1樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：仲明朗
理想one通過快速有效的技術和零部件整合 新造車企業裡面跟隨這條路線的企業是有機會在現有的技術上做公升級的 ，引領增程式電動技術進入時代。
3樓：拓跋知萍
我認為豐田才是增程技術的引領者，豐田在這方面的技術非常成熟，而且在測試中有突出的表現。
4樓：等待拯救的
增程式電動汽車的工作原理，從動力角度來看是想在使用電池的基礎上，加裝燃油增程系統以獲取更大的里程，這樣的目的是想要獲取更高的里程條件下，不用加裝更多的電池，在選擇規模的基礎上搭載一臺增程器（改制的小排量發動機），當電池續航不足時，通過給增程器提供能源，讓發電機繼續給電池供電，滿足車輛繼續行駛。這種執行模式可以分為：
華為公司成為5g技術引領者的最關鍵的原因是什麼？
5樓：匿名使用者
華為的人才培養計劃，華為科研中巨大的投入，都為華為快速的發展、成為通訊領域世界級公司提供了強大的發展動力。資料顯示，華為每年的研發投入佔年營收的10%左右。作為華為的當家人，任正非在接受**採訪時表示，華為每年的科研投入巨大，以後可能會更高。
事實也確實如此，十多年來，華為的科研經費投入高達上千億美元，特別是近三年來，在5g大突破、大發展時代，華為更是大手筆投入，2017年，華為投入科研經費133億美元；而根據歐盟委員會正式公佈的《2018年歐盟工業研發投資排名》顯示，2018年，華為全年投入的科研經費投入億歐元，佔到了華為2018年營業額的，遠高於蘋果公司的。
6樓：網友
一是因為華為在人們心中的地位太神聖了，二是因為華為的實力確實強，別人家公司做不出來的東西華為能做出來。
7樓：空城飲酒
我覺得應該是基礎科學的研究。人類社會的發展，都是走在基礎科學進步的大道上的。華為有八萬多研發人員，每年研發經費中，約20-30%用於研究和創新，70%用於產品開發。
很早以前華為就將銷售收入的10%以上用於研發經費。
8樓：南方小卜
有技術啊，技術領先啊。
大眾中國ceo炮轟「增程技術」，李想如何霸氣回懟？
9樓：愛吃回鍋肉的
李想的「增程技術」在被中國大眾ceo指出沒有那麼環保後，是這樣回應的：「非常願意邀請北上廣三大地區的專業**，測試理想one和大眾旗下最相近的七座版奧迪q7phev車型，進行節能環保的對比測試。」
增程式汽車，其實說白了就是給汽車的電動機加了乙個輔助器，這個輔助器實際上是燃油機，在電動汽車裡把它叫做增程器。電量充足時，就直接驅動電動機工作，當電量不足時，這個増程器就開始代替動力電池，把多餘的電充到動力電池裡。這個方式最大的好處就是，燃油增程器不參加車輛發動這些，還可以持續給汽車充電，保證車輛續航。
就是因為這個原理中加入了燃油機，所以理想汽車一直都被外界質疑不夠環保。
10樓：小柒說社會
李想覺得大眾是在打壓中國的新能源技術發展，回懟到可以與奧迪q7電動版進行現實較量。
11樓：不二週助
李想接連爆粗口強勢回懟，並說「不服來戰」。
技術的專利性是什麼？
12樓：華律網
授予專利權的發明和實用新型，應當具備新穎性、創造性和實用性。1.新穎性：
指在專利申請日以前沒有同樣的發明或實用新型，在國內外出版物上沒有公開發表過，這是第乙個標準，第二標準是指在國內沒有公開使用或者說以其他方式為公眾所知。滿足了這兩個條件，就符合了發明創造的新穎性。根據這一原則，判斷髮明或實用新型完全依賴於現有技術這一客觀標準。
判斷現有技術是判斷新穎性的前提。 現有技術，是指申請日以前在國內外為公眾所知的技術。如果在專利申請日之前，發明創造已經公開了，或者是在文字上已經記載出版了，就喪失了新穎性。
有人先發表**或申請成果，然後再申請專利，這樣就造成發表**破壞了自己的發明創造的新穎性，不能授予專利權。2.創造性：
是指同申請日以前已有的技術相比，發明有突出的實質特點或者顯著的進步。就是非顯而易見性，也叫創造性。3.
