1樓：安居樂業
「l」標誌除了雷克薩斯還有納智捷（luxgen）車標類似於此標。
納智捷車標「人」字形的中文書寫意象，代表著品牌價值中，以人的智慧型及以人被禮遇的美好經驗為本的出發點，透過創新智慧型與預想服務的理念，創造出科技智慧型車。納智捷現售車型有urx、u5 suv、全新優6、銳3、全新納5、優6 suv、新大mpv。
2023年12月28日，中國台灣台北車展上納智捷發布了跨界suv概念車，命名為mbu，是一部跨界lsuv。該款概念車是納智捷基於全新模組化m平台打造的首款車型，在全新m平台上，後續將發展更多全新車型，包括，轎車、suv、跑車、跨界車等等。
擴充套件資料
納智捷mbu車型簡介
前臉中網為分體式進行設計，方正大氣的點綴式格柵提公升時尚感，兩側帶有蜂巢飾網的naca-duct進氣導流孔則與兩側led燈組相連，是為夾層漸變的緩衝而同時提供更強烈的運動感受。
兩側大燈極具造型感，內部裝配了矩陣式led燈組，與分體式中網相連的一體式設計，顯得視覺衝擊感很強。前機蓋上還有幾條較為突出的筋線，力量感盡顯。底部採用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，提公升了整體精緻感。
2樓：匿名使用者
納智捷， 這個公司的標誌與l十分類似，這是乙個台灣的汽車公司，做工不錯。整體效能較多數國產車要好。我感覺工藝上不及上汽和一汽。
3樓：陸林罡
納智捷 的標誌跟它很像
雷克薩斯車怎麼樣，值得買嗎？
4樓：匿名使用者
雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。雷克薩斯rx配備lexus g-book智慧型副駕的車型，且加入了雙智慧型正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華suv rx 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華suv車型，它首次將rx系列的市場定位拓展到中小型豪華suv市場。
雷克薩斯es200的外觀還是非常不錯的，尤其是前臉，看上去非常的霸氣，內飾非常低調，但是又不失豪華。雷克薩斯es200的車身比較長，但是軸距卻很短，所以實際體驗是這車空間很大。而且es是前置橫置發動機，發動機位置在前輪軸前面，所以前懸架很長，前輪往後移，軸距短是正常的。
雷克薩斯es200這款車整車都是進口的，所以品質非常出色，而且幾乎都沒有什麼異味。
雷克薩斯es200因為是整車進口，可靠性是出了名的，再加上4年/10萬公里的免費保養，可以說是非常不錯了，買回了除了加油基本上不會再需要別的花費。
動力方面雷克薩斯es200搭載的是2.0的發動機，與之匹配的是6at變速箱，雖然急加速的時候很慢，但是穩定可靠，開起來非常順滑，油耗也不高，在我們可接受的範圍之內。
5樓：
雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。
雷克薩斯創立於2023年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。同樣，雷克薩斯的歷史並不悠久，這一點和日產旗下的英菲尼迪以及本田的謳歌類似。
雷克薩斯作為豪華品牌，在國內並不是爛大街的存在，這很大程度是因為雷克薩斯純進口品牌，**也偏高，所以說現在銷量的雷克薩斯已經是很不錯了。差不多和合資後的凱迪拉克、捷豹路虎已經沃爾沃銷量持平，更何況中國市場並不是它的主戰場。
雷克薩斯是全系列車型進口的品牌，所以在質量上，雷克薩斯相比其他合資豪華品牌更勝一籌。無論在國內的調研平台還是國外的調研機構中，雷克薩斯已經常年拿到質量可靠性的首位雷克薩斯憑藉較低的故障率，至少能讓消費者省心不少。
所以雷克薩斯雖然進入中國時間稍晚，知名度缺乏點，但其效能還是不錯的。
6樓：途虎話養車
這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的。空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主。
還有幾年幾萬公里的保養政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。
