1樓：汽車資訊推送
人類對世界的探索，從有人類文明的那一天開始就在不斷進行中了。古人對地球的各個區域進行探索，在不同地形上安營紮寨。之後又對地球上的資源進行勘探，將其運用在生活的方方面面。
到了人類可以開始飛翔在天空的時候，終於也開始了對宇宙的勘探。
五十年前，人類第一次登陸上月球，當時無數人都守候在電視機面前**升空的畫面，這一刻被稱為是五十年來的第一項高光時刻，但是從此以後，人類再也沒有突破這一塊的航空成就。
很多人都對航空領域的空白期感到疑惑，為什麼在"阿波羅17"號登陸月球之後，再也沒有人登陸上去了呢？
“沒必要”登對於這一點猜測，很多人認為是當前的航空技術不夠成熟，沒有人敢在技術不成熟不穩定的情況下登月，但是其實人類早就已經達到了登月的技術水平。
科技日新月異，很多科技都被運用在現代航天的事業上，隨著經濟和技術的發展，航天事業也在不斷地進步之中。例如人造衛星，今天的大小和以前的相比，還沒有其一個零件大小。運用在搭乘的火箭技術上，這種創新思維和新科技也讓火箭的荷載量變小，發射火箭的成本也變得更低。
另外人造衛星的使用壽命和功能上都有很大的進步。
這些科技和進步不僅僅被用在航天航空上，同樣一些科技進步也被運用在百姓的生活中，例如gps這項技術就是軍轉民技術，這項科技今天已經滲透到百姓生活的各個方面，不論是在出行、購物、外賣甚至連工作都有影響。所以在航天領域，這些年並不是沒有發展和變化，只是沒有進行航空的飛天專案而已，但是航空專案的任務並不只有這一項。
除此之外，沒有人再去登陸月球並不是技術不夠成熟。今天的航天技術，完全可以讓人上去短暫的進行一場旅行，但是沒有必要去做這件勞心費神的事情。
第一次登陸的時候，航天員在月球上正式著陸並且插上國旗。代表這裡已經是有人涉足過的區域，帶上月球上的礦物標本，帶回地球研究就足夠了。至於對月球其他地區的勘探任務，交給聰敏的機器人比讓宇航員親自去要好得多。
機器人不僅能夠長時間的進行重複工作，還具有操作簡單和經濟實惠的意義。機器人在宇宙不需要氧氣，沒有生命的危險。所以從人道主義和經濟方面考慮，在人類涉足過月球之後，派遣機器人上去做下一步的調查工作，可以降低發射的成本和人工成本。
宇航員和機器人都是去月球進行勘探，但是成本上是有很大的差別了。如果是搭載人登月，那麼需要起飛質量約3000噸，箭體直徑長達10米超重型火箭。但是派機器人上去的成本就截然不同了，只需要起飛質量為450噸，箭體直徑為3.
35米的中型火箭。
之後機器人帶著採集的樣本回來，火箭的起飛質量也不會超過1000噸，芯級直徑也不會超過5米。
既然有這麼好的輕量替換方案，為什麼還要宇航員冒著生命危險上去呢？
下一個宇宙的目標很多人以為以後的航天事業都不會再有所進展，但是其實人類只是擁有了更巨集偉的目標。在人類成功登陸月球之後，下一個登陸的目標就成為了距離地球比較近的火星。
雖然金星的距離更近，但是由於金星天然形成比較難以登陸的地表，在這種惡劣的環境下宇航員可能沒有辦法正常的登陸。而登陸火星相對來說比較安全，所以大家都將登陸火星作為下一個目標。
聽上去是利用最快的交通工具開啟一段旅程，但是其實宇宙中間的距離大得讓人難以想象。月球作為地球的衛星，所以距離比較近。去月球大概需要3到5天，往返一次大概在兩週之內。
但是火星就截然不同了，前往火星需要250天左右，這個時間取決於出發的時間，出發時地球和火星的距離，所以最快也要200天，最慢也要300多天，而往返一次就要六百天的時間。
在停留的時候並不是隨時都可以出發，宇航員要通過計算，得出地球和火星之間的時間視窗，才能夠用最合理的時間進行返航。
一次前往火星的任務就要兩年的時間，在此之前如何將足夠的燃料帶上去，如何準備充足的食物，如何保證飛行過程中飛船的安全，以及各種突發狀況下，應該如何應對。這些前期的準備工作，絕對是要比長達兩年的火星飛行旅程要更復雜的一項計劃。
