1樓：一切都還
實際的地理位置還有龍目海峽。帆船時代的航速就不知道要多幾天的路程了。
印度尼西亞龍目與巴厘兩島之間的重要水道(東經115度50分，南緯8度30分）。位於印度尼西亞群島的巴厘島和龍目島之間，北接巴厘海，南通印度洋。它是因地殼斷裂下沉而形成的，因而水道幽深、岸壁陡峭。
南北長80.5公里，水深1200公尺以上，最深處達1306公尺，無暗礁。由於海流的強烈侵蝕沖刷，龍目海峽至今仍在繼續加深加寬。
上述自然條件使龍目海峽成為印度尼西亞群島各海峽中最安全的水道，它可通行載重20萬噸以上的大型船隻。它不僅是印度尼西亞群島之間的紐帶，也是太平洋與印度洋海上航運的重要通道。特別是近幾年來，由於通過馬六甲海峽的大型油船和艦艇越來越擁擠，加上沉船、流沙、淤泥經常使航道改變，很多大型船隻無法通過，而且日益猖獗的海盜活動也給通過馬六甲海峽的船隻帶來了很大的風險，因此，許多船隻特別是超級巨型油船更願意經由龍目海峽。
龍目海峽由此成為世界性的海運門戶，其戰略地位與日俱增。
2樓：匿名使用者
馬六甲海峽是最短的海路，樓主不怕遠路，可以隨便繞。
3樓：麼馳鴻
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這裡運出。
給你張圖把，圖上有航線
4樓：匿名使用者
實際是沒有什麼小海峽的 只有通過馬六甲 這也正是實際上馬六甲海峽的重要性的所在
從又邊饒的話 在遊戲裡面最起碼要多十幾天的時間 而且補給比較少哦
經過馬六甲海峽向東的航線可以到哪
5樓：
馬六甲海峽位於亞洲洲和大洋洲洲之間. 溝通了太平洋和印度洋2.馬六甲海峽往西航行，可到達非洲、歐洲洲和亞洲的中東地區，往東航行可通往亞洲的南海地區和美洲
3.馬六甲海峽在世界海洋交通中的重要性表現在咽喉之地，連線兩大洲的必經之路。船走這裡就一特點 省油省時間
4.對日本來說，馬六甲海峽的航線相當重要，其中主要原因是：出口。。。。
6樓：香精
東亞各國、東南亞的菲律賓、越南等國
7樓：卡戎
東亞，東南亞，大洋洲，美洲。太平洋。
馬六甲海峽都有那些航線都能到達**
8樓：紫光
馬六甲海峽地處歐洲、亞洲、非洲和大洋洲航道的「十字路口」，是太平洋和印度洋專
的重要通道屬。特別是太平洋西岸的國家，如中國、日本、朝鮮等要到南亞、西亞、非洲去，馬六甲海峽是必經之地。所以它又有「遠東十字路口」之稱。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這裡運往國內的。
馬六甲海峽航線圖
9樓：匿名使用者
馬六甲海峽溝通了印度洋和太平洋，有海上咽喉之稱！新加坡就是由於其得天獨厚的地理位置發展起來的！
馬六甲海峽在國際航線上有什麼重要地位
10樓：匿名使用者
馬六甲海峽長800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海浬領海和海峽內小島至少也享有12海浬領海外，其餘為專屬經濟區；海峽沿岸國對海峽領海水域享有主權，對海峽專屬經濟區水域享有主權。馬六甲是亞洲聯絡歐洲和中東洲地區的重要海運通道，控制著全球四分之一的海運**。按照統計，每年都有5萬艘商船經此到達新加坡，全球每年近一半的油輪都途經馬六甲海峽。
海盜「天堂」
美國國防部長拉姆斯菲爾德為首的一批華盛頓**曾於2023年6月與部分亞洲國家高層就馬六甲海峽局勢對策商討，準備把海軍陸戰隊送到海峽內。
依照美國和新加坡的乙份監測研究報告，在每年經過馬六甲海峽的船隻中，大約有5萬艘商業船隻沒有能力抵禦來自****和海盜的聯合攻擊。
自19世紀初，馬六甲885公里狹長的海域就成為海盜的天堂。僅去年一年，馬六甲海盜就成功作案189起，佔全球海盜事件的40％，使這裡成為全球海盜事件的中心。
大國爭奪目標
馬六甲海峽由於其戰略地位的重要，一直是國際勢力競爭的焦點。目前，馬六甲海峽為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國共管。但美國、日本，甚至印度都在試圖控制這一重要海上通道。
按照美國的全球戰略，馬六甲海峽作為連線其在東北亞和西南亞兩個重要戰略地區的中心環節，是必須控制的全球16個海上咽喉之一。如果掌握了馬六甲海峽，就可以影響和控制有關國家的海上運輸航道，確保美國在國際競爭和潛在的國際衝突中的優勢地位。
日本每年從非洲和中東地區進口的大量原料，特別是其90％的石油都要經馬六甲海峽，因此馬六甲海峽被日本視為「海上生命線」。
印度對馬六甲海峽的神往主要源於地理位置的緣故。印度一旦獲得馬六甲海峽的控制權，就能構築起一道海上安全屏障。
日本想掌控馬六甲海峽
據印尼**報道，日本「非常關心」馬六甲海峽的安全。
馬六甲海峽是東南亞戰略要地，是連通印度洋與南中國海的主要航道。它承擔著全球1／3貨運量和約50％的石油運輸量，也是中日韓三國海上石油進口的重要通道。近年來，海盜在馬六甲海峽的活動日益猖獗。
早在2023年，日本海岸警備隊就在靠近馬六甲海峽的海域參加了一次反海盜聯合演習。另據報道，日本開發出了一種叫「虎之門」的系統，可以在海盜登船之前觸發警報器；「海上劫持警報與船舶追蹤系統」更為先進，它每天6次傳送訊號，報告船隻所處位置等情況；若船隻被劫，海盜開始干擾或破壞這套系統，它會通過電子郵件和移動**及時發出警示。這種對付海盜的技術，引起了東南亞國家的興趣。
專家認為，日本正是通過這種無形和有形的影響，慢慢向馬六甲海峽「進發」。
