1樓：匿名使用者
2023年2月22日上午8：30分，我國第一款自主研發的v型12缸發動機——ca12gv，在中國第一汽車集團公司技術中心成功點火。這標誌著我國掌握了頂級轎車發動機的開發技術。
第一汽車集團公司技術中心承擔著一汽商用車、乘用車發動機的研發，其發動機的研發水平在我國汽車行業處於領先水平。這幾年，自主開發的6dm、6dl、6df、6de、ca6dl系列柴油機在國內處於領先水平。今日點火的v12發動機型式為氣道噴射全鋁製發動機，是一汽集團專門為全新hqe大紅旗開發的一款完全自主設計、具備國際領先水平的汽油發動機。
也是我國第一款自主開發的頂級乘用車發動機，填補了國內市場的空白。這款發動機不僅有多項新技術、新結構為國內首創，更達到了國際同類產品的先進水平，其複雜的結構和卓越的效能，充分體現了一汽在乘用車領域高超的設計能力及開發能力。是一汽集團繼jb8發動機和汽油直噴(gdi)發動機之後，在乘用車發動機自主開發領域所取得的又一次突破性成果。
ca12gv發動機具有七大先進技術和特點。先進的燃燒系統：燃燒系統可同時滿足氣道噴射和缸內汽油直噴要求，為今後直接公升級為汽油直噴發動機奠定了基礎。
主、副ecu(發動機控制單元)聯合工作技術：採用can(控制器區域網)匯流排技術使兩個ecu協同工作，實現對發動機效能、排放以及整車相關系統的精確控制。雙vct(可變凸能正時)：
通過對配氣相位的精確優化，達到最佳的燃油經濟性、動力性及排放效能。三層無聲鏈傳動：採用與發動機等壽命的無聲鏈結構，達到最佳的正時系統nvh效能。
全鋁製輕量化設計：全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，通過fe分析拓撲結構達到輕量化與nvh效能的最佳平衡。先進的nvh(振動、雜訊和舒適性)結構設計：
充分對標，結合經驗設計和模態計算，對缸體、缸蓋、曲軸、氣門室蓋、正時室蓋、機油盤等關鍵件進行針對雜訊的專項設計，通過對動力總成的整體模態計算確定振動節點進行懸置設計，保證整車雜訊效能。結構緊湊：通過採用先進的top-down(自上而下的設計方法)，三維同步設計，實現緊湊的發動機結構，最小的占用機艙空間。
作為我國第一款應用於乘用車的ca12gv發動機，被人們譽為中國頂級v型發動機的先驅。它的點火成功，是我國乘用車發動機領域發展的乙個里程碑；也是一汽v型發動機產品平台建立的重要標誌。通過這款發動機的開發，一汽集團掌握了v型發動機開發的關鍵技術，先難後易，為下一步開發v6、v8發動機打下了堅實的基礎。
據悉，按一汽專案計畫程序，v12發動機將於2023年4月投入批量生產，為高階紅旗轎車——hqe級平台產品提供動力支撐
2樓：匿名使用者
v12 河南麥漢姆
國產自主品牌的汽車有v6發動機的研發生產能力嗎？
3樓：匿名使用者
目前紅旗hs7用3.0tv6發動機，以前吉利博瑞也用過，但是用v6之後整車售價在20萬以上，國內根本沒有人買賬。效能好是好，但是國內消費者預算超過20萬以後很多會選進口車或者合資車，因為20萬以上，99%消費者追求的是面子，真正追求極致的舒適性，效能的寥寥無幾
4樓：匿名使用者
本省奇瑞就是以研製生產發動機見長。捷豹，路虎將來都會使用奇瑞生產的發動機。國內廣汽也和奇瑞建立了合作關係，現在甚至連日本某車企也和奇瑞眉來眼去。
就是比亞迪自主研發的缸內直噴發動機也是可圈可點。國人還是要對自主車多多給與支援，不要妄自菲薄。
5樓：方方的父親
v6v8v12都能國產，一汽或吉利都能造，只是目前國產車在高階車裡沒市場，所以目前只有紅旗能用v型發動機。至於用皇冠發動機改的那純屬造謠
6樓：匿名使用者
v6 是中級車市場的寵兒，國產中級車就是研發出來了，也沒人買， 吃力不討好的事誰幹？ 關鍵是研發成本嚇人
為什麼中國這麼大的乙個強國，為何不能自己製造飛機發動機呢？發動機就那麼難研究麼？
7樓：小ぃ風
中國沒自己的發動機？你聽誰說的
只是比起美俄比不過
世界上自己可以造大推力發動機的
只有中美俄，中國造的只是比不上上面兩個國家
8樓：匿名使用者
是這樣的，由於研究工作需要大量的技術人才，而中國正好缺少人才，不是中國沒有人才，而是人才外流，主要原因還是中國的社會保障不行啊，留不住那些高科技人才，以前有句俗話是「造原子彈的不如買雞蛋的」，當時搞原子彈的時候中國很窮，資金都用來研究了，發給研究人員的工資很少，還不如買雞蛋的，這樣研究人員的過日子都成問題了，而國外的待遇很好，工資很高，於是這些人才就去了國外，這是個現實的問題，與愛國無關，是人都要吃飯的，沒錢怎麼過活？如果換成是你也一定會這樣選擇的。
9樓：烤熟的鴨嘴
一架飛機上最關鍵的不是什麼雷達，飛控之類的，而是發動機，那是考驗乙個國家工業基礎和科技水平的試金石，現在的戰機或者大型客機、運輸機都是使用渦輪風扇發動機，這東西設計製造難度超乎想象，沒有強大的工業支援根本就不用想。所以全世界也僅有美英俄法等國家具備生產先進發動機的能力。中國現在是朝著這個方向進步，我們已經能拿出自己的發動機，只是效能以及穩定性還需要時間的考驗
10樓：edison大哥
有啊！珠海航展上楊偉總師說過，
殲10c用我們國產發動機。
11樓：小石頭
國產發動機本來就有，只不過國外成熟了的完全可以低價購來就用，更划算些吧。
12樓：匿名使用者
造肯定會造，火箭發動機都能造難道飛機發動機不能造對吧，主要是一些測試技術和裝置中國沒有。
13樓：就看別人
你說的那麼輕鬆咋不去研究
14樓：哈里撒旦
因為飛機發動機的專利在外國手裡，美國對中國實行**管理，不允許中國使用其專利技術（乙個發動機專利多達幾百項）所以中國必須完完全全自主創新。
15樓：遠古纏繞
難者不會，會者不難，說與做，理論與實踐不是一回事
中國有哪些飛機發動機製造廠?
