1樓：打下大蝦的大俠
一、重大意義：
隨著嫦娥五號返回器順利在預定地點（內蒙古四子王旗著陸點）著陸，嫦娥五號的三步走規劃（繞、落、回 ）圓滿完成，我國在嫦娥五號這一次任務中實現了四個重大突破（首次月面取樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回）。首次月球軌道無人交會對接是關鍵突破之一，這次我國的太空飛行器在近地軌道成功實現多次交會對接， 表明我國已經掌握了交會對接技術。
二、微波雷達是什麼：
微波雷達這個東西很重要，它可以說是月球軌道交會對接遠距離測量的唯一手段，由雷達主機和應答機兩部分組成，在嫦娥五號探測器的軌道器和上公升器上進行分別安裝。當軌道器和上公升器的距離約100千公尺時，微波雷達開始進入工作狀態，不斷為導航控制分系統提供兩太空飛行器的相對運動引數，並進行雙向通訊，兩太空飛行器根據雷達訊號調整飛行姿態，直至軌道器上的對接機構捕獲、鎖定上公升器，成功完成交會對接。
三、嫦娥五號成功之後：
嫦娥五號任務圓滿成功之後，我國將陸續實施探月工程四期和行星探測工程。以圍繞月球，對月球進行探測為主題，探月工程四期已經以及會規劃有四次任務。其中。
任務一：嫦娥四號將會在月球背面著陸、巡視、探測，任務二：嫦娥六號，將進一步優化對工程目標和科學目標進行論證。
四、我的看法：
1、我認為嫦娥五號的順利落地，標誌著我國的航天技術又上了乙個新的臺階，相關技術得到了驗證，相關技術上也越加成熟。嫦娥五號任務的成功，也說明我們與航天技術交會對接相關的微博雷達的技術也發展成熟。
2、中國航天科技集團公佈的《藍皮書》上顯示，在2020年，全球的航天發射活動達到了114次，發射太空飛行器的數量達到了1277個，全球航天發射活動的次數追平了1991年以來的發射次數紀錄，而航天發射器的數量再創歷史新高。而這其中長征系列運載火箭也發揮了巨大的作用。
我國在相關領域的人才不斷年輕化，有的30歲就已經在重要崗位上任職了，嫦娥五號、長征系列這些高精尖工程技術的成熟說明了我國在科技領域越來越強大，希望我們在科技領域可以蒸蒸日上。
2樓：貓巷小小心
我想說我們的科技力量越來越強大了，已經做到了成功掌握月球軌道無人交會對接技術，非常的厲害，以後科技發展會更加強大。
3樓：好吧我是蘿蔔
我想說：厲害了，我的國。我國在航天領域近年來不斷創新發展，獲得了很多突破性研究；掌握了月球軌道無人交接技術，我對祖國有滿滿的自豪感。
4樓：你們的張小二吖
以前有很多國家說要在未來的二三十年內掌握月球登陸採集計劃，但只有中國在2020年的時候完成了這項工作，對此個人覺得我們具有大國風範、言出必行，好樣的。
5樓：注意防滑
我們國家的航天事業蓬勃發展，這代表著我們國力的強大，經濟持續發展，人類生活會越來越好。
我國首次月球軌道交會對接，這對於我國來說是不是意義重大？
6樓：時事百曉生
我國首次實現月球軌道交會對接一事引起了不少網友的關注，從科技發展的角度來看，這次軌道對接對於我國來說是意義重大的。畢竟月球軌道的對接不僅對太空飛行器的精度有著極大要求，還需要地面監控裝置不斷的對太空飛行器進行觀測和評估，所以說實現月球軌道對接不僅標誌著我國太空飛行器的裝置研發得到了顯著的發展，還意味著我國地面監控裝置已經有了較大的進步，除此之外實現軌道交會也有利於我國太空探索事業的發展。
不少人可能對於軌道交匯並不瞭解，顧名思義軌道交會就是讓兩個太空飛行器在太空中實現對接，這對於技術的要求是極高的，畢竟太空對接不同於地球內對接，不僅需要時刻對太空飛行器進行高精度的檢測，還需要不斷的計算軌道交會時間，避免出現誤差。如果說乙個國家能夠成功實現太空軌道對接的話，就意味著這個國家的航空事業已經取得了較大的進步，我國就是其中之一，不得不說這是可喜可賀的。
