1樓：
目前，世界上有9個國家擁有現役航母，總數共26艘，具體情況如下：
美國航母最多，共12艘，其中“尼米茲”級9艘，分別為“尼米茲”號、“艾森豪威爾”號、“卡爾文森”號、“羅斯福”號、“林肯”號、“華盛頓”號、“斯坦尼斯”號、“杜魯門”號、“里根”號。“小鷹”級3艘，為“小鷹”號、“企業”號和“肯尼迪”號。
俄羅斯現有航母1艘，名叫“庫茲涅佐夫”號。英國有2艘航母，分別為“卓越”號與“皇家方舟”號。 法國共2艘航母，分別為“戴高樂”號和“克萊蒙梭”號。
義大利也有2艘，為“加里波第”號及“加富爾”號。巴西共2艘航母，分別為“米納斯吉拉斯”號與“福煦”號（法國建造）。印度共有3艘航母，分別為“維克蘭特”號、“維拉特”號和“戈爾什科夫海軍元帥”號。
泰國現有1艘航母，為“加克里?納呂貝特”號航母。西班牙現有1艘航母，名叫“亞斯圖裡阿斯王子”號。
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰**的大型水面艦只。它攻防兼備，作戰能力強，能遂行多種戰役戰術任務，很具威懾力，因而倍受世界海軍的器重。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。
不少專家認為，航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。
航空母艦按其所擔負的任務和艦載機效能分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6――9萬噸以上）中型航空母艦（3－6萬噸）和小型航空母艦（3 萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。
目前世界上最大的航空母艦是美國2023年建成的“卡爾。文森”號核動力航空母艦。該艦排水量9.5 萬噸，編制官兵6000多名，裝備飛機95架。
世界上目前最長的航空母艦是2023年服役的美國“西奧多。羅斯福”號核動力航空母艦，長360米。
目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；下升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。
航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯（前蘇聯）；擁有過國家達14個，加上正建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種型別的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45％，護航航空母艦42％，水上飛行母艦6％，***母艦2％，兩棲攻擊艦5％。航空母艦以其迅猛發展之勢，在本世紀的艦艇發展史上，寫下了璀璨奪目的篇章。
在**上搭載飛機的初衷，是想用飛行執行偵察任務。美國飛行員尤金?伊利於2023年11月14日駕機從“伯明翰”號輕巡洋艦起飛，2個月後又在“賓夕法尼亞”號重巡洋艦上實行了降落。
英國海軍不甘落後，在2023年底進行了將輕巡洋艦改裝成水上飛機母艦的實踐，2023年還將一艘運煤船改建成“皇家方舟”號水上飛機母艦。接著又幾次三番地改造“暴怒”號，不斷摸索飛機直接從艦上起降時飛行甲板和上層建築的最佳佈局，並在2023年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飛行甲板的“百眼巨人”號。英國人的得意之笑是2023年4月就開始著手設計“競技神”號，這是世界上第一艘從一開始就按航空母艦設計建造的**。
美國人到2023年2月才將運煤船“木星”號改建成“蘭利”號航空母艦。而日本海軍卻捷足先登，於2023年12月建成的“鳳翔”號，由於它是改裝的，並趕在“競技神”之前服役，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。
2023年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦每一次正式下定義。當時把標準排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的**定義為航空母艦。
根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建尤了“列剋星敦”號和“薩拉託加”號航空母艦；日本改建成了“赤城”號和“加賀”號：英國改建成了“勇敢”號、“光榮”號，並對“暴怒”號進行了翻新大改裝；法國則改建了“貝亞恩”號。20年代是航空母艦的改建階段。