7樓：青春務實
雷克薩斯，作為日本高檔車的代名詞。可以說還是乙個非常棒的汽車品牌了。本人也是非常喜歡，之前在學校學習的時候，參觀並學習過雷克薩斯的汽車，包括之前從事過汽車行業。
個人感覺不錯。首先，雷克薩斯在去年的中國高檔汽車銷售業績排行中，位居前列。包括近幾年日系的車輛不斷的公升級改進，在車的效能方面得到了很大的提公升，雷克薩斯無論在轎車方面還是suv方面的製作都是相當不錯的。
那下面我就為您詳細的介紹一下雷克薩斯這款車型到底怎麼樣？是否值得入手呢！
首先，雷克薩斯有轎車，suv兩種型別（當然還有跑車系列），轎車方面：雷克薩斯es，雷克薩斯ls，還有小巧的雷克薩斯ct等，suv方面：雷克薩斯rx，雷克薩斯lx等。
當然要根據您的個人選擇來決定您到底選擇什麼型別的車型。那下面我依次介紹一下。
1.雷克薩斯es：這一款可以說是目前雷克薩斯在轎車系列中，銷量最廣的一款車型。
首先es無論在外觀方面還是發動機，空間內飾方面都是格外的高階，整體讓人感覺很舒服。目前，es採用2.0l的l4發動機，變速箱，手自一體和無級變速兩種，驅動方式：
前置前驅，燃料有汽油和油電混合的兩種。最大馬力(ps)：167，最大扭矩(n·m)：
199，最高車速(km/h)：210，軸距(mm)：2870，目前市場指導價32.
89萬。可以從這一點看出來es在發動機方面採用了高階車的配置，當然具體的也要看發動機內部具體配置，但是目前好一點的車基本都是l4，可以說在動力這一款，你大可放心。
2.雷克薩斯rx，作為雷克薩斯suv汽車系列中的領軍者來說，rx也是值得拿出來好好介紹的，本身日系車輛在suv方面不管是豐田，本田等，都看重suv的車型設計以及發動機效能，而且本身rx無論在外形還是空間內飾都真的很酷，外形看起來設計的格外線條感，整體給人的感覺就跟科幻車一樣。內部的配置也不用說了，很是高檔商務。
rx目前市場指導價38-80萬：排量2.0l和3.
5l兩種，變速箱：手自動一體和無級變速兩種。驅動方式：
前驅和四驅兩種，可以說動力相當棒。最大馬力(ps）：238，最大扭矩(n·m)：
350，軸距(mm)：2790，最高車速(km/h)：200。
可以說從這兩款典型的車系看出來，雷克薩斯這個品牌還是值得信賴的，而且在車輛質保方面四年或者10萬公里，保值方面也大可放心，如果後期想換更好的車輛，可以二手轉賣，**方面也是很可觀的。
最後就是內部配置方面：雷克薩斯座椅採用真皮也有織物的，看您具體選擇的車系，同時內部配置全方位天窗，內部空間五座完全可以容納6人，同時suv後排座椅可以放倒，其他的配置，如果您想具體的了解一下，可以去4s店，進行具體的諮詢和試駕。希望幫到您！
8樓：等我為皇后
可以說日系車基本上都被黑過，只有雷克薩斯沒有，無論是它的質量還是內飾，品牌價值什麼的都很不錯，沒有什麼可以黑的，我個人比較建議購買的。
雷克薩斯：是日本豐田旗下的豪華汽車品牌，它的品牌成立時間比較早，早在2023年就已經成立了，作為乙個子品牌都已經擁有幾十年的歷史了，這個也是很難得的。在日系車普遍皮薄血量低的大環境下，雷克薩斯的車輛用料什麼的都比較厚實，屢屢被美國的權威機構評為豪華汽車中可靠性最佳的汽車品牌，同時它也比較被國人認可，銷量一直居高不下，甚至因為中國市場太好，目前雷克薩斯國產化的事情已經被提上程序，預計2023年就開始生產。
雷克薩斯的經典車型很多，我就以雷克薩斯rx來給你具體介紹一下關於雷克薩斯好在**吧。
**：雷克薩斯rx的官方**是39-81萬，39萬起的**而且是加了高昂的關稅以後，這個數字不算是太高，沒有動輒百萬起步，還是讓一些人能夠買得起用得上的。
外形：個人覺得雷克薩斯的顏值還是很不錯的，超大的進氣格柵如同野獸的血盆大口，搭配威武霸氣的外觀設計，和狹長的霧燈設計，頗有野獸派的狂放不羈，是很多男士比較欣賞的款型。
空間：雷克薩斯rx的定位是中大型suv，所以它的內部空間還是相當不錯的，特別是駕駛室也非常的大氣，有飛機艙的感覺，高大的男士開著沒有那麼憋屈，超大的後備箱也非常的能裝，適合拖家帶口的已婚族使用，當然由於雷克薩斯的定價比較高而且空間大，外形走的是硬漢風，因此開雷克薩斯的也大多以中年男士為主。
動力：雷克薩斯rx擁有兩種動力可供選擇，乙個是2.0t，乙個是3.
