1樓：匿名使用者
合計：14650元
其中車費：8750日元，如果坐慢車就是這個價錢。
新幹線對號入座加急費：5900，可以理解成高鐵附加費。
5900日元是對號入座加急費日語稱為「指定席」
還有一種「自由席」稍微便宜一些4870
但のぞみ號沒有自由席。
2樓：匿名使用者
坐新幹線的時候，要「乘車券」和「新幹線特急券」兩種票。（部分車票一張裡包括兩種票）
上面是乘車券，下面是特急券的票價，一共要14,650日元。
順便說一下，你坐自由席（非對號座）的話，特急券4,870日元，green車（頭等座）10,480日元，乘車券票價不變。
3樓：匿名使用者
到車站的賣新幹線的車票的地方買票。大阪到東京票價是日元14650円。人民幣大概900元。
為什麼兩個**？上面那個**是基本車票價，下面是指定席的**。一共要交日元14650円。
我給你寫上日語，你拿上給車站的工作人員看看，他們會教你的。你是在大阪買票吧？
「すみません、東京に行きたいです。新幹線の切符売り場はどこですか？」（不好意思，我想去東京，請問新幹線賣票的地方在**？）
「すみません、東京に行きたいです。切符一枚ください」（我去東京，請賣我一張車票）
注意； 一定要寫繁體字。日本人不認識簡化字。
4樓：東豐龍哥作品
看上面的**就行了14650下面不用管
5樓：匿名使用者
普通是上面票價，要對號入座指定車加下面價
去日本旅遊自由行要花多少錢
6樓：匿名使用者
截止到2023年1月13日，去日本自由行旅遊的費用大致在5000元~20000元之間不等
，具體需要以自己的整體消費能力為準。
去日本旅遊的費用主要包括往返機票、全程酒店、全稱門票、飲食、購物等費用，不同的遊玩線路都會導致機票酒店等**差異很大，因此需要根據自己的遊玩目的地、消費情況來斟酌自己整個行程需要花費的金額。
7樓：暴走少女
根據2023年2月開始人均的花費是10000-15000元。
去日本旅遊必備日本個人旅遊簽證，這是前往日本必須的旅遊簽證。
為了提高簽發效率，日本使領館簡化了簽發手續，並且規定：除外交簽證外，其餘簽證均由日本駐華使領館指定的代辦機構**，旅遊簽證由指定旅行社**，不接受個人申請。
8樓：被碰撞的藝術
根據2023年2月開始人均的花費是10000-15000元。
日本旅遊是需要簽證的。
簽證型別：
三個月個人單次旅遊簽證、三年多次往返簽證、五年多次往返簽證。
此類簽證的發放物件是以觀光旅遊為目的的申請人。因此，除觀光旅遊外的短期訪問目的都不屬於此範圍（除了部分簽證）。
每年的春季，櫻花慢慢由南向北漸次綻放，櫻花的花期很短，僅有4－10天的壽命，它的美在於盛開時的熱烈，更在於它怒放後紛紛飄落時的那種清高、純潔和果斷的壯烈場面，這種邊開邊落的特點被稱為「經歷短暫的燦爛後隨即凋謝的壯烈」。
9樓：沈然富
去日本旅遊，一趟到底要花多少錢？說出來你都不敢信
10樓：農村人天枰
根據2023年12月-2023年1月的各大旅行社網路保價，其日本旅遊的人均的花費是10000-15000元。
日本旅遊是需要簽證的，去日本旅遊必備日本個人旅遊簽證，這是前往日本必須的旅遊簽證。
為了提高簽發效率，日本使領館簡化了簽發手續，並且規定：除外交簽證外，其餘簽證均由日本駐華使領館指定的代辦機構**，旅遊簽證由指定旅行社**，不接受個人申請。
11樓：私人定製旅行專家 - 無二之旅
日本旅遊大致費用