除了要考慮飛行的成本，宇航員的培養也特別重要。要一個人在太空裡呆上兩年，這件事很少有人能夠堅持下來。從心理上到生理上都需要經受很大的考驗。
宇航員長時間需要處於微重力的環境下，在失重的環境下，他們的身體會出現一系列的變化。火星上的重力加速度與地球上的環境不同，如何讓他們能夠在六百多天的飛行過程中，保證他們的身體安全也特別重要。
除此之外，宇航員只能在封閉的密閉倉中生活，兩年的時間都要像坐牢一樣呆在這麼狹隘的房間之中。很容易變得脾氣暴躁，並且會產生很多生理因素，造成心理問題。除此之外，在低地球軌道的空間站，軌道的高度不超過四百五十千米，這是因為範艾倫輻射帶的客觀存在所造成的。
地球磁場在造成引力的同時，也遮蔽了很多的宇宙射線，保證地球上的人不會受到輻射的干擾。但是在載人深空飛行的過程中，航天器並不能直接遮蔽這些高能的射線，所以宇航員多少會有影響。
所以基於成本控制和為宇航員著想的前提下，人類航天事業並不會在目前的狀況下將宇航員送往太空。可能這個時間還要等待幾年，但是終有一天人類也可以像之前在月球上插旗一樣，擁有在火星上插旗的輝煌時刻。
2樓：子車景明路媼
飛往月球需要多長時間呢？事實上，不同的月球探測器飛抵月球的時間是不一樣的。地月距離最近時為363300千米，最遠為405500千米，但從地球發射的載人飛船或月球探測器都不會走直線距離，而是按大橢圓軌道飛向月球。
人類第一顆月球探測器蘇聯的“月球-1號”，從地球直接飛往月球並從月球上空近6000千米處飛過，用了不到2天時間；首個攜航天員登上月球的“阿波羅11號”飛船發射後先進入環繞地球飛行的停泊軌道，然後再經過70多小時的地-月飛行後進入月球軌道，並且在發射後80小時11分進行環月飛行，102小時45分2名宇航員駕駛登月艙在月球表面著陸，阿波羅飛船從火箭點火升空到著陸月球用了4天多時間。到達月球耗時最長的要算歐洲空間局的“智慧-1號”月球探測器，它採用了一種稱為離子推進系統的先進技術，經多次變軌，在太空中巡遊了一年零兩個月才進入環月軌道。
我國嫦娥一號探測器在飛往月球的過程時，將先由長征3號甲運載火箭送入環繞地球執行一週半的16小時的地球軌道，執行多圈後經過軌道機動進入執行週期24小時的軌道，然後通過再次機動進入48小時軌道，在此過程中逐漸抬高軌道高度，最後離開地球進入奔月軌道並飛往月球，飛行110多個小時後到達近月點，並且還要...飛往月球需要多長時間呢？事實上，不同的月球探測器飛抵月球的時間是不一樣的。
地月距離最近時為363300千米，最遠為405500千米，但從地球發射的載人飛船或月球探測器都不會走直線距離，而是按大橢圓軌道飛向月球。人類第一顆月球探測器蘇聯的“月球-1號”，從地球直接飛往月球並從月球上空近6000千米處飛過，用了不到2天時間；首個攜航天員登上月球的“阿波羅11號”飛船發射後先進入環繞地球飛行的停泊軌道，然後再經過70多小時的地-月飛行後進入月球軌道，並且在發射後80小時11分進行環月飛行，102小時45分2名宇航員駕駛登月艙在月球表面著陸，阿波羅飛船從火箭點火升空到著陸月球用了4天多時間。到達月球耗時最長的要算歐洲空間局的“智慧-1號”月球探測器，它採用了一種稱為離子推進系統的先進技術，經多次變軌，在太空中巡遊了一年零兩個月才進入環月軌道。
我國嫦娥一號探測器在飛往月球的過程時，將先由長征3號甲運載火箭送入環繞地球執行一週半的16小時的地球軌道，執行多圈後經過軌道機動進入執行週期24小時的軌道，然後通過再次機動進入48小時軌道，在此過程中逐漸抬高軌道高度，最後離開地球進入奔月軌道並飛往月球，飛行110多個小時後到達近月點，並且還要經過三次減速機動後，最終進入200千米的圓軌道，所以嫦娥1號飛抵月球的時間大約需要11—14天。
3樓：索清安夕嫣
