1樓：總是東張西望
錢塘江上10座橋:
錢塘江大橋，位於六和塔附近，2023年建成，是我國第一座鐵路公路兩用橋。
錢江二橋，緊靠杭州東大門，是浙贛、滬杭鐵路複線的樞紐，2023年建成，是錢塘江上第一座高速公路大橋。
錢江三橋（西興大橋），，連線杭州的秋濤路，可分流至104國道和杭金線，1996底建成。
錢江四橋（復興大橋），位於南星橋附近，北端通過復興立交與中河高架路相接。2023年3月28日開工。 錢江五橋（袁浦大橋），跨越富春江、浦陽江、錢塘江三江口，是繞城高速公路南線的重要工程。
錢江六橋（下沙大橋），是前往蕭山國際機場最便捷的通道。
錢江七橋（之江大橋），規劃位置位於袁浦大橋和錢塘江大橋之間，是濱江科技城、蕭山區等錢塘江南岸地帶與杭州西部旅遊線主要的溝通橋梁。
錢江八橋（九堡大橋），規劃位置位於錢江二橋和錢江六橋之間，溝通臨平、下沙和江乾區。
錢江九橋（江東大橋），規劃將溝通蕭山和下沙城。
錢江十橋,規劃位置位於蕭山區和海寧之間
2樓：匿名使用者
錢塘湖春行
白居易孤山寺北賈亭西
水面初平雲腳低
幾處早鶯爭暖樹
誰家新燕啄春泥
亂花漸欲迷人眼
淺草才能沒馬蹄
最愛湖東行不足
綠楊陰裡白沙堤
錢塘湖是西湖的別名，是我國著名的風景區之一。提起西湖，我們自然會想起蘇軾的名句「欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜」。讀了白居易的這首詩，彷彿真的看到了那含睇一笑的西施面影。
詩中描寫了詩人騎馬所見到的西湖早春的旖旎駘蕩的春光，表現了世間萬物在春色沐浴下的勃勃生機，塑造出詩人自身欣然陶然觀景的形象，創造出春色喜人、生意盎然的意境，抒發了喜愛早春風光、恬靜閒適自得的感情。
[作者簡介]
白居易（772—846），字樂天，號香山居士、醉吟先生。祖籍太原（今山西），曾祖父白溫遷居下圭（今陝西渭南），遂為下圭人，中唐時期偉大的現實主義詩人。白居易的詩題材豐富、內容深刻，表達平易淺近，貼切流暢。
現存白詩近三千首，數量當推為唐代詩人之冠。他曾將自己的詩分為四類：諷諭、閒適、感傷、雜律。
他本人最得意，價值也最高的是他的諷諭詩。在文學上，他主張「文章合為時而著，歌詩合為事而作」，強調繼承我國古典詩歌的現實主義優良傳統，反對「潮風雪，弄花草」而別無寄託的作品，是新樂府運動的倡導者，在文學史上有重要的地位。長篇敘事詩《長恨歌》、《瑟瑟行》等名篇則代表他藝術上的最高成就。
[背景介紹]
白居易是在長慶二年（公元822年）的七月被任命為杭州剌史的，而在寶曆元年（公元825年）三月又出任了蘇州剌史，所以這首《錢塘湖春行》應當寫於長慶
三、四年間的春天。
[詞語注釋]
春行：春天散步。
孤山寺：在西湖白堤孤山上。
賈亭：唐代杭州刺史賈全所建的賈公亭，今已不存。
初平：遠遠望去，西湖水面彷彿剛和湖岸及湖岸上的景物齊平。
雲腳：古漢語稱下垂的物象為「腳」，如下落雨絲的下部叫「雨腳」。這裡指下垂的雲彩。
暖樹：向陽的樹。
亂花：指紛繁開放的春花。
淺草：初春的草，儘管很多，但還不很高。
沒（mò）：隱沒。
湖東：以孤山為參照物，白沙堤（即白堤）在孤山的東北面。
行不足：遊賞不夠，即反覆遊賞
[層次結構]
首聯從大處落筆，寫孤山寺所見之景。第一句是地點，第二句是遠景。「初平」，寫春水初生，略與堤平。
「雲腳低」，寫白雲低垂，與湖水相連，勾出了早春的輪廓。腳下平靜的水面與天上低垂的雲幕構成了一副寧靜的水墨西湖圖。
頷聯寫鶯燕，是詩人遊程中所見。鶯是春的歌手，都爭著飛到向陽的樹上去歌唱；燕是春的信使，已開始銜泥築巢，一片生機勃勃之勢。用「早」來形容黃鶯，體現了白居易對這些充滿生機的小生命的由衷的喜愛。
乙個「爭」字，讓人感到春光的難得與寶貴。用乙個「啄」字，來描寫燕子那忙碌而興奮的神情，似乎把小燕子也寫活了。這兩句著意描繪出鶯鶯燕燕的動態，從而使得全詩洋溢著春的活力與生機。