去日本旅遊準備玩10天左右的話，10000夠用的，不過旅遊季節不同，**也不同的，淡季去好一點，要玩好一點，15000元左右肯定是沒有問題的。
日本最佳出遊時間
日本四季皆宜，景色各有不同。春季和秋季是人氣旅遊季，3-5月份櫻花由南至北逐漸綻放，可以去京都、奈良、大阪賞櫻花；而9-11月份楓葉又由北至南逐漸變紅，可以沿著「紅葉前線」一直到九州地區，沿途欣賞楓葉；夏季的時候可以去山區或者海濱避暑，7月中旬北海道的富良野彩虹花田盛開；冬季的時候可以到神戶一邊欣賞迷人的雪景一邊泡世界一流的溫泉。
日本旅遊注意事項
1、日本位於東九區，時間比北京時間快乙個小時。
2、日本的治安很好，低盜竊率和低犯罪率通常廣受好評。
3、日本傳統睡地鋪，被褥直接鋪在榻榻公尺上使用。
4、春秋季只要穿上薄薄的短上衣或毛衣就夠了，夏季只需要薄薄的衣服就可以了，冬季需要穿大衣和毛衣等。
4、日本的酒店、計程車、餐廳、美容院等服務行業均不收小費。服務費已經算在收費賬目中，可以不另外再給小費。
5、出門要帶傘。日本是海洋性氣候，晴雨不定，帶上一把傘有備無患，最好帶長把傘。
6、日本的自來水是可以直接飲用的。車站及大型公共場所都有自來水噴水口。大飯店、大餐廳都備有礦泉水供客人飲用。
7、在日本，入鄉隨俗，無論是進入賓館的房間，還是到日本人的家裡做客，或是進會議室、辦公室，總之，只要是進屋就要換拖鞋，有時還要換兩遍拖鞋。換拖鞋的習俗在日本不容違反。進屋前，千萬不要忘了脫鞋。
8、如遇**，應保護好頭部，迅速鑽入床下、桌下，或者躲進浴室、廁所內等靠近門的地方，切勿使用電梯逃生。還可開啟電視及時了解**資訊。如在室外遇**，應遠離建築物、大樹、廣告牌、立交橋、街燈和電纜，以免被砸傷。
如正在駕車時遇**，應減速靠路邊停車，注意避免因緊急剎車造成事故。如在海邊遇**，應立即逃往高處，以免受到海嘯的傷害。
9、酒店的大廳、餐廳內以及需要安靜的地方，請務必把手機調至靜音模式（日人稱為「禮儀模式」），以免影響周圍的人。新幹線車廂內、電車車廂內同樣有必要把手機調至靜音模式，不接不打。如有特殊情況，必須通話的話，可以下車到月台上通話。
另外，優先座位附近的乘客應關閉電源，以免對使用心臟起搏器的人造成影響。劇場、影院、美術館等處應關閉電源。飛機上、醫院內等禁用場所應關閉電源。
日本法律規定開車時不能接打手機，使用擴音裝置亦不可，違反者將受到懲罰。
日本手機與**卡
在大型的賓館酒店、車站、購物商場、便利店都能輕鬆找到可使用預付卡和10日元或100日元硬幣撥打的公用**，通常為綠色。標有「international & domestic card/coin telephone」的公用**能打海外長途。**顯示屏上也會註明「國內專用」或「國際兼用」。
資費情況：日本各**公司的話費不同，大致為日本國內10日元/分鐘，打回中國**的參考價為170日元/分鐘(8:00-19:
00)、80日元/分鐘(19:00-次日8:00)。
**卡在各車站售貨亭和便利店有**，也可以在自動售卡機上購買。一般使用ntt和soft bank公司發行的卡會比較划算。
日本電源與電壓
電壓: 100v
頻率: 50hz
當您使用自帶的電吹風、旅行用電熨斗和電剃刀之類的電器用品時，這些電器應該是可以調節電壓的，否則您就得另外帶上變壓器。一般筆記本，手機，數位相機的原裝充電器都是支援100-250v，可以直接使用。日本的用電插座是雙平腳插座。
