1樓：匿名使用者
機械能的符號為e機，單位是焦耳，單位符合為j（joule）。
機械能是動能與勢能的總和，這裡的勢能分為重力勢能和彈性勢能。
我們把動能、重力勢能和彈性勢能統稱為機械能。
在不計摩擦和介質阻力的情況下物體只發生動能和勢能的相互轉化且機械能的總量保持不變，也就是動能的增加或減少等於勢能的減少或增加，即機械能守恆定律。
機械能與整個物體的機械運動情況有關。當有摩擦時，一部分的機械能轉化為內能，在空氣中散失，另一部分轉化為動能或勢能。所以在自然界中沒有機械能守恆，那麼達文西提出的永動機就不可能被製造出來，即沒有永動機。
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機械能守恆
1、從功能關係看
從功能關係看，機械能守恆的條件是「系統外力不做功，系統內非保守力不做功」。
這一條件與系統內保守力（重力或彈簧的彈力）是否做功無關，因為重力或彈簧彈力是否做功只是決定系統內是否發生動能和勢能的相互轉化，做功與否都不會改變系統機械能總量。
由此可知，如果質點組（系統）內各物體所受的所有力（包括重力和彈力）都不做功，則各物體的動能和勢能均保持不變，動能和勢能也不發生相互轉化，此時質點組（或系統）的機械能也是守恆的。
這是機械能守恆的特例。如在水平面上光滑的圓形軌道上做勻速圓周運動的物體，雖然軌道對物體提供水平方向始終指向圓心的向心力作用，但對物體始終不做功，其機械能總量保持不變，故系統的機械能也是守恆的。
2、從能量轉化角度
從能量轉化角度看，只要在某一物理過程中，系統的機械能總量始終保持不變，而且系統內或系統與外界之間沒有機械能轉化為其他形式的能，也沒有其他形式的能轉化為系統的機械能，那麼系統的機械能就是守恆的，與系統內是否一定發生動能和勢能的相互轉化無關。
如在光滑的水平面上做勻速直線運動的物體，其機械能守恆。
如果系統內或系統與外界之間有其他形式的能與機械能的轉化。即使系統機械能總量保持不變，其機械能是不守恆的，如一炸彈在**時，假設外力不做功，但系統內的化學能（非保守力）對系統做功了。
雖然機械能總量保持不變，但系統內有其他形式的能（內能或電能）轉化為系統的機械能，系統又克服外界做功將機械能轉化成其他形式的能。
2樓：愛做作業的學生
1、在一般的力學範圍內，機械能的單位是焦耳，joule。
2、在加速器的能量方面，電子的動能用電子伏特ev。
3、一般的電磁場內電子的動能單位是電子伏特ev。
4、一般的大型加速器，電子動能單位是mev，百萬電子伏特。
機械能是動能與勢能的總和，這裡的勢能分為重力勢能和彈性勢能。我們把動能、重力勢能和彈性勢能統稱為機械能。決定動能的是質量與速度；決定重力勢能的是質量和高度；決定彈性勢能的是勁度係數與形變數。
擴充套件資料機械能守恆定律：
在只有重力或系統內彈力做功的物體系統內，物體的動能和勢能可以相互轉化，但機械能保持不變。
其數學表示式可以有以下兩種形式：
1、過程式：
（1）、wg+wfn=∆ek
（2）、e減=e增 （ek減=ep增 、ep減=ek增）2、狀態式：
（1）、ek1+ep1=ek2+ep2（某時刻，某位置）（2）、1/2mv12+mgh1=1/2mv22+mgh2，這種形式必須先確定重力勢能的參考平面。
3樓：pasirris白沙
1、機械能 = 動能 + 勢能
mechanical energy = kinetic energy + potential energy
em = ek + ep，或者 e = ek + ep其中 ek 是已經固定化的動能表示法；ep 也是固定化的勢能表示法。
機械能的表示法，沒有明顯的固定表示法。
2、單位
在一般的力學範圍內，機械能的單位是焦耳，joule。
目前七老八十的老先生、老太太們當年有爾格用法，現在已經被基本淘汰了。
在加速器的能量方面，電子的動能不喜歡用焦耳，而喜歡用電子伏特 ev。
一般的電磁場內電子的動能單位是電子伏特 ev，一般的大型加速器，電子動能單位是mev，百萬電子伏特。
怎麼確定物理方程式中的物理量符號，例如動能定理、機械能守恆、動量...
