1樓：anyway中國
變壓器的空載電流包括勵磁電流和鐵耗電流，勵磁電流也稱激磁電流或磁化電流。由於鐵耗電流很小，空載電流主要用於勵磁，所以，有時也稱空載電流為勵磁電流。
可用數學表示式表示如下：
激磁電流=勵磁電流=磁化電流
空載電流=激磁電流+鐵耗電流
勵磁電流》鐵耗電流
空載電流≈激磁電流
2樓：匿名使用者
怎麼感到像是一回事啊。
變壓器的空載電流、激磁電流及磁化電流的區別？
3樓：門鶴漆雕永新
變壓器的空載電流包括勵磁電流和鐵耗電流，勵磁電流也稱激磁電流或磁化電流。由於鐵耗電流很小，空載電流主要用於勵磁，所以，有時也稱空載電流為勵磁電流。
可用數學表示式表示如下：
激磁電流=勵磁電流=磁化電流
空載電流=激磁電流+鐵耗電流
勵磁電流》鐵耗電流
空載電流≈激磁電流
空載電流與勵磁電流的關係
4樓：老怒
但正如你摘抄的文字所說，空載電流是勵磁電流+鐵損電流，但鐵損電流較小，所以籠統的講，空載電流就是勵磁電流。勵磁電流用來建立鐵心的主磁通，只要勵磁的電壓（一次側電壓）不變，那麼勵磁電流大小就不變，只要加電就存在，和後面說的額定電流是兩個概念。額定電流如果分一下的話，可以分成負載電流和勵磁電流兩不分，負載電流標誌著傳遞到次級能量的多少，換句話說，次級帶的負載大，需要的能量大，一次側電流就大，次級帶的負載小，需要的能量少，一次側電流就小，但無論大小，其中勵磁電流都不變。
這個勵磁電流的大小就相當於變壓器額定電流的6%左右。其實在我看來，這個6%實際是一個比較保守的數字，可能對於小型變壓器來說差不多，但對於大型變壓器來講，空載電流可能只是額定電流的2%左右。
在工程計算中，空載電流和勵磁電流可以不見區別的使用。
5樓：匿名使用者
空載時，變壓器相當於一個電感，鐵心迴路的磁阻很**明該電感的感抗很大，感抗越大電流就越小。
最最簡單的說。。。
變壓器的空載電流和感性電流有區別嗎？
6樓：匿名使用者
變壓器空載時，空載電流為感性電流。但是感性電流的範圍更大，如電抗器、電動機等電器都會產生感性電流。
7樓：匿名使用者
你所說的感性電流也就是無功電流，空載電流分有功電流和無功電流，有功電流分量主要表現在空載損耗。無功電流分量表現在電感勵磁等。
8樓：匿名使用者
感性電流定義為電流滯後電壓一個角度的電流。及感性負載上施加電壓。時產生的電流。
電力變壓器引數:空載電流的大小對變壓器效能有何影響？
9樓：陀學海宜乃
變壓器的空載電流等於磁化電流和鐵損電流的向量和。
由於變壓器的鐵損電流很小，所以空載電流主要還是磁化電流
決定磁化電流大小的，主要是變壓器鐵心的相對磁導率，相對磁導率越大，磁化電流就越小。決定相對磁導率的因素有以下幾個：
1、所採用矽鋼片的材質、牌號
2、變壓器的設計磁密（矽鋼片的磁導率隨bm的變化而變化，可以查b－u曲線）
3、氣隙的大小。變壓器有氣隙之後，其相對磁導率區域線性，相對磁導率的大小主要取決於氣隙的大小，和鐵心的材質關係較小。不同的疊片工藝，氣隙的大小不同。
搭積木或漢堡的方式，氣隙較大，相對磁導率較小，l值較低，空載電流較大；交叉疊片的方式，氣隙比較小，相對磁導率大，l值較高，空載電流較小；卷鐵心（中間沒有接縫）磁路中氣隙為零，相對磁導率很高，l值高，空載電流小，但此種變壓器抗飽和能力較差，當輸入電壓波動時，空載電流的波動也較大。
，空載電流決定了變壓器的功率因數，
空載電流越小，功率因數越高，就是無功佔的少了。執行成本低，效率高省錢
：空載電流越大，功率因數越低，就是無功佔的少了，執行效率低，效率低費錢
10樓：力弘厚繩岑
