1樓：女巫萵
大眾330、280代表，扭矩等級標記值 + 發動機技術型別。
「330 tsi」所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為330牛·公尺的tsi發動機。
」280 tsi「 所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為280牛·公尺的tsi發動機。
扭矩越大則表示發動機的動力越強大，也就表明了車輛的等級越高。
大眾的尾標具備5種名稱，分別為180、230、280、330、380，對應目前1.6l、1.4t、1.
8t和2.0t的渦輪增壓發動機。例如330tfsi,如果現在要讓你看著這款標識說清楚它的排量和功率，也許你就會認為它是3.
3公升排量的發動機，也許會以為是330匹。雖然這是一句玩笑話，但沒準大眾汽車像要的就是這個效果呢，更容易被誤認為更大的排量，車主開起來也更有面子。當然這也僅限中國。
2樓：阿祖聊世事
大眾汽車車後面寫的280、330、380分別是什麼意思？
3樓：匿名使用者
你好。這是大眾汽車將要實施的一項新產品標識，已經在廣州車展公布。以前，大眾汽車在車輛尾部用不同紅色字母（tsi）來標識車輛的發動機排量。
以1.8t的邁騰為例，si被標識為紅色。從現在開始，用數字（數字代表發動機扭矩，280涵蓋扭矩從250到300牛公尺）加上字母tsi來標識發動機排量。
仍以1.8t的邁騰為例，新標識為280tsi（1.8t發動機扭矩為250牛公尺）。
大眾汽車尾標的280、330、380分別是什麼意思？
4樓：左手半夏右手花
大眾汽車尾標的280、330、380是扭矩值。大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值（牛·公尺）劃分為若干個「扭矩類別」，例如180、230、280、330和380牛·公尺。
車尾標識體系將通過「以牛·公尺為單位的扭矩類別標記值」加「發動機技術型別」的形式，在搭載了tsi和tdi發動機的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右後車尾呈現。例如，新標識「230 tsi」所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩類別為230牛·公尺的tsi發動機。
擴充套件資料
大眾旗下的渦輪增壓車還有乙個比較特殊的命名方式，是用「扭矩+發動機型別」命名，在內部將扭矩設這了這麼幾個等級，然後對應不同的尾標。比如，扭矩在132~225nm的，尾標值為180tsi，扭矩是在200~250nm的，尾標是230t等等。
同樣，用扭矩來命名的還有本田思域這些日系車。比如，思域的1.0t的發動機的扭矩是173nm，但取個整數值，就用了180turbo來表示了、1.
5t車型的扭矩是220nm，就用220turbo，來表示。
5樓：司命社會一角
買大眾車的朋友應該都知道，在大眾的尾部會標有280，330，380等字樣，但是你要知道這些數字並不是瞎標的，而且這些數字跟這款車的售價有一定的關係，就比如說帕薩特這款車型，它就有著280和330這兩款車型，當然從某種程度上來說，也代表這兩款車型有著不同的發動機，所以你也可以這麼認為，280和330代表著發動機的排量不一樣。
比如說280這款車使用的發動機排量就是1.4t的，同樣330使用的是1.8t或者2.
0t的低配版發動機，同理380使用的就是高配版的2.0t發動機，所以如果對發動機有要求的朋友們可以去參考這個數字進行購買。
其次280和330也代表著車輛的扭矩，舉個簡單的例子，比如說邁騰280車型扭矩是250 n/m，330的扭矩是320n/m，並且從客觀的角度來看的話，扭矩越大也代表著這款車的負載能力會越強，所以如果你想要買一款有著超高負載能力的大眾邁騰車，那麼你就應該去選擇330這款。
此外像380也同樣代表著類似的意思，而且大眾的車後面標有380這個數字的車型可以說非常的少，並且我知道的也只有輝騰的後面有380的字樣，像其他別的意思我也不知道，如果想要了解的，可以自己去上網查一些資料進行了解。
6樓：巨蟹夏大哥哥
如果對於一台中級車來說，尾部標個1.4t肯定會大煞風景，自然會讓人聯想到小馬拉大車。如果標個280效果截然不同，很多人會覺得這是2.
