鹼行業螺旋輸送機能採用中間吊瓦結構嗎

時間 2025-03-02 22:00:10

1樓:網友

在螺旋輸送機的輸送長度過長時,螺旋軸因為材質等各種原因會塌陷下去,所以螺旋輸送機在長度過長時,會在中間新增吊軸承以避免螺旋軸塌陷對螺旋輸送機的過度磨損。而這樣一來,螺旋輸送機的吊軸承因為安裝位置等原因就成為了最易磨損件。

在鹼行業輸送機使用中,由於物料性質原因,吊掛軸承出負荷大,工況差,處於幹摩鑔狀態,軸與軸瓦磨損加劇,磨損後螺旋輸送機下沉,葉片刮在殼體上,造成葉片與殼體過度磨損,電機受力加大,甚至燒燬,影響正常生產,所以在必須加裝吊掛軸承是,需採用高強度,高密封的材質進行製作此部件,鉑青銅是目前使用最好的材質之一。其在高溫、高負荷、無潤滑的工作狀況下,更具有獨到的優點,一次用於純鹼行業吊掛軸承的材質最為適合,減少了維修次數及維修成本,大大提高了裝置的執行率。

2樓:網友

鹼行業建議不要採用中間吊瓦結構的螺旋輸送機,因為會嚴重影響螺旋輸送機的壽命;

主要原因是因為:吊瓦結構是沒有密封的,在執行過程中會受鹼的腐蝕而損壞。

怎麼解決螺旋輸送機軸的不同心的問題

3樓:潛合自動化

料槽各節間連線處應緊密,不能出現錯位現象。節與節間、頂蓋與料槽間可加墊片,以保證料槽的密封,同時,還可調節料槽的長度誤差。

什麼是吊軸承結構

4樓:懂點工程也要懂點生活

一、就是吊瓦,可以說是滑動軸承。上下兩塊軸承用螺絲把緊。在滑動摩擦下工作的軸承。

滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。

軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。

滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下。

二、滑動軸承的主要材料:

1) 金屬材料,如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等。

軸承合金:軸承合金又稱白合金,主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金,由於其耐磨型好、塑性高、跑合效能好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好,故適用於過載、高速情況下,軸承合金的強度較小,**較貴,使用時必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上,形成較薄的塗層。

2) 多孔質金屬材料(粉末冶金材料)

多孔質金屬材料:多孔質金屬是一種粉末材料,它具有多孔組織,若將其浸在潤滑油中,使微孔中充滿潤滑油,變成了含油軸承,具有自潤滑效能。多孔質金屬材料的韌性小,只適應於平穩的無衝擊載荷及中、小速度情況下。

3) 非金屬材料。

軸承塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等,塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性,可用油和水潤滑,也有自潤滑效能,但導熱性差。

三、圖示:<>

5樓:一生風浪

就是吊瓦,可以說是滑動軸承。上下兩塊軸承用螺絲把緊。

螺旋輸送機工作時沒有噪音,但停機時出現葉片摩擦外管的聲音,該怎樣解決?

6樓:高服篩機劉

原因有很多肆橡旅:

1、外管壁薄,在焊接時造成了嚴重變形;

2、裂凳在製作過如穗程中,軸頭焊偏,造成軸頭與軸承不同心;

3、內螺旋軸變形等原因。

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