頸聯寫花草，著重表現詩人的感受。馬在淺草地上走得很輕快，看花的時間長了，眼前一片奼紫嫣紅，使人目不暇接，會產生迷亂的感覺。這聯和上聯是此詩的核心部分，同時也是白詩描寫春光特別是描寫西湖春光的點睛之筆。
這更是一聯極富情感色彩與生命活力的景物描寫，充分顯示了白居易對描寫物件的細緻觀察以及準確把握其特徵的能力。
尾聯寫白沙堤之景，直抒胸臆，表達詩人喜悅的心情。「行不足」，是因為看不足，說明詩**連忘返。
[詩文譯意]
從孤山寺的北面到賈亭的西面，湖面春水剛與堤平，白雲重重疊疊，同湖面上的波瀾連成一片。
幾處早出的黃鶯爭著飛向向陽的樹木，誰家新來的燕子銜著春泥在築巢。
繁多而多彩繽紛的春花漸漸要迷住人的眼睛，淺淺的春草剛剛能夠遮沒馬蹄。
我最喜愛西湖東邊的美景，遊覽不夠，尤其是綠色楊柳蔭下的白沙堤。
[詩文賞析]
從孤山北面到現在的平湖秋月、白堤，詩人一路走來一路向人們報告春的資訊：湖面春水新生、樹上春鶯爭鳴、空中春燕銜泥、堤岸春花漸開、春草剛綠，詩人敏銳細膩的筆觸，讓人們從中體會到西湖正在舒展地著上春裝。詩人讚美西湖的春色，並且指出他最愛在白沙堤上行走。
白堤的兩邊是水，堤兩旁種滿了柳樹、桃樹。春天走在白堤上，澹澹的湖水就在你的腳邊，你彷彿走在水面上；初春的柳枝如煙如霧，如絲如縷，飄拂在你的臉上，使你心中湧生無限溫柔無限愛，你像在夢境、在仙境。當春天走在白堤上時，你就更能體味到詩人寫這首詩時的感覺和心情了。
全詩的題意主要在乙個「行」字上，扣緊「春行」二字來描寫景物的。但西湖面積太大，行程太長，所以詩人只擷取其中一段來寫——從孤山寺的北面寫起，至白沙堤止。讀這首詩，我們自然就有了隨著詩人飽覽西湖早春景色的感覺。
[詩歌特色]
全詩結構嚴密，格律嚴謹，對仗工整，語言流暢，生動自然，語氣平易，體現了通俗流暢的特點。 詩人從總體上著眼描繪了湖上蓬蓬勃勃的春意，並善於在行進途中了景物描寫，選取了典型與分類排列相結合：中間寫鶯、燕、花、草四種最見春色的景物，動物與植物選擇組合，獨具匠心。
還善於把握景物特徵，運用最具表現力的詞語加以描繪和渲染。
[創新賞讀]
閒筆不閒（文/張雨生 ）
詩貴精，容不下閒筆。實屬閒筆，應刪削。但是有些文字看似閒，實不閒，細細品讀，那閒筆之中會生出另一番意韻。深層的詩味，往往不是讀出來的，而是品出來的。
白居易的《錢塘湖春行》，中間四句是：「幾處早鶯爭暖樹，誰家新燕啄春泥。亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄。
」有詩評家指出：四句之中，閒筆太多。他所說的閒筆，是指「幾處」、「誰家」、「漸欲」、「才能」，刪去之後，詩為「早鶯爭暖樹，新燕啄春泥。
亂花迷人眼，淺草沒馬蹄。」僅就吟景來說，原詩的形象和畫面全都出來了。然而，詩人寫的是「春行」，不是「春景」，他要讓西湖的春景隨著他的「行」而流動。
沒有這八個字，春景是靜止的；有了這八個字，靜止的畫面便流動起來。
「幾處」是數量詞。「早鶯爭暖樹」，是一幅很美的畫面，冠以「幾處」，這美的畫面就不是一幅，而是多幅。這邊有，那邊有，遠處還有。
「柳浪聞鶯」 為西湖一景，其實，春日西湖的四周，處處可聞鶯啼。「誰家」是疑問詞。詩人並非著意描繪「春燕啄泥」，而是有意追問：
「那啄泥的春燕是誰家的呢？」隨著這一發問，說不定詩人會加快腳步，雙眼緊盯著那隻春燕，看它到底把春泥銜到哪戶人家去築巢。這麼聯想開來，不是比僅僅刻劃「春燕啄泥」的畫面有趣得多嗎。
「漸欲」「才能」與「幾處」「誰家」一樣，不提供形象，不組成畫面，但加入詩中，卻使形象得以擴充套件，畫面得以延伸，自然之物會隨著詩人的「行」 而流動起來。
朗朗吟誦是讀詩，細細琢磨是品詩，好詩可讀還耐品。有的詩初初一讀，覺不出多妙，但慢慢品讀，卻妙氣橫生。直接讀出的詩味，多來自直觀的形象；間接品出的詩味，多藏在形象之外的「閒筆」中。
杭州錢江上一共有幾座橋,分別是怎麼分布的?
