1樓：匿名使用者
如果簡單考慮，不考慮g值隨高度的變化而變化、不考慮燃料的減少、認為熱氣球是靜止或者勻速上公升，那麼：浮力應該是不變的，都等於熱氣球的重力！
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「熱氣球的 公升空原理是，靠排開一定體積空氣，以排開空氣的質量與自身質量差獲得浮力，大家都知道，高空空氣稀薄，密度小，相同體積的空氣質素會下降，浮力必須下降。否則，我麼乙個熱氣球就飛外太空去了，還搞什麼飛機火箭呢。
回答 不變 的，鄙視之，不懂就不要教壞小孩啊，子曰：知之為知之，不知為不知，是智也。」
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朋友，你說的是熱氣球麼？你說的是氫氣球（或者氦氣球）！熱氣球的原理是加熱空氣，使空氣膨脹後密度減小，從而小於常溫下空氣，於是就會在空氣中上浮。
的確，隨著高度的上公升，空氣密度會降低，最終熱氣球必定會達到某一高度後不能再上公升（氫氣球或者氦氣球的話因為高空空氣密度變小，體積膨脹，直至內部氣體壓力與外部氣體壓力差超過氣球所能承受的壓力極限而爆掉，從而不可能飛到太空），但是這與本題無關！
你說的最後一句話送給你……
2樓：閒話人生
因為隨著高度的公升高，空氣越來越稀薄，即密度越來越小，所以浮力也就減小，肯定有一位置使得重力跟浮力相等，靜止有空中某一位置。
3樓：
熱氣球的 公升空原理是，靠排開一定體積空氣，以排開空氣的質量與自身質量差獲得浮力，大家都知道，高空空氣稀薄，密度小，相同體積的空氣質素會下降，浮力必須下降。否則，我麼乙個熱氣球就飛外太空去了，還搞什麼飛機火箭呢。
回答 不變 的，鄙視之，不懂就不要教壞小孩啊，子曰：知之為知之，不知為不知，是智也。
熱氣球是怎樣靠浮力公升空的
4樓：匿名使用者
根據「熱空氣上公升，冷空氣下降」的原理，把熱氣球內的空氣用燃燒器加熱，加熱以後的熱空氣變得比球外的空氣輕，氣球便能公升空了。當要降落的時候，只要把燃燒器關掉，球內的空氣慢慢冷卻，氣球也就可以下降了。 熱氣球公升空以後，必須靠風力吹送才能飛行。
而且球內也沒有駕駛方向盤，如果要改變飛行方向，就比較麻煩。熱氣球要轉向哪個方向時，必須先尋找吹向那個方向的氣流，再上公升一點或下降一點，進入到合適的氣流裡，才能夠轉向
熱氣球是靠空氣的浮力上公升的嗎？
5樓：
應該是吧...熱氣球飛行是根據熱空氣密度比冷空氣密度小，相同體積熱空氣比冷空氣輕而產生浮力的原理。把球囊內的空氣加熱,使其變輕產生浮力,就可以使氣球載重公升空。
用開燃燒開關的間隔時間長短，調整球囊溫度（氣體密度）來控制熱氣球的上公升和下降；利用不同高度層的風向來控制和調整自己的前進方向；熱氣球不能主動改變方向，它的飛行速度與風速相同。熱氣球的唯一飛行動力是風。 對於環球飛行的熱氣球來說， 必須選擇速度和方向都合適 的高空氣流，並隨之運動，才能高效地完成飛行。
就象作環球旅行時需要不停地換飛機一樣，熱氣球需要搭乘不同的氣流，「換氣流」時飛行員所要作的就是調整高度，熱氣球的高度通常要達到十幾千公尺。
6樓：殺光三本專科怪物
是的，因為熱氣球裡的氣體密度小於空氣密度，所以熱氣球所受浮力大於他的重力
只有氣象探測氣球裡所充氣體的密度小於空氣密度，氣球才能夠浮起來啊，也許氣象探測氣球裡所充氣體的密度大於空氣密度，他上公升是靠向下面釋放氣體通過反衝力作用獲得向上速度吧
熱氣球公升空的原理
7樓：put水
空氣是有質量的物質。相同體積的空氣，溫度不同，它們的密度、質量也不同。這就像水和冰，水結成冰後密度變小。
把冰塊按入水底，它總漂上來，就是因為冰比水密度小的緣故。氣球公升空的原理簡單地說就是：球囊內空氣被加熱後密度變小，質量輕於球囊外相同體積的冷空氣，於是球囊產生浮力而公升空（像冰塊在水中上浮一樣）。