實用性：是指發明或者實用新型能夠創造或者使用，並且能夠產生積極效果。能夠製造或者使用，就是它能夠工業批量地製造出來。
法律依據：《中華人民共和國專利法》第二十二條授予專利權的發明和實用新型，應當具備新穎性、創造性和實用性。新穎性，是指該發明或者實用新型不屬於現有技術；也沒有任何單位或者個人就同樣的發明或者實用新型在申請日以前向***專利行政部門提出過申請，並記載在申請日以後公佈的專利申請檔案或者公告的專利檔案中。
創造性，是指與現有技術相比，該發明具有突出的實質性特點和顯著的進步，該實用新型具有實質性特點和進步。實用性，是指該發明或者實用新型能夠製造或者使用，並且能夠產生積極效果。本法所稱現有技術，是指申請日以前在國內外為公眾所知的技術。
13樓：網友
技術的專利性，是指一項技術要申請專利，必須滿足專利的」三性「要求，即新穎性、創造性和實用性。
其中：1. 新穎性，是指該技術不屬於現有技術；也沒有任何單位或者個人就同樣的技術在申請日以前向***專利行政部門提出過申請，並記載在申請日以後公佈的專利申請檔案或者公告的專利檔案中。
2. 創造性，是指與現有技術相比，該擬申請發明的技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，該擬申請實用新型的技術具有實質性特點和進步。
3. 實用性，是指該技術能夠製造或者使用，並且能夠產生積極效果。
在這個基礎上，這項技術才可能獲得專利授權。
在授權之後，專利權人就可以享有法律賦予他的專有權利了，包括：發明和實用新型專利權被授予後，除法律另有規定的以外，任何單位或者個人未經專利權人許可，都不得實施其專利，即不得為生產經營目的製造、使用、許諾銷售、銷售、進口其專利產品，或者使用其專利方法以及使用、許諾銷售、銷售、進口依照該專利方法直接獲得的產品。
外觀設計專利權被授予後，任何單位或者個人未經專利權人許可，都不得實施其專利，即不得為生產經營目的製造、許諾銷售、銷售、進口其外觀設計專利產品。
14樓：華篇智財權
具備創造性，新穎性和實用性，獨創的發明創造。
15樓：ly陪你浪跡天涯
也就是 保密性呀～親 給個採納。
在日本風生水起的增程技術為何在中國卻屢遭唾棄？
16樓：隴東槍
前天，一位對汽車有著一知半解朋友在朋友圈**了一條文章，大致內容是解讀日產e-power技術的，並加以配文「這個厲害了」。為了展現我在汽車行業學習多日的知識積累，我在下方回了一句「經典的增程式技術」。不料沒過多久對方就回復到「增程式汽車啊，那還是算了吧」
在我身邊不止有乙個人覺得增程式電動汽車不好，為何在日本風生水起的增程式技術在中國就招人不待見？為了解決這一疑惑，我們今天就來聊一聊增程式電動在中國的發展之路。
電動汽車英文全稱battery electric vehicle。這類車型的動力全部源於動力電池，通過電機將電能轉化為機械能驅動車輛前進。特斯拉的車型就是典型的電動汽車。
混合動力汽車英文全稱hybrid electric vehicle。這類車型使用傳統燃料，配有發動機、電動機和電池組。混合動力汽車的電池組容量普遍偏小，電池的充電通過制動時動能**、車輛滑行時電機為其充電，並不需要外接電源線充電。
混合動力汽車的電機在低速時改善車輛的動力輸出，進而達到節油的效果。混合動力車型的代表有豐田的雙擎系列。