30年代，美國建成了“突擊者”號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於2023年3月開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了“龍驤”號、“蒼龍”號、“飛龍”號，並開工建造“翔鶴”號和“瑞鶴”號。這一時斯是航空母艦的發展階段。
在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，它宣告了“大艦巨炮”主義的破滅，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。
航空母艦作戰有三個迥然不同的階段。第一階段，航空母艦及其艦載機是從屬於戰艦的，其基本任務是保護戰鬥艦中免遭攻擊，起著艦隊的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英國“光輝”號航空母艦空襲塔蘭託港，表明了航空母艦戰術的重大改變。在第二階段，由於日本航空母艦成功地襲擊了珍珠港，使美國海軍損失慘重，但美國卻順應形勢，果斷、快速發展航空母艦，艦隊作戰從屬於航空母艦的要求；珊瑚海海戰、中途島海戰和戰爭中斯其他一些海空作戰地，都是按此原則進行的。
第三階段，美國航空母艦在殲滅了日本艦隊之後，又頻頻空襲日本本土，快速 航空母艦不僅主宰海洋，同時也成了伸向陸地的手段。
戰爭期間，作戰雙方都竭盡全力，開始了規模空前的建造航空母艦大競賽，共建成170餘艘。
二級大戰結束後，航空母艦的數量發展暫處低潮，但在質的提高卻進入一個新的階段。噴氣機、核**和導彈技術即對航空母艦的戰鬥力注入了新的活力，又對航空母艦的生命力提出了挑戰。
高效能艦載機需要航空母艦為其提供更大的起降場地和更完善的支援保障，美國憑藉它的強大經濟實力，決定發展一型能夠執行多種任務的重型航空母艦。福萊斯特是專為裝備噴氣機而設計的，併為改善適航性，首次採用了封閉式艦首，設有斜角甲板，4臺蒸汽彈射器和4臺升降機，從而形成了現代美國航空母艦的基本樣式。以該級為基礎，60年代除了派生出小鷹級4艘外，還發展了世界上第一艘核動力航空母艦“企業”號。
“企業”號的服役，使航空母艦的發展進入一個新紀元。隨後，美國著手建造目前世界上噸位最大、載機最多、現代化程度最高的米茲級核動力航空母艦，前逐步取代常規動力航空母艦。
儘管彈道導彈核潛艇使航空母艦的戰略地位下降，但美國海軍認為，多用途攻擊型航空母艦由於具有強大的攻防能力和快速反應能力，因而仍然是進行常規戰爭或區域性戰爭的核心兵力，是實現其全球戰略和保持海上優勢的重要力量。作為當前乃至下世紀初的主力艦隻，尼米茲級的主要任務是：奪取並保持制海權和作戰海域的制空權，對海上和陸上目標實施攻擊，封鎖海區，保衛海上交通線，支援兩棲登陸作戰，以及炫耀武力，實施威懾等。
英國限於經濟實力，一方面把二戰期間未建成的航空母艦繼續完工，自己用幾艘較精銳的，另一方面把精簡下來的多餘航空母艦賣給荷蘭、加拿大、澳大利亞、巴西、阿根廷、印度等國，使得戰後形成一次航空母艦大擴散。英國新建的航空母艦數量雖少，但在此時期對現代航空母艦的關鍵技術卻作出了重大貢獻，這就是斜角甲板、蒸汽彈射器、助降鏡、垂直起降飛機、滑躍起飛等技術。
2023年英國批准了鷂式飛機派生為“海鷂”艦載機的計劃。“海鷂”能垂直、短距起降，這樣可縮短飛行甲板長度，並省去笨重複雜的彈射器和攔阻裝置，從而可以大幅度地縮小母艦的尺度。到70年代後期，英國一共新建了3艘無敵級輕型航空母艦。
該級艦標準排水量控制在2萬噸範圍內，造價只及尼米茲級的1/10.“海鷂”垂直/短距起降艦載機的研製成功，也為義大利和西班牙效仿發展此種輕型航空母艦開闢了一條新路。
無敵級的主要使命是反潛，其次是在特混編隊中作為指揮艦，協調編隊中各艦艇戰鬥，或用於協高岸基飛機支援特混編隊；此外，該級艦還具有一定的為特混編隊提供區域防空的能力。
在美國航空母艦的兩種風格中，法國根據自己的海軍戰略，堅持發展中型航空母艦，並向核動力方向發展，到本世紀末“戴高樂”號建成時，法國將成為繼美國之的後，世界上第二個擁有核動力航空母艦的國家。