16樓：dame茗
中國十大航空發動機整機製造及維修公司排名：（此排名為民用航空發動機）
1西安航空發動機（集團）****;
2瀋陽黎明航空發動機集團有限責任公司;
3中國南方航空工業（集團）****;
4貴州黎陽航空發動機（集團）****;
5成都發動機（集團）****;
6中航商用飛機發動機有限責任公司;
7哈爾濱東安發動機（集團）****;
8四川海特高新技術股份****;
9珠海保稅區摩天宇航空發動機維修****;
10四川國際航空發動機維修****;
以下為中**用航空發動機生產商及其產品型號（來自於公開資料，不涉密）
1、湖南株洲南方動力公司：
【渦扇ws11】（仿烏克蘭аi-25）小推力不加力渦扇 ，推力1.6t，2023年量產，用於教練機k8（jl8）、無人機。
【渦扇ws16】★（引自烏克蘭аi-222-25f）小推力加力渦扇 ，加力推力4.2t，預計2023年批量生產，用於教練機l15（jl15獵鷹）系列。
【渦軸wz8g】（引自法國阿赫耶-wz8a改），小功率渦軸，功率600千瓦，2005已年批量生產，用於***z9（ac312）、wz19系列、z11（ac311）系列公升級。
【渦軸wz6】（仿法國tm-3c，常州飛翔生產），中功率渦軸，功率1250千瓦，2023年已批量生產，用於***z8系列。
【渦軸wz9】（自研），中功率渦軸，功率1000千瓦，2023年已批量生產，用於***wz10系列。
【渦軸wz10】★（自研在研），大功率渦軸，功率1800千瓦，預計2023年批量生產，用於新型***（3發20t級）。
【渦軸wz11】★（自研在研、參照加拿大普惠pt6b-67b），中功率渦軸，功率1500千瓦，預計2023年批量生產，用於***z8f（ac313）、z20（9噸機）系列。
【渦軸wz16】★（同法國合研阿蒂丹3），中功率渦軸，功率1200千瓦，預計2023年批量生產，用於***wz10、z15（6噸機ac352）系列。
【渦漿wj6c】（仿蘇聯改型）， 中功率渦漿，功率3800千瓦，2023年已批量生產，用於運輸機y9（國產6槳機、載20t）系列。
【渦漿wj9】（渦軸8a核心改型）， 小功率渦漿，功率550千瓦，2023年已批量生產，用於運輸機y12系列。
【渦漿wj5e】（同通用東安合改wj5）， 中功率渦漿，功率2000千瓦，2023年已批量生產，用於運輸機y7系列。
【渦漿wj10】★（自研在研）， 中功率渦漿，功率5000千瓦，預計2023年已批量生產，用於運輸機y19（載30t）系列。
2、四川燃氣渦輪院（預研基地）：
【渦扇ws300、500、700】，小推力渦扇 ，推力300～700kg千牛，2023年已批量生產，用於無人機、巡航飛彈。
【渦扇ws15峨眉】★（自研在研），高推重比大推力渦扇，加力推力達18t，預計2023年批量生產，用於未來四代j20戰機等。
【渦扇ws17】★（自研在研），大涵道比小推力渦扇，推力3.5t，預計2023年批量生產，用於教運19、海預19系列。
3、陝西西安（紅旗）航發公司：
【渦扇ws9秦嶺】（仿改英國斯貝202），中推力渦扇 ，加力推力9.2t，2023年已批量生產，用於殲轟機jh7a（飛豹）系列。
4、貴州安順（原文如此，我覺得應該是指黎陽）航發公司：
【渦扇ws13泰山】★（仿俄羅斯rd93改型），中推力渦扇 ，加力推力8.5t，預計2023年批量生產，用於fc1（梟龍）。
【渦扇ws12唐古拉】★（自研在研），中推力渦扇，加力推力9.5t，預計2023年批量生產， 用於戰機fc1（梟龍）公升級換代及未來國中四代j21戰機。
【渦扇ws12c】★（ws12核心大涵道比），中推力渦扇，推力8.0t，預計2023年批量生產， 用於中運y21、支客arj-21（c909）。
【渦噴wp13f】（仿蘇聯改型），中推力渦噴 ，加力推力8.2t，2023年已批量生產，用於戰機j7、j8系列、教練機jl9。