雖然實現月球軌道交會對接的難度極大，但是這種技術帶來的好處也是十分巨大的，簡單來說月球軌道交會對接的難度於其收益成正比關係，在實現此技術之後登月的成本將會顯著降低，這意味著用來研發月球軌道交會對接技術的資金將會在今後逐漸得到**。舉個例子來說，雖然人們在研究軌道交會技術時投入了大量資源以及金錢，但是只要能夠降低登月成本的話這些都是值得的，所以說此技術的實現對於我國來說是具有長遠發展意義的。
綜上所述，我認為我國首次實現月球軌道交會對接一事對於我國來說是意義重大的，畢竟此技術的實現也標誌著我國的科技取得了較大的進步，除此之外月球軌道的交會對接也能讓我國今後的登月更加的便捷。
7樓：君呀呀
是的，首次月球軌道交會對接對於我國來說是意義非常重大。這意味著我們在這方面又進步了，又成長了。
8樓：卞凌昳
意義重大。因為月球軌道交會對接意味著本次採土成功，有實物做研究會有很大的意義。
9樓：你真的很好嗎
我國首次月球軌道交會對接，我個人認為這對於我國來說是非常意義重大的，而且也代表著我國的發展速度，也會走向全世界。
10樓：歧山蘭
這對於我國來說確實意義非常的重大，可以說是在**月球領域方面又取得了巨大的突破和發展。
我國首次實現月球軌道交會對接，對我國月球研究事業有什麼意義？
11樓：帳號已登出
星際探索是一件偉大的事情，從古代人類通過觀測月球和天空的規律，來掌握星辰變化和四季交替，以及客觀世界的各種規律，到人類開始通過利用現有的科學技術開始嘗試去征服天空，科學家們一直在努力。普通人生活工作養家，科學家探索宇宙奧秘來為人類造福。大家希望把生活過得越來越好。
當然生活越過越好不止要靠眼前的柴公尺油鹽，還要站在星球的角度在大局觀的角度上，為整個人類的利益來努力，征服地球，探索星際，為以後走進宇宙深處去做努力。上個世紀蘇聯和美國之間的太空競賽就是人類征服太空的一次偉大探索，但是當時國內還在發展，並沒有機會去做這樣的挑戰。
如今我國科學技術領域的發展速度十分之快，從楊利偉上天到神舟飛船數次科學考察計劃的成功完成，我們國家在探索星際的道路上經過了無數次考驗。這些都是我們國家的科學家們的心血的結晶。國內科學家無數次的嘗試，每一次在太空對月類的專案上的成果，在完成之前都是經過無數次推演和計算總結後，再進行專案落實，就拿此次月球軌道交會對接專案來說，自然是專案落地之時，帶著百分百的肯定的態度來進行實施，這是毫無疑問的。
這次月球軌道交會對接我們又稱為「月宮之吻」 ，這個技術的難度，主要在於地面測控系統的穩定還有相關導航控制的精準和續航的穩定。所以難度很大，而且也是我國首次進行此類專案的落實。
我們國家能進行此類專案，標誌著我們的太空專案已經達到了世界領先水平，屬於太空類探索專案的技術領域的無人區，這條路都是我們國家自主研發和進行的，以後我們也會成為並且目前已經成為了此類專案的領頭羊行列，在為我國航空航天專案和全人類太空探索之路，鋪墊了更加厚重的基礎。這會是歷史上的乙個高光時刻，也是繼nasa之後，另乙個獨立探索月球軌道交會對接的經典場景，後續也是科學界的乙個典型。
12樓：騎馬逛大街
這次月球軌道對接不僅驗證了技術，實現了一次成功。是中國探月工程的一次重大勝利。也是中國探月工程人辛勤努力。回得到的回報。對我國的探月工程具有促進意義。
13樓：勝利村寧
這件事情就是肯定了我國的研究人員著偉大的突破，而且可以讓那些研究人員更加的有信心，讓我國的研究事業有了質的飛躍。
14樓：心情輕鬆好
這是中國探月工程向前邁進了具有深遠歷史意義的一大步。在這個新的起點上，我國航天科學家將會在創新發展實踐中取得更大成就。
我國首次實現月球軌道對接，有何重大意義？
15樓：柚洛
新華社電記者從國家航天局獲悉，12月6日5時42分，嫦娥五號上公升器成功與軌道器返回器組合體交會對接，並於歲侍6時12分將月球樣品容器安全轉移至返回器中。這是我國太空飛行器首次實現月球軌道交會對接。後續，嫦娥五號軌道器返回器組合體將與上公升器分離，擇機返回地球。
