1樓：天使的星辰
目前，中國還沒有太空人登上月球。中國探月工程採取「繞」、「落」、「回」三步走，在2023年之前均為無人探測。
2007到2023年,嫦娥工程將進入落月階段,將向月球發射乙個軟著陸器,並攜帶乙個月球車,在著陸區附近進行現場探測。
2012到2023年,將進入**階段,目標是發射無人探測器,實現月球表面軟著陸並取樣返回.
只有在這三個階段完成之後,中國才會考慮載人登月。
大約2023年到2023年左右實現載人登月。
2樓：比而不周的
0、很遺憾，中國當前沒有登上月球的太空人。
1、目前登上月球的人類的太空人
目前人類順利實施的登月計畫，只有美國的阿波羅計畫。
969年7月20日，美國太空人尼爾;阿姆斯特朗和埃德溫;奧爾德林乘「阿波羅11號」宇宙飛船首次成功登上月球，實現了人類登上月球的夢想。從2023年到2023年，美國共進行了7次「阿波羅」飛行，共有12名太空人登上月球。這一系列「訪問」大大豐富了人類對月球的認識。
各次「阿波羅」飛行都對月球表面進行廣泛考察，蒐集了大量月球岩石、土壤標本，其中從月球上帶回地球的月岩樣品就達440公斤。「阿波羅」飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進行
科學研究。「阿波羅」登月計畫只是乙個起點。它留下了許多未竟的事業。許多巨集偉設想還有待實現，許多突破還有待完成。
阿波羅登月飛行共進行7次，參加的航天員共21人，其中有12人登上月球。登月航天員的平均年齡40歲左右。其他幾次登月飛行的時間是：
阿波羅12號的飛行是從2023年11月14日至24日，在月球的風暴海降落；13號的飛行從2023年4月11日至17日，因故障中途返航，未能登月；14號的飛行從2023年1月31日至2月9日，在月球的薄拉莫勒地區降落；15號的飛行從2023年7月26日至8月7日，在月球的亞平寧山哈得利峽谷降落；16號的飛行從2023年4月16日至27日，在月球的迪卡爾高地降落；17號的飛行從2023年12月6日至19日，在月球的曹拉斯利特羅山脈降落，它歷時12天又14小時，為飛行時間最長的一次。
在執行阿波羅登月計畫的10年時間裡，共進行了17次飛行試驗，包括6次無人亞軌道和地球軌道飛行、1次載人地球軌道飛行、3次載人月球軌道飛行、7次載人登月飛行（其中6次成功，1次失敗）。
2、中國的太空人
中國的太空人，主要來自神舟飛船載人計畫，目前共有10人進入太空。
男航天員8位，女航天員2位。
分別是：
2023年，神舟五號：楊利偉；
2023年，神舟六號：費俊龍、聶海勝；
2023年，神舟七号： 翟志剛、劉伯明、景海鵬;
2023年，神舟九號： 景海鵬（二度登天）、劉旺、劉洋（中國首位女航天員）;
2023年，神舟十號 ：聶海勝、張曉光、王亞平。
3樓：
中國目前沒有太空人登上月球。
中國探月工程，又稱「嫦娥工程」。2023年，中國正式開展月球探測工程。嫦娥工程分為「無人月球探測」、「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。
無人月球探測階段又分「繞、落、回」三步。目前正處於「回」的階段，計畫2023年能成功從月球表面取樣返回。只有實現了「回」才能實施「載人登月」階段。
畢竟航天員不是流放犯，不能給他單程票。另外：2023年11月1日6時42分，載人返回飛行試驗返回器在內蒙古四子王旗預定區域順利著陸，我國探月工程三期再入返回飛行試驗獲得圓滿成功。
證明了從月球返回的航天員可以安全著陸。這一點也是非常重要的。
4樓：隆輝鎖業
到現在為止,我國還沒有人登上月球,所以我國第一位登上月球的太空人是誰,無法知道，以下是整理好的我國進入太空的航天員：
