1樓：墨明棋妙好久
結構都差不多，只會是設計的樣式和零件不同。
自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯）以後逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。
這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。
2樓：匿名使用者
這個問題，可以用汽車來做例子來解說。
各個廠家生產的家用轎車，國產的進口的合資生產的，從基本原理，到外形，到大致的結構布局，差不多都是一樣的，但是到了具體細節，軸距座椅方向盤內飾中控台前後臉車門鑰匙方向盤等等，幾乎是沒有相同~~~總體一致，細節各異
電梯扶梯，其實大部分同類的工業產品都是這樣，總體一致，細節各異~~~就算卓爾不群的蘋果手機，掰開了殼子看背面，和其他的手機並沒有本質上的不同的
手扶電梯和直上直落的電梯英語都怎麼說？
3樓：匿名使用者
escalator是自動扶梯，和lift/elevator有所區別。
很明顯，lift和elevate都是直接提公升的意思，所以一般指密封的那種電梯。
4樓：匿名使用者
直公升電梯：lift（英式英語）、elevator（美式英語）
自動扶梯：escalator （美式英語）
5樓：匿名使用者
手扶電梯是escalator
公升降扶梯是companionway
6樓：匿名使用者
escalator
lift
哪位大俠知道手扶電梯的內部結構布局，運動原理？
7樓：
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行迴圈轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。 電動機和鏈條系統都安裝在構架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。
與傳送帶移動乙個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。
在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此摺疊，形成乙個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每乙個台階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近台階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子後面。
兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連線在一起。
台階速度自動扶梯的速度範圍是從27公尺/分～55公尺/分。
除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行迴圈的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。
自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上公升幾十層樓，但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。
8樓：匿名使用者
皮帶運輸原理，在頂部有一主動軸帶動履帶運動，履帶兩邊有滾輪滑動。
9樓：侯凌桖
想問一下手扶電梯停止執行後翻盤把行人捲入電梯裡是怎麼回事
為什麼手扶電梯的手扶履帶和階梯會有1%~3%的不同步？
10樓：匿名使用者
你說的是自動扶梯吧？若是兩根扶手帶寬度不一樣，根據情況，會有以下問題：1、一根是標準的寬度，另一根是偏窄，那麼偏窄的這一根，會出現發熱、過多的磨損，尤其是扶手帶的內唇口會磨損的很快，影響到扶手帶的使用壽命。
2、一根是標準的寬度，另一根是偏寬，那麼偏寬的這一根，會出現跑偏、摩擦外邊、摩擦出入口保護橡皮，也會影響到扶手帶的使用壽命。3、若是兩根扶手帶雖然寬窄不一，但是都沒有明顯的摩擦。那麼，還是可以使用的。
所以，是否會有問題，還要仔細檢查，看看是否有不正常的情況出現。
11樓：匿名使用者
怪不得美國的樓梯會把司馬大師脖子給夾歪啊
手扶電梯利用什麼原理?
12樓：微笑中的憂傷
原理示意圖：
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行迴圈轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。
發動機和鏈條系統都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。
與傳送帶移動乙個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。
在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此摺疊，形成乙個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每乙個台階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近台階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子後面。
兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連線在一起。
除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行迴圈的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。
自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上公升幾十層樓，但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員後，必須等它到達指定樓層並返回後其他人才能上電梯。
而在自動扶梯上，只要有乙個人到達上層，就會為其他人騰出位置。
13樓：32座森林
就像坦克的輪子一樣，輪子上的帶子在商場就是一級一級的踏梯。總是運轉著，只不過你看到的只是上面一部分，下面還有一樣的。
14樓：爽朗的默默
1、自動行人路，傾斜度在12度以內，常見於超市，可以使用手推車的那種，這個的原理和傳送帶的原理一樣。
2、自動扶梯，也是傳送帶的原理，只不過將傳送的踏板換成一款款的梯級（台階狀）。
電梯兩邊像刷子一樣的東西是什麼？
15樓：朝暮梨花醉2雨
是電梯安全條刷。
電梯安全條刷是用於防止行人被扶梯兩側的間隙夾住衣物，從而造成安全事故的安全裝置。扶梯安全毛刷由基座和毛刷兩部門組成。基座需要有良好的單元體結構，現實生活中的電梯安全毛刷一般採用鋁合金或者不繡鋼，因為這兩種材質不容易沾染灰塵，且表面光滑有安全保障。
刷毛則一定要柔軟且不傷衣物，但還是要有一定的彈性和硬度，在乘客的鞋子或者其他部位與之接觸後毛刷能後迅速復原。
16樓：匿名使用者
電梯安全條刷是防止行人被扶梯梯級兩側間隙住衣物造成安全事故的安全裝置 扶梯安全毛刷由兩部門組成:基座與毛刷。基座要求:
有良好的單元體結構，採用不繡鋼或者鋁合金,不易佔灰塵,光滑,無刺,這樣才能有安全保證刷毛要求:應柔軟，不傷衣物，但要有一定的硬度和彈性，在乘客的鞋子碰後毛刷應能復原。扶梯毛刷安裝部位:
安裝位置是從扶梯梯路進出口處梳齒板前約 5mm處開始，裝設在兩邊的圍裙板上，籠蓋執行梯級與圍裙板之間的間隙，其安裝高度應在扶梯進出口處梯級上方約50mm處。扶梯梯級兩側間隙夾人事故為零，而在這之前，每年約有幾十起夾人事故。使用該裝置後顯著防止此類事故發生，可見
毛刷防夾裝置的作用是顯著的。
17樓：起點不過終點
安全毛刷，防止女士高跟鞋跟卡入和防止小雜物比如銀行卡掉入而設計的
18樓：微光聚力
細心的小夥伴會發現，手扶電梯的兩側有一排密密麻麻的毛，有的人覺得這個位置正好用來刷鞋，結果白鞋子去黑鞋子回。那麼這些毛的真正用途到底是什麼呢？
19樓：天若有情
我們這邊可以生產 是條刷
奶昔的做法都一樣嗎
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敏德業 不一樣，他們是不同的門店，經營範圍方式和 都不一樣。星巴克咖啡每家店的 都一樣嗎? 不好說，具體一樣不一樣可以去幾個星巴克咖啡店看看就知道了。不過我還是喜歡自己在家衝摩卡咖啡喝，更有味道 星巴克官網價目表 學術研究之路 截至2020年，星巴克官網價目表如下 1 濃縮咖啡 中杯 22.00元，...