1樓：陽城幹部
他只給祖國修鐵路……
2樓：great戒日
2023年到2023年，為發展商業，清**決定修築京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程司兼會辦，後公升任總辦兼總工程司。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險峻，工程異常艱鉅，長約200公里，為通往西北之要道。
為爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清**決定自力修築，但缺乏信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修築工程。詹天佑則說：
「中國地大物博，而於一路之工，必須借重外人，引以為恥！」，他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領全體築路人員，知難而進，齊心為國爭光。
修築之初，工程技術人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，於2023年5月，自豐台經南口、八達嶺，勘測至張家口，隨即回測，並選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比較線（對永定河谷路線，也曾考慮，以工程艱鉅，限於經費及工期無可能採用，故未勘測）。6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，並擬定修築方案。計畫分三大段修築，第一段（豐台至南口）先行開工，以早日通車運輸而獲利；第二段（南口至岔道城）及第三段（岔道城至張家口），再詳細勘測。
特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，「此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦；而路工之難，亦實為向來所未有。」
3樓：匿名使用者
因為他不怕苦，不怕累，為中國做出了偉大的貢獻
為什么說詹天佑是傑出的工程師，急急急，回答不要包括愛國的答案
京張鐵路是中國人自己設計並建成的第一條鐵路，標誌著中國鐵路自主化的開端，使外國的工程師對中國刮目相看，詹天佑就是這條鐵路的總工程師。責修築塘沽到天津的鐵路，僅用70多天就完成鋪軌工程。後又參加修築天津至山海關的鐵路，需要在灤河修一座鐵橋，面對英 日 德工程人員建造這座鐵橋的相繼失敗，他毅然挺身承擔造...
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