1樓：寶寶
一、桂林旅遊學院位於歷史文化名城桂林市，創辦於2023年，2023年公升格更名為桂林旅遊學院，是中國最早獨立建制的全日制公辦旅遊高等院校之一。還是不錯的。
學校是聯合國世界旅遊組織的重點支援單位及其教育委員會附屬成員單位、亞太旅遊協會教育類會員單位、中國-亚细安旅遊人才教育培訓基地、中國旅遊院校「五星聯盟」發起院校之一。在《酒店人》雜誌開展的「十大最受酒店業歡迎的國內旅遊院校」評選中高居榜首。 截至2023年12月，學校占地面積1885畝，設有8系2院2部，開設41個專業，有專任教師500多人，各專業全日制在校生8500多人。
與中國國內外業界160多家企業建立了長期穩定深入的合作關係 。
二、桂林旅遊學院位於廣西桂林市雁山區良丰路26號，相對市區，位置偏僻一些。具體地理位置如圖所示：
2樓：
這旅遊高專名氣很早的，算是中國旅遊類高等院校最早的一批吧，在旅遊類大專院校裡，桂林旅遊高專比較不錯。
旅齊樓，（原2#實訓樓）總建築面積1.2758萬平方公尺。2023年9月學校啟動本樓宇的實驗實訓室建設工作，各專業制訂建設方案、經過行業論證、通過
專家評審，於2023年1月確定建設33個實驗實訓室，6個實訓中心，儀器裝置總值為2400多萬元。旅齊樓是適應與推動產業發展，加強與深化校企合作，
集產業、教學、職業技能鑑定、研發和應用服務功能為一體的現代型實驗實訓教學場所。
一、「七玄樂府」實(驗)訓室
七玄樂府」實(驗)訓室體現了廣西少數民族**非物質文化保護與傳承。是旅遊表演與策劃專業、舞蹈專業、音響工程專業集文化傳承、人才培養、教學科研、社會
服務等綜合性功能及專業課程的教學及實訓的場所。該實(驗)訓室配備有天葫蘆、地葫蘆、簫啵、侗笛、蘆笙等，共288件樂器。配備齊全，能夠滿足高校教學、技能訓練及實驗實訓的需求。
二、旅遊交通乘務實驗實訓中心
旅遊交通乘務實驗實訓中心由旅遊交通展示廳、空中乘務實訓區、高速鐵路動車乘務實訓區、國際郵輪乘務實訓區、交通乘務資訊化實驗實訓室、交通乘務形象塑造實
驗實訓區6個功能區構成。該中心秉承理論實踐一體化的理念，走「產學研」「教學做」一體化的道路，通過對學生進行旅遊交通乘務有關技能訓練，提公升學生旅遊
交通乘務職業素質和能力的培養。
空中乘務實訓區由模擬機艙、地勤等模組構成。在該實訓區，學生可以更直觀、更具體、更細緻地掌握空中乘務所需要的客艙服務、應急處理、機上廣播、機上急救、服務禮儀等相關技能，同時也是學生了解和掌握乘務票務、值機、安檢、要客服務等知識和技能強有力的訓練平台。
（實訓室裡邊有許多飛機、遊輪、高鐵模型，有高鐵售票處，超級真實的，實訓室外還有一比一的高鐵哦）
三、導遊服務與管理實驗實訓中心
導遊服務與管理實驗實訓中心包括模擬導遊中、微格實訓室、旅行社經營與管理實訓中心（下設4個實訓室）以及廣西典型文化遺產實訓室三個部分，旨在打造成集教學研究、校企合作和產教融合等多功能為一體的實驗實訓基地。
廣西典型文化遺產實訓室主要通過實物展示和演播系統兩個維度展示廣西典型文化遺產，同時可容納80名學生開展集中授課、小組討論及自主訓練。實訓室既可作為
導遊系學生的實訓場所，提高學生對廣西文化遺產的認識和保護的自覺性，同時也是乙個廣西典型文化遺產及傳承人展示交流的平台。
四、旅遊外語實訓中心
旅遊外語實驗中心建於2023年，包括多功能翻譯實驗室、2間多功能語言實驗室、旅遊英語專門用途語言實驗室、商務外語綜合實驗室和涉外語言文化研究所6個各具特色的實驗室，是旅遊外語系8個專業的教學實訓中心，能很好地滿足培養應用型技術型旅遊外語人才的需要。
多功能翻譯實驗室滿足口譯人才各種技能、專業知識學習的要求；滿足翻譯教學尤其是同聲傳譯的要求；滿足日常會議、國際同傳會議的要求；滿足學生課堂內外基於網路的自主學習訓練的要求。
五、商務管理實驗中心