微波雷達是一組成對產品，由雷達主機和應答機組成，分別安裝在嫦娥五號的軌道器和上公升器上。當軌道器、上公升器相距約100公里時，微波雷達開始工作，不斷為導航控制分系統提供兩太空飛行器之間的相對運動引數，並進行雙向通訊，兩太空飛行器根據雷達訊號調整飛行姿態，直至軌道器上的對接機構捕獲、鎖定上公升器。隨後，上公升器中的月壤樣品轉移至返回器中。
交會對接微波雷達總工程師孫武介紹，此前的任務中，我國太空飛行器在近地軌道進行過多次交會對接，都應蠢巧用了該微波雷達，優異的表現證明，我國已經成功掌握交會對接技術。但不同的是，這次交會對接是在38萬公里之外的月球軌道，難度更大。
嫦乎檔吵娥五號的軌道器和上公升器交會對接，是體量相差巨大的大追小複雜受力過程，需要微波雷達的測角精度更高。微波雷達專案主任設計師賀中琴介紹，微波雷達主要作用在100公里到20公尺的中遠端範圍，精度的提高大幅提公升了精準對接的勝算。此外，裝有對接用應答機的上公升器在落月時難免形成揚塵，這些肉眼不可見的干擾將會嚴重影響測角精度。
為確保安全度過月球之旅，設計師們在應答機上安裝了特殊材料製成的防塵罩，就像戴上了護目鏡，嫦娥的千里眼就不會變成近視眼。
事實上，25所研製團隊為這次交會對接打造的微波雷達，不僅是千里眼，更是順風耳，公升級後的它更小巧、更強大、更可靠。微波雷達在保證交會對接測量本職工作的同時，還開發了太空飛行器之間雙向空空通訊的第二職業，從雷達與應答機之間一問一答的傳輸方式，公升級至軌道器與上公升器之間的溝通對話，實現了遙控指令和遙測引數的雙向傳輸。
我國首次月球軌道交會對接，這對我國航天來說有什麼意義？
16樓：職場百事露露
這是一次可以開拓能源的時刻，只要打破這樣的乙個距離就可以得到上面的能源，對我國科學進步，使用能源起到了很好的作用。
17樓：小l不一樣
這對我國航天來說意義非凡，是我國首次實現月球軌道交會對接，也是人類首次在月球軌道進行無人交會對接。
18樓：愛小樹苗
我認為我國的首次月球軌道對接，意味著我國的航天事業取得了非常大的一步進步。而且這次的對接成功，也意味著我國在國際上也處於乙個航天大國的地位，有利於我國在國際上的發展。
19樓：一生只為了
意味著我國的航天技術達到了全世界的前列，奔月一直是中國人的夢想，而月球軌道交會對接的實現，為今後的登月打下了基礎。
月球在地球的同步軌道範圍內，可為什麼月球不與地球同步運動
20樓：笨俗艘
月球相比地球太輕，月球自轉能量比地球自轉能量小太多，過去的時間不足以讓它造成那麼大的影響。
如果地月系不被紅巨星太陽徹底摧毀也不被其他天體撞擊毀緩歲扒滅，五百億年後大幅遠離了當前軌道的月球可以將地球也潮汐鎖定。然後，在白矮星太陽的影響下，月球將逐漸靠近地球並讓地球自轉重新加速。
因為地球質量大太多了呀，但其實月球確實也在鎖定地球，地球的自轉在地球剛誕生那會，科學家估計只有6小時，月球通過潮汐力摩擦了幾十億年才變成現在24小時。
所以如果繼續下去，地球的一天會變得越來越長，直到地月系統互相鎖定。月球不再有東昇西落而是永遠固定在天空的一角。但問題是，這個互相鎖定起碼是幾百億年後的事情。
而太陽的壽命也就50億年，所以這件事基本就永遠不可能發生了。
現在的月地距離是越來越遠，不是越來越近。而照這樣下去，月球遲早有一天會成為地球的同步衛星。到那個時候，雖然月球已經不會再遠了，但地球的自轉將會長達1310多個小時！
約等於現在的55天。而且那時地球潮擾昌汐現象會比現在的小得多，因為這時月球對地球的引力已經小了很多了。而且由於月球離地球太遠。
月球和地球的距離在一定程度上是近的，但是這和他們的質量，密雀慧度等等有著密切的關係，他們受到的引力也各不相同，所以不太可能會一起轉。
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