8的排量。於是廠家紛紛玩起了數字遊戲，讓有些朋友摸不著頭腦，也唬住了一批吃瓜群眾。
以大眾邁騰為例，說說大眾280、330、380分別代表著什麼意思。
280tsi代表排量為1.4，渦輪增壓發動機，具有分層燃燒和缸內直噴技術。280代表扭矩，1.
4車型最大扭矩為250nm，但是標註確是280，可能覺得250不好聽吧。330是1.8t車型，380是2.
0t車型。真不懂廠家搞的這麼麻煩幹啥，難道就是為了取悅消費者？額。。。
大寫的服。除了大眾外還有本田，賓士等廠家也喜歡這樣標註。
大眾最早的時候也是標註排量的，只是後期不斷的變化。上代大眾車型尾部會有tsi的標誌，並且有紅色和銀白色的區別。其中只有i為紅色代表1.
4排量,si為紅色代表1.8排量，tsi為全紅代表2.0車型。
不得不佩服廠家的良苦用心。
有細心的朋友還會發展奧迪汽車的尾部標註也是與眾不同。30tfsi、40tfsi、50tfsi等，數字代表加速比，數字越大加速效能越強大。以往，奧迪車用排量來區別車型，如1.
8tfsi、2.0tfsi、3.0tfsi等，更改命名方式後，排量被g值所代替，如30tfsi、35tfsi、40tfsi等。
g值用來表現車型的整體加速度感，數字越大，加速越快。其中奧迪tfsi要比大眾的tsi先進一些，具有稀薄燃燒技術。
7樓：阿祖聊歷史
大眾汽車尾標的280、330、380分別是什麼意思？
8樓：匿名使用者
扭矩值的估算數！！就是怕老百姓知道排量低？所以弄個資料出來，結果大家都學了
9樓：我vs車
大眾汽車尾部的標識含義：
280---表示該汽車可以產生280nm的扭矩，330---表示該汽車可以產生330nm的扭矩，380---表示該汽車可以產生380nm的扭矩，
2023年起，大眾汽車的車型上逐漸開始使用以發動機的扭矩值（n·m）劃分為五個「扭矩類別」的等級的標識，例如180、230、280、330和380牛·公尺。
180：1.6l自然吸氣發動機
230：1.4tsi低功率渦輪增壓發動機
280：1.4tsi高功率渦輪增壓發動機
330：1.8tsi渦輪增壓發動機
380：2.0tsi渦輪增壓發動機
10樓：冷眼點評體育事
其實大眾汽車為標的280/330/380的數字，代表的是汽車的扭矩等級，也是代表著車子的加速快慢，數字越大，說明車子加速越快。
現如今，隨著人們生活水平的提高，買車已經成為了很多家庭的選擇。畢竟有了屬於自己的車之後，來一場說走就走的自駕遊，是完全能夠實現的。說到買車話題，人們應該對於大眾品牌的車子比較熟悉，的確，作為中國的知名品牌，大眾的車子以它的皮實耐用，保值率高，得到了很多車主的青睞。
當然這是因為大眾品牌對於國人心理和習慣非常了解，讓車主們一看就能夠相中這個車子，不只是車子質量問題，還有一些設計方面的細節問題，舉個例子，在大眾汽車尾標中，人們經常看到280/330/380這樣的數字，這就激起了很多人的好奇心。這些數字，究竟是什麼意思呢？接下來，筆者就給大家仔細講解一下這些數字的意義。
了解過汽車的朋友都知道，尤其是汽車發燒友，汽車的一大核心競爭力就是發動機，發動機牛x的話，說明車子有勁，就說明車子牛x。而車子動力足不足看排量，1.4t/1.