5l，2.0t的車型匹配的是6擋手自一體的變速箱，它最大馬力是238，最大扭矩是350，這個數字還是相當能打的。另外雷克薩斯的百碼加速時間為9.
2秒，起步也比較快，後期動力澎湃，對於動力效能有要求的車主都可以滿意。
內飾：我個人覺得內飾這塊它這方面做的還不錯，部分地方採用的實木包邊，顯得比較的典雅有格調，而且一貫的簡潔大氣風也會提公升自身的逼格，看起來沒那麼俗。而且座椅什麼都是真皮的，舒適度什麼的完全滿分，觀感上也會低調沉穩一些。
配置：作為一款豪車其實配置什麼的都是錦上添花的存在，該有的全都有，豪華車型要什麼有什麼乙個也不差沒什麼好說的。定速巡航，倒車雷達，倒車影像，這些都有，而車頂的行李架大概是乙個亮點吧，方便車主來乙個說走就走的旅行。
總結：雷克薩斯還是很不錯的，買得起的可以放心大膽的入手。暫時買不起的可以等國產了再買，估計那時候應該會降價一點的。
9樓：啦啦啦啦
在很多人的眼中，雷克薩斯車型，基本上每一款車型，在動力上都是相當佛系。不過，並不是每個人每天都喜歡在路上追逐駕駛，對於很多人來說，舒適性才是最重要的，而雷克薩斯似乎做到了。今天，我們就來聊聊雷克薩斯的一些車型。
雷克薩斯家族裡面，es200這台車型的價效比，也許是最高的了。30萬不到的**，可以買到一台原裝進口的車型，價效比簡直不要太高。很多人都說這台車就是個大號的凱美瑞，畢竟底盤動力相似，但從實際體驗的結果來看，凱美瑞和這台車還是有很大差距的。
還有一台車，就是雷克薩斯es300h，雖然是一台中大型房車，但它匹配了豐田的混動系統。百公里油耗大概在6公升不到的水平，對於這麼大一台車，真的很難想像。而且，在低速情況下，大部分情況都是由電機驅動，安靜程度堪比電動車。
很多人都說，買雷克薩斯的人，大部分都上了年紀。確實，雷克薩斯的很多車型在動力，操控方面確實不如德系對手，但寬大舒適的座椅，寧靜的車廂氛圍，還是贏得了不少粉絲的青睞。而且，每次保養的費用，基本凱美瑞沒有太大差別，油耗也是相當低。
很多人都說，買雷克薩斯的車，即使開上五年，你也搞不清楚發動機艙的布局，甚至不知道怎麼開啟發動機蓋。確實，在嚴苛的質量檢測體系下，雷克薩斯的耐用性確實表現很好。也許，省心，耐用，舒適才是雷克薩斯的精髓吧。
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