你覺得大眾速騰和邁騰哪個價效比更高

時間 2021-05-05 15:31:09

1樓:dzw玉緣今生

不是a級車跟b級車沒法比,只不過就是大小的問題,各有各的好處

2樓:王倩

速騰r-line裝配了一款平底式三輻多功能方向盤並在中控台和手套箱上部等細節處使用了黑色亮光及拉絲金屬裝飾。同時,速騰r-line還使用了帶有專屬標識的運動型雙色前排座椅,並在座椅靠背和坐墊處使用了防滑效能更好的alcantara材質包裹,而座椅靠背的r標識也烘托了內飾的運動氛圍。另外該車還配備帶有空氣淨化功能的手動空調以及自動啟停等配置。

3樓:泡沫威武

全配置齊全,你必須加2000裝側氣簾。主動被動都不缺,定速巡航挺好用的,遺憾沒有多功能方向盤,不過17款有了。其實自動大燈,自動空調沒啥必要,一鍵啟停,無鑰匙進入,也沒必要,舒適版的配置絕對價效比高。

4樓:在金海湖擲骰子的薔薇石英

我是2023年買的速騰車,排量是1.6自吸車,就是起步提速太慢,還有一點就是後排空間有點小,天天上班開,直到現在跑了快9萬公里了,質量確實不錯。2年基本上回老家江西,單趟1360公里,高速穩穩的,值得信賴的一大眾款車型。

5樓:消化

1.4t低功率版本,其實足夠足夠用了。紅綠燈起步,給點油就有推背感,超車不費勁,換擋稍微有點感覺,尤其急加速的時候。

在高速上也是很穩的,但有次想超高爾夫1.4t沒乾過,畢竟調教不一樣…

6樓:匿名使用者

不知道為什麼,網上黑速騰的特別多,尤其各種車評網,都是啥車都和速騰比,啥車都比速騰好,缺點無限放大,優點完全忽略……實際體驗,這車還是不錯的,你可以找認識的車主坐一坐問一問,這樣比較真實,就目前的速騰來看,還是pq35的,平台有點老,日常主要影響在後排不夠大。其他的還好,優惠很大,一般優惠2.3萬元起步。

家用推薦1.6的版本,挺好。

7樓:紫氣東來

有可比性嗎?錢多上邁騰,錢少上速騰,發動機都一樣1,4t,大小的問題,看自己實力。

8樓:匿名使用者

速騰280 tsi 和邁騰330tsi都開過,整體操控性,過灣加速方面,速騰表現更好一點,整體底盤表現比較靈活!也許是邁騰太大的緣故。

如果追求商務大空間,就選邁騰!如果預算沒那麼多,就速騰!

9樓:百變小捲捲

速騰r-line可以看作是速騰車型中乙個「專屬」車型,速騰車型這麼多,而只有r-line車型才有這種難得的「專屬」感,這可能就是人們選擇它的理由。與此同時,速騰雖然沒有太大的亮點,但也沒有什麼缺點,整體比較均衡,這也幾乎是整個大眾車系的最大特點。然而,就靠這一點,大眾成了國內知名度和銷量最高的品牌。

10樓:匿名使用者

速騰r-line是在普通版速騰上加裝了更加運動的r-line外觀及內飾套件。外觀方面包括專屬的前後保險槓、側裙、尾部小型擾流板以及雙五輻鋁合金輪圈,而燻黑的前後燈組、外後視鏡殼和前格柵處的r-line銘牌也體現了其特殊的身份。

11樓:滑思晴

我覺得值得不值得入手首先看你的用途,如果你要求空間大,有面子,配置相對高一點,那麼邁騰是個不錯的選擇,但是如果你不太看中這些,那麼我建議你多考慮一下,我曾經試駕過邁騰2.0t的頂配車型,優點是駕駛艙空間比較大,做工比較精緻,但是當我開起來,感覺就差強人意了,首先,這車主觀的加速感受不強,沒什麼推背感,說句實話,推背感不如1.4t的高爾夫,雖然實測的成績邁騰更快,再有,這車的隔音降噪做的根本沒有達到20多萬的標準,尤其發動機的噪音,非常大。

12樓:博卡青年君

乙個a級車乙個b級車...實在沒法比

13樓:專修大眾變速箱車身加固

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14樓:匿名使用者

開過韓系車的再開速騰表示,速騰噪音極大

大眾cc和邁騰哪個價效比高啊

15樓:匿名使用者

單從這兩款車來說,邁騰價效比高。

同樣的發動機、變速箱、內飾等情況下,邁騰空間更大,**更低。輛車**差價要2萬左右。

這兩款車的側重點不一樣。邁騰外形穩重大氣,cc時尚年輕。

買車最重要的還是自己去感受一下兩款車。坐一下,開一下。看看哪款車更適應。有些車看著好,坐著不舒服。有些車看著一般,坐著很舒服。駕駛感受也同樣十分重要

16樓:上海科達汽銷

邁騰價效比更高一些

邁騰源自和帕薩特b6關係緊密的futureb6,這也是一汽-大眾建廠以來生產和銷售的第一款b級轎車。據一汽大眾解釋,「邁」寓意自信、果決、動感;「騰」表示騰飛、超越、激情。2023年6月26日,一汽-大眾2013款邁騰正式上市,邁騰2013款車型以2012款為基礎,在更多車型上應用acc自適應巡航系統、輪胎壓力監測系統等,並在旗艦型、至尊型裝配帶mdi-box高階導航系統。