馬六甲海峽堪稱日本的「石油運輸命脈」，日本90％的**運輸都要從這裡經過。2023年，日本一艘運載價值13億日元鋁塊的貨船在馬六甲海峽被劫持，17名船員全部被綁。日本的商船幾乎從未受過海盜的襲擊，但就是這一次，日本找到了藉口，多次要求派武裝艦隻赴東南亞打擊海盜，想要日本自衛隊踏到東南亞。
與此同時，日本還以打擊海盜為藉口，要將軍事打擊力量覆蓋到馬六甲。今年，它通過了「有事法制」七法案，假設了「周邊地區出現的緊急事態」。這個「周邊」不僅包括台灣海峽，也包括馬六甲海峽。
分析人士指出，日本是想借防海盜之名發展軍力。
專家指出，日本的最終目的只有兩個：一是控制馬六甲海峽，保護日本的石油運輸線路。二是通過控制馬六甲海峽，推動日本的軍事擴張。
香港《信報》曾發表一篇文章，題為《警惕日本軍國主義借海盜之屍還魂》。文章說，日本借打擊海盜，擴充軍力、復活軍國主義等，不是一種偶然行為，它是日本對外擴張戰略的一部分。
馬六甲海峽與中國
自2023年中國成為石油淨進口國以來，石油安全問題逐漸引起人們關注。美國蘭德公司《中國尋求能源安全》研究報告所得出的乙個結論是，中國石油安全與否仍依賴於美國海軍庇護的馬六甲海峽。而馬六甲海峽又實在是太「擁擠」了，也的確是太不安全了。
日本、南韓及我國台灣省每年約需進口的近4.5億噸**，都要途經馬六甲海峽。巴西、澳大利亞的鐵礦石、煤等大宗礦產品運往東亞市場，也要走馬六甲海峽。
馬六甲海峽也是中國通往印度洋的重要通道，中國的石油進口來自中東、非洲、東南亞等地區，進口**運輸有80％左右要通過馬六甲海峽。據測算，每天通過馬六甲海峽的船隻近6成是中國船隻。
11樓：匿名使用者
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。
馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。
每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估算這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上**的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。
例如：在2023年，一天估算有1千1百萬桶石油經過馬六甲海峽。
作為連線印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾先後接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。
在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在麻六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。
12樓：匿名使用者
馬六甲海峽示意圖馬六甲海峽地處歐洲、亞洲、非洲和大洋洲航道的「十字路口」，是太平洋和印度洋的重要通道。特別是太平洋西岸的國家，如中國、日本、朝鮮等要到南亞、西亞、非洲去，馬六甲海峽是必經之地。所以它又有「遠東十字路口」之稱。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這裡運往國內的。
馬六甲海峽位於什麼航線的什麼地區
13樓：奔跑的窩牛的家
馬六甲海峽地處歐洲、亞洲、非洲和大洋洲航道的「十字路口」，是太平洋和印度洋的重要通道。特別是太平洋西岸的國家，如中國、日本、朝鮮等要到南亞、西亞、非洲去，馬六甲海峽是必經之地。所以它又有「遠東十字路口」之稱。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這裡運往國內的。
巴厘島位於馬六甲海峽的哪一方向，馬六甲海峽東北部國家是哪兩個？南部的島嶼是什麼？這個島嶼所屬國家是什麼？
巴厘島是印度尼西亞 簡稱印尼 13600多個島嶼中最耀眼的乙個島，位於印度洋赤道南方8度，爪哇島東部，島上東西寬140公里，南北相距80公里，全島總面積為5，620平方公里。希望採納 東南亞一共有幾個海峽 馬六甲海峽 馬來半島與蘇門答臘島之間，連線南海與印度洋，是東亞 東南亞國家和地區與南亞 西亞 ...
馬六甲屬於哪個國家，馬六甲是屬於哪個國家
馬六甲海峽，是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡 馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代乙個重要的國際 交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別 新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南 西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連線南中國海。海峽全長約1080千公尺...
世界最繁忙的海峽A，荷姆茲海峽B，馬六甲海峽C
馬六甲是連線東亞與中亞，西亞，歐洲的最便捷通道，日本是全球進口需求最大 尤其是能源，中亞有很多 的國家，中國也需要，故馬六甲應是最繁忙的 下面摘抄一點 海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。16世紀初，葡萄牙航海家開闢了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐...