1樓：天高任鳥飛
首先說下發電機的工作原理：我們都知道乙個物理現象：就是乙個線圈在磁場內旋轉，做切割磁力線的運動，在電磁作用下，線圈中會產生感應電流，通俗點說就是產生了電能。
發電機就是根據此原理進行設計製造的，不過比較複雜而已，但基本原理是相同的.
發電機的轉子為磁極，轉子內部裝有勵磁繞組，當通上直流電後就會勵磁，產生磁場，通俗的說就變為電磁鐵，一般給轉子供給直流電的裝置我們叫勵磁機，就是接在發電機後部的那個，它的作用就是在執行中發出直流電，供給轉子勵磁線圈使用，以便產生磁場，這種供給直流電的方式在電氣專業叫他勵方式，還有一種自勵方式，就是不要勵磁機（所以有的會員所用的發電機後部並沒有勵磁機），而是使用發電機所發的交流電，經勵磁變（矽整流）後改成直流電，供給轉子線圈使用。順便說下，我們經常看到的發電機轉子上的碳刷，就是供給轉子直流電的裝置，當發電機直流電供給過大時（也就是電氣專業所說的無功較高），此時碳刷就易出現打火現象（這只是打火的原因之一，我只是順便說說，讓大家了解下）。
在發電機定子鐵芯上嵌有三相對稱繞組，就是我們日常所說的定子線圈，發電機工作時，汽輪機帶動發電機轉子（磁極）旋轉，使定子線圈繞組不斷切割轉子磁場而感應出三相交流電動勢，即發出電能了。這個過程其實就是磁場在旋轉而線圈是固定的，但其產生電能的作用和我前面所說的原理是一樣的.y
我們國家的交流電的頻率為50hz,根據這個公式：f=pn/60（f為頻率，p為磁極對數，n為發電機轉速）可知，如想得到想要的頻率，只要根據機組工作轉速設定合適的磁極對數即可。 汽輪發電機組的工作轉速為3000r/min，有上述公式可知其對應50hz的頻率，設定一對磁極對數即可。
另根據上述所說的，大家也可算算核電站機組的工作轉速為：1500r/min，水電站水輪機組的工作轉速為750r/min，要發出的50hz頻率交流電來，應裝多少磁極對數？發電機當其磁極數固定不變時，其頻率f和轉速n成正比關係，這是同步發電機的最大特點，也是同步發電機的調頻原理。
發電機孤網執行時，調節其轉速可以改變其頻率，一旦與電網並網後，由於並上電網的機組頻率都是保持在50hz執行，所以發電機也就保持其額定轉速執行，並且機組的轉速根據電網頻率的波動而變化。因此作為發電機原動機汽輪機，進汽量的改變，只是將能量用在克服發電機的電磁力矩，故只會改變發電機輸出功率，將機械能轉化為電能，而不會提高轉速。這裡再說下，當增加汽輪機的進汽後，發電負荷增加，電氣專業也會相應的增加勵磁電流，用他們的專業術語叫加無功，而汽機所看到的負荷在電氣專業叫有功。
2樓：匿名使用者
能量守恆定律，電磁感應定律。原動機輸入功率增加（進氣量加大），則輸出的功率應相應增加（如並網態，轉速恆定，輸入功率會增加；如未並網，則直接作用於轉速）
3樓：匿名使用者
勵磁。如果電壓真的處處相等，那電流怎會形成。
同步發電機並網後，是怎麼實現調節輸出功率的。
4樓：
我覺得最好建立乙個壓縮機富餘排氣壓力和發電機功率之間的線性關係，利用餘氣壓力自動調節發電機負荷。可以先設定較多參考點，觀察 壓力---有功 二者之間的關係，產生資料後，設定在自動調節系統中，一旦壓力達到臨界值即可自動調整發電機有功。
5樓：匿名使用者
發電機輸出有功功率的大小，是由汽輪機的進氣量的多少決定的。當發電機與系統併網執行時，通過汽輪機同步器增加進氣量，發電機輸出有功功率增加，反之則減少。當發電機不與系統併網執行時，汽輪機同步器增加進氣量，發電機輸出頻率增加，反之則減少，這時輸出有功功率無變化，這是因為：
發電機有功功率是由所帶負荷多少決定的。發電機與系統併網執行時，勵磁電流的調節，是根據當時全廠的電壓、功率因數、發電機執行電流等情況進行調整。如：
全廠功率因數低於電力部門規定的數值時，在發電機、勵磁機電流不超額定值，電壓不高出規定值時，可以增大勵磁電流，使發電機輸出無功功率增加，提高全廠功率因數（這時發電機功率因數會較低）。