圓柱形插頭和三平腳插座插頭在日本是無法使用的。建議您事先買好轉換插頭。
日本貨幣及兌換
在日本，標有「両替商(authorized money changer)」的銀行或郵局都可以兌換，交易前要確認好匯率和有無手續費。
銀行的營業時間是周一至周五9:00-15:00，
郵局是周一至周五9:00-16:00，周
六、日和國定假日休息。具體時間以各地實際情況為準。
在日本當地兌換通常手續費都比較高，且在日本能兌換人民幣的銀行極少，所以還是建議您事先在國內把人民幣換成日元或美元為便。
當地提款方式：
在日本的很多標有銀聯標誌的大型商場，甚至小型商鋪，都可以直接使用銀聯卡。用銀聯卡比用visa方便省錢很多。因為銀聯卡無需支付1-3％不等的貨幣轉換費，且atm取款手續費相對較低，還有機會享受銀聯優惠活動。
tips：日本「5円」的讀音和「緣」是一樣的，所以5日元的硬幣帶有緣分的美好含義。5日元硬幣通常用來去神社參拜時祈福，也被很多遊客當做紀念品帶回家和送人。
日本旅遊線路推薦
去日本旅遊，自由行是最好的，可以玩的更加深度一些，不用擔心自由行的問題，日本自由行難度不高，因為很多文字都能看懂的，這裡有幾條我們之前給客戶量身打造過的自由行深度線路，參考一下吧：http://www.
12樓：奕蕾巴娟
說實話，你這個行程非常不
合理首先是櫻花已經謝了要去就等著看櫻樹好了，要看櫻花起碼三月開始就要計畫行程然後每天看日本當地的電視新聞去追櫻前線，現在五月底去看什麼都看不到。
其次是交通費會貴得嚇人，從北海道過來要到富士山起碼要轉兩次車（或者是坐飛機，但是也要到東京或名古屋轉車），要麼是直接坐超長途臥鋪到東京轉車要麼坐新幹線。
假設你坐新幹線從札幌到東京算上中途的轉車（北海道沒有新幹線，要到東京起碼要在函館和八戶轉兩次車）乙個人最起碼要3萬日元，坐札幌直達東京的臥鋪（也就是著名的北斗星號）以最便宜的席別計算乙個人也要2萬4，這還是到東京的單程，還沒計算從東京到富士吉田或者御殿場或者箱根那幾個富士山登山入口的車票錢。飛機更是宰你沒商量。你要這麼玩縱貫列島的行程，說實話，除非買jr
pass可以免費坐jr的火車從而省點交通費以外，光是交通費就起碼要花你一萬rmb
住宿的話要看你是打算住酒店還是民宿了，酒店貴點，民宿相對便宜（但也便宜不到哪去，特別是自家裡有溫泉浴池的老字型大小）。這個當然是沒法計算的了。畢竟酒店的**是要跟著旅遊季節浮動的，你要是旺季去不被宰到**才怪了
至於吃的東西……
在北海道吃吃海鮮也就算了，那些所謂「好吃的東西」（我理解為各地的小吃之類的）七搞八搞下來你很快會發現自己兜裡的錢不夠用的，那是個無底洞。
綜上所述，你要這麼玩自由行的話請掂量好自己荷包的充實程度，估計每個人要4到5萬rmb
13樓：鳯歌彡
酒店——3萬日幣左右
吃飯+交通+門票——3萬日幣左
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日本國土管理省的限速規定是 東海道新幹線最高時速 270km h，上越新幹線高時速 270km h，長野新幹線高時速 260km h，但是實際上新幹線的速度要比這個最高限速快的多。山梨實驗線在測試執行時速度達到581km h，宮崎實驗線在測試執行時速度達到431km h，這當然也與路段質量有關。超特...
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