1樓：
1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓
當蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發地進行，倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時，正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數值上等於達到穩定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：
電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算，有明確的物理意義。後者只在數字上近於電動勢，需視電池的可逆程度而定。
電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等於電池正極電極電勢與負極電極電勢之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載後，由於歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低於開路電壓。
2、容量
電池容量是指電池儲存電量的數量，以符號c表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時（ah）或毫安時（mah）。
電池的容量可以分為額定容量（標稱容量）、實際容量。
（1）額定容量
額定容量是電池規定在在25℃環境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出最低限度的電量(ah)。
a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。
放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據iec標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：
20hr，10hr，5hr，3hr，2hr，1hr，0.5hr等。
b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再反覆充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規定以10hr放電時（25℃）終止電壓為1.
8v/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。通常，為使電池安全執行，小於10hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大於10hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。
在通訊電源系統中，蓄電池放電的終止電壓，由通訊裝置對基礎電壓要求而定。
放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設立的，通常以10小時率電流為標準，用i10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以i3、i1表示。
c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規定在25℃環境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用c10表示。10小時率的電流值為
其它小時率下容量表示方法為：
3小時率容量(ah)用c3表示，在25℃環境溫度下實測容量(ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池c3和i3值應該為
c3=0.75c10(ah)
i3=2.5i10(h)
1小時定容量(ah)用c1表示，實測c1和i1值應為
c1=0.55c10(ah)
i1=5.5i10(h)
（2）實際容量
實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等於放電電流與放電時間的乘積，單位為ah。
3、內阻
電池內阻包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化與濃差極化。內阻的存在，使電池放電時的端電壓低於電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高於電動勢和開路電壓。電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化，因為活性物質的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。
歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關係，常隨電流密度的對數增大而線性增大。
4、迴圈壽命
蓄電池經歷一次充電和放電，稱為一次迴圈（乙個週期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規定值之前，電池所能承受的迴圈次數，稱為迴圈壽命。
各種蓄電池使用迴圈次數都有差異，傳統固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池迴圈壽命為1000~1200次。影響迴圈壽命的因素一是廠家產品的效能，二是維護工作的質量。
固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
對於起動型鉛酸蓄電池，按我國機電部頒標準，採用過充電耐久能力及迴圈耐久能力單元數來表示壽命，而不採用迴圈次數表示壽命。即過充電單元數應在4以上，迴圈耐久能力單元數應在3以上。
5、能量
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（wh）表示。
電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量w理可用理論容量和電動勢（e）的乘積表示，即
w理=c理e
電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量c實與平均工作電壓u平的乘積，即
w實=c實u平
常用比能量來比較不同的電池系統。比能量是指電池單位質量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是wh/kg或wh/l。
比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1kg電池反應物質完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1kg電池反應物質所能輸出的實際能量。
由於各種因素的影響，電池的實際比能量遠小於理論比能量。實際比能量和理論比能量的關係可表示如下：
w實=w理?kv?kr?km
式中kv—電壓效率；kr—反應效率；km—質量效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由於電化學極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小於電動勢。
反應效率表示活性物質的利用率。
電池的比能量是綜合性指標，它反映了電池的質量水平，也表明生產廠家的技術和管理水平。
6、儲存效能
蓄電池在貯存期間，由於電池內存在雜質，如正電性的金屬離子，這些雜質可與負極活性物質組成微電池，發生負極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質，若其標準電極電位介於正極和負極標準電極電位之間，則會被正極氧化，又會被負極還原。所以有害雜質的存在，使正極和負極活性物質逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現象稱為自放電。
電池自放電率用單位時間內容量降低的百分數表示：即用電池貯存前（c10』）（c10」）容量差值和貯存時間t（天、月）的容量百分數表示。
2樓：匿名使用者
額定電壓，額定容量，儲備容量，cca外形尺寸，參考重量，端子結構，端子位置，還有適用車型
3樓：匿名使用者
電壓 、容量、材料、尺寸。
蓄電池引數主要有哪些?