6樓：仁高翰
是通過調節（勵磁電流的大小）來調節
7樓：電廠小編
除去繪製這四台機器負荷曲線和進汽量、壓力關係曲線之外不知道汽輪機是否可調抽汽的？調整抽汽還可以調整部分負荷。不過可惜的是，電負荷在你們生產正常後很難再有大的調整了；調電壓還是可以的，調峰不好做了。
另外還要注意，發電機-線路上出現比較大的問題的時候，處理很麻煩。
我想問問，四機同軸之外，還同轉速嗎，有變速箱嗎？當然變速箱和負荷調整沒有多少關係，我就是學習一下。
樓主描述的已經很清楚了，其實要沒有這個題，我還沒見過四機同軸的。
發電機剛剛並網時負荷的增加由誰控制，如何控制？
8樓：砂粒
發電機並網後,其負荷的增加由發電機執行人員控制,逐漸加大輸入的原動力,發電機就逐漸增加其出力了。
當發電機併入電網後，應逐漸帶滿有功負荷，對於有功負荷增加的速度，主要決定於汽輪機的特性及鍋爐**蒸汽的情況，應避免發電機有功負荷增加過快，使蒸汽流量突然增大，汽輪機各部分受熱膨脹不均勻而引起振動異常，或鍋爐蒸汽來不及**而使蒸汽溫度、壓力下降，使蒸汽中帶有水份而發生水衝擊，或迴圈水來不及冷卻蒸汽而引起真空下降。
對於發電機併網後負荷的增加速度，應根據機組的容量大小、冷熱狀態和實際運**況而定。若發電機定子繞組和定子鐵芯溫度超過額定溫度的50%時，則可認為發電機處於熱狀態，若定子繞組和定子鐵芯溫度低於額定溫度的50%時，則可認為發電機處於冷狀態。汽輪發電機由冷狀態併入電力系統後，通常定子可立即帶50%的額定電流，然後在30分鐘內以均勻的速度公升至額定值。
9樓：
增大進氣量後，發電機轉速是有上公升趨勢，但是因為是同步發電機並網後，發電機轉子受到電網的制約是始終和電網頻率保持一致的。或者說轉子轉速的增加是極其微小的。
10樓：秦
不懂啊 呵呵 不好意思
發電機並網後，為什麼轉速是如何與電網頻率保持一致，不要從電網方面解釋，請懂行的給解釋一下，謝謝！ 10
11樓：夢旭
發電bai機併網發電時，du轉速及相位是通過同步機zhi與電網頻率保持一致的dao。
發電機版投入發電後，並不會立即權併入電網。
因為交流電不僅有電壓有效值，還有頻率與相位，如相位不正確，在併入電網後會形成巨大的環流，立即損壞發電機組並危及電網的安全執行。
在所有需要併網執行的發電站都有一套同步系統。當發電機正常啟動後，同步機先接入電網，根據電網的頻率與相位調整發電機組的轉速與轉向角（相位）當發電機組的頻率與相位與電網完全一致時才併入電網。
工作原理可簡單表述為，將發電機組發的電與電網的電同時引入同步機中，比較二者的相位差，若發電機相位提前，則同步機根據超前量向發電機組控制系統發出超前訊號，機組降低發電機組轉速，直至二者相位與頻率保持一致為止。反之亦然。在並網嚴格保持一致。
12樓：匿名使用者
好比乙個小孩與一群大人共同拉一輛大車的原理一樣。你乙個小屁孩想乙個人拉快一點，可能嗎？所以你只有老老實實的和大人拉一樣的速度。
13樓：匿名使用者
影響轉子轉速
bai的並不是勵磁電流，du而是原
動機zhi輸出的功率dao，原動機輸出的功率與電內磁功率容，空載損耗相平衡，所以在負載一定的情況下，通過電磁功率和空載損耗，可以計算出原動力需要輸出多少功率，以此來保證轉速不變。而勵磁電流所影響的主要是輸出的端電壓。
14樓：匿名使用者
不保持一致的話來
，有個頻差，會造自成乙個衝擊電壓的產生，不利於系統的穩定性啊，所以要保持一致的步調才能做到系統的穩定執行啊.這是乙個閉環的控制系統，在機端有測速裝置，檢測出速度，與給定的轉速，即3000轉/每分鐘進行比較，根據偏差進行調整，使轉速維持恆定啊，氣門開度的大小，調整的是出力，這個是看負荷的大小的，負荷一大的話，電壓要下降，為了維持端電壓的恆定，就要增大勵磁電流，使電壓保持恆定
15樓：移民東北
你想問為什麼能保持一致還是如何保持一致?
