1樓：匿名使用者
你的這個問題問的比較廣。我大概給你闡述下，對於現在國內國外大型水平軸風力發電機組，有雙饋機和永磁直驅發電機。
永磁直驅發電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。
總所周知，一般發電機要併網必須滿足相位、幅頻、週期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發電機要發出50hz的交流電。學過電機的都知道。
轉速、磁極對數、與頻率是有關係的n=60f/p。
所以當極對數恆定時，發電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發電機之間加入增速箱。
而永磁直驅發電機是增加磁極對數從而使得電機的額定轉速下降，這樣就不需要增速齒輪箱，故名直驅。而齒輪箱是風力發電機組最容易出故障的部件。所以，永磁直驅的可靠性要高於雙饋。
對於永磁直驅發電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極，原料為稀土。
風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發電機發電，發出的電通過全功率變流器之後過升壓變壓器上網。
不知道有木有解釋清楚。
2樓：戈壁蛙
你好，你的這個問題問的比較廣。我大概給你闡述下，對於現在國內國外大型水平軸風力發電機組，有雙饋機和永磁直驅發電機。
永磁直驅發電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。
總所周知，一般發電機要併網必須滿足相位、幅頻、週期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發電機要發出50hz的交流電。學過電機的都知道。
轉速、磁極對數、與頻率是有關係的n=60f/p。
所以當極對數恆定時，發電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發電機之間加入增速箱。
而永磁直驅發電機是增加磁極對數從而使得電機的額定轉速下降，這樣就不需要增速齒輪箱，故名直驅。而齒輪箱是風力發電機組最容易出故障的部件。所以，永磁直驅的可靠性要高於雙饋。
對於永磁直驅發電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極，原料為稀土。
風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發電機發電，發出的電通過全功率變流器之後過升壓變壓器上網。
不知道有木有解釋清楚。
還有什麼不清楚可以繼續追問，知無不言。
3樓：才來呀
和直流電動機原理類似，分有刷的和無刷的，有刷的和直流永磁電動機一樣，無刷的就是轉動是磁鐵固定的是線圈
永磁風力發電機介紹：結構，工作原理? 20
4樓：匿名使用者
你可以參考
來金風科技永磁自發電機
系列機組，永磁電機一般是直驅機組，所謂的直驅就是葉輪直接與發電機的轉子連線，帶動發電機轉動，與定子產生切割磁感線運動，產生電力，永磁風機的葉輪轉速一般是變動的，所以發電機發出的電流和電壓是不穩定的，這時候需要在發電機的輸出側加一個全功率的變流器，將發電機發出的交流電變為直流，在由變流器逆變成690v的交流電送到風機外的箱變中，由箱變升壓後送到風電場的升壓站，與傳統的風機結構有所區別，傳統風機的葉輪一般連線的是主軸，主軸連線齒輪箱的低速端，齒輪箱的高速端通過聯軸器連線發電機，因為有齒輪箱，發電機的轉速是額定的，輸出電壓和頻率也是恆定的，這是他們的主要區別
5樓：
知道永磁電機吧。 就是永磁電機的逆應用。 只是用風輪來帶動它，就可以輸出電力。
永磁同步風力發電機工作過原理。
6樓：風船唐棉
直驅風機需配備全功率的變流器，經過交-直-交的整流逆變，然後才能併網。直驅風機沒有增速箱，低速旋轉，因此配備的多磁極的永磁發電機
簡述永磁發電機的構造原理，永磁風力發電機介紹 結構，工作原理 20
閃亮登場 發電機有兩個轉子1個定子，轉子分別在定子的兩側，轉子是上有一圈永磁體組成，發電功率和電壓，取決於永磁體的大小，線圈線徑和圈數。有鐵心和無鐵心的分別，電動車電機就是有鐵心的盤式電機，也可以發電無須改動，當發電有負載的時候，會變沉。做永磁發電機強力磁鐵 很高，要是做著玩可以做個小的，報廢電動車...
雙饋式風力發電機工作原理，什麼是雙饋式風力發電機
在雙饋風力發電系統中，發電機的定子直接連線到電網上，而轉子在變流器的控制下實現交流勵磁，保持定子恆頻恆壓輸出，基本執行步驟如下 1 發電機組在自檢正常的情況下，葉輪處於自由運動狀態 當風速滿足執行條件且葉輪正對風向，變槳系統將持續調整最佳槳距角，將發電機空載轉速保持在切入轉速上，主控系統若判定一切 ...
發電機的工作原理，發電機發電機的工作原理？
這個發動機的原理是什麼？發電機主要由定子 轉子 端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯 線包繞組 以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯 轉子磁極 有磁扼.磁極繞組 滑環 又稱銅環.集電環 風扇及轉軸等部件組成。通過軸承 機座及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能...