1、楊利偉：乘坐神州五號於2023年10月15日9時整發射，於2023年10月16日6時28分返回；
2、費俊龍、聶海勝：乘坐神州六號於2023年10月12日9時整發射，於2023年10月17日4時32分返回；
3、翟志剛、景海鵬、劉伯明：乘坐神州七号於2023年9月25日21時10分4秒發射，於2023年9月28日17時40分返回；
4、景海鵬、劉洋（女）、劉旺：乘坐神州九號於2023年6月16日18時37分24秒發射，於2023年6月29日10時返回；
5、聶海勝、張曉光、王亞平（女）：乘坐神州十號於2023年6月11日17時37分59秒發射。於2023年06月26日08時07分返回。
相信在不久後，就會知道我國第乙個登上月球的人了。
5樓：匿名使用者
從2023年，「阿波羅」（載3人）登月開始，美國、蘇聯、日本、歐美空間局、中國、印度等陸續登上月球。 我國登陸月球的是嫦娥號（嫦娥一號，嫦娥二號，嫦娥三號），都是沒有載人的。
如下是載人航天里程碑：我國從 神州5號：楊利偉，進入太空；神州6號：
費俊龍、聶海勝，進入太空，繞地球115小時32分鐘；神州7號：翟志剛、劉伯明、景海鵬，實現了中國歷史上第一次的太空漫步，飛行2天20小時27分鐘；神州9號：景海鵬、劉旺、劉洋（女性），與天宮一號自動交會對接；神州10號：
聶海勝、張曉光、王亞平（女性）；
6樓：流浪的狼
目前為止現在中國還不具備載人登月的技術，只有美國可以把太空人送上月球從阿波羅十一號到阿波羅十七號每次三人 但因需要一人駐守環月艙 且因阿波羅十三號故障返回 所以共有六次 十二人登上過月球
7樓：不許笑不許笑
沒有我國目前僅開展了月球車探測計畫
中國載人登月工程規劃2023年左右在深空探測領域，將把十幾噸的太空飛行器送到地球軌道，2023年前將建成自己的空間站。在探月方面，2023年前將實現「回」的任務，即飛行器不但在月球上落下來，還取一些東西帶回地球，並計畫在2023年前後實現航天員登月。
中國是哪兩個航天員登上月球
8樓：別搶我題啦
截至2023年8月，中國還沒有太空人登上月球。
根據中國已經確定的計畫，中國首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2023年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計畫。
世界上第乙個也是唯一乙個曾經有太空人登上月球的國家是美國。2023年7月21日，美國的「阿波羅11號」宇宙飛船載著三名太空人成功登上月球，這是迄今為止唯一的人類登月行動。
擴充套件資料
阿波羅載人月球著陸專案始於2023年5月，於2023年7月21日首次登月。此後，美國陸續六次發射「阿波羅」號太空船，其中五艘成功了，共有12名太空人降落在月球上。整個專案持續了大約11年，於2023年12月結束，耗資255億美元。
在專案的高峰期，有20,000家公司，200多所大學和80多個研究機構，總數超過30萬。這是當時人類最雄心勃勃的專案之一。
該項目的第一步是確定登月計畫，其中包括展示太空飛行器的登月軌道並確定載人太空飛行器的整體布局。最後，選擇了月球軌道交會方案，並相應地確定了由指揮艙，服務艙和月球模組組成的太空飛行器的整體布局。
9樓：流年似水
中國只有幾個上太空的，沒有登月
中國登上月球的太空人有哪些
10樓：茆知蕢炫明
目前，中國還沒有太空人登上月球。中國探月工程採取「繞」、「落」、「回」三步走，在2023年之前均為無人探測。
2007到2023年,嫦娥工程將進入落月階段,將向月球發射乙個軟著陸器,並攜帶乙個月球車,在著陸區附近進行現場探測。
2012到2023年,將進入**階段,目標是發射無人探測器,實現月球表面軟著陸並取樣返回.