16樓：匿名使用者
以火電廠
抄同步發電機為例，其轉子轉速保持在3000轉，在定子側感應出的電流就是50hz的交流電，其波形是正弦波。如果兩台發電機轉速不一致卻並在一起執行，即是電源的非同步執行，會產生很大短路電流。頻率是電能質量重要指標，頻率不定則所有的電機工況也不能定，沒有辦法進行生產。
因此凡併入大電網的火電機組，其轉子轉速都保持在3000轉。水輪機因為磁極數不止一對，其轉速慢，但在定子側感應出的電流頻率依然是50hz。
各位問乙個問題 關於汽輪機功率調節 轉速恆定3000轉 一般增負荷需要增加進氣量 進氣量越大蒸汽力矩越大
17樓：匿名使用者
糾正一下：增加負荷copy時，增加汽輪機進氣量，此時轉速要提高，但是外面的負荷也在增大，所以發電機的輸出電流增大，發電機電流的在定子與轉子之間產生強大的反制力矩，抵制汽輪機增速。如果進氣量增大而外界的負荷沒有增大的話，由於發電機沒有那麼大的反制力矩，汽輪機將會超速。
而由於發電機輸出電流增大，使得發電機內阻消耗的功率增大，使得發電機出口電壓會略微降低，此時需要增大發電機勵磁電流，讓發電機電壓正常。實際上，發電機勵磁電流的增大除了調整出口電壓外，最主要的還是調整發電機的無功輸出，當勵磁電流增大時，發電機出口電壓增加，發電機會輸出感性無功，當發電機勵磁電流減少，發電機出口電壓降低，發電機會輸出容性無功。當然，這種勵磁電流的調節是有一定範圍的。
求同步發電機單機帶載執行和並網帶負荷執行各有什麼特點
單機執行的特點 有功負荷變化直接影響到轉速和頻率。無功負荷變化直接影響到系統電壓。併網執行的特點 提高了發電機執行的穩定性。 單機執行，對調速器和調壓器要求高，供電質量差，可靠性不高，不能起動較大的電動機，機組不能按經濟最優工況執行，但有可能供電電價較高，電費 可能被拖欠。而並網則相反。 夏雨 併網...
同步發電機入網時，電壓和轉速都不會變化太大，但原動機的輸入功率會有很大變化，什麼時候要調節勵磁電流
發電機併網後，由於需要輸出電功率，所以原動機將逐漸增加出力，使得發電機也同步增加電功率的輸出。勵磁電流需要調節大約有 1 由於電功率輸出時在發電機內部要消耗一定的電能，使得發電機出口電壓降低，此時需要調節勵磁電流，將發電機出口電壓中心調整到額定值。2 如果需要發電機增加感性無功功率的輸出，就繼續增加...
並網後，發電機增加勵磁電流雖然電流公升高，但有功不變，無功反而增加了，會使線路發熱對嗎
發電機電流增大，就會使線路損耗增大的，不管是有功電流還是無功電流都一樣，只要線路有電阻就會有功損耗！ 發電機並網後增加勵磁電流會使輸出的無功功率變大，電流同時也會公升高，但只是增加了線路電流的無功分量。因為線路發熱只與線路電流的有功分量有關，所以在有功功率不變的情況下無功功率增加不會引起線路發熱。發...