5、遼寧瀋陽黎明航發公司：
【渦扇ws10a太行】（參照美制核心），大推力渦扇，加力推力12.5t，2023年已批量生產，用於戰機j11系列。
【渦扇ws10g太行】大推力渦扇，加力推力13.8t，全權數控，2023年批量生產，用於戰機j10、j11系列。
【渦扇ws118】★（ws10a核心大涵道比），大推力渦扇，推力12.0t，預計2023年批量生產，用於大運y20、大客c919。
【渦噴wp14c崑崙ⅲ】，中推力渦噴 ，加力推力8.2t，2023年已批量生產，用於戰機j7、j8系列、教練機jl9（山鷹）公升級。
6、四川成都航發公司：
【渦扇ws18a】 （仿俄羅斯d-30k2改型），大推力渦扇，推力12.0t，2023年已批量生產，用於大運y20、轟h6k。
7、以下型號為可能生產商
【渦扇sf-a】★（ws15核心大涵道比、可能由西安航發公司生產），大推力渦扇，推力13.0t，預計2023年定型批量生產，用於大運y20、大客c919。
【汽船qc185】★（ws10a核心、lm25000級、瀋陽黎明航發公司），中功率燃汽輪機，功率18500千瓦，預計2023年批量生產，用於052d（4發9000t）大驅系列、054b（2發4500t）驅護系列等。
【汽船qc280】（引自烏克蘭da80、西安航發公司），大功率燃汽輪機，功率28000千瓦，2023年已批量生產，用於052b/c（雙發6000t）大驅系列等。
備註：帶「★」的為在研型號、1馬力等於0.735千瓦或1千瓦等於1.36馬力。
y20大運：初期用渦扇ws18a、渦扇ws118，後期預計用渦扇sf-a渦扇發動機。
arj-21（c909）支客：現用的是美國通用電氣公司cf34渦扇發動機，以後預計用的是渦扇ws12c發動機。
c919大客：用的是：初期用cfm研發leap-x1c，後期預計用渦扇sf-a渦扇發動機。
j10系列戰機：現用的是俄製al-31fn渦扇發動機，以後預計用的是渦扇ws10g太行、渦扇ws15峨眉渦扇發動機。
fc1「梟龍」戰機：現用的是俄製rd-93渦扇發動機，以後預計用渦扇ws13泰山、渦扇ws12唐古拉渦扇發動機。
新舟60支客：現用的是加拿大普惠公司pw127j渦輪螺旋槳發動機。
z8f、ac313***：現用的是加拿大普惠公司pt6b-67b渦軸發動機。以後預計用的是渦軸wz11發動機。
z15（ac352）***：現用的是加拿大普惠公司新一代pt6c-67e渦軸發動機，以後預計用的是渦軸wz16發動機。
目前，在國內學動漫，有前途嗎，目前國內學動漫遊戲製作有前景嗎？
想要系統的學習可以考慮報乙個網路直播課，推薦cgwang的網路課。老師講得細，上完還可以回看，還有同型別錄播課可以免費學 贈送終身vip 自製能力相對較弱的話，建議還是去好點的培訓機構，實力和規模在國內排名前幾的大機構，推薦行業龍頭 王氏教育。王氏教育全國直營校區面授課程試聽 複製後面鏈結在瀏覽器也...
目前沒有能力自己獨立買房，但是談女朋友了，我們很相愛。我怕以後她跟我以後會吃苦，不想讓她受累，我想
繼續我的承諾 我真的不懂你們男的到底怎麼想。如果她真的愛你就會願意和你共同進退。我男朋友也是這樣的，覺得他家條件不好。可是你們怎麼就不想想不是所有女孩都拜金。我承認女孩子現實但絕對不拜金。只有當男人不能夠給她愛的時候她才會去想要金錢 我今年放棄一份收入不錯的工作繼續學習，也擔心過，不能讓她跟著我享福...
目前國內外有哪些生物農藥，目前 國內外有哪些生物農藥？
霜降生人 bt 蘇雲金桿菌芽孢 毒蛋白,專殺鱗翅目幼蟲 ddt應該是把，我看生物書上的。 阿維菌素殺紅白蜘蛛的,還有好多我不知叫什麼名字. bt 蘇雲金桿菌芽孢 阿維菌素 鏈黴素都是 農資搜尋 我在網上找了一些，希望對你有幫助 生物農藥是指利用生物資源開發的農藥。植物源農藥如菸鹼 苦參鹼 印楝素 川...