3樓：解憂雜貨主
一共九個：
1、錢江一橋（錢塘江大橋）
位置：西湖南邊，六和塔附近錢塘江上。
2、錢塘江第二大橋（簡稱錢江二橋）
位置：位於杭州四堡，平列的公鐵兩橋的總稱。為華東路網重要橋梁。
3、錢江三橋（西興大橋)
位置：位於杭州錢江四橋（復興大橋）、慶春過江隧道之間。
4、錢江四橋又名復興大橋
位置：位於錢江一橋下游4.3km處。
5、錢江五橋（袁浦大橋）
位置：位於杭州繞城公路南線，地處三江口（錢塘江、富春江、浦陽江）附近。
6、錢江六橋（下沙大橋）
位置：杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區間7、錢江七橋（之江大橋）【在建中】
位置：分別與320國道、之浦路相接，跨過錢塘江後與彩虹大道相接，是杭新景高速公路延
伸線。8、錢江八橋（九堡大橋）。 【在建中】位置：錢塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。
9、錢江九橋（江東大橋）
位置：大橋西連線德勝路，是杭州德勝快速通道的重要組成部分，東至江東新城。
4樓：
錢江一橋（錢塘江大橋）
位置：西湖南邊，六和塔附近錢塘江上。
建設情況：2023年8月8日動工，2023年9月26日建成。2023年12月23日炸毀，2023年重建。
錢塘江第二大橋（簡稱錢江二橋）
是鐵道部「中取華東」連線滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程，是世界上第乙個在強湧潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離並列的特大橋。鐵路橋位居上游側，公路橋位居下游側，兩橋中心距16.4公尺。
基礎採用鑽孔樁，正橋樁徑為1.5公尺和2.2公尺，引橋樁徑為0.
1公尺。錢江三橋（西興大橋)
位於杭州錢江
一、二橋之間，總長5700公尺，主橋1280公尺，南北高架引橋4420公尺，雙向6車道。 主橋橋型為雙獨塔等跨單索面預應力混凝土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索塔高百公尺，平行的15對拉索呈豎琴狀。這是浙江省首座具有世界先進水平的現代斜拉索橋梁。
錢江三橋的設計與施工中創造了中國橋梁建築史上多項之最。 2023年1月28日，錢江三橋通車。
錢江四橋又名復興大橋
位於錢江一橋下游4.3km處。橋型方案為雙層雙主拱的鋼管混凝土組合系杆拱橋。
主橋跨徑布置按計算跨徑為1145公尺，其中85公尺為下承式系杆拱橋和上承式拱橋的組合，190公尺跨為下承式系杆拱橋和中承式拱橋的組合。
錢江五橋（袁浦大橋），位於杭州繞城公路南線，地處三江口(錢塘江、富春江、浦陽江)附近。2023年12月開工，2023年底通車。全長3126公尺，雙向四車道，是錢塘江流域目前惟一一座弧形「彎」橋。
五橋主體合龍，意味著全長123公里的杭州繞城高速公路連線成「環線」。原先需穿越杭州市區過境的車輛可直接走環線，大大緩解了杭州城內交通壓力。錢江五橋主橋墩基礎深水大體積混凝土承臺施工,採用雙壁鋼圍堰進行設計、施工。
錢江六橋（下沙大橋），杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區間。2023年12月30日開工，2023年12月通車。總長8230公尺，雙向6車道。
連通杭州繞城公路東線，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量過境車輛，是目前錢塘江上通行量最大的一座橋。雖然六橋開工、竣工時間均比五橋早，但錢塘江上橋梁排序，是按規劃時序決定的，袁浦大橋規劃時間比下沙大橋早，因此排在下沙大橋前，稱為錢江五橋。 下沙大橋是總投資達22億元的杭州繞城公路東線工程中的關鍵性專案，橋梁的連續長度達8230公尺，寬34．5公尺，是錢塘江上最長最寬的橋梁。