插電式混合動力汽車英文全稱plug-in hybrid electric vehicle。這類車型在混合動力車型的基礎上搭載更大容量的動力電池，並且可以通過外接電源的方式為電池組充電。插電式混合動力車型可以純電行駛和混動模式行駛進而達到省油的目的。
其代表車型有比亞迪的dm系列。
增程式電動車的英文全稱是extended range electric vehicle。這類車型使用傳統的化石燃料，搭載小排量發動機、發電機、動力電池和電機。雖然他是使用燃油的車型但在使用時卻是電力驅動。
其工作原理是動力電池和電機配合驅動車輛行駛，當電量不足以滿足續航里程。
17樓：網友
這個技術在中國可能就是累贅。
18樓：麓貪馴毓依貌
並不是所有技術在國內都非常吃香的。
19樓：輪迴者
每個國家都有自己的技術，沒必要去用其他國家的所謂新技術。
20樓：闌傲訓詘章匚
因為這個技術可能就是累贅，根本就沒有用。
21樓：彩紅是粉的
這個技術可能就是累贅，根本就沒有用並不是所有技術在國內都非常吃香的。
22樓：油膩少年
說到底，就是不安全。
23樓：網友
國家規定標準不一樣。
24樓：qxq黃燜雞
人的需求不一樣，自然看法不一樣。
25樓：大碗寬面嘛
各個國家認定的技術不同。
請問底排增程技術是什麼技術？
26樓：網友
底排增程技術是炮彈上用的一種指派源增加射程的技術，在彈丸尾部加裝緩燃火箭，在飛行過程中不斷排出氣體，填補彈丸高速飛行產生的尾部真空區，降羨兄低渦流阻力。唯態20世紀70年代開始服役的。
關於增程式電動車，輔助動力源小型發電機組部分給電池充電，怎麼解決電池邊充邊放這一技術難題？
27樓：網友
對這方面感興趣剛看到這問題，電池邊放邊充怕影響壽命（沒做過實驗，不知道影響大不大，不知道鋰電池影響大不大）。在電池充電時斷開對電機輸電只接受充電，電機只用動力源發電機的電，最簡單的是用個繼電器用來斷開和接通，要求動力源發電機不能太小，當然現在最經濟的燃油數碼變頻發電機功率在850瓦左右38cc排量能滿足絕大部分電動自行車了，如果要瞬時用到大電流那就並聯乙個超級電容，如果要一直爬坡一直大電流好吧還是充好電再開吧（你是來搗亂的）。如果你問的是電動汽車，好吧現在好多樣車都出來了，不用我多說了。
28樓：周子才
目前人類還沒有這方面的技術，等等看若干年後。
歷史上有什麼事蹟是說古人以心會友的
無畏級上將 高山流水的故事，伯牙子期，以 為媒介，以心交友。 同是天涯淪落人，相逢何必曾相識 求翻譯成英語，要有點意境的 禪茶一味修於心，以茶會友聚於情 zen tea always take to heart blindly,when see the friends of tea that sep...
什麼才是好的教育技術，什麼才是最好的教育
只有那些進入教育常態的技術才是與教育教學深度融合的技術，才是真正可能對教育產生革命性影響的技術。數字教育是與非當數位化與教育相遇，帶來前所未有的教育體驗同時，非議也從未停歇。什麼才是最好的教育 什麼才是好教育 一 好的教育前提是尊重。沒有尊重就沒有教育。教師應尊重學生生命的獨特性，並為他們的自由發展...
誰才是真正關心自己的人
其實有些時候真心與不真心有什麼區別嗎？最終要達到的目的之一就是想你開心，你開心就要好，想想，比如像我，和你隔那麼遠可能知道你的種種情況嗎？而且我也有很多事情要忙，也許就是一句 最近好麼？你要加油哈。之類的話給你留下。暫不談我的真心與否，這個我說了不算。可是，我處於的心理絕對是希望我從小青梅竹馬的朋友...