虎門大橋為什麼抖動，虎門大橋橋面為什麼會抖動

1樓：湯正清

5月5日下午，虎門大橋的橋面像波浪一樣上下起伏，類似的情況在俄羅斯伏爾加河大橋也出現過，究竟是怎麼回事？

2樓：愛笑的

據專家分析，水馬是渦振誘因，連續設定水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象。另外，也有專家猜測也可能與大橋“阻尼比”有關。

經專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象。

專家還有種猜測，與大橋“阻尼比”有關。通俗說，“阻尼比”類似病毒抗體，代表其抵抗大橋振動的能力。阻尼比越小，大橋抗震能力就越低。

虎門大橋存在25年之久，有可能阻尼比變小，影響到抗渦振能力。

擴充套件資料

虎門大橋結構安全

近期，我國大橋似乎有點“飄”。4月26日，武漢鸚鵡洲長江大橋橋體發生波浪形晃動。9天后，廣東虎門大橋懸索橋也來了一波類似的“神晃動”，讓大橋“飄”上了熱搜。

對於大橋的“飄動”，中國工程院院士陳政清認為可分“動靜”兩種角度。大橋在設計時，均會考慮結構承載能力，即大橋滿載時最大下沉幅度。據估算，虎門大橋最大下沉幅度為2米，此次大橋“飄”幅0.

5米左右。從這一靜力概念看，大橋很安全。

3樓：速達軟體

我們大橋如果抖動的話，可以採與參與虎門大橋的修建和設定去。做這樣的話討厭就不抖動啦！

4樓：知道吃個瓜

原因是渦振現象，這種現象只會影響舒適性，對橋樑本身的安全沒有影響。而渦振現象產生的基礎是橋樑需要具備1、大跨度橋樑2、低風速且恆定流速3、非流線型物體三個條件，這也就是為什麼『世界第一跨』虎門大橋會跳舞的原因了。

5樓：義明智

在綜合了哈爾濱工業大學深圳校區柳成蔭、肖儀清和顧磊等老師意見後，專家分析認為，現場風速達到8米/秒左右，引發橋樑限幅渦振（橋樑渦振是一種兼有自激振動和強迫振動特性的有限振幅振動，其有限振幅計算是一個十分重要但又異常困難的問題）。

據悉，虎門大橋正在維修施工中，橋面加了1.2米高的擋牆，破壞了斷面流線型，從而引發渦振。目前，擋牆正在拆除。

6樓：匿名使用者

虎門大橋為什麼抖動？這個可能是不是你就是車過來，它震動的，要不就是你的錯覺。

7樓：哈採

不要大驚小怪。主要是第二天要收費了。大橋有點激動而已。都散了嗎！

8樓：大強蘇

打球為什麼抖動？他的資料是不好的嗎？

虎門大橋橋面為什麼會抖動?

9樓：匿名使用者

這是典型的共振現象，風吹過大橋，對大橋施加一個週期性的作用力（驅動力），當作用力週期與大橋的固有周期接近或相等時，大橋振動的振幅最大。

10樓：知道吃個瓜

11樓：

這個很正常，就好比行駛中有個大車經過就會抖動。橋樑小幅度抖動是在合理範圍內的，不要擔心什麼。

12樓：匿名使用者

科技創新：我曾經為2023年美國墨西哥灣漏油事件，推薦採用2根長度不同的超長定位銷解決了法蘭安裝技術難題。針對這次大橋振動事件希望現場專家公開詳細資訊，通過與公眾對話找出橋振的真實根源，徹底解決大橋存在的安全問題及早恢復通車為民造福。能行！