4樓：夜盡天明
蓄電池的五個主要引數為：電池的容量、標稱電壓、內阻、放電終止電
壓和充電終止電壓。電池的容量通常用ah(安時)表示，1ah就是能在1a的電流
下放電1小時。單元電池內活性物質的數量決定單元電池含有的電荷量，而活性物質的含量則由電池使用的材料和體積決定，因此，通常電池體積越
大，容量越高。與電池容量相關的乙個引數是蓄電池的充電電流。蓄電池的充電電流通常用充電速率c表示，c為蓄電池的額定容量。例如，用2a電流
對1ah電池充電，充電速率就是2c；同樣地，用2a電流對500mah電池充電，充電速率就是4c。
電池剛出廠時，正負極之間的電勢差稱為電池的標稱電壓。標稱電壓由極板材料的電極電位和內部電解液的濃度決定。當環境溫度、使用時間和工作
狀態變化時，單元電池的輸出電壓略有變化，此外，電池的輸出電壓與電池的剩餘電量也有一定關係。單元鎳鎘電池的標稱電壓約為1.3v（但一般認
為是1.25v），單元鎳氫電池的標稱電壓為1.25v。
電池的內阻決定於極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中，極板的電阻是不變的，但是，離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化。
蓄電池充足電時，極板上的活性物質已達到飽和狀態，再繼續充電，蓄電池的電壓也不會上公升，此時的電壓稱為充電終止電壓。鎳鎘電池的充電終止
電壓為1.75~1.8v，鎳氫電池的充電終止電壓為1.5v。[表1-1 鎳鎘電池不同放電率時的放電終止電壓
放電終止電壓是指蓄電池放電時允許的最低電壓。如果電壓低於放電終止電壓後蓄電池繼續放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電，這樣，
極板上形成的生成物在正常充電時就不易再恢復，從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關。鎳鎘電池的放電終止電壓和放電速率的關係如
表1-1所列，鎳氫電池的放電終止電壓一般規定為1v。
電瓶、蓄電池 標籤各引數代表什麼？
5樓：途虎話養車
dc-6v 4ah （20hr）含義：
dc代表直流電源。
6v代表標稱電壓為6v.
4ah（20hr）代表20小時率的額定容量為4ah。
20小時率電流計算：4ah/20h=0.2a，即以0.2a電流放電可以放電20小時。
公式為：i=c/20，c為20小時率的額定容量。
6樓：嗚呼
樓主：一，電瓶、蓄電池 標籤各引數代表什麼？
答，蓄電池dc-6v 4ah （20hr）各代表的意義是：
dc——直流；
6v——電壓6伏；
4ah——蓄電池的容量：表示最大放電電流為4安培，在此狀態下，蓄電池可以用一小時；如果以1安培的電流放電，可以使用4小時。餘類推。
二，如何求出，電流大小？
答，見上面。
三，方便給個公式！
答，沒有公式，這是由電池所用的的材料與結構大小等在設計、生產時決定的。
7樓：匿名使用者
dc代表直流電源，6v代表電壓為6伏，4ah 表示電瓶的容量大小， 20hr 表示測試容量的條件是20小時放電時間
沒有公式，電瓶的引數是由它的結構決定的（化學組成、體積大小）
8樓：逍遙
dc代表直流電源，6v代表電源為6伏4a表示能承受的最大電流
p=ui,u為電壓i為電流，p當然就是電功率他的單位就是我們所說的w.
24hr是生產廠家的型號。
汽車蓄電池三個引數分別是是什麼意思怎麼換算？
9樓：ok我不會玩
汽車蓄電池三個引數分別是：
1、額定輸出電壓(伏特)
2、容量(安時)
3、最大輸出電流(安培)。
容量q=輸出電流(安培)x 放電時間(小時)，如q=60ah蓄電池，以10a電流放電，標準放電時間為6小時;如以60安電流放電，標準放電時間為1小時，以此類推。
電池容量通常用「安/時」表示。如：20a/h，就是放電1安培，可以維持20小時，放電2安培可以維持10小時。
有的標有最大放電電流,如：10a 12v電瓶*10a=120w。用電器只要不大於這個功率就能帶動。
電池的容量，通常以安培、小時為單位（簡稱，以a.h表示，1a.h=36000c）電池容量c的計算式為c=i∫t0tdt 電池容量按照不同條件分為實際容量、理論容量與額定容量。
最大輸出電流為該蓄電池正常使用中限制的最大電流，超過此電流放電可造成蓄電池的內部損壞。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另乙個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。
然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
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