塔吊與建築物的連線有什麼規定沒有

時間 2022-04-05 11:35:11

1樓:開不敗的野花

附牆對塔吊的要求應該看塔吊的說明書。附牆對建築物的要求在建築上是不妨礙各道工序的施工,在結構上是能承受附牆的水平推(拉)力。如果埋件放在梁柱節點或主要的剪力牆上可以不計算,如果放在梁的位置,應該計算一下。

2樓:趙文星空絮雨

建築機械使用安全技術規程 jgj 33—2001

4.4.19 起重機的附著錨固應符合下列要求:

(1) 起重機附著的建築物,其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著杆系的布置方式、相互間距和附著距離等,應按出廠使用說明書規定執行。有變動時,應另行設計。

(2) 裝設附著框架和附著桿件,應採用經緯儀測量塔身垂直度,並應採用附著杆進行調整,在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。

(3) 在附著框架和附著支座布設時,附著杆傾斜角不得超過10°。

(4) 附著框架宜設定在塔身標準節連線處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

(5) 塔身頂公升接高到規定錨固間距時,應及時增設與建築物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應符合出廠規定。

(6) 起重機作業過程中,應經常檢查錨固裝置,發現鬆動或異常情況時,應立即停止作業,故障未排除,不得繼續作業。

(7) 拆卸起重機時,應隨著降落塔身的程序拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

(8) 遇有六級及以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

(9) 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整,均應有專人負責,工作時應繫安全帶和戴安全帽,並應遵守高處作業有關安全操作的規定。

(10) 軌道式起重機作附著式使用時,應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源,並應設定阻擋行走輪移動的支座。

3樓:匿名使用者

扶牆?一定要能吃上力 預埋鐵或者穿牆螺絲一定要打好

塔吊多高超過多少應與建築物進行連線

4樓:江南春雨

這個所涉及的問題實質是塔吊的最大自由工作高度。每一型塔吊均有出廠說明書,其中可以查閱到本型號塔吊的最大自由工作高度,實際施工中應不得超出此引數。另,塔吊附著裝置的設定應根據說明書和工程實際情況取定。

5樓:匿名使用者

還有每3-5層中間與建築連線。

關於建築:塔吊與建築物高度有無強制性規定!

6樓:匿名使用者

可能沒有把,我們這裡是沒有的,想多高就多高,不知道你們那裡是怎麼規定的了

7樓:匿名使用者

鉤底掛物的情況下,物品底部距絞手幹最高位子大於兩公尺且大於作業面兩公尺

不知道你是哪的?

你說這事好象歸安檢站管吧?

建築規範對塔吊扶牆的要求

8樓:哎喲帶你看娛樂

單面凸出小於牆厚及附於轉角牆的柱,凸出牆外部分合併內牆計算。

附在鋼筋混凝土外牆的柱,其凸出牆體部分合併外牆計算;附在鋼筋混凝土內牆上的柱,如柱的單面凸出部分超過牆厚,可按柱單獨計算。

單面凸出小於牆厚及附於轉角牆的柱,凸出牆外部分合併內牆計算;雙面凸出牆面的,不論凸出多少,均可按柱單獨計算。

9樓:

1、當座地的塔吊水平臂超過自由高度時每隔一段高度都會設定拉桿把塔吊與結構物相連線,為的是起到塔吊垂直牢固,防止因為太高而吊運物體產生的力使塔身搖動或倒塌。

2、當座地的簡易之子梯超過一定高度時每隔一段高度都會設定拉桿把之子梯與結構物相連線,為的是起到之子梯垂直牢固,防止因為太高失穩。

擴充套件資料

建築工程施工注意事項

1、砼必須按配合比施工,所用原材料必須經檢驗合格後方可使用,其工作性應滿足設計配合比的要求,開始生產時應至少留置一組標準養護試件,作為驗證配合比的依據。

2、按規定必須使用商品砼。

3、砼澆築及間歇的全部時間不應超過砼的初凝時間,同一施工段的砼應連續澆築,並應在底層砼初凝之前將上一層的砼澆築完畢。

4、砼試件必須現場隨機抽樣製作,作同條件養護,並由監理公司見證員見證。

5、砌塊和砂漿的強度等級等效能指標必須符合設計要求。

6、施工時所有砌塊的產品養護齡期不應小於15天。

7、砌築時灰砂磚的含水率宜為8%—12%,嚴禁使用幹磚或含水飽和的磚,至少應提前2天澆水,不得隨澆隨砌,防止灰砂磚受到雨淋和浸泡。

8、灰砂磚砌體灰縫要均勻劃一,灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%,砌築後馬上用原漿勾縫,灰縫應橫平豎直,厚薄均勻,不得出現透明縫、瞎縫和假縫,水平灰縫厚度宜為10 mm,但不應小於8 mm,也不應大於12 mm。

10樓:匿名使用者

建築機械使用安全技術規程 jgj 33—2001

4.4.19 起重機的附著錨固應符合下列要求:

(1) 起重機附著的建築物,其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著杆系的布置方式、相互間距和附著距離等,應按出廠使用說明書規定執行。有變動時,應另行設計。

(2) 裝設附著框架和附著桿件,應採用經緯儀測量塔身垂直度,並應採用附著杆進行調整,在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。

(3) 在附著框架和附著支座布設時,附著杆傾斜角不得超過10°。

(4) 附著框架宜設定在塔身標準節連線處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

(5) 塔身頂公升接高到規定錨固間距時,應及時增設與建築物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應符合出廠規定。