蘇聯在60年代相繼建造了2艘莫斯科級***母艦，主要任務是反潛，到了70年，它又開始建造4艘裝備各種導彈和反潛***、垂直起降飛機的基輔級航空母艦，和於擔負反潛和防空任務。2023年建成服役的“庫茲涅佐夫”號則是基輔級的改進型，它裝備了比大型巡洋艦還要強的對空、對艦火力，目的是為了減少航空母艦自身對護航、警戒艦艇的依賴，所以，俄羅斯海軍並不稱其為航空母艦，而把它們稱作重型載機巡洋艦。它們的主要任務是進行海上作戰，奪取區域性制海權。
從而使俄羅斯航空艦在世界航母大家族中獨具特色，形成了自己的風格。
航空母艦作戰包括陸、海、空三個層次。在海上還可分水上和水下，實際上有四個層次。在現代戰爭中，它的作用概括起來主要有如下幾個方面。
奪取制海權和制空權；襲擊岸上目標（包括戰略目標），主要是攻擊沿海和內陸的城市、交通要道和樞紐、軍事設施；消滅敵潛艇和水面艦艇，而搜尋和消滅敵彈道導彈核潛艇，則是一項極其重要的作戰任務；支援登陸作戰和地面作戰；封鎖海峽、基地和港口；以及保護自己的海上交通線。保護已方彈道導彈核潛艇，也是航空母艦的一項特殊任務。
冷戰結束後，兩個超級大國的對抗消失
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7月27日，中國國防部新聞發言人正式對外宣佈，中國海軍正在將國外一艘廢舊航母改建成為試驗和訓練平臺。人們期待已久的所謂“中國航母”終於揭開它神祕的面紗。從已知的情況判斷，不能說中國實現了航母夢想，更準確說，中國在實現擁有真正航母之路上邁出了重要的一步，未來依然長路漫漫。
中國發展航母恰逢其時。多少年來，擁有航母一直是中國人心底懷揣的一個夢想。今天，中國人經過60多年的艱苦奮鬥，終於把一個農業國家變成了一個世界首屈一指的工業製造大國，把經濟落後的貧窮中國變成了一個gdp居世界第二的經濟大國。
中國人擁有航母的夢想終於有了堅實的物質基礎。
從歷史文化心理上看，中國太需要這種大型的海上力量平臺了。幾千年的封建土地制度造成的文化影響至今依然束縛著中國人的思想視野。在全球化的今天，很多國人海洋意識淡漠，對浩瀚無際和波濤洶湧的海洋心存畏懼。
一個海洋意識不強的民族是難有前途的，也不可能把握未來的方向。“航母之夢”對激發國民的海洋意識有幫助。
從地理上看，航母可以增加對海洋主權和權益的關照度，這是世界擁有航母國家的一個重要考慮。中國擁有1.8萬多公里海岸線和6500多個沿海島嶼，依照《聯合國海洋公約》200多海里專屬經濟區制度和大陸架制度，中國擁有300萬平方公里海洋國土。
這些海洋國土需要有效的管理和大力開發。我國和8個國家專屬經濟區或海域相連，海洋合作前景廣闊。
從發展上看，建造現代化的大型海上平臺是我國未來的發展之需。我國每年的對外**90％以上是由海上運輸來完成的，關係我國發展和安全的石油、煤炭、鐵礦石、糧食進口越來越多依賴海上運輸。如何保持海上戰略通道暢通，面臨著十分複雜的形勢。
此外，隨著陸地資源的不斷枯竭，我們最終不得不把發展的重心向海洋轉移。
從國際安全合作看，航母在一定程度上能夠提升一個海洋國家的地位。幾乎所有的海洋國家都積極地參與到世界海洋事務活動中，如國際海上救助、聯合反海盜、反恐鬥爭、海上惡劣氣象通報等。海上安全事務成為每個海洋國家關心的重大問題。
擁有航母不僅能明顯改善我國海洋安全環境，也利於提升我國海洋大國形象。
從未來海戰樣式看，我們應該發展並擁有航母。航母等於把一個後方的機場搬到了戰場前沿，這就使得對一個區域性戰場發動連續飽和攻擊成為可能。戰場上的偵察機以及士兵都可以隨時請求停在附近航母上，為作戰飛機提供精確打擊支援。
陸地上的軍隊轉移和調動將變得極其困難，在沒有制空權的情況下，過去常常使用的集中優勢兵力的原則現在卻是極其危險和致命的。正是基於對現代和未來海戰樣式變化的認識，世界上9個國家擁有航母，此外，日本和韓國不但享有美國航母的保護，而且自己也在積極探索自己的航母之路，兩國都建造了功能類似航母的大型兩棲攻擊艦。
中國是海洋國家，發展航母是我們的權利。中國發展航母的目的十分明確：中國不當海上霸主，不爭奪海上霸權和地區霸權，不以針對任何國家為作戰目標，不對他國構成安全威脅。
中國將來擁有航母只會對亞太地區的和平穩定發揮更加積極的作用。中國防禦性的國防政策和近海防衛戰略不會改變。
目前世界上有那些國家有航母？那些國家有獨立製造航母的能力
除了美英法俄,西班牙,義大利是自己造航母,現在印度也在造自己的新航母了。現在日本和南韓造的是兩棲登陸指揮艦，準確的說不是航母。目前擁有航母的國家 美國 現有航母13艘，其中9艘為尼公尺茲級核動力航空母艦，最新一艘為 里根 號，其他為常規動力航空母艦。俄羅斯 僅有1艘 庫茲涅佐夫海軍元帥 號航空母艦，...
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