因為地球是以80度斜角自西向東執行自轉的，而南北兩極正好位於地球的頂端和底部，，北極區不論一年四季什麼時候，都不會顯得太黑暗，因為它屬於地球的正頂點，也是太陽照射相對來說比較多的地方，就算天黑也只是像傍晚一樣稍微擦點邊，就在這時刻，太陽位於北極地平線正點位置，天黑如同黃昏
而南極就完全不同了．它位於地球的底部，80度角的自轉，會使一部分割槽域被另一邊黑暗所籠罩，當南極的夜晚來臨時，會比北極顯得黑暗，畢竟它位於地球的底部．
太陽光照射地球南北兩極需要半年才徹底變黑一次，這個現象和地球的公轉軌道有關，一個原形軌道，太陽不是位於它的正中心，而是處在軌道邊緣和中心之間．也就是說，春夏兩季，地球是遠離太陽執行的．而軌道稍微成傾斜狀態，不是特別明顯，而這遠離點就是軌道的傾斜點，地球80度斜角，所以才有這樣的現象．
如果一個人步行到月球，首先得先知道兩者之間的距離，地球到月球的平均距離約38萬公里．而每公里等於1000米，（380000乘1000）＝3億8千萬米．假如按照一個人布行走1000米的時間來算，一百米五分鐘走完，把快慢速度減去十分鐘，綜合設定為每千米40分鐘的話，一個晝夜為24小時，一年為262800個小時，也就是說一年才走完8500多...因為地球是以80度斜角自西向東執行自轉的，而南北兩極正好位於地球的頂端和底部，，北極區不論一年四季什麼時候，都不會顯得太黑暗，因為它屬於地球的正頂點，也是太陽照射相對來說比較多的地方，就算天黑也只是像傍晚一樣稍微擦點邊，就在這時刻，太陽位於北極地平線正點位置，天黑如同黃昏
而南極就完全不同了．它位於地球的底部，80度角的自轉，會使一部分割槽域被另一邊黑暗所籠罩，當南極的夜晚來臨時，會比北極顯得黑暗，畢竟它位於地球的底部．
太陽光照射地球南北兩極需要半年才徹底變黑一次，這個現象和地球的公轉軌道有關，一個原形軌道，太陽不是位於它的正中心，而是處在軌道邊緣和中心之間．也就是說，春夏兩季，地球是遠離太陽執行的．而軌道稍微成傾斜狀態，不是特別明顯，而這遠離點就是軌道的傾斜點，地球80度斜角，所以才有這樣的現象．
如果一個人步行到月球，首先得先知道兩者之間的距離，地球到月球的平均距離約38萬公里．而每公里等於1000米，（380000乘1000）＝3億8千萬米．假如按照一個人布行走1000米的時間來算，一百米五分鐘走完，把快慢速度減去十分鐘，綜合設定為每千米40分鐘的話，一個晝夜為24小時，一年為262800個小時，也就是說一年才走完8500多公里，按照3億8千萬米來計算，人布行到月球，至少需要40多年的時間，別看月球離地球很近，那不過是人類肉眼的一種跡象．實際離我們很遙遠．
就連速度驚人的衛星還要幾年到十幾年的時間才能登陸呢，更何況是人類步行．
地球飛到火星要多久，從地球到火星需要多久
前陣子公布的登火星計畫說是7個月。北京時間2003年6月11日1點58分，美國的 勇氣 號 spirit 火星探測器在甘迺迪航天中心由 德爾塔2型 火箭發射上天。經過近7個月的飛行，2004年1月4日中午12時35分，勇氣 號成功地在美麗而充滿未知的火星表面登陸。最近距離約為5500萬公里，最遠距離...
從地球走到月球需要多少，從地球走到月球，需要多少年？
騎自行車到月球需要多長時間？粗略來說24小時不停僅需267天！2019年是 阿波羅11號 太空人登月的第50個年頭，儘管50年過去了，但是人類成功登陸月球仍是一件非常奇妙 充滿神秘感的事情。正如約翰 甘迺迪 所說的那樣，我們做這些事情不是因為它非常容易，而是因為它很難！專家們也腦洞大開提出一些很好的...
地球到月球之間有多遠
據國外 報道，天文學家們日前通過對珍貴的化石 標本以及岩石的樣本的變化規律分析研究後發現了地球 月亮和太陽在數億年前的變化規律。科學家們表示，鸚鵡螺殼 珊瑚年輪等都是非常稀有的活化石，通過對它們的分析研究，證實地球正在越轉越慢，而月球正在逃逸。早在4億年前，地球和月球的距離大約只有現在的一半。鸚鵡螺...