(6) 起重機作業過程中,應經常檢查錨固裝置,發現鬆動或異常情況時,應立即停止作業,故障未排除,不得繼續作業。

(7) 拆卸起重機時,應隨著降落塔身的程序拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

(8) 遇有六級及以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

(9) 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整,均應有專人負責,工作時應繫安全帶和戴安全帽,並應遵守高處作業有關安全操作的規定。

(10) 軌道式起重機作附著式使用時,應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源,並應設定阻擋行走輪移動的支座。

11樓:ting0930清賬

起重機附著的建築物要求。

附著框架和附著支座要求。

塔身頂公升接高要求。

起重機作業過程中的要求。

拆卸起重機時要求。

錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整要求。

軌道式起重機要求。

起重機附著的建築物,其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。

裝設附著框架和附著桿件,應採用經緯儀測量塔身垂直度,並應採用附著杆進行調整.

在附著框架和附著支座布設時,附著杆傾斜角不得超過10°。

附著框架宜設定在塔身標準節連線處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

塔身頂公升接高到規定錨固間距時,應及時增設與建築物的錨固裝置。

起重機作業過程中,應經常檢查錨固裝置,發現鬆動或異常情況時,應立即停止作業,故障未排除,不得繼續作業。

拆卸起重機時,應隨著降落塔身的程序拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

遇有六級及以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

高層建築的塔吊和牆體的距離有什麼規定

12樓:假面

對一般塔吊而言,爬公升架單側寬1.7公尺,外架範圍一般為:離牆200+架寬1000+外露水平杆100=1.

3公尺,合計3.0公尺,若操作機房在建築物側則再加0.6公尺,合計3.

6公尺,再考慮點安全範圍200,則為3.8公尺。

若需減短距牆長度,在滿足附牆的條件下,可減少外架寬度、布置塔吊時將操作司機房移到非牆體一側等,應可縮短至3.0,這時塔吊基礎需與結構基礎作為乙個整體了。

作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大於2m。 即不管建築塔吊離相鄰建築物有多遠,只要在轉動時離相鄰建築物的水平或垂直距離超過兩公尺都是符合國家的安全規範的,建築塔吊的臂長不能超過23公尺。

13樓:匿名使用者

這方面各個塔吊廠家略有不同,一般認為塔吊中心距離建築物立面3-4公尺為標準距離。

14樓:小灰馬

塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名」塔式起重機「,以一節一節的接長(高)(簡稱「標準節」),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。

塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,並通過迴轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自公升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上迴轉塔機均需設平衡重,其功能是支承平衡重,用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。

除平衡重外,還常在其尾部裝設起公升機構。起公升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發揮部分配重作用,二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關係,而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關係。

對一般塔吊而言,爬公升架單側寬1.7公尺,外架範圍一般為:離牆200+架寬1000+外露水平杆100=1.

3公尺,合計3.0公尺,若操作機房在建築物側則再加0.6公尺,合計3.

6公尺,再考慮點安全範圍200,則為3.8公尺。若需減短距牆長度,在滿足附牆的條件下,可減少外架寬度、布置塔吊時將操作司機房移到非牆體一側等,應可縮短至3.

0,這時塔吊基礎需與結構基礎作為乙個整體了。

塔機迴轉時與相鄰建築物、構造物及其他設施間的水平和垂直安全距離大於2m,工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大於2m。 即不管建築塔吊離相鄰建築物有多遠,只要在轉動時離相鄰建築物的水平或垂直距離超過兩公尺都是符合國家的安全規範的,建築塔吊的臂長不能超過23公尺。

樓層達到一定高度時,在塔吊與建築物之間搭設的方便塔吊司機上下塔吊的安全通道,有具體的規範嗎 50

15樓:匿名使用者

沒有但是要有一定的安全性

用鋼管與竹橋板搭設是一定通過的

希望對你有用

往懸賞和加優

16樓:匿名使用者

從以經建好的樓層外架用鋼管 跟架板 連線塔吊塔體的標準節上 如果你是塔吊司機 你會覺得這就是最安全的安全通道了

17樓:

達到一定高度時,都有附牆、附牆上可安裝個通道上下塔吊、然後坐人和機下樓。

18樓:匿名使用者

一般都是用鋼管搭設。

要滿足鋼管腳手架規範,就是扶手,踢腳杆,鋪板(綁紮)等等。

還要滿足高處作業規範。

19樓:一土若男

做定型化通道,樓層內和塔吊標準節內連線

建築規範對塔吊扶牆的要求有哪些?

20樓:ting0930清賬

起重機附著的建築物要求。

附著框架和附著支座要求。

塔身頂公升接高要求。

起重機作業過程中的要求。

拆卸起重機時要求。

錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整要求。

軌道式起重機要求。

起重機附著的建築物,其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。

裝設附著框架和附著桿件,應採用經緯儀測量塔身垂直度,並應採用附著杆進行調整.

在附著框架和附著支座布設時,附著杆傾斜角不得超過10°。

附著框架宜設定在塔身標準節連線處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

塔身頂公升接高到規定錨固間距時,應及時增設與建築物的錨固裝置。

起重機作業過程中,應經常檢查錨固裝置,發現鬆動或異常情況時,應立即停止作業,故障未排除,不得繼續作業。

拆卸起重機時,應隨著降落塔身的程序拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

遇有六級及以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

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