8t/2.0t分別代表著渦輪增壓下的不同排量，2.0t動力最足，車子啟動時加速最快。
但隨著人們都知道了這個知識點，以至於很多車主一看汽車尾標上的排量，就能夠知道這個車動力怎麼樣。而不喜歡別人一眼看透自己的中國人，自然不喜歡這樣的設計。於是大眾品牌基於使用者的這個心理，改變了尾標的規則，把原來的「基於發動機排量」的體系變成了「基於發動機扭矩」的體系。
於是大眾汽車的尾標就變成280/330/380然後加上tsi等組合，所以說，280/330/380代表著汽車的扭矩等級，280意味著車子的扭矩範圍為250nm-300nm，330代表著車子扭矩範圍為300nm-350nm，380代表著車子的扭矩範圍為350nm-400nm。而這乙個改變，就讓消費者對這個尾標產生了興趣，這究竟是啥意思啊？
其實真正懂車的人才知道，真正決定汽車加速快不快的因素，不是車子發動機的排量，而是車子的扭矩。扭矩越大，車子加速就快，人們經常說的百公里提速0.3秒，你看人家車子的扭矩，就跟普通車子的扭矩差了一大截。
既能增加神秘感，又能直接體現車子加速的快慢，大眾品牌這個舉動，真可謂是乙個非常明智的改變。
11樓：雷子說歷史
大眾汽車的尾標當中的280、330、380這三個數字並不是簡單的亂排。他們的代表的意思就是他們的扭矩，意思就是說280就是能夠產生250n/m的扭矩，330就是能夠產生320n/m的扭矩，280就是能夠產生350n/m的扭矩。
在19款的帕薩特有1.4t和2.0t這不同款式的發動機，他們分別就是280、330這兩個型號的車型，而19款當中的邁騰使用的也是這兩個動力的發動機，他們的車的型號也是這樣的。
總的來說就是280、330這些數字也就是說明了他的發動機排量是不一樣，馬力當然也是不一樣的。
280、330最直接的表現也就是車輛的扭矩，就像是19款的邁騰當中的280車型扭矩是250n/m，而330車型他的扭矩是320n/m，19款的帕薩特280、330車的資料也是這樣的，380的車他就是350n/m，這樣來看的話大眾的這些數字也就是代表了車輛的扭矩。
而這些280、330、380等字樣也是代表了這些車輛的身份，他們的數字也是相應的對應著不同的發動機型號、排量、扭矩，這樣導致了車的售價也就不一樣了。
之所以不用簡單的排量來代表也是有原因的，第一是因為發動機的技術是不斷的在更新，所有這樣的話也就顯然變得不太嚴謹，而且用這樣280，330這些數字也是顯得高大上。
大眾汽車280tsl和330tsl什麼區別
12樓：習慣未語先笑
大眾汽車xxtsl的命名方式是以牛·公尺為單位的扭矩等級標記值 + 發動機技術型別」。
「330 tsi」所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為330牛·公尺的tsi發動機。
」280 tsi「 所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為280牛·公尺的tsi發動機。
扭矩越大則表示發動機的動力越強大，也就表明了車輛的等級越高。
由於不同車型的扭矩調校都不盡相同，為了將等級區分的更清楚，大眾將汽車發動機的扭矩值劃分為若干個「扭矩等級「，間隔差值為 50 牛•公尺。每個「扭矩等級」採用乙個「標記值」，由該等級平均扭矩值四捨五入後得出。例如， 屬於200-250 牛•公尺扭矩等級的發動機的標記值為230。
大眾的尾標具備5種名稱，分別為180、230、280、330、380，對應目前1.6l、1.4t、1.
8t和2.0t的渦輪增壓發動機。例如330tfsi,如果現在要讓你看著這款標識說清楚它的排量和功率，也許你就會認為它是3.
3公升排量的發動機，也許會以為是330匹。雖然這是一句玩笑話，但沒準大眾汽車像要的就是這個效果呢，更容易被誤認為更大的排量，車主開起來也更有面子。當然這也僅限中國。
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