變壓器的空載損耗是變壓器的鐵損和銅損之和，鐵損取決於電壓，與負載無關。銅損與負載電流有關，負載電流越大，銅損越大。因此，準確測量空載功率對於分析變壓器的效率非常重要。
由於鐵芯非線性及磁滯效應等，勵磁電流不是正弦波，勵磁電流與它所產生的主磁通呈非線性關係。勵磁電流呈尖頂波。除基波分量以外，三次諧波分量為最大。
變壓器空載時，勵磁電流佔了空載電流的主要成分，因此，勵磁電流亦為尖頂波。
變壓器空載電流波形及頻譜
因此，對變壓器原邊電流及功率測量時，應採用具有真有效值測量模式的測量儀器。由於高次諧波的存在，需要考慮感測器應具有合理的頻寬。
變壓器帶載後，一次電流的增大，而勵磁電流不變，諧波的比例減小，波形逐漸接近正弦波。
由於變壓器的空載電流主要用於勵磁，而勵磁電流屬於無功電流，因此，變壓器空載時的功率因數較低，準確測量空載功率，應採用低功率因數表或角差較小的高精度功率分析儀及角差較小的電壓、電流感測器。
變壓器空載的時候，主磁通不變，勵磁電流也是不變嗎?換句話說，主磁通和勵磁電流是一一對應的關係嗎？但
11樓：難忘那次回眸
勵磁電流和主磁通不是一對應的關係，變壓器製造完成，它的主磁通就是死的變不了。磁通量就是勵磁電流產生的磁場是變化的，當勵磁電流大到一定程度(鐵芯飽和)主磁通可以近似織為不變(可以這樣理解1平方米的管子最多就能通過1平方米的水量，你想過1.5平方米是過不去的)，是鐵芯飽和狀態
變壓器的激磁阻抗和空載阻抗有何區別？
12樓：夜來雨早來晴
這是不同的兩個概念.
1、變壓器一次繞組電阻是指變壓器一次繞組,每相的直流電阻值（注意是直流電阻）.
2、變壓器在空載執行時,有空載電流產生.這個空載電流包括有功分量和無功分量.有功分量部分與變壓器鐵損有關,而且所佔比例很小,在大型變壓器中往往被忽略不計.
而空載電流的無功分量就是被稱謂變壓器的勵磁電流.其大小與鐵芯的勵磁功率（勵磁伏安）有關.當然我們也可以認為,變壓器在勵磁電流的作用下有勵磁阻抗（交流阻抗）存在,這個阻抗也會包含電抗分量和電阻分量兩部分,電阻分量肯定小到忽略不計.
3、繞組的直流電阻,在空載電流的作用下,也有銅耗存在.但他是歸在空載電流的有功部分.
4、因此,我認為一次繞組的直流電阻與勵磁阻抗中的電阻部分,不是一回事.
13樓：匿名使用者
在忽略原繞組的電阻和漏磁的情況下，變壓器的空載阻抗就是它的激磁阻抗。
變壓器（transformer）是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓（磁飽和變壓器）等。
按用途可以分為：電力變壓器和特殊變壓器（電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音訊變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、衝擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等）。電路符號常用t當作編號的開頭.
例: t01, t201等。
空載電流與勵磁電流的關係，變壓器的空載電流 激磁電流及磁化電流的區別？
老怒 但正如你摘抄的文字所說，空載電流是勵磁電流 鐵損電流，但鐵損電流較小，所以籠統的講，空載電流就是勵磁電流。勵磁電流用來建立鐵心的主磁通，只要勵磁的電壓 一次側電壓 不變，那麼勵磁電流大小就不變，只要加電就存在，和後面說的額定電流是兩個概念。額定電流如果分一下的話，可以分成負載電流和勵磁電流兩不...
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