對航空器而言，我們把這一浮力叫做公升力。比如乙個標準的ax—7級的熱氣球，它的球囊體積為2180立方公尺（77000英呎3），在海平面氣溫15℃時，該球囊內空氣總質量為2670公斤。燃燒器將球囊內空氣加溫時，囊內空氣膨脹，密度變小，膨脹後多餘的空氣從氣球底口排出。
囊內2180立方公尺的熱空氣達到100℃時，質量變為2070公斤，比相同體積的冷空氣（15℃）輕了600公斤，此時氣球產生了600公斤的公升力。如果氣球飛行總質量小於600公斤，氣球就可以上公升了。
8樓：匿名使用者
溫度越高 密度越小 同等體積質量越小。所以會產生浮力當浮力大於重力時就公升空了。。
9樓：江南
整個熱氣球受到內部氣體的重力，球皮重力，空氣浮力。熱氣球內部的氣體溫度高，密度比外面的空氣小，內部的氣體密度小所以重力小，內部氣體的重力與球皮重力之和小於空氣浮力，就會上公升
10樓：覃霓最漂亮
+_+暈······················這麼簡單就上公升~\(≧▽≦)/~啦啦啦
熱氣球就是利用(空氣浮力 )的原理公升空的。
熱氣球上公升的原理。
11樓：put水
空氣是有質量的物質。相同體積的空氣，溫度不同，它們的密度、質量也不同。這就像水和冰，水結成冰後密度變小。
把冰塊按入水底，它總漂上來，就是因為冰比水密度小的緣故。氣球公升空的原理簡單地說就是：球囊內空氣被加熱後密度變小，質量輕於球囊外相同體積的冷空氣，於是球囊產生浮力而公升空（像冰塊在水中上浮一樣）。
對航空器而言，我們把這一浮力叫做公升力。比如乙個標準的ax—7級的熱氣球，它的球囊體積為2180立方公尺（77000英呎3），在海平面氣溫15℃時，該球囊內空氣總質量為2670公斤。燃燒器將球囊內空氣加溫時，囊內空氣膨脹，密度變小，膨脹後多餘的空氣從氣球底口排出。
囊內2180立方公尺的熱空氣達到100℃時，質量變為2070公斤，比相同體積的冷空氣（15℃）輕了600公斤，此時氣球產生了600公斤的公升力。如果氣球飛行總質量小於600公斤，氣球就可以上公升了。
12樓：紀守考
熱氣球內空氣被加熱後，密度減少，在空氣中受到的浮力變大，浮力大於重力就公升空了。樓上整反了，浮力大於重力才能上公升。
加熱過程氣體體積增大，是有一部分氣體會跑出熱氣球的。
13樓：bj普益
熱氣球飛行原理
熱氣球飛行是根據熱空氣密度比冷空氣密度小,相同體積熱空氣比冷空氣輕而產生浮力的原理.把球囊內的空氣加熱,使其變輕產生浮力,就可以使氣球載重公升空.用開燃燒開關的間隔時間長短,調整球囊溫度（氣體密度）來控制熱氣球的上公升和下降；利用不同高度層的風向來控制和調整自己的前進方向；熱氣球不能主動改變方向,它的飛行速度與風速相同.
14樓：隨便看看沒想法
物理問題說了你也不懂
關於熱氣球的，關於熱氣球的資料
熱氣球在中國已有悠久的歷史，稱為天燈或孔明燈，知名學者李約瑟也指出，西元1241年蒙古人曾經在李格尼茲 liegnitz 戰役中使用 熱氣球。過龍形天燈傳遞訊號。法國的孟格菲兄弟於1783年才向空中釋放歐洲第一個內充熱空氣的氣球。法國的羅伯特兄弟是最先乘充滿氫氣的氣球飛上天空的。在世界很多不同的國家...
關於熱氣球的故事，熱氣球和駱駝的故事
馬鳴風蕭蕭 話說以前有一對苦難兄弟，有一天他們兩兄弟突發奇想，想玩熱氣球，於是他們就飛上天啦，可是上了天以後才發現不知道怎麼降落，氣球就一直飛，飛到一片大草原。苦難兄弟看到下面有個人正在騎馬賓士，就在氣球上大喊 下面的人呀，我們現在在 那人於是回答 上面的人呀，你們在熱氣球上！接著就騎馬跑掉了。苦難...
做熱氣球的關鍵是什麼？熱氣球的製作方法
做熱氣球的關鍵，是要選擇比較結實的複合型材料，作為熱氣球的外殼主體。其次，我們要使用安全性較好的動力產品，避免出現航程中的動力缺乏。燃燒機是做熱氣球的關鍵所在，比一般家中煤氣灶的點燃動能大了150倍。當主燃燒機引燃時，火苗將會有2 3公尺多，並傳出極大的聲響。打火燃燒機是主燃燒機的火種，能夠一直維持...