商務管理實驗中心是通過改建與新建成立於2023年9月，共有九個實驗室，分別為會展百變空間多功能實驗室、會展策劃與資訊系統實驗室、會展展示設計與製作
實驗室、會展倉儲實驗室、智慧型旅遊綜合實驗室、電子商務創新實驗室、會計電算化實驗室、商務專案策劃實驗室及國際**業務流程實驗室。該中心通過學校局域
網將伺服器、計算機工作站、網路通訊裝置和實驗教學軟體整合在一起，形成乙個完整的教學實驗系統。中心可同時容納500名學生進行實驗教學和自主學習，是
集商務管理科研、教學實驗、實訓、實習為一體的多功能實驗中心。
會展百變空間多功能實驗室按照世界先進會展場館微縮形式，設計了乙個可以靈活分隔
空間的軌道裝置，適用於各種會展相關活動的實訓。學生將在這個實驗室學習實踐會議、展覽、節事、典禮、儀式、演繹活動、婚禮等的策劃與現場管理的知識，對
各類會展活動的舉辦有了更深的認識與體驗。
六、旅遊與休閒管理實驗室訓中心
旅遊與休閒管理實驗室訓中心立足於系部教學科研團隊建設，建立了包括旅遊企業資訊化管理、景區規劃與生態保護、高爾夫運動技術分析、旅遊禮賓禮儀實訓以及休閒會所服務技能五大實驗室訓模組，有九個室內外實驗實訓室構成的綜合性實驗室訓中心。
高爾夫技術分析室涵蓋高爾夫球具工坊、高爾夫球具檢測、高爾夫運動資料分析三大功能。該實驗室為校企聯合共建實驗室，企業提供師資、開發課程、培訓師資，協
助實驗室建設與設計等。實驗室以高爾夫教學科研團隊為核心，擬建設成為理論講授、實踐操作以及數位化虛擬於一體的實訓室。
3樓：鄂帝之帝
挺好的，雖然在鄉下小鎮，但基礎設施挺全的
4樓：我笨鳥後再飛
桂林旅遊學院附近在雁山這邊，
現在好像已經從二本學校公升級為一本學校，
周邊環境其實算是比較荒涼一些。因為旅遊學院在萬福廣場和雁山鎮中間，可以說是獨立在那裡，但是周邊的環境都是可以的，畢竟平常去萬福廣場或者是去陽朔都是蠻方便，只能說環境比較清新，綠化還是蠻多的。
旅遊學院現在也不錯的，很多漂亮的小姐姐都來自旅專的。但是在那邊不太方便的就是辦宴會或者是聚餐不怎麼方便，當然，可以直接到市區的聚福園或者是其他的餐廳辦。希望幫助到你，採納一下哦，謝謝。
桂林旅遊學院的地理位置怎麼樣？交通方便嗎？
5樓：驚蟄
說起桂林旅遊學院來的地理位置源
，嚴格來說是位於郊區，桂林旅遊學院環境優美秀麗，空氣清新自然，十分適合讀書生活。相應的代價表示不是那麼方便的交通了。
從學校出去還是很方便的，小綠皮每隔十分鐘就有一趟經過旅院門口，直達市區。但是回來就不是那麼方便了，自從小綠皮不可以進市區，回來就只有從汽車站坐車回來了。
但是大學城就在旅院不遠處，總體來說還算方便。
6樓：皮不動的蘿蔔
桂林旅遊學院位於廣西桂林市的雁山區良丰路26號，是屬於桂林的郊
內區，距離市區較遠。但容是交通較為方便，從桂林火車站站出發，乘坐5路，公共汽車可以到達桂林，旅遊學院；，從桂林火車北站下車，可乘坐100路或99路公交車，再換乘五路公交車；，從桂林火車西站下車，可以從22路b線再換5路公交車；從桂林兩江國際機場出發，推薦你可以直接乘坐計程車到桂林旅遊學院雁山校區。
7樓：昂哥巨蟹
桂林旅遊學院有兩個校區
，乙個位於雁山鎮雁山區雁山鎮良丰路26號（以下簡稱雁專山校區），乙個位於驂鸞路屬5號（以下簡稱驂鸞校區），總占地面積1885畝（125萬平方公尺）。
首先介紹雁山校區。雁山校區是目前桂林旅遊學院本科生和專科生就讀的校區，裡面匯集了本科生和專科生共2萬餘人，是兩個校區中的主力。雁山校區位於桂林市雁山區，但是很多人都忘了「雁山區」後面的「雁山鎮」三個字。
也就是說桂林旅遊學院雁山校區是在鎮裡面，交通沒有像在市中心那麼便利，坐公交車的話只有5路公交車可以直達———不過你不用擔心，雁山校區位於桂林雁山大學城最外部，大學城裡的廣西師範大學，桂林理工大學, 廣西師範大學漓江學院， 桂林理工大學博文管理學院都沒有雁山校區離市中心近，坐5路車從文明路開始的話大概要1個小時左右。