其中2.0t至尊型還裝配水轉印imd桃木裝飾方向盤,而1.8t領先型增加了黑色內飾。

17樓:西安萬通汽修學校

如果從價效比上面來說的話,肯定是邁騰的價效比比較高,cc的發動機是ea888第二代,燒機油漏油問題嚴重!邁騰是第三代,相對來說會好點,但是dsg問題還是要繼續。外型以及配置是cc好,可如果您是個低調的人,比較注重轎車實用性,建議還是選擇邁騰。

希望能夠幫助你。

18樓:匿名使用者

原來cc是進口的,現在也國產了吧,定位上應該比邁騰高個級別,要論價效比應該是邁騰高,怎麼說邁騰有1.4排量的,而且邁騰是5個座,cc才4個座

19樓:170斤的大胖子

cc是屬於轎跑範疇了,速度絕對給力,不過缺點是很矮,如果你個子高,你會覺得難受。

邁騰屬於家用和商務,舒適度高。

論價效比肯定邁騰,因為你在城市裡也不需要那麼快的速度,如果你真想飆車,那一輛cc也絕對不夠。

20樓:sky衛龍辣條

這個不好說,2款車的價位和功能其實是差不多的

大眾cc偏年輕化一點,年輕運動型

邁騰更接近點商務化,一般都是30多歲的人購買的比較多,很少年輕人開帕薩特和邁騰

21樓:梵天趙海躍

價效比是建立在個人需求的基礎上的,cc更偏向個性和運動,邁騰偏向商務和家庭,所以這價效比確實不好講。兩款車型如果排量相同採用的發動機和變速器都是同款的。個人覺得2.

0t搭配的6速變速器更穩定一些。

22樓:就是x你怎麼了

個人認為邁騰

大眾cc是運動轎跑  邁騰是b級車家用霸主大眾cc外觀運動 線條流暢  內部空間小    邁騰大而舒適動力配置 幾乎都是一樣的  都是大眾tsi+dsg  內飾也幾乎一樣主要看喜歡運動還是家用而已

23樓:匿名使用者

這兩款的話更推薦邁騰。

第一,從外觀上看,cc更年輕化一些,也可以說更漂亮,但是一看內飾、中控台就差遠了,cc的中控很醜,邁騰就中規中矩。

第二,邁騰銷量大,比cc大很多,這個優勢你懂得。

第三,以2.0t舉例,發動機都是ea888,但cc是200匹馬力,扭矩280nm,邁騰則是220匹馬力,350nm,扭矩差很多。

第四,變速箱,cc6檔雙離合,邁騰是7檔雙離合,輪轂邁騰也比cc大,為18寸。

綜上所述,在**相差不大的情況下,邁騰更具優勢,供參考。

24樓:重慶萬通汽車學校

說價效比,先來看看網友們給出的答案吧。

25樓:匿名使用者

其實都差不多,最重要是外觀的差別,cc比較年輕人多些,邁騰就年紀要大一些。不過一切都以自己喜歡為主。

26樓:匿名使用者

這兩款車的星期比差不多,效能也差不多,主要是外形區別,和室內空間了。cc偏運動,邁騰偏商務,畢竟邁騰的空間要大很多。最主要看自己的用途了。

27樓:天外天人外人

邁騰,cc其實說起來就是外觀逼格的差別而已,**虛高。

28樓:餘生無伴

大眾cc定位為旗艦跑車,而邁騰之是速騰的公升級版,當然,跑車和家用轎車特點無可比性,看你想買家用車還是跑車。

速度隔音性能都比邁騰好太多。對面cc,邁騰只能是中規中矩,毫無亮點。

29樓:匿名使用者

肯定邁騰價效比高啊,都是一汽的車,邁騰定位就是實用,cc定位是運動

30樓:楊偉起

個人感覺邁騰更好些,畢竟保有量大,即使後期交易也是比較保值的

31樓:小三闖闖

個人建議cc比邁騰好 ,cc的定位是轎跑,邁騰是商務用車,兩者有差別 ,cc的底盤底一些

32樓:匿名使用者

邁騰,大眾cc有點小眾,保養都比邁騰貴,保值率沒有邁騰高,當然本身**也比邁騰高

33樓:匿名使用者

看你什麼用途了,如果商務車,當然**邁騰,如果家用cc就好了,兩款車就是在外觀做鬥爭。

34樓:

**邁騰,採用了大眾最新的mqb平台,發動機也是第三代ea888,新平台下生產的汽車,駕駛感、乘坐感都會有一定的提公升。

大眾cc,由於採用了溜背式的轎跑造型,受眾群體比較小。

商務感選邁騰。追求個人操控感,喜歡個性選擇大眾cc。

35樓:匿名使用者

cc馬上淘汰了,平台和內飾都太老了,而且第二代ea888燒機油太嚴重了,雖然新邁騰終端**稍高,但幾年後的貶值率肯定比邁騰低

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