只有在這三個階段完成之後,中國才會考慮載人登月。
大約2023年到2023年左右實現載人登月。
11樓：巴允尉思雲
到現在為止,我國還沒有人登上月球,所以我國第一位登上月球的太空人是誰,無法知道，以下是整理好的我國進入太空的航天員：
1、楊利偉：乘坐神州五號於2023年10月15日9時整發射，於2023年10月16日6時28分返回；
2、費俊龍、聶海勝：乘坐神州六號於2023年10月12日9時整發射，於2023年10月17日4時32分返回；
3、翟志剛、景海鵬、劉伯明：乘坐神州七号於2023年9月25日21時10分4秒發射，於2023年9月28日17時40分返回；
4、景海鵬、劉洋（女）、劉旺：乘坐神州九號於2023年6月16日18時37分24秒發射，於2023年6月29日10時返回；
5、聶海勝、張曉光、王亞平（女）：乘坐神州十號於2023年6月11日17時37分59秒發射。於2023年06月26日08時07分返回。
相信在不久後，就會知道我國第乙個登上月球的人了。
12樓：你的火車呼呼呼
收起 發布
淡開的墨
13樓：斯珺輝詩丹
中國目前沒有太空人登上月球。
中國探月工程
，又稱「嫦娥工程」。2023年，中國正式開展月球探測工程。嫦娥工程分為「無人月球探測」、「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。
無人月球探測階段又分「繞、落、回」三步。目前正處於「回」的階段，計畫2023年能成功從月球表面取樣返回。只有實現了「回」才能實施「載人登月」階段。
畢竟航天員不是流放犯，不能給他單程票。另外：2023年11月1日6時42分，載人返回飛行試驗返回器在內蒙古四子王旗預定區域順利著陸，我國探月工程三期再入返回飛行試驗獲得圓滿成功。
證明了從月球返回的航天員可以安全著陸。這一點也是非常重要的。
14樓：衛全買冷松
中國現在好像就
嫦娥和那只兔子登上月球了吧
以後陸陸續續還會有很多的
中國上月球的太空人是哪一年登上月球
15樓：筱鴨電影
截至2023年7月，中國還沒有太空人登上月球。
根據中國已經確定的計畫，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2023年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計畫。
16樓：帝都小女子
楊利偉登陸的是太空
中國目前還沒有人上月球
我們的嫦娥月兔已經在上面工作了
月球行走相信很快會成真的
12月15日中國五星紅旗首次登上月球
中商情報網(http://www.askci.com/) 日期：2013/12/16 【列印】 【關閉】
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12月15日,第一面登上月球的五星紅旗15日晚通過電視直播「亮相」。中國探月工程總指揮馬興瑞隨後宣布，嫦娥三號任務取得圓滿成功。
來自中國月球車車身上的這一影象，是由當天凌晨釋放它的著陸器拍攝的。23時許進行的首次互拍成像試驗中，著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照。
**顯示，在虹灣地區布滿礫石和塵埃的灰黑色月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車「胸前」的五星紅旗鮮豔奪目。
約一分鐘時間的互拍，並非簡單的「留影」。從幾小時前駛向拍攝點開始，月球車成功驗證了月面行走、地形建立、視覺定位、感知規劃等遙操作技術和車體控制、原地轉向、相機使用等工作模式。未來幾天還將進行的4次互拍及後續科學探測，將是這些技術和模式的重複應用。
自12月2日發射公升空以來，嫦娥三號先後突破多視窗窄寬度準時發射、月面軟著陸、兩器分離等關鍵技術。探月工程新聞發言人裴照宇表示，「兩器」成功互拍意味著它們攜帶的載荷順利工作，這次任務「實現軟著陸、開展就位探測和巡視勘查」的目標已經實現。
國旗展現在螢幕上的那一刻，北京飛控中心掌聲驟起。
這面五星紅旗接近b5紙大小，特殊材質能夠經受月球高達300攝氏度的溫差。著陸器上的彩色相機，還原了它的「中國紅」。
10年前的10月15日，中國航天員楊利偉在神舟五號的第7圈飛行中，同樣展示了一面五星紅旗。
那次飛行，讓中國得以躋身世界載人航天俱樂部。10年後嫦娥三號任務成功實施，使中國成為世界上第三個掌握月球軟著陸和月面巡視探測技術的國家。
10年間，以載人航天工程和探月工程為代表的中國航天在實現規模拓展、技術跨越的同時，帶動了高新產業和基礎學科的發展。
「正是因為堅持獨立自主、勇於創新的發展道路，我們才能一次次在浩瀚天空中開闢屬於中國人的新紀元。」探月工程高階顧問孫家棟說。
儘管任務已經成功，嫦娥三號的探月之旅並未結束。接下來的3個月甚至更長的時間裡，名為「玉兔」號的月球車將以每小時200公尺的速度和每一「步」7公尺左右的節奏巡視月面，並與留在落月點的著陸器一起，開展月表形貌和地質構造、月面物質成分和可利用資源、地球等離子體層等科學探測。
嫦娥三號是中國探月工程「繞、落、回」三步走的第二步。工程總設計師吳偉仁表示，我國有望在2023年前實現月球無人取樣返回，為下一步載人探月奠定基礎。
請採納~
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