其中跨江主橋長2400公尺，有4個主墩，每個墩由26根鋼筋混凝土基樁組成，基樁採用下部直徑2公尺、上部直徑2．3公尺的變徑樁，其深度達百公尺以上，在全國特大型橋梁中屈指可數。 錢江六橋是浙江省重點工程，總投資在2．5億元以上。
錢江七橋（之江大橋）【在建中】
位置：是杭新景高速公路延伸線，西與杭新景高速公路及繞城高速相接，東與規劃彩虹大道城市快速路相接。
錢江八橋（九堡大橋）。 【在建中】
位置：錢塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。南起濱江一路，向南可連線至蕭山通惠路、杭甬高速公路和機場快速路；北至沿江大道，向北連線艮山東路、九沙大道和德勝路。
建設情況：2023年（12月18日）開工，預計2023年建成。結構特點：
按雙向六車道城市快速路標準設計，設計時速80公里，全長約1855公尺。建設意義：隨著臨平、下沙和江南三個副城快速發展，杭州迫切需要一條能將主城區與三個副城便捷連線的快速通道，九堡大橋能較好滿足這一要求。
大橋還分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機場快速路連線，將成為杭州東部重要對外聯絡通道。
錢江九橋（江東大橋）
位於杭州經濟技術開發區（下沙）和蕭山區河庄鎮之間，全長4332公尺。橋型設計新穎，為世界領先，國內罕見的空間纜自錨式懸索橋。建成後的江東大橋橋型優美，尤如錢江帆影，將是錢塘江上一道亮麗的風景線，是建設杭州這座品質生活之城的亮點工程。
錢江九橋於2008底通車，大橋位於杭州下沙，連線德勝快速通道東線，與蕭山區河庄鎮相連。全長4332.5公尺，橋面寬47公尺，按城市主幹道標準建設雙向八車道，設計時速80公里，是目前杭州跨江大橋中橋面最寬的一座橋。
錢江九橋是連線杭州主城區和江東工業區，臨江工業區的重要交通樞紐。
錢江十橋，現更為 錢江隧道
06年杭州「十大工程」中提出，將錢江十橋中的「橋」改為「隧」，路線全長43．575公里，其中過江隧道長3845公尺，設計時速120公里，過江隧道設計時速80公里。總工程估算總投資86．89億元，其中過江隧道33．25億元，比跨江大橋多花18億元，由杭州嘉興兩市出資。2023年11月開挖，2023年2月正式開工，預計2023年年底將建成通車，屆時開車從大江東新城過江只需3分鐘。
錢塘江觀潮怎么去，錢塘江觀潮怎麼去
可以從市區坐b1到下沙 學源街文匯路口 下車後往回走些路，坐k868公交車，然後坐到老鹽倉下車，在老鹽倉可以看到超有氣勢的回頭潮 或者你也可以轉其他車如123，去鹽官看一線潮 怎麼去錢塘江觀潮？s01省道或沿海公路，前者到海寧往鹽官方向走，後者可直達鹽官。最近幾天，潮水還是有的，一般下午兩點到三點間...
可以形容錢塘江大潮的詞語，可以形容錢塘江大潮的四個四字詞語
賀小亠 洶湧澎湃 氣勢磅礴 萬馬奔騰 浩浩蕩蕩 波濤洶湧 波瀾壯闊 氣吞山河 氣壯山河 1 氣勢磅礴 解釋 磅礴 廣大無邊的樣子。形容氣勢雄偉壯大。出自 現代 秦牧 古戰場春曉 這是中國近代史上氣勢磅礴的一頁。語法 主謂式 作謂語 定語 含褒義 2 浩浩蕩蕩 解釋 原形容水勢廣大的樣子。後形容事物的...
描寫錢塘江大潮的句子，描寫錢塘江大潮的句子
留下一片林 潮水越來越近，宛若一群潔白的天鵝排成一線，萬頭攢動，振翅飛來。頃刻間，潮峰奔到眼前，傾濤瀉浪，勢如萬馬奔騰。果然 滔天濁浪排空來，翻江倒海山為摧！這一簇簇聲吞萬籟的壯觀場景，讓我們齊聲發出驚嘆。未曾回過神來，返頭潮 又讓我們嘆為觀止。這裡，有一道高9公尺 長650公尺的 丁字壩 直插江心...