4樓：中學物理教書匠
動能公式這裡無法打出來，我就用ek表示。
動能定理，合外力做功之和，等於動能改變量。等式左邊，需要正確做正功還是負功（力與位移方向的夾角是0到90度，還是90度到180度），等式右邊，不需判斷正負，末動能減去初動能。比如斜面下滑的物體，wg+wf=ek2-ek1，左邊進一步，因為摩擦力做負功（自己根據前面說的判斷），所以的話，要給乙個負號：
mgh-umgcos0s=ek2-ek1。
機械能守恆，機械能守恆的話，有2種列方程的思路，一種是兩個位置的機械能表示出來，相等：mgh1+ek1=mgh2+ek2.另一種思路是重力勢能和動能的相互轉化，即增加或減少的重力勢能，等於減少或增加的動能，mgh1-mgh2=ek2-ek1，其實結果都是乙個式子，只是可以有不同的理解方式。
動量守恆，m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2』。因為動量是向量，所以要注意方向。如果去某方向為正，那麼速度為反方向的，都要給負號。
總結：1.動能定理都是標量，主要判斷做功正負。2.機械能守恆只涉及能量，沒有負能量的，自己判斷轉化關係進行加減運算。3.動量守恆，涉及向量判斷正負方向。
5樓：最愛小孩紙
用e後面表明是什麼就行了。如，動能：e動
功率因數與有功功率、無功功率的關係
6樓：喵喵喵
功率因數是cosφ=有功功率/視在功率=p/s。關係是cosφ＝p/根號（p*p+q*q)。
其中：cosφ：功率因數；p：有功功率；q：無功功率。
1、有功功率
有功功率是保持用電裝置正常執行所需的電功率，也就是將電能轉換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率。
比如：5.5千瓦的電動機就是把5.
5千瓦的電能轉換為機械能，帶動水幫浦抽水或脫粒機脫粒;各種照明裝置將電能轉換為光能，供人們生活和工作照明。有功功率的符號用p表示，單位有瓦(w)、千瓦(kw)、兆瓦(mw)。
有功功率:在交流電路中，電源在乙個週期內發出瞬時功率的平均值(或負載電阻所消耗的功率)，稱為"有功功率"。有功功率過低導致線損增加、容量下降、裝置使用率下降，從而導致電能浪費加大。
2、無功功率
電網中的感性負載(如電機，扼流圈，變壓器，感應式加熱器及電焊機等)都會產生不同程度的電滯，即所謂的電感。
感性負載具有這樣一種特性 -----即使所加電壓改變方向，感性負載的這種滯後仍能將電流的方向(如正向)保持一段時間。
一旦存在了這種電流與電壓之間的相位差，就會產生負功率，並被反饋到電網中。電流電壓再次相位相同時，又需要相同大小的電能在感性負載中建立磁場，這種磁場反向電能就被稱作無功功率。
定義：在具有電感或電容的電路中，在每半個週期內，把電源能量變成磁場(或電場)能量貯存起來，然後，再釋放，又把貯存的磁場(或電場)能量再返回給電源，只是進行這種能量的交換，並沒有真正消耗能量，我們把這個交換的功率值，稱為" 無功功率"。
無功功率比較抽象，它是用於電路內電場與磁場的交換，並用來在電氣裝置中建立和維持磁場的電功率。它不對外作功，而是轉變為其他形式的能量。凡是有電磁線圈的電氣裝置，要建立磁場，就要消耗無功功率。
比如40瓦的日光燈，除需40多瓦有功功率(鎮流器也需消耗一部分有功功率)來發光外，還需80乏左右的無功功率供鎮流器的線圈建立交變磁場用。由於它不對外做功，才被稱之為「無功」。無功功率的符號用q表示，單位為乏(var)或千乏(kvar)。
無功功率對供、用電產生一定的不良影響，主要表現在降低發電機有功功率的輸出。
電能由電壓和電流兩者提供，即s=ui。在實際供電中，就好比兩個人進行協作，若協作沒有偏差時，電能可向外供出，當兩個人又差別時，如電流超前或電流滯後，則供電的效率將降低。
差別的大小就是電壓和電流之間的相角差，反應到效率則用相角差的余弦即功率因素表示。有功功率就是有效的能量輸出，無功功率則是無效的能量輸出（無用功）。
