點重設當地座標完成後點校正完成）——是不是指利用三個已知點做了點校正（工地校正）
也就是說lz先利用三個已知點做好工地校正，然後去檢測已知控制點（這個控制點是不是參與了工地校正？）問觀測值與已知值一般允許差多少，是吧？
正常情況下（加雙頻gnss接收機）一般差別：平面在1厘公尺以內，高程就要看地形條件了；如果平面差值的絕對值小於2cm，高程差值的絕對值小於5cm，我們都認為檢測合格；反之，就要考慮：
1）是不是控制點被破壞了？
2）對中杆是否居中或園氣泡沒有校正好；
3）工地校正結果中的rms是不是偏大（大於2~5cm）；
4）儀器高是否輸入正確（數字或量測的位置正確（選項中有底座、護圈中心等））；
5）是否是模糊度固定解（若固定，那實時解算結果rms平面小於020，高程小於050否？）；
6）高程差值大於5cm，還要考慮流動站與基準站地形高差是不是相差較大，重力影響差別大的緣故。
1:500的平面精度要求是多少？高程要求是多少？
平面：圖根點相對圖根起算點（已知點）一般不超過比例尺精度，即，對於1：500即5cm；地物點相對附近的圖根控制點為2*，即2倍前者的限差。
高程：與地形和等高距相關；如一般平坦地區高程註記點相對臨近圖根控制點中誤差不超過7cm，以2倍中誤差定，則可差別15cm。
rtk測量自身平面和高程測量精度都能滿足1：500地形測繪，只要按規範限定當單基站時rtk流動站至基準站的距離（小於15km），網路rtk不用考慮此項，且rtk工作模式中的pdop值小於6，衛星高度角大於10度等。
rtk控制點測量
14樓：寂寞
在測量總的左右很大，可以減輕工作量，提高工作效率，沒有rtk測量的話，做控制點就需要從高等級的控制點上做導線測量，路線很長，需要的人員，儀器數量很多，而且一不小心資料很可能就超限了，還要返工重測，計算也很費時，缺點很明顯啊，rtk測量不受這些限制，基本上可以想在**做控制，直接就可以得出座標，缺點是需要在空曠的地方，訊號要好。
15樓：匿名使用者
只是固定採取很多次的平均值 比快速測量好一點而已。
在無控制點的情況下,如何用rtk進行場地測量
16樓：匿名使用者
無控制點的話，測量的點位之間的位置關係是沒有問題的，即相對位置是準確的，控制點只不過給乙個點位標準，把座標平移過去，所以，沒有控制點，場地測量也沒有問題。
rtk測繪問題
17樓：覃
首先，搞不清楚你為什麼要採集六個點，根據你的描述我只能理解為為了更大的測量範圍內統一到一套系統下，因為你沒有控制點，但是一次架站可能測不完這個測區，所以需要在第一次架站時人為做幾個控制點，然後第二次測量把第一次測的當做已知點進行校正。只能這麼理解，經過多次測量，多次測量的控制區域就可以把整個測區覆蓋了，而且都統一到以第一次測量為基礎的座標系下。
至於未知點架站怎麼操作，這個比較簡單，就是架站---設定基站-設定流動站--採集控制點--求解引數--採集碎步點。和已知點架站流程是一樣的，只不過設定基站的時候輸入的是已知點座標而不是隨機採集的座標。
18樓：網友
在儲存時提示水平精度超限、高程精度超限或者提示四引數設定錯誤：檢查輸入已知點和測量點是否匹配；檢查輸入已知點的座標是否正確；檢查操作步驟是否正確；確定甲方給定控制點的座標是否正確，可利用手簿計算所測控制點的距離及高程的高差和已知座標點的距離及高程的高差是否基本相同；
19樓：網友
隨著全球定位系統技術的快速發展，rtk測量技術也日益成熟，因其精度高、實時性和高效性，使得其在測繪領域中的應用越來越廣。本文分析了在城區開展rtk測量的意義，**了rtk的工作原理及技術特點，最後對rtk 工程測量中的要求進行了**。
關於測量中rtk的問題？？
20樓：匿名使用者
關於第乙個問題：
這是乙個比較複雜的問題，或者說是乙個實踐性比較強的問題。從實踐經驗來看，已知高程點的選擇，分布非常有講究，也就是說，你選的點分布好，那麼精度就會好；如果選的點分布不好，那麼，很近的距離精度也會很差。說白一點，就是說，需要你在現場根據你的已知點來確定。
比如。現在有水準點1234567點，如果你在現場選擇123點，校核7點，精度非常好，就那就用123點做已知點，去幹活。如果選擇123點，校核7點比較差，就最好換其他的已知點來試。
注意：7號點是你要幹活工地比較近的地方。
關於第二個問題：
完全可以不跑已知點，把前一天基站點的座標（84經緯度），自己抄下來，或者存在手簿裡，第二架設基站的時候，直接輸入這個座標就可以了。注意，不能讀取當前座標，或者有的廠家叫here（此處）。
關於你追加的問題：
如果你的距離比較遠，我建議找乙個折中的辦法，就是先去最遠處用rtk採集乙個點，然後把這個點作為已知，解算引數。再去中間的點作業，這樣精度會控制收斂一些。因為最遠處採集的點雖然精度不高，但是大的誤差已經控制住了，中間的點就會小的。
希望可以幫到你。
21樓：秒懂百科
rtk測量：以載波相位觀測為根據的實時差分gps技術。
22樓：結婚協議
用rtk選擇已知點時，必須保證點位在測區外圍，能夠囊括測區範圍，否則離你校正範圍越遠， 誤差越大。
範圍比較大的時候最好用7引數，並且已知點最少在4個以上。
3個點不能構成曲面擬合的要求，實際上你應該還是用的固定差改正，要保證高程精度，必須 增多已知高程點，rtk本身在高程處理上就比較差，在地形複雜區域，已知點太少時，高程不能保證。
rtk在使用的的有效範圍好像是30公里，但前提你使用的已知點能夠囊括你的測區。
2、可能還需要架站，rtk每次接收的84座標都會變得，一般我們做時把基站直接架設在已知點上，然後在手薄中設定基站座標，這樣求出的引數就不用每次校正了，只需要開測前找個已知點檢核下就可以了。
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