至於驂鸞校區，那裡是繼續教育學院所在地，我不太了解，就不獻醜了。
8樓：大麥和佩奇
不怎麼樣，不方便但是對於學生來講
這反而是有利的，為什麼？首先，地處郊區雁版山，交權通方式單一
提高了學生的出行成本
反而降低了消費
為學生省了錢
其次，與大學城隔離既保證你伸伸手夠得到
又能滿足你揮揮手就能去更遠的市區
最後，地理位置不好是事實但沒有見過哪個同學因為交通而整天抱怨的
9樓：寒蝶漫夏
不方便
重要的事情*3
來旅院就應該做好交通不方便的準備
家裡有點錢的一定內要給孩子容買個小電驢
家裡錢多的給孩子配量車吧
他會感謝你的
老了給你買的1代步車都是四輪驅動渦輪增壓百公尺3秒那種家裡經濟拮据的也不要緊張買個二手自行車
騎兩三年買到就是賺到了
實在不濟的買個共享單車年卡
打折的時候賊便宜
反正像我這麼窮的就這樣辦
又不約會又不咋地
頂多騎去上個課滿足了
10樓：假裝丸子
桂林其實有很多地方可以玩鴨
市裡就有挺多景點的 比如這兩個鴨
1.獨秀峰·王城景區，國家aaaaa級景區，占地面積20平方公里，位於桂林市漓江之畔，是以山形秀美的獨秀峰為代表和整個明代靖江王府為地域範圍的景區。景區內自然山水風光與歷史人文景觀交相輝映，自古以來就有「城中城」的美譽。
位於桂林靖江王城內，它是王城景區不可分割的部分。有「南天一柱」的讚譽，史稱桂林第一峰。
2.兩江四湖，即兩江四湖·象山景區中的兩江四湖兩江四湖是指——兩江，指漓江的市區段和桃花江的市區段；四湖，指市中心的杉湖、榕湖、桂湖、木龍湖。讀桂林地圖可知，兩江四湖構成市區的主要水系，兩江四湖是桂林市水上游的重要專案之一。
11樓：梨渦淺淺
學校位於廣西省桂林市雁山區雁山鎮良丰路26號，國家3a級景區，風景宜人，遠離城市喧囂，獨享靜謐人生。嗯~說人話就是---位於郊區，進城不容易，需要做好心理準備。
從學校出發去往桂林站（南站）：
自駕車大約需要41分鐘，約18公里，途中經過33個紅綠燈；
乘坐公交車5路可以直達站點，不堵車的情況下用時約45分鐘；
自行車騎行約1小時23分鐘，約16.7公里，途中經過10個十字路口；
步行用時約4小時，約16.7公里，途中經過8個十字路口。
2.從學校出發去往桂林北站：
自駕車大約需要60分鐘，驅車距離最短的線路約26公里，途中經過43個紅綠燈；
無公交車可直達，需要乘坐5路公交車後換乘100路、k99路、1路，或者乘坐98路公交車換乘k99路公交車後方可到達，在不堵車的情況下最短用時約1小時40分鐘；
自行車騎行最短用時約2小時10分鐘，約25.7公里，途中經過22個路口；
步行用時約6小時，約25.4公里，途中經過12個十字路口。
3.從學校出發去往桂林西站：
自駕車大約需要60分鐘，驅車距離最短的線路約30公里，途中經過47個紅綠燈；
無公交車可直達，需要乘坐5路公交車後換乘k99路再換乘303路公交車，或者直接換乘22路公交車後方可到達，在不堵車的情況下最短用時約2小時；
自行車騎行最短用時約2小時31分鐘，約30公里，途中經過23個十字路口；
步行用時約7小時，約29.2公里，途中經過14個十字路口。
4.從學校出發去往桂林兩江國際機場：
自駕車大約需要60分鐘，驅車距離最短的線路約39公里，途中經過36個紅綠燈；
無公交車可直達，需要乘坐5路公交車換乘6路公交車、再換乘機場大巴桂林民航大廈線，或者乘坐96路公交車直接換乘機場大巴桂林民航大廈線後方可到達，在不堵車的情況下最短用時約1小時40分鐘；
自行車騎行最短用時約3小時20分鐘，約38.5公里，途中經過13個路口；
步行用時約8小時40分鐘，約36.4公里，途中經過3個十字路口。
注意：以上所有用時和距離等數字都是在你不迷路的情況下做出的預估，如果你是個路痴的話，請謹慎選擇，出行有風險，選擇不明智，親人兩相催。
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