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無功功率對供、用電產生一定的不良影響，主要表現在：
(1)降低發電機有功功率的輸出。
(2)降低輸、變電裝置的供電能力。
(3)造成線路電壓損失增大和電能損耗的增加。
(4)造成低功率因數執行和電壓下降，使電氣裝置容量得不到充分發揮。
從發電機和高壓輸電線供給的無功功率，遠遠滿足不了負荷的需要，所以在電網中要設定一些無功補償裝置來補充無功功率，以保證使用者對無功功率的需要，這樣用電裝置才能在額定電壓下工作。這就是電網需要裝設無功補償裝置的道理。
7樓：匿名使用者
關係是cosφ＝p/根號（p*p+q*q)。
其中：1、cosφ：功率因數。
2、p：有功功率。
3、q：無功功率。
有功功率、無功功率、功率因數是三角函式的關係，有功功率、無功功率是垂直邊。
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2。
功率因數在數值上等於有功功率與視在功率的比值，這裡的視在功率可理解為總輸入功率，從這一點上來說，功率因數就是總輸入功率的有效利用率。
在一定意義上來講，功率因數也表示了電源功率的利用率。得到功率因數的最直接方法是使用專用儀表進行測量，該儀表被稱為功率因數表或相位表；否則，要用儀表測得電路的輸入有功功率p、電流i和電壓u，然後用公式計算求得。
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1、功率因數的影響
在一定的有功功率下，當使用者的cosφ比較小，視在功率比較大，為了滿足用電的需要，供電線路和變壓器的容量需要大，這樣，增加了供電投資、降低裝置利用率，也增加線路網損。
負載的功率因數過低，供電裝置的容量不能充分利用，在一定的電壓下向負載輸送一定的有功功率時，通過輸電線路的電流增大，導線電阻的能量損耗和導線阻抗會造成電壓降。所以，功率因數是電力系統中的乙個重要指標。
2、提高功率因數的方法
供電系統功率因數低主要是由於負載疊用或使用不當（如低負荷使用非同步電動機），以及大量用電裝置屬於感性負載。提高功率因數的方法主要有兩種：
一是改善自然功率因數，減少用電裝置對無用功的需要。儘量減少變壓器和電動機的浮裝容量，減少大馬拉小車現象；調整負荷，提高裝置的利用率，減少空載、輕載執行的裝置；對負載有變化且經常處於輕載執行狀態的電動機，採用△-y自動切換方式執行。
二是採用無功補償，在用電裝置處設定能夠提供無功電力的裝置，使無功功率就地得到補償。感性負載電路中的電流落後於電壓，併聯電容器後可產生超前電壓90°的電容支路電流，抵減落後於電壓的電流，使電路的總電流減小，從而減小阻抗角，提高功率因數。
物理機械能問題，初中物理 機械能問題
第一題機械能的變化由外力的功決定。本題中動能減少80j時，機械能減少32j，可知摩擦力做負功32j 當物體運動到頂端動能減少120j時，由80 32 120 w，可推出摩擦力做負功w 48j 當物體從頂端回到底端時，摩擦力仍然做負功w 48j，整個過程中，摩擦力做負功96j，所剩動能24j，b正確。...
機械能問題
的轉化為內能的說法是針對勢能與動能，與機械能無關哦 下落若是勻速下降，則動能也不會發生變化才對，機械能之所以減小，那是因為雨滴為克服空氣阻力而對大氣不停地做功。所以它的機械能在減小。只有重力做功時，機械能才守恆 下落中要克服摩擦力做功，有一部分機械能會轉化為內能，所以機械能不守恆，但在未消耗的機械能...
怎樣理解內能和機械能，怎樣理解內能和機械能？？？
駿馬 一 能 1 能的定義 乙個物體如果能夠做功,我們就說這個物體具有能.1 能夠 做功並不一定要或一定要做了功,只要物體具有做功的 本領 它就具有能.2 正在做功的物體一定具有能.2 動能 物體由於運動所具有的能.1 不能說成是 運動物體具有的能叫動能 因為運動物體還